savagemaniac の回答履歴

地域的な質問で申し訳ありません。 横浜市の磯子区、南区、港南区あたりでお勧めの 中古バイク屋ってありませんか？ 免許取立てですので、出来れば、アフターケアとか しっかりしていて、かつ良質なバイク売ってるような 所を探したいのですが・・。 周りにバイクに乗る友人がおりませんもので ぜひお願いします。

はじめまして、私は10年以上前のJOGに乗ってます。ゼロ発進から10Kmまでが加速せず、その後はスムーズに加速します。 プラグ交換、ウエイトローラーとベルト交換（純正と同程度のもの）、ノーマルマフラーの掃除、キャブの掃除、エアーフィルターの掃除は行いました。あと考えられるのが、クラッチ関係かなーと思っています。どなたか詳しく分かる方が、おられました教えてください。またクラッチを交換する場合、純正の部品の新品に交換すれば良いのか、社外品の部品に交換すれば良いも教え下さい。クラッチはシューの重さやスプリングの硬さで全然違ってくると聞いた事があります。よろしくお願いします。

当方、最近上記バイクを購入した（中古）のですが、消耗品の交換で、プラグ交換、キャブＯＨ、エアクリーナー交換、ベルト交換、ウェイトローラー交換などを行いました。 ところが、０発進時にアクセルを開けるとベルトが滑っているような感じ（ガタガタ及び振動）がするのです。（交換した部品は純正がほとんどで、交換前は特に異常無し） ベルトのみ元の物に交換すると、特に異常が無いので、ベルトが悪いと思われるのですが、相性みたいなものってあるんですか？ もしくは、ならしみたいなものは必要ですか？ ちなみに、ベルトはケブラー入りのものです。 距離は、実走ではありませんが約１５０００kmくらいです。

はじめまして、私は10年以上前のJOGに乗ってます。ゼロ発進から10Kmまでが加速せず、その後はスムーズに加速します。 プラグ交換、ウエイトローラーとベルト交換（純正と同程度のもの）、ノーマルマフラーの掃除、キャブの掃除、エアーフィルターの掃除は行いました。あと考えられるのが、クラッチ関係かなーと思っています。どなたか詳しく分かる方が、おられました教えてください。またクラッチを交換する場合、純正の部品の新品に交換すれば良いのか、社外品の部品に交換すれば良いも教え下さい。クラッチはシューの重さやスプリングの硬さで全然違ってくると聞いた事があります。よろしくお願いします。

独立行政法人のリストは見つけたのですが 郵送物発送の関係で、住所も載っているものを探しています。 ご存知の方教えて頂けないでしょうか。 下は、PDFファイル、HPにリンクする一覧で、住所一覧はありません。 http://www.soumu.go.jp/hyouka/itiran.htm http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C6%C8%CE%A9%B9%D4%C0%AF%CB%A1%BF%CD

アプリオに４年乗ってます。 ＧＳで見てもらったら前後タイヤ交換と、 マフラーのコーティング（錆びてました）、バルブ交換、 ブレーキシュー交換を勧められました。 見積もりは２万７千ちょっとです。 こういう部品ってどれくらいの周期で交換するんですか？ 交換するより新品買ったほうが長い目で見たら得ですか？ あと、ＧＳで交換してもらうのとバイク屋でしてもらうのとだったら、どっちが安いでしょうか？

幸いにも傷ついたものが物だけで自分も無傷なんですが、フロントのカウルとヘッドライトのカバーが砕けてしまいました。 交換したいんですが、いくらくらいになと思われますか？ むしろパーツがあるのかも心配です。 ショップの方が今休みなので。 当方、車種はLive Dio S、AF34型、平成15年式です。

エンジンを分解しないで、原付の排気量を測ることは出来るのでしょうか？

２ストのスクーターに乗っています。 最近、フケが悪くなり、お店に見てもらったら、マフラーにススが溜まっている。と言われました。 カブなどは、マフラーを外し焼いてしまうという事は聞いたことがあるのですが、スクーターのマフラーも同じ事をしても大丈夫でしょうか？ また、違う良い方法がありましたら教えてください。

