inu_0004 の回答履歴

マジェスタですが、この手の車はアクセサリーが多い為、運転中・停車中にかかわらず電気の消耗が普通車に比べて多いと思います。 さらに私の車は統合的セキュリティを付けているのでなおさらなのですが。。 私の車の使い方として週１乗ればいいくらいなのですが、沢山運転した後やバッテリー充電した後に比べて、セルが弱く着火するまでのエンジン回転が低い感じがします。 ３週間もほっとくとかからないくらいです。バッテリーを標準より容量の大きい物にしても大差ありません。 たまに充電していればいいのでしょうが何かと面倒です。 バッテリー２個付けも考えましたが、蓄積容量よりも発電量の問題だと思いますので止めました。 対策として、燃費が落ちてもかまわないのでジェネレータ（車でもこの呼び方でいいのでしょうか？車の場合スタジェネなのでしょうか？）の発電容量を増やしたいのですが、流用・強化品等何か良い方法は無いでしょうか？ 私と同じ悩みで対策を施した方いますか？ ちなみにセルシオやセンチュリーのジェネの流用やが気になります。 宜しくお願いします。

よろしくお願いします。教えてください 黒いステーションワゴンを乗っています。 左うしろ角にひっかきキズのようなものができてしまいました。 車に沿って角”く”の字みたいに白く5mmｘ20cmくらいのが4本です。 自分でこすったキズなら車に沿ってできないと思います、なんとなくですが、スーパーのカートを車に沿って押したみたいな感じです、でもそれにしては深い傷で皮がむけたみたいになっています。 どんなふうにすると角なのにこんな車に沿ったキズができるのでしょう？

こんばんは カテゴリーが違うかと迷いましたが… 質問させてもらいます。 一昨日、私の不注意で駐車場に止めてあった車をあててしまいました。 いつも駐車していない場所に車が止まっていたのは知っていたんですが、後方不注意でぶつけてしまいました。 すぐに謝罪しようと駐車場の管理主さんの所へ行き、ぶつけてしまった車の持ち主を聞いた所、近所の方の車で無断駐車でした。 私の注意不足でこうなってしまいましたが、そもそもそこに無断に駐車されていなければぶつけずに済んだかも？なんて考えも出てきました。 駐車場の管理主さんに「これから先は部外者は駐車しないように監視します、すみませんでした」と言いくるめられたような感じがして、何だか納得いきません。 田舎の、、しかも近所での事故なので警察は入れてません。 ぶつけてしまった方は「申し訳ありませんでした」の一点張りで、こちらの保険で修理する事で話が進んでいます。 私の車は保険が切れたばかりで利きませんので、弟（整備士）に直してもらう予定です。 警察を通さず示談にする場合、普通はこんな流れで行くものなのでしょうか？ こちらの不注意は重々承知ですが、10対0でこちらに過失があるのでしょうか？ お詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。 お願いいたします。

前の質問の答えに加重移動というものがあったのですが、 どうもしっくりしないので説明お願いします。 基本的なことはわかってるつもりです。 ブレーキングしたら前に加重が移動し、加速したら後ろに移動。 左に旋回したら右に移動、右に旋回したら左に移動。 コーナー時にこれをどのようにコントロールしたらいいのかわからないんです。よろしくおねがいします。

昔はもっと暗いハロゲンバルブで走っていたものですが、最近、やたらにHIDが暗いと耳にします。現に街中でも相当明るい外品であろう？HIDライトを目にします。勝手な憶測ですが、他のライトが明るくなり過ぎ、自分のライト(純正適合品)が暗く感じる…。街灯や、店の灯りが増え、自分のライトが暗く感じる…等々が考えらると思うのですが、その他にどんな事が考えられるでしょうか？色合い？や、もしかしてHID故の配光の問題があるのでしょうか？私も暗いと感じる事が多々あります。因みにレンズのくもりは一切ありません。

アルテッツァにこんなフロントエアロありました？！ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c210819262 http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s148081565 純正opですか？純正OPのフロントエアロははハーフスポイラーとバンパータイプの２種類しかないときいていましたが。 どなたかわかりますか？

免許を取得してから、古い車しか運転したことがありませんでした。 新車に替えてから、同じようにブレーキを踏むと、とても強くききます。 古い車（ほとんど何も交換したりしていない）と新車では、かなり、違うものでしょうか。 停車するときに、今までと同じ調子で踏むと強すぎるので、スムーズでないため、夫から「急に運転が下手になったようだ」と言われるのですが、今までのブレーキが古くて効きかたが悪かったためなのでしょうか。

