i01ka の回答履歴

よく、自動車でスキーにでかけます。 スタッドレスのみで、チェーンはしません。 今までは、スキー場近くには雪があるけれど、すぐ近くまでは雪のない道がほとんどでした。 先日は、新幹線で東北にいき、バスでスキー場までいきました。 新幹線の駅からすでに積雪がありましたが、チェーンなどなしで、スタッドレスのみの車がほとんどでした。 北海道にもスキーに行きましたが、チェーンなしのスタッドレスのみの車がほとんど。バスもチェーンはしてませんでした。 よく、積雪があると、チェーンもあった方がよいと言う人がいるのですが、多くの車は、スタッドレスのみなのでしょうか。 今までは、特にチェーンがなくて困ったことはありませんが、今週末は新潟の雪深いところに行こうと思っています。

FF車でもスタッドレスタイヤは４本付けるのが基本ということですが、前輪2本ではいけないのでしょうか？ でもタイヤチェーンは前輪だけ付ければ良いのはなぜでしょうか？ブレーキやカーブなどで後輪がすべるのは前輪がスタッドレスタイヤでもチェーンでも変わらないと思うのですが・・

少し前のレガシーツーリングワゴンのリヤの白いランプ これは普通のバックの時点灯するランプなんでしょうか？ 左右違うのはどういう機能があるからなんですか？

質問をまとめられず、つい別の質問を立ててしまい、すみません。一応、前回の質問（教習所の件）は「締め切った」ので、堪忍して下さい。 私は、色弱です。おそらく、赤緑型の色弱です。ただ、小４の時に、学校で「色の点々の本」を答えられず、「あなたは色弱です」と言われただけなので、あくまでも自分の色弱タイプが赤緑だというのは「おそらく」ということになります。 常日頃で不便を感じることはあまりありませんが、それは不便がないのではなく、生まれつきの色弱だから「不便を不便」として認識していないだけなのだと思います。「慣れた」という感じなんでしょう。でも、ときどきは痛切に不便を感じることもありますし、問題なのは、信号機の識別です。自動車信号の赤信号と黄色信号の区別が非常に難しいです。お昼なら位置で見分けられますが、夜は信号の外枠も見えないので、その方法では判別が出来ません。 こんな私でも免許は取れるでしょうか。 そして、実際に私のような色弱の方で運転されている方、いらっしゃったらお話をお聞かせくださいませんでしょうか。 よろしくお願いいたします。

質問をまとめられず、つい別の質問を立ててしまい、すみません。一応、前回の質問（教習所の件）は「締め切った」ので、堪忍して下さい。 私は、色弱です。おそらく、赤緑型の色弱です。ただ、小４の時に、学校で「色の点々の本」を答えられず、「あなたは色弱です」と言われただけなので、あくまでも自分の色弱タイプが赤緑だというのは「おそらく」ということになります。 常日頃で不便を感じることはあまりありませんが、それは不便がないのではなく、生まれつきの色弱だから「不便を不便」として認識していないだけなのだと思います。「慣れた」という感じなんでしょう。でも、ときどきは痛切に不便を感じることもありますし、問題なのは、信号機の識別です。自動車信号の赤信号と黄色信号の区別が非常に難しいです。お昼なら位置で見分けられますが、夜は信号の外枠も見えないので、その方法では判別が出来ません。 こんな私でも免許は取れるでしょうか。 そして、実際に私のような色弱の方で運転されている方、いらっしゃったらお話をお聞かせくださいませんでしょうか。 よろしくお願いいたします。

こんにちは。 信号が赤。もしくは、まもなく赤に変わりそうな時、 交差点の角地にあるコンビニの駐車場を通って、ショートカットする人がいます。 どうして、そういう行為をするのでしょうか。 １．無頼派キドリ。漢（おとこ）の部分や俺の生き様を観ろ的アピールをしたい。 ２．単に「だって合理的じゃん。そりゃいけない事だけど、気をつければ問題ないじゃん。うん。」と判断。 ３．赤になったのが悔しい。「ボク待てないもん。」と、とても悔しく悔しさを抑えられない。 ４．信号待ちするのがバカらしい。「あいつはクソ真面目なやつ。」と思われたくない。 ４．ほんますんませんと、トイレに行きたい。 ５．トイレ以外の急用。 ↑例です。 多い順に３つ理由を考えてみてください。（３つ以内） ※ 私は、人の行動で理由の無いものは無いと思っています。 ※ 責める目的ではありません。　 ※ 女性に置き換えていただいても構いません。 ※ バイクは除いて想像してください。

