maple-star の回答履歴

この2台は本当にお買い得なのでしょうか？ (1)　http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/lgs-jcasper-pro/ http://www.louisgarneausports.com/13bike/louis/lgs-xc-casper-pro.html (2)　http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/69/item100000026956.html http://www.louisgarneausports.com/lgs-cr07.html 自分的にはどちらも買うつもりなので、ジャンルが違う、何に使うのか考えるのが先等のご指摘はご容赦下さい。 「どちらも」とは、マウンテンバイクとロードという意味で、特にこのモデルやこのショップに決めた訳ではありません。 ルイガノは、このところ自転車を見て回る中で欲しいと思えるものがルイガノばかりなのでルイガノが良いなあと思っているところです。本当は29erが良いのでGARNEAUの2015XCB29完成車を考えていたのだがカタログから消えてしまい、さてどうしようかと思っていたところ上の2台を知恵袋から見付けた次第です。確かに安そうではありますが、マウンテンバイクとロードを各12万円ずつ程度で考えていた自分としてはこのクラスの自転車は少々検討対象外であったため、安いのか？いつ頃が買い時なのか？といった事が分からないため、皆さんに聞きたいと思い相談に参った次第であります。普段自分は知恵袋ユーザーではありますが、知恵袋内で見付けたもののためなんとなく聞き辛く、初めてこちらを利用させていただくため至らぬ点はご容赦願います。 ルイガノは、某掲示板では色々言われているようではありますが逆にネットを鵜呑みにする人間ではない点を近隣の人に分かってもらえる点でもポイントが高いので、できればどちらもルイガノで行きたいと思っております。 (2)の方は2015年モデルなため、急ぐ必要はないでしょうか？それともこれは早々に売り切れるモデルなのでしょうか？数ヵ月後に安売りが始まってしまうのなら今買うと損であろうため悩みますね。 (1)は何故こんなに余っているのでしょうか？近々もっと割り引かれるようなら今買うと損であろうためこれも悩みますね。 皆さんならどうしますかね？ 整備は昔学生のころ散々自転車やってきたので全部自分でと思っております。また自転車でも始めてみようかなというところです。ところで自転車カテはここと知恵袋のどちらが良いのでしょう？ テクトロの油圧ディスクブレーキはこの前ショップで完成車に付けられた物を見てきましたが質感がシマノより良いですね。この油圧ディスクブレーキだけでも魅力的な商品だと感じました。何故、フルディオーレではなく、クランクとフロントディレーラーだけアリビオにしたのだと思いますか？それとロードがあえて7速にしてあるのは何故でしょう？8速でも値段は変わらないでしょうに。 買ってからのグレードアップは考えておりません。このまま乗って、気に入った方のジャンルで新たに良いのを新車で調達しようと予定しているので。といっても12～15万円程度のものですが。 ロードだと最低20万円で考えないと本当はいけないのでしょうか？ マウンテンバイクなら最低12～13万円のフルディオーレのものを選べば完璧だと思うが、上の(1)は内容的には等しい感じになっていますね。26インチだけど。マビックのホイールhttp://www.mavic.com/rims-mtb-xm-119-discとか、自分の世代だと高級品です。

オススメのロードバイクを教えてください。 TREKのMADONE７が本当は欲しいところなのですが、 どう頑張っても今は買えないので… そこで、求める性能をなるべく満たしてくれるバイクで、 皆さんがオススメのものがあればと思い、質問させていただきます。 ・女（身長156cm） ・ロードレースおよびヒルクライムレースで使用（クリテやTTは出場しません） ・加速力がある（反応がいい） ・加速後の伸びが良い（踏んだら踏んだ分しか進まないものではなく） ・登坂力がある ・ダンシングしやすい ・剛性が高い ・完成車で50万前後 ※乗り心地の良さは求めません。 ※アルミでもカーボンでも構いません。 坂も上れて平地も伸びて、、 なんてそんな都合のいいバイクあるわけないだろというご意見も当然あるかと思いますが、 MADONE７であればこの条件を満たしているので・・ なるべくそれに似た、それよりも求めやすい価格帯の物が他にあれば是非ご教示いただきたいです。 ※もちろん、安くなる分性能が劣ることは承知です（安い上に劣らない！なんて素晴らしいバイクがあるかもしれませんが、無知ですみません。。） サイズも限られてくるため、選択肢も狭まりますが、 それでもなるべくたくさんのバイクのことを知って、本当に欲しいと思える１台を見つけれたらと思います。 「こんなのもあるよ」と、是非お知恵を拝借させてください。

