newdays の回答履歴

普通列車のグリーン券を事前に買っても、いざ乗り込んだら満席で座れないということがあります。 払い戻し制度があるようですが、グリーン券を買う目的は、混雑している普通の車両を避けて、ゆっくり座っていこう、と思うから買うのですね。 立つ位なら普通の車両でいいわけです。 当該区間の切符を買うということは契約的には、例えばＡ駅からＢ駅まで乗っていいですよ。その代わりＪＲはその区間責任を持ってお客を運びますよ、ということだと思います。 グリーン券を買うことで、確実に座れるという約束をＪＲがしてくれると思うから買うのですが、だけど座れない。 しかも買って乗り込んでからでないと空席があるか分からない。 乗り込んでから空席を見つけたら余計に払わないといけない。 グリーン券を買うことの担保とは何でしょうか。 こんないびつな制度ってありますか？

　この前質問させていただいた者なのですが、事情が少し違ってきたため、もう一度質問させていただきたいと思います。 　名古屋～東京間を、１０月から４月までの間、毎週できるだけ安く往復したいという条件はそのままなのですが、以下のことが加わってきました。 (1)往復に使える時間が、名古屋を金曜日の午後１０時以降に出て、それから東京大井町駅に行って、再び名古屋に帰ってくるのが日曜日の朝７時の間までなら可能になりました。 (2)使う交通機関は車以外なら、バス、列車どちらでも可です。 　以上のような条件で、名古屋～東京間を半年に渡り往復したいという場合、一番安くなるのはどういう行き方になるでしょうか？　できれば、『一往復』にかかる金額と、『半年間にかかる金額』を明記してくださるとありがたいのですが・・・。　よろしくお願いします。

名古屋から新白河（福島県）まで行くのに往復割引の効く福島までの乗車券を買って６００KM以下となる手前の新白河で降りたり乗ったりするのはできないのでは？と思いますがいかがでしょうか？ 実は先日丁寧な回答を頂いたのですがこの質問と同時に回答を締め切ってしまったので気にかかっているものです。 よろしくお願いします。

Yahooの路線検索で東西線で西船橋～飯田橋、有楽町線で飯田橋～護国寺で合わせて料金が２７０円。 （http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b8%ee%b9%f1%bb%fb&from=%c0%be%c1%a5%b6%b6&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200609&dd=5&hh=15&m1=02&m2=00） 東西線で西船橋～飯田橋だけでも２７０円とあります。 （http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c8%d3%c5%c4%b6%b6&from=%c0%be%c1%a5%b6%b6&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200609&dd=5&hh=15&m1=02&m2=00） これは３０分以内に乗り換えすれば初乗り料金が無料になるんじゃないかと同僚が言っているのですが、果たしてそういうことなのでしょうか？ ご存知あれば教えて頂ければ幸いです。

9/16（土）～18（祝）に名古屋より新白河まで行ってきます。名古屋⇔東京間は「ぷらっとこだま」で片道７９００円で行ける事が解りました。JR東日本グループにはこのような安く行ける商品はないのでしょうか？

千代田線と都営新宿線は、新御茶ノ水→小川町で乗換えが出来ますが、定期券を一枚にすることはできますか？ 今、北千住→新御茶ノ水→小川町→幡ヶ谷という通勤経路なのですが、Yahoo!の路線検索で調べたら、定期代が ・北千住～幡ヶ谷：1か月17,790円 しかし、 ・北千住～新御茶ノ水：1か月7,310円 ・小川町～幡ヶ谷：：1か月12,810円 計20,120円です。 北千住～幡ヶ谷：1か月17,790円はどういう計算なのでしょうか・・？

千代田線と都営新宿線は、新御茶ノ水→小川町で乗換えが出来ますが、定期券を一枚にすることはできますか？ 今、北千住→新御茶ノ水→小川町→幡ヶ谷という通勤経路なのですが、Yahoo!の路線検索で調べたら、定期代が ・北千住～幡ヶ谷：1か月17,790円 しかし、 ・北千住～新御茶ノ水：1か月7,310円 ・小川町～幡ヶ谷：：1か月12,810円 計20,120円です。 北千住～幡ヶ谷：1か月17,790円はどういう計算なのでしょうか・・？

7日に大阪→岡山→九州の順番で出張が決まりました。 途中、岡山でローカル線に乗り換え赤穂線「邑久」に 寄ります。 この場合、新幹線のチケットはどのように取ればよいのでしょうか？ 個人的には、いわゆるチケットショップで少しでも安くチケットを購入したいと考えています。 その場合は、 ・大阪→岡山 ・岡山→九州 と分けて購入するのでしょうか？ また、緑の窓口で素直に買った方が安くなるのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

秋に土日きっぷで旅する予定で、途中ほくほく線の「はくたか」のグリーン車を利用しようと思ってます。土日きっぷを