長年乗った愛車もそろそろお払い箱で、 この減税や補助金の恩恵に与り買い替えとなりました。 新車購入に伴いフロアマットを純正タイプの社外品を購入予定なんですが、 ネットで検索すると色々出てきてどれが良いか判りません！？ 評価等も検索しましたが良いのが見つからず悩んでいます お勧めの物ありましたらインプレ等宜しくお願いします。 尚、車はトヨタのハイブリットセダンです 純正オプション品はとても高額なので除外したいです

hondaのエンジン ホンダってターボがないですよね！ 友人に聞いたらホンダでやったら邪道だといってました。 私はエンジンについてあまり詳しくないので周囲のひとに聞いたところ エンジン性能が高いとか、高回転・高出力、吹きあがりの音が他メーカーと違う！とか聞きました。 こんな無知な私ですが一生のうちにS2000に乗りたいと思っています・・・ 現在ホンダ車をお持ちの方、車に詳しい皆さんがお持ちの情報・豆知識・ホンダ車の魅力を教えてください！ よろしくお願いします。

通勤で毎月かなり給油するのですが、ガソリンスタンドによって値段ももちろん違いますし、クレジットカードや現金カードなど他にもポイントがつく買い方がいっぱいあって正直どう買えば一番お得かわかりません…詳しい方がいらっしゃったら教えてください☆ ちなみに大阪在住で車はエアウェイブ、レギュラーです。

車いじりが好きな旦那に下記の工具のセットを プレゼントしようと思っています。 http://www.sk-sale.net/2010/sk35810wsg.php この商品には9.5sq.と12.7sq.という ２つのサイズのセットがあるようなのですが、 どちらのほうが使いやすいんでしょうか？ ※彼は車の中身(エンジン周りなど)より、 　タイヤなどの足周りをいじることが多いようです。 工具好きの方のサイトなどを見ると、 「9.5の方が車関係で使うには一般的だが、 足周りなどには12.7の方が使いやすい」 というようなことが書いてあったりして、 車や工具に詳しくない私にはどっちが良いのか まったくわからない状態です。。。 使う本人に聞けば一番早いのはわかっているんですが、 サプライズでプレゼントしたいので、 詳しい方がいらっしゃいましたら、 ぜひアドバイスをお願いしたいです。 よろしくお願いします！

車いじりが好きな旦那に下記の工具のセットを プレゼントしようと思っています。 http://www.sk-sale.net/2010/sk35810wsg.php この商品には9.5sq.と12.7sq.という ２つのサイズのセットがあるようなのですが、 どちらのほうが使いやすいんでしょうか？ ※彼は車の中身(エンジン周りなど)より、 　タイヤなどの足周りをいじることが多いようです。 工具好きの方のサイトなどを見ると、 「9.5の方が車関係で使うには一般的だが、 足周りなどには12.7の方が使いやすい」 というようなことが書いてあったりして、 車や工具に詳しくない私にはどっちが良いのか まったくわからない状態です。。。 使う本人に聞けば一番早いのはわかっているんですが、 サプライズでプレゼントしたいので、 詳しい方がいらっしゃいましたら、 ぜひアドバイスをお願いしたいです。 よろしくお願いします！

　フィット１．３を１．５に買い替えたいが 　今フィット１．３Ｇに乗って約２年強になりますが高速道路の走りに余裕がないので、同車１．５Ｌに乗り換えたいと思います。ＲＳや他車は考えておりません。 　そこで試乗程度ではなく実際に１．５Ｌを購入し１カ月以上乗っている方に、購入して良かったかまずかったか、走りはどうか、お勧めでできるか、その他乗り換えに参考になりそうなことをご回答ください。

現在乗っているイプサムに買え、13年の補助金狙いで、 トヨタ：ウィッシュ2000ccか、スバル：エクシーガ2000ccか、 何れを購入するか迷っています。 購入価格は、双方値引きをしていただき、 エクシーガの方が、１０万円高になります。 燃費は、１０モードで 　・ウィッシュ　１５ｋｍ／ｌ 　・エクシーガ　１４ｋｍ／ｌ 車両重量は、エクシーガが、１４０ｋｇ （大人二人分？）重いです。 ＣＶＴは、 　・ウィッシュ　７速 　・エクシーガ　６速 話を聞くと、エクシーガの水平対向エンジンは、１０万Ｋｍ後のタイミングベルト交換で、 ７万円の出費が必要とのこと、ウィッシュは、１～２万円程度だと思います。 装備は、大体双方合わせましたが、エクシーガの方が、以下の装備で勝っています。 　・夜間室内のブルーライト付（これ結構いいんですよね） 　・ワイパー格納位置と、サイドミラーに熱線付（当方、北陸です） 　・オートエアコンが、左右分離で温度設定可能（これは魅力を感じません） 　・タイヤが２０５／６０？（ウィッシュ１９５／６５） 試乗した感じですが、エクシーガの方がどっしりと、安定した感じ、室音も落ち着いています。 ただし、ウィッシュは1800ccしか試乗していないので、試乗した感じを比べるのは、不公平かと思いますし、ウィッシュは、営業の方にも2000ccは静かで落ち着いているといわれました。（本当かしら…） また、個人的には、スタイルはウィッシュの方が好きです。 エクシーガのスタイルは、あまり好きではありません。正直… おそらく、エクシーガのスタイルが好きであれば、１０万円高でも、 トータルで、エクシーガを選択すると思いますが… 以上、皆さん、ご意見をお聞かせください。