３０代の彼が４月に転職。 上場企業の１００％出資子会社、設立２年目で２０人。 本社からの出向組とはお給料形態が違い、残業は１００％付くが、結婚しても住宅、家族手当はつかず独身と同じ給料。 基本給２０万＋残業代＋交通費で、交通費を除いて残業が無ければ手取りは１０万円代後半。 ボーナスは年２回で１回２か月分。 彼がこれなら行ける！と思っているのならいいんです。 結婚、出産で手取１０万円代後半だったら厳しいけど、私も働けばいいなとか。 本音はもう少し高ければいいんですけど、彼は世界で1人なんだし、真面目に仕事しているんだし。 でも、彼は入社して「続けていけるのかな」と思ったそうです。 自分が想像していたのよりも技術がいるって。 また本社からの出向組みの課長が全く指導せずに一人で仕事に行くらしく、何をしていいのか分からない状態。 中途組が３人いますが、全員が続くのか不安だと言っていて、その内1人はこの会社（仕事）が合わないというのが原因で一時軽ウツになりました。 内心私は「辞めて欲しいな」と思っています。 お給料、やっぱり安いし、それでやりがいや、これなら行ける！と思いながら働いているならいいけど、イヤイヤならさっさと辞めて別の仕事みつけた方がいいんじゃないかと。 もちろん仕事ってしんどい事は多いと思いますし、やりがいや楽しい事ばかりじゃない。 だけど、以前の職（正社員だったが倒産した）と違って愚痴ばかりなんです。結婚しても続くの？ 以前と同種の職は現在派遣募集ばかりで正社員は無理。 ですが、私が口出せる事じゃないかなと思っていました。 この前喧嘩して仲直りした時に 「お前がいるから仕事辞めないで済んでるんだよ」 としみじみ言われました。 私は本音はさっさと別の仕事みつけた方がいいと思ってるので「えっ？」と思いました。 「もう辞めちゃった方がいい」と言ってもいいでしょうか？

予備校講師をしているものです。 私が受け持っている生徒で、「横浜国立大学　教育人間科学部」を志望している生徒がいます。 その子は将来、雑誌の編集をするような仕事に就きたいと思っているのですが、どの課程を選択するのかで迷っています。 就職の状況などから考えると、「マルチメディア文化課程」のようにも思えるのですが、シラバスなどの授業内容をみると、そのコースはCGや映画作成などコンピューターを使ったIT関連の課程のようにも思えるのですが…。 色々調べてみたのですが正直授業の細かい内容までは調べきることができませんでした。 どなたか、現役生の方や卒業生、その他横浜国立大学の実状に詳しい方やご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えて下さい。よろしくお願いします。

　GIGABYTEのマザーを購入して、音声部位の初期不良で交換したのですが、その交渉中ＰＣが使えなかった（１週間）ので、インテルの純正マザー（Ｄ８６５ＧＢＦ）を購入してＰＣを改造しました。 　そこでメーカーサイトに行っても、ショップのサイトに行っても、このマザーにはＬＡＮコネクタ無しとなっています。しかし私の購入したＤ８６５ＧＢＦには背面コネクタにちゃんと付いているのです。 　これって、どういう事なんでしょうか？確かに箱には、この型番が書いてあるのですが。 　それとパーツショップの店員が、最近のマザーは多機能にはなっているものの、大体２～３年で壊れると言っていました。そこで、実際に自作を続けておられる方に聞きたいのですが、５年以上故障なしで使い続けている方はおられるのでしょうか。またそのマザーボードのメーカーはどこでしょうか。 　大体２～３年もすれば、仕様がガラッと変わるので、メモリから電源・ＣＰＵなどマザー以外のもの全て購入する事になるので、その度に５～６万円強の出費は馬鹿馬鹿しいように感じます。何とか良い方法はあるんでしょうか？ 　