最近ロードバイクを購入しました。ビアンキのインプルソです。今までは普通のママチャリに乗っていました。初めてロードバイクに乗るので前傾姿勢が恐いので、ハンドルを近くしてもらったり、サドルの高さを低くしてもらったりして作ってもらいました。練習もサイクリングコースで３回ほどしました。先日少し坂になっている信号で、ブレーキがなかなかかからずに、ついついいつも乗っているママチャリのように前から降りようとして倒れました。それから少し乗るのが恐くなってしまいました。自転車屋の曰く、女性は握力が弱いので握りきれなくてブレーキのかかりが弱かったりするんですとの事でした。ブレーキは１０５がついてます。タイヤが２３ｃなので、太いタイヤに変えると安定して乗りやすくなると思うのですが、インプルソだと何ｃサイズまでつける事ができるのでしょうか？専門の方がいらっしゃったら教えていただきたいです。また、太いタイヤに換えるとやはり安定性は大分良くなりますか？私は結構ビビリなので、今の太さのタイヤで公道を走るのがまだ恐くて踏み出せないでいます。経験者の方で良い訓練方法を知っていらっしゃれば是非教えて下さい。宜しくお願いします。

現在、クロスバイクに乗ってるのですが、物足りなくなりロードバイク購入を考えてるのですが、 １０万～１３万予算、通勤に使用、たまに長距離、１８３ｃｍを提案したところ現在私の身長、値段に合う在庫が少なくなっているため、ビアンキ(BIANCHI) 14’INTENSO（１５万台）を提案してくれました。 実物が他店舗にあり、実際に見てはいないのですが、カタログではいい感じでした。 相談内容としては、予算を少し超えてること、これから乗っていく注意点、その他必要なことなど教えていただければ幸いです。 よろしくお願いします。

F９５に乗ってる学生です。 貯金したので、ビンディングペダル（シューズも一緒に）買おうと思っています。 そこで、初心者にお勧めのビンディングペダルを教えてください。 ９０００円位までなら出せます。候補は、今のところｐｄ－ｒ５５０あたりです。 （１０５のペダルも気になってますが、新しいPD－R５８００が出るとかでないとかで迷ってます。） 読みにくいですけど回答お願いします。

自転車の初心者です。 初めてロードバイクを購入しようと考えています。予算は約30万です。 主な使用目的な週末の気ままなロングライドです。 住まいは東京23区で、輪行に興味があります。電車の始発で田舎に出かけて ロングライドを楽しみたいと思っています。現在所有している自転車はアサヒの Precision Trekkingで先週は往復で160kmほど走ってきました。 初めてのロードバイクはGiantをおすすめしている記事が多かったので、以下のバイクに興味があります： http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000015 質問： 1．上記のバイクは素人にでもおすすめできるバイクでしょうか？ 2．上記のバイクはレーシングバイクとありますが、気ままなロングライドでも使用できますか？ 3．ジェネリック医薬品ではないですが、消耗品のパーツは高くもなく、安くもなくというパーツで代用を考えていますが、代用可能でしょうか？ Giantが自転車の最大手で販売台数も多いということで、互換性の高い維持パーツも多いのではと思っていますが、何かアドバイスがありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

自転車の初心者です。 初めてロードバイクを購入しようと考えています。予算は約30万です。 主な使用目的な週末の気ままなロングライドです。 住まいは東京23区で、輪行に興味があります。電車の始発で田舎に出かけて ロングライドを楽しみたいと思っています。現在所有している自転車はアサヒの Precision Trekkingで先週は往復で160kmほど走ってきました。 初めてのロードバイクはGiantをおすすめしている記事が多かったので、以下のバイクに興味があります： http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000015 質問： 1．上記のバイクは素人にでもおすすめできるバイクでしょうか？ 2．上記のバイクはレーシングバイクとありますが、気ままなロングライドでも使用できますか？ 3．ジェネリック医薬品ではないですが、消耗品のパーツは高くもなく、安くもなくというパーツで代用を考えていますが、代用可能でしょうか？ Giantが自転車の最大手で販売台数も多いということで、互換性の高い維持パーツも多いのではと思っていますが、何かアドバイスがありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