すみません 下の質問ですが、画像添付がうまくいかなったため 言葉でいます。 水平よりも少し下に針があります。 うまくいかなくてすみません

女性ドライバーって軽自動車だと小さいからパーキングタワーに当たり前に駐車できるものだと思ってませんか。 それで時間かけてパーキングの行列に並んで待っていて駐車直前にダメだと断られてもバックも出来ないし出るに出られず並んでる他のクルマに迷惑をかけている。　バカじゃないの。

現在乗っているイプサムに買え、13年の補助金狙いで、 トヨタ：ウィッシュ2000ccか、スバル：エクシーガ2000ccか、 何れを購入するか迷っています。 購入価格は、双方値引きをしていただき、 エクシーガの方が、１０万円高になります。 燃費は、１０モードで 　・ウィッシュ　１５ｋｍ／ｌ 　・エクシーガ　１４ｋｍ／ｌ 車両重量は、エクシーガが、１４０ｋｇ （大人二人分？）重いです。 ＣＶＴは、 　・ウィッシュ　７速 　・エクシーガ　６速 話を聞くと、エクシーガの水平対向エンジンは、１０万Ｋｍ後のタイミングベルト交換で、 ７万円の出費が必要とのこと、ウィッシュは、１～２万円程度だと思います。 装備は、大体双方合わせましたが、エクシーガの方が、以下の装備で勝っています。 　・夜間室内のブルーライト付（これ結構いいんですよね） 　・ワイパー格納位置と、サイドミラーに熱線付（当方、北陸です） 　・オートエアコンが、左右分離で温度設定可能（これは魅力を感じません） 　・タイヤが２０５／６０？（ウィッシュ１９５／６５） 試乗した感じですが、エクシーガの方がどっしりと、安定した感じ、室音も落ち着いています。 ただし、ウィッシュは1800ccしか試乗していないので、試乗した感じを比べるのは、不公平かと思いますし、ウィッシュは、営業の方にも2000ccは静かで落ち着いているといわれました。（本当かしら…） また、個人的には、スタイルはウィッシュの方が好きです。 エクシーガのスタイルは、あまり好きではありません。正直… おそらく、エクシーガのスタイルが好きであれば、１０万円高でも、 トータルで、エクシーガを選択すると思いますが… 以上、皆さん、ご意見をお聞かせください。

雪国の人は積雪路の運転がとてもうまいと聞きました。 例えばミラーバーンと言う凍結路はスタッドレスタイヤでも滑ってグリップしなくなるそうですがそういう路面ではどうやって運転するのですか。 カーブの手前でクルマの姿勢変えて斜めに滑りながらコーナー回ってクリアするのですか。 ４輪ドリフトですよね。

雪国の人は積雪路の運転がとてもうまいと聞きました。 例えばミラーバーンと言う凍結路はスタッドレスタイヤでも滑ってグリップしなくなるそうですがそういう路面ではどうやって運転するのですか。 カーブの手前でクルマの姿勢変えて斜めに滑りながらコーナー回ってクリアするのですか。 ４輪ドリフトですよね。

フィットの足回りについて 以前車検を受けた際に、整備士の方に「車検に通らない部分があります」と言われ、 どっかいじっている部分がひっかかるのかな？と思ったら、 フロントショックを固定している部分（マウント）のゴムがへたってガタガタになっているので 交換の必要があります。部品はフロント２本のゴム部分で１万位でした。 　工賃が３万かかるそうです。（まぁ確かにサスを１度外すわけだから・・） ただ、走行距離５，６万キロで、そんなに簡単にショックのゴムがへたってしまうものなのでしょうか？ ネットで同じような指摘を受けている人をなかなか見つけれていません。 事前に車検見積もり（1時間位かけて）では、発見しきれていませんでした。 整備士に聞くと、フィットは割と多いですとのこと・・。

平成２０年に車を新車で購入して一回も不凍液を交換していません、使用している地域は神奈川なのでまったく問題ないと思うのですが。 今月に長野の山間部に一泊で旅行に行く事になったのですが不凍液の濃度などはどうなのかと思います？ ワイパーゴムとかもどうなのかと思います？ ウォッシャー液は濃度を上げて入れ替えて行く予定です。 詳しい方がいましたらお願いします。