こんばんわ。 私はかなりふるいキャノンのbjc-210jというプリンターの ユーザーです。ヘッド一体型のカートリッジが詰め替えインク利用に魅力的だったのでリサイクルショップで 買い求めました。 数年前まではエプソンのpm2000cというなかなかいいプリンタを使っていましたが、やはり詰め替えインクの使いすぎでヘッドが詰まってしまい、泣く泣く手放しました。 んで、しょっちゅうヘッドクリーニングのお世話になってきたわけですが、いよいよマゼンタが印刷されない自体になってきました。インクが出てはくるのですが印刷されないんですね。 そもそもプリンタドライバのユーティリティの「ヘッドクリーニング」という機能は、ヘッドに対してなにを行っているのですか？ ただ単にインクの噴射をさせてるだけなのですか？

３０代の彼が４月に転職。 上場企業の１００％出資子会社、設立２年目で２０人。 本社からの出向組とはお給料形態が違い、残業は１００％付くが、結婚しても住宅、家族手当はつかず独身と同じ給料。 基本給２０万＋残業代＋交通費で、交通費を除いて残業が無ければ手取りは１０万円代後半。 ボーナスは年２回で１回２か月分。 彼がこれなら行ける！と思っているのならいいんです。 結婚、出産で手取１０万円代後半だったら厳しいけど、私も働けばいいなとか。 本音はもう少し高ければいいんですけど、彼は世界で1人なんだし、真面目に仕事しているんだし。 でも、彼は入社して「続けていけるのかな」と思ったそうです。 自分が想像していたのよりも技術がいるって。 また本社からの出向組みの課長が全く指導せずに一人で仕事に行くらしく、何をしていいのか分からない状態。 中途組が３人いますが、全員が続くのか不安だと言っていて、その内1人はこの会社（仕事）が合わないというのが原因で一時軽ウツになりました。 内心私は「辞めて欲しいな」と思っています。 お給料、やっぱり安いし、それでやりがいや、これなら行ける！と思いながら働いているならいいけど、イヤイヤならさっさと辞めて別の仕事みつけた方がいいんじゃないかと。 もちろん仕事ってしんどい事は多いと思いますし、やりがいや楽しい事ばかりじゃない。 だけど、以前の職（正社員だったが倒産した）と違って愚痴ばかりなんです。結婚しても続くの？ 以前と同種の職は現在派遣募集ばかりで正社員は無理。 ですが、私が口出せる事じゃないかなと思っていました。 この前喧嘩して仲直りした時に 「お前がいるから仕事辞めないで済んでるんだよ」 としみじみ言われました。 私は本音はさっさと別の仕事みつけた方がいいと思ってるので「えっ？」と思いました。 「もう辞めちゃった方がいい」と言ってもいいでしょうか？

３０代の彼が４月に転職。 上場企業の１００％出資子会社、設立２年目で２０人。 本社からの出向組とはお給料形態が違い、残業は１００％付くが、結婚しても住宅、家族手当はつかず独身と同じ給料。 基本給２０万＋残業代＋交通費で、交通費を除いて残業が無ければ手取りは１０万円代後半。 ボーナスは年２回で１回２か月分。 彼がこれなら行ける！と思っているのならいいんです。 結婚、出産で手取１０万円代後半だったら厳しいけど、私も働けばいいなとか。 本音はもう少し高ければいいんですけど、彼は世界で1人なんだし、真面目に仕事しているんだし。 でも、彼は入社して「続けていけるのかな」と思ったそうです。 自分が想像していたのよりも技術がいるって。 また本社からの出向組みの課長が全く指導せずに一人で仕事に行くらしく、何をしていいのか分からない状態。 中途組が３人いますが、全員が続くのか不安だと言っていて、その内1人はこの会社（仕事）が合わないというのが原因で一時軽ウツになりました。 内心私は「辞めて欲しいな」と思っています。 お給料、やっぱり安いし、それでやりがいや、これなら行ける！と思いながら働いているならいいけど、イヤイヤならさっさと辞めて別の仕事みつけた方がいいんじゃないかと。 もちろん仕事ってしんどい事は多いと思いますし、やりがいや楽しい事ばかりじゃない。 だけど、以前の職（正社員だったが倒産した）と違って愚痴ばかりなんです。結婚しても続くの？ 以前と同種の職は現在派遣募集ばかりで正社員は無理。 ですが、私が口出せる事じゃないかなと思っていました。 この前喧嘩して仲直りした時に 「お前がいるから仕事辞めないで済んでるんだよ」 としみじみ言われました。 私は本音はさっさと別の仕事みつけた方がいいと思ってるので「えっ？」と思いました。 「もう辞めちゃった方がいい」と言ってもいいでしょうか？

平成１１年式ワゴンＲ・ターボ（ＧＦ－ＭＣ１１Ｓ）（６万ｋｍ）を６月に購入しました。車検はその時に通してもらってます。 購入時からそうだったのですが、その時々、発進時に２～３千回転でエンジンから「キィィィ！！」というきしむ音（急ブレーキをかけたような音）が鳴り響き、困るのです。特に信号待ちの時が一番の困り時。音がうるさいけれど後続車があるので普通の発進をせざるを得ません。５００ｍほど、ヘタをすれば鳴りながら走ることになります。 「タービンがホニャホニャ」（ここが一番よく分からなかった）というのですがよく分かっていません、確かにターボなのでタイマーがついてますが、音が出始めるとタイマーの時間がどんどん減っていきます。「整備へ持っていったほうがいいのでは？」という意見もあったりして迷ってます。 個人でも即席対策は取ってます、信号待ち時、ニュートラルで回してタイマーが急激に落ちないようにしたりしてますが、アイドリングや燃費であまりやりたくないのがホンネです。 以上の点から、ボクが質問したいのは以下３つです、 １．原因は何？ ２．対策はある？ ３．整備へ持ち込む必要はある？やるとすると修理費はいくら？ よろしくお願いします

当方VTR-1000Fを中古で買ったのですが、数日間乗ってみていくつか不満に思ったことがあるのですが、 市街地走行（30km/hくらい）をしていると、ちょうど2速1800回転くらいで、ここから開けると、どうもふけ上がらないのですが、こういう症状はセッティングでどうにかなる物なのでしょうか？使っているのは本当に下のほう、開度で言うと1/8ほどです。 感じとしては、シフトダウンした方が良いのに、無理にいっこ上のギアで加速しようとするのに近いです。 理想としては、2500回転で30km/h出るくらいにしたいのですが。デチューンしたほうが高開域で遅いスピードが出て良いのでしょうか？ 減速比ですとかそういうものでごまかす事など出来ないのでしょうか？ ちなみにSpec-Aと思われるフルエキが入っていまして、上はきっちり回ります。 ツインって意外と本当に下のほう2000回転以下ってトルク無いものなのですかね。

７月末に念願の普通二輪免許を取得しました。 早速、CB400SF-VTECを購入し、もうすぐ納車予定です。 その際、お店のある世田谷から自宅の新宿まで走ることになり これがいよいよ公道デビューとなります。 教習所という温室内でしか走ったことがないため、 無傷で帰れるか（というと大袈裟ですが）不安です。 そこで質問させて下さい。 公道を走る際、特に注意すべき点はありますでしょうか。 アドバイス等ありましたら、是非教えて下さい。 何だかおバカな質問で誠に恐縮ですが、お時間のある方、 御回答いただければ幸いです。

２０年前に中型免許を取得して、つい先ごろ大型二輪免許を取得したのですが、初心者期間なるものがあって 大型二輪免許取得後１年間は初心者期間で二人乗りの禁止に３点以上の減点で初心者講習を受講させられる等、 バイクに乗って２０年も経つのに大型を取得したからってまた初心者扱いなのでしょうか？ なんか変？じゃないですか？ 誰かのＨＰに中型免許取得後３年以上経過している者は除くみたいな文面を見たのですが、これは間違いですか？ よろしくお願いします。

今度、息子の幼稚園に国立を受験しようと思っています。（とはいえ、私の住んでいる地域では「完全抽選」です）。 合格する人数は、16人ほどなのですが一体どれぐらいの方が受験されるのか検討がつきません。 そういったものが、載っているHPなどがあれば教えてください。 完全に抽選で、それも1回だけなので運だけの問題になり期待も何も持てたものではないのですが心構えだけでも・・と思い、知りたいのです。 よろしくお願いします。