自転車の初心者です。 初めてロードバイクを購入しようと考えています。予算は約30万です。 主な使用目的な週末の気ままなロングライドです。 住まいは東京23区で、輪行に興味があります。電車の始発で田舎に出かけて ロングライドを楽しみたいと思っています。現在所有している自転車はアサヒの Precision Trekkingで先週は往復で160kmほど走ってきました。 初めてのロードバイクはGiantをおすすめしている記事が多かったので、以下のバイクに興味があります： http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000015 質問： 1．上記のバイクは素人にでもおすすめできるバイクでしょうか？ 2．上記のバイクはレーシングバイクとありますが、気ままなロングライドでも使用できますか？ 3．ジェネリック医薬品ではないですが、消耗品のパーツは高くもなく、安くもなくというパーツで代用を考えていますが、代用可能でしょうか？ Giantが自転車の最大手で販売台数も多いということで、互換性の高い維持パーツも多いのではと思っていますが、何かアドバイスがありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

お世話になります。 タイトルどおりなのですが、ロードバイク購入を検討しています。 今も昔もよくランニングはしている（とはいえ、月60-90kmくらい）のですが、 もう少し旅行気分も味わいたいのと、 昔のっていた単車の気分が懐かしいのと、 こないだ読んだ「のりりん」という漫画が面白かったからです。 （作者の他の漫画は大体読んでいたのですが、のりりんは何故か今まで読んでいませんでした） 現在検討中のモデルは下記です。但しまだあまり詳しくありません。 (1)GIANT Defy4 (2)GIANT TCR2 (3)GIANT TCR1 (4)TREK Madone 2.1 価格的には(1)＜(2)＜(3)＜(4)、性能的には(1)＜(2)＜(3)≒(4)と理解しています。 家（寮）から３駅ほど離れたところにトレックコンセプトストアがあり、そういう意味で(4)は確実なサポートが受けられるのかなぁと思っています。 さて、値段が高いに越したことはないと思いますが、やはり(3)(4)（15万レベル）を狙うべきでしょうか。 車体以外にもヘルメットやグローブその他諸々で3,4万かかると見ておくべきですよね。 使用目的は、仕事後の気晴らし走行と土日のツーリングです。距離は感覚がないのでよくわかりません。 レース等はまずしないと思います。 正直なところ、初心者の自分にとっては(1)でも十分使いこなすには相応の時間がかかると思っています。 また、(3)(4)を買っても、それを一生使うということにはならないと思います。 （何年か経てば、絶対に買い替え欲が湧くに違いない、と思っています。） なんで、はじめてはDefyで十分かな、とコストダウンの方向に意識が向いておりますが、 やはりそこらの掲示板を見ていると15万くらい出した方が後悔しない、というアドバイスも多く。 質問(1)：Defyで足りるでしょうか。それとも、長い目で見ればやはり(3)(4)から始めた方が早道でしょうか。 質問(2)：首都圏在住ではないので、各自転車専門ショップのサイトを見ている限り、(4)以外は店頭在庫がなさそうです。 GIANT製品であればSports DEPOやアルペンでも買えるのですが、それでも専門ショップで買うべきでしょうか？（自転車業界では取り寄せで購入するのは当然ですか？） 量販店の自転車コーナーは技術レベルが落ちますか？ 取り留めない質問で恐縮ですが、宜しくお願い申し上げます。

縦型輪行バッグを使っています。表題の金具を使っていますが、輪行中に角度が変わり、RDが接地します。強く締め付けても効果がありません。 　この金具をお使いのかた、何か工夫をしておられるんでしょうか？　

ロードを組む　メインコンポ　１０５かNEWティアグラか みなさん　どちらに　しますか？

現在、マウンテンバイクに乗って通勤を始めたばかりのオッサン（４７歳）です。 凝り性の私はいきなりロードバイクが欲しくなり、ネットで色々検討しています。 ショップも３件程回りましたが、そのうち１件はトレックストア、一件は多彩だけど、 トレックの代理店、一件はトレックは扱ってない店です。 自分なりにも検討（ネット情報ですが）してみた結果、年齢や用途（体幹を鍛えたい、メタボ解消、週末にツーリング）からトレックドマーネ5.9か、ビアンキインフィニートcvに絞れてきました。ショップの意見はビアンキ問題で、オススメはトレックでした。 品質やアフターの事を考えると理解できるのですが、かっこよさでビアンキが捨てきれません。他になにかオススメはありますか？ すぐにやめるつもりはないので、後戻りしにくいようにそこそこ良いもので考えています。 詳しい方ご意見下さいませんか。よろしくお願いします。