免許を取得してから、古い車しか運転したことがありませんでした。 新車に替えてから、同じようにブレーキを踏むと、とても強くききます。 古い車（ほとんど何も交換したりしていない）と新車では、かなり、違うものでしょうか。 停車するときに、今までと同じ調子で踏むと強すぎるので、スムーズでないため、夫から「急に運転が下手になったようだ」と言われるのですが、今までのブレーキが古くて効きかたが悪かったためなのでしょうか。

こんにちわ。 現在ベロフの最上級のルマンスペックと9000Kのセットでつけているのですが、値段の割にはあまり明るくなく蒼いというか水色に近い光を放っています。ハロゲン仕様のアルテッツァにつけたためこんなもんかなとは思っているのですが。。。もっと明るく光るHIDはありますか？どれも同じような感じですか？　 よろしくお願いします。。

クラウンハイブリッドを検討中です。クラウンですから完成度が高いと考えていますが複雑なハイブリッドです。 (1)今後考えられるトラブルや問題点は何が予測出来るでしょうか？ (2)クラウンのクルーズコントロールは最高速は何キロ位でロック出来るのでしょうか？ (3)クラウンにはフロントパノラマカメラがオプションで有りません。市販のカメラを付けるとナビの切り替えやボタン操作で３工程ほどあり手間だと聞きます。ナビをボタン一つでフロントパノラマ画面に切り替える方法は無いのでしょうか？教えて下さい。

こんにちわ。 現在ベロフの最上級のルマンスペックと9000Kのセットでつけているのですが、値段の割にはあまり明るくなく蒼いというか水色に近い光を放っています。ハロゲン仕様のアルテッツァにつけたためこんなもんかなとは思っているのですが。。。もっと明るく光るHIDはありますか？どれも同じような感じですか？　 よろしくお願いします。。

こんにちは ＮＲ３４スカイラインのヘッドライトについて質問があります。 純正でＨＩＤが付いていて、35Ｗらしいのですがバルブを交換してもどうも暗い状態です。クリーナでヘッドライト表面を研いてもそもそもが暗いようでＨＩＤにしては不満が残っています。 35Ｗから５５Ｗに変えようかと考えています。 見た目を変えずに中を55ｗに変えるのはどこのメーカのものを使用してもいいのでしょうか。 なるべく安く仕上げたいのですが、いくらぐらいになるのか・・・ １、見た目を変えずに35ｗから55ｗに変えられるのでしょか。 ２、どこのメーカのものでも基本的に適合するのでしょうか（純正でなくても良いという意味です） ３、費用はどの程度でしょうか ４、なぜ暗いのか分かる方いますか？ ５、何かアドバイスがあればよろしくです。 ちなみに交換バルブは5000ｋぐらいだと思います。 よろしくお願いします。

30女です。 現在ママチャリ（前後子供乗せ＆カゴつき）で、片道20分程度の距離を通勤しています。 今の自転車では、途中にある大きな橋を渡るのがとてもツライので、通勤専用の自転車を購入しようと考えています。 平日しか使わないのはもったいないので、土曜日のみ、ダンナが通勤に使用する予定です。 というか、自転車好きなダンナが、新しい自転車を購入したいが、あまり乗る機会がないために、普段使用することの多い私が共用できるように、私が希望する条件にも合う自転車を探している、というほうが正しいのですが。 ただ、私は今までママチャリにしか乗ったことがないので、前傾姿勢になるタイプの自転車には不安があります。 ダンナは、車で片道30分かかる距離を自転車で走ることになるので（15kmくらい？）、中長距離向きの、ある程度スピードが出るタイプがいいようです。 どちらの希望も叶うオススメの自転車があれば教えていただきたいです。 補足： １．予算は６、７万円 ２．橋では、急な部分は押して上り、なだらかになったら乗って上るので、できるだけ軽くて、上り坂に強いタイプがよい ３．坂を登りきったら、なだらかな坂を乗って下り、急な坂もそのまま乗って下りたい（今のママチャリでもちょっとコワイくらいの傾斜） ４．ダンナと私の身長の差は５cm程度 以上、よろしくお願いします。