現在、マウンテンバイクに乗って通勤を始めたばかりのオッサン（４７歳）です。 凝り性の私はいきなりロードバイクが欲しくなり、ネットで色々検討しています。 ショップも３件程回りましたが、そのうち１件はトレックストア、一件は多彩だけど、 トレックの代理店、一件はトレックは扱ってない店です。 自分なりにも検討（ネット情報ですが）してみた結果、年齢や用途（体幹を鍛えたい、メタボ解消、週末にツーリング）からトレックドマーネ5.9か、ビアンキインフィニートcvに絞れてきました。ショップの意見はビアンキ問題で、オススメはトレックでした。 品質やアフターの事を考えると理解できるのですが、かっこよさでビアンキが捨てきれません。他になにかオススメはありますか？ すぐにやめるつもりはないので、後戻りしにくいようにそこそこ良いもので考えています。 詳しい方ご意見下さいませんか。よろしくお願いします。

皆様のご意見をお願いいたします。 とりあえず、競技やレースには参加するつもりはなく、ピタピタジャージに抵抗があり、(というか、体型的に問題アリ)、ジョグに使いそうな半パン、Ｔシャツで乗ってます(もちろんヘルメット・サングラスは使用)。 週末に100ｋｍ程度をだいたいアベレージ20ｋｍ強で走るような使用がほとんどです。 時間が許せば、もっと長距離も走りたいと思っています。 いずれもエントリークラスのアルミロードとクロスバイクを所有していますが、ロードバイクだとその程度の距離でも前傾のために首が痛くなり、さすがにクロスは重くて何とも、、、。 使用する距離、目的、スタイルを考慮するとフラットバーロードが一番しっくりきそうなんですが、エンデュランス系のロードバイクも気になるところです。 価格も違うのでストレートな比較は問題ありなんですが、どちらを選択するのが満足度は高いでしょうか？ ちなみにキャノンデールのシナプス アロイか、ＣＡＡＤ8フラットバーを漠然と候補にしています。 価格はだいぶ上がりますが、シナプス105もいいなーとも思っています。 キャノンデールなのは特にこだわりがあるわけではなく、アルミが得意、名前がなんとなくイイ、といったところです。 他におすすめがありましたら、合わせて教えていただけませんでしょうか。

来年の春から引っ越すします。その引越し先が結構田舎なのでロードバイクを始めようかなと思いました。 使う用途は特に週末の時間のあるときにサイクリングに行こうと思っています。 普段はシティサイクルを使う予定です。 条件は10万程度でできれば15万～20万で一式揃えたいと思っています。 自分で探していいなと思ったのは GIANT　TCR2 GT　GTR シリーズ 4 COG　CAAD8 7 SORA ARAYA EXR GIANT　DEFY3 らへんで目星をつけています。 これら以外でオススめなどありますか？ 取り敢えずアクセサリーはサイクルコンピューターはトレーニング用に安いやつと一つと遠出用のナビ機能付きのを一つと考えています。 それ以外でまだ決まっていないものはヘルメット、サングラス、グローブが決まっていません。 サイクルコンピューター（特にナビ機能付きのもの）、ヘルメット、サングラス、グローブでオススめのもの、自分で使っているものがありましたら教えていただけると嬉しいです。

来年の春から引っ越すします。その引越し先が結構田舎なのでロードバイクを始めようかなと思いました。 使う用途は特に週末の時間のあるときにサイクリングに行こうと思っています。 普段はシティサイクルを使う予定です。 条件は10万程度でできれば15万～20万で一式揃えたいと思っています。 自分で探していいなと思ったのは GIANT　TCR2 GT　GTR シリーズ 4 COG　CAAD8 7 SORA ARAYA EXR GIANT　DEFY3 らへんで目星をつけています。 これら以外でオススめなどありますか？ 取り敢えずアクセサリーはサイクルコンピューターはトレーニング用に安いやつと一つと遠出用のナビ機能付きのを一つと考えています。 それ以外でまだ決まっていないものはヘルメット、サングラス、グローブが決まっていません。 サイクルコンピューター（特にナビ機能付きのもの）、ヘルメット、サングラス、グローブでオススめのもの、自分で使っているものがありましたら教えていただけると嬉しいです。