こんばんわ。 ひとつ気になっていることがあるので相談させてください。ＳＰＤペダル＋ＳＰＤシューズでロードに乗っていますが、いつも１５０キロ走ったころからズキズキと母指球に響く軽い痛みを感じ始め、２００キロを超えたあたりからその痛みが悪化し、ペダルを回すたびにズキズキと痛む苦痛な時間が始まります…。一度痛い状態になってしまうと、引き足がどうとかいう問題でなく、単純に踏む側へ軽い力がかかるだけで痛むので、平地を流して走るのでさえ苦痛を伴います。 この母指球の痛みさえなければロングライドがもっと楽しくなると思うと非常に残念です。２００キロ目から痛いと書きましたが、峠をいくつか含んだルートだともっと早く発生するようです。単純にペダルを踏み込む力が強いからだと思いますが、今日も２３区→青梅→吹上峠→山伏峠→正丸峠→刈場坂峠→飯盛峠 傘杉峠 顔振峠→２３区… と走りましたが、登りが多かったせいか１５０キロ走った辺りから母指球の辺りが結構ひどく痛みました。走行距離は１７０キロでしたが、家に着いた時には既に歩行さえ苦痛な痛みに…。 現時点ではＳＰＤペダルにＳＰＤシューズですが、踏み面の大きいＳＰＤ－ＳＬにすることで改善できる痛みなのでしょうか、それともインソールの交換で対応できるものなのでしょうか。ゴム製の靴底は店に入った時などに歩きやすいので、できるだけシューズとペダルはこのまま使いたいです。 アドバイスよろしくお願いします。

30女です。 現在ママチャリ（前後子供乗せ＆カゴつき）で、片道20分程度の距離を通勤しています。 今の自転車では、途中にある大きな橋を渡るのがとてもツライので、通勤専用の自転車を購入しようと考えています。 平日しか使わないのはもったいないので、土曜日のみ、ダンナが通勤に使用する予定です。 というか、自転車好きなダンナが、新しい自転車を購入したいが、あまり乗る機会がないために、普段使用することの多い私が共用できるように、私が希望する条件にも合う自転車を探している、というほうが正しいのですが。 ただ、私は今までママチャリにしか乗ったことがないので、前傾姿勢になるタイプの自転車には不安があります。 ダンナは、車で片道30分かかる距離を自転車で走ることになるので（15kmくらい？）、中長距離向きの、ある程度スピードが出るタイプがいいようです。 どちらの希望も叶うオススメの自転車があれば教えていただきたいです。 補足： １．予算は６、７万円 ２．橋では、急な部分は押して上り、なだらかになったら乗って上るので、できるだけ軽くて、上り坂に強いタイプがよい ３．坂を登りきったら、なだらかな坂を乗って下り、急な坂もそのまま乗って下りたい（今のママチャリでもちょっとコワイくらいの傾斜） ４．ダンナと私の身長の差は５cm程度 以上、よろしくお願いします。

免許取って最初の車がAT車で３年くらい乗っていて次にRX-7に乗りたいと考えているんですが、運転に自信がありません。免許はMTなんですけど・・・RX-7買ってすぐ慣れることができるか心配です。FRだしパワーあるし今の車とはまるで違います（今はｂBです）。RX-7に乗りかえても大丈夫でしょうか？もし無理という回答なら練習になる車おしえてください。お願いします。

免許取って最初の車がAT車で３年くらい乗っていて次にRX-7に乗りたいと考えているんですが、運転に自信がありません。免許はMTなんですけど・・・RX-7買ってすぐ慣れることができるか心配です。FRだしパワーあるし今の車とはまるで違います（今はｂBです）。RX-7に乗りかえても大丈夫でしょうか？もし無理という回答なら練習になる車おしえてください。お願いします。

　車種を問わず、いろんなクロスバイクに付けられる泥除けってありませんか？

この６月にオークションネットでMTBを買ってしまった者です。クイックリリースになっていませんので、長距離に出た時途中でパンクするのが心配です。以前、カーボンフレームのロードバイクを乗っていたことがありますが、MTBではどの位の距離でパンクするものかわかりませんので教えていただきたいのです。

自転車横断帯のことすが、私の住んでいる兵庫県では、横断歩道のすぐ横に自転車横断帯があります。でも、隣の岡山県では、自転車横断帯は横断歩道から少し離れたところにありました。 これは、岡山独自の考え方でしょうか。それとも他県にも見られるのでしょうか。