ロードバイク（ロードレーサー）か、クロスバイクの購入を検討している、スポーツタイプの自転車は初心者の女です。どのメーカーのどのバイクにするのがべストか迷っています。 通勤にも使えたらいいなあとは思いますが、基本的に休日のポタリング・サイクリングで使用するつもりです。 目標は、とにかく速く！快適に。 この冬に鬼のように練習をして、春がきたら１日100キロ走破やレース参加ができたらと思っています。 現在は１日１０キロ程度、シティサイクル（ママチャリ(笑)）を通勤で使用しています。 先日近所のショップに伺った際、スペシャライズドのドルチェスポーツを勧められました。 http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/dolce/dolcesportcompact 予算は（安過ぎて恐縮なのですが）本体だけで１０万円以内を考えていましたので、丁度いい感じです。 女性向けにしっかり考えられた性能とデザインで、オススメだと仰られました。 そのお店はトレックも沢山取扱っていましたが、トレックのレディースより、スペシャがいいと。 同じくブリヂストンもレディースを出しているけど、値段と性能を比較したらスペシャの方が(デザイン面で選択肢は少なくなるが)いいと。 ・・・が、何せロードには初乗りで、知識も皆無と言っても過言ではないため、何が良くて何が劣っているのか、判断基準が今一わかりません。 ショップは、それぞれメーカーから課せられているノルマがありますから、売りたい商品を勧めてきます。 ですので、損得勘定のないご意見を伺えたらと思い質問させていただいております。 上記目標を達成しようと思ったら、スペシャで足りるでしょうか？ それともクロスバイクを選択しても充分でしょうか？ 速さが全然違うと聞いた事があり、どこからスタートしても最終的にはロードに乗っていたいと思っています。 沢山乗って、沢山お金を貯めて、いずれはまた１段階２段階上の物が購入できるようになっていたいと思いますが…。 初期購入としては スペシャがいいのか、 はたまたトレック、ブリヂストン、他メーカーでぴったりのものがあるのか、 クロスバイクでいいものがあるのか、 検討材料、アドバイス等与えていただけると嬉しいです。。 申し遅れましたが、身長は１５５センチです。 宜しくお願いいたします。

お世話になります。 現在、ロードバイクでシマノ　アルテグラ6800　11Ｓのスプロケット　11-28Ｔ　を使用しています。 リアディレーラーはＳＳです。 普段走るコースに激坂を含む峠がありまして、自分のスペックが低いこともあり、もう1枚軽いギアが欲しいと思うようになりました。 そこで質問なのですが、あまり多用しない思い方のギアを抜いて、軽い32Ｔを入れることは可能なのでしょうか。 リアディレーラーを32Ｔ対応に変更することは想定済みです。 6800の11-32Ｔでも良いのですが、好みのギアが抜けてしまっているため、このような方法が取れればと考えています。 素人質問で申し訳御座いませんが、宜しくお願い致します。

友人のすすめとロードバイクの走行性能、かっこよさに惹かれ、 経済状況的に比較的安価なロードバイクの購入について悩んでおり、 ご教授、アドバイスいただきたいです。 ロードバイク初心者、 現在20型のシティサイクルで駅まで通勤。 身長が164cm短足です。 予算～7万程度 休日の長めのサイクリング・友人とツーリング、 慣れたら20km～30kmの通勤に使う可能性あり。 見た目の好み：細いクロモリ、アルミも嫌いではないです。 候補： ・Artcycle S660 ・VERY GOOD ASTRO RACER 安めのクロモリで探した所、上記の2点が良いのかなと思っています。 ・Artcycle S660 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000105/ カラーオーダーをして、アップグレード＋¥13,500で シマノSORAにしようと考えていますが、 ホイールWHR-501のアップグレードは必要なのでしょうか？ SORAのみのアップグレードだと、ハブはClarisのままだそうです。 SORAが標準のS700 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000315/ という機種もあるのですが、 サイズが500,530とカラーオーダーができないため、 S660で現在検討しています。 ・ASTRO RACER (VERY GOOD) http://www.verygoodinc.net/shopdetail/001005000001/ コンポはmicro-shiftで、各所こだわって作っているようですが、 ネットの評価などを見ていると、スペックなど判断ができず、 評判があまり良くないようで、見た目は好みですが少し悩んでいます。 以上の内容で、ご教授・アドバイスいただけると幸いです。 その他でオススメのものなどもしありましたら、教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

往復30kmの通勤用ロードバイクを検討中です。 先日も同様の質問をさせていただきましたが、その後も検討を継続してきました。 予算10万円くらい、リア10枚、カーボンフォーク、7万円ほど貯まっているポイントを使用するため楽天で購入可能といった条件で自分ながらに選択したところ、次の3車に絞りました。 　(1)FELT F85 　(2)Bianchi IMPULSO TIAGRA 　(3)GIOS AEROLITE 理由は以下のとおりです。 　(1)実売80000程度で各段に安いが、高品質という情報あり。 　(2)そのままレースでも使える品質との情報あり。実売10万を切り、ブランド力もある。 　(3)バックカーボンとブランド力。実売11万超。 どれが最も満足できるでしょうか？ また、前述の条件に合う商品で、上記3車オススメがあれば教えてください。 以上、よろしくお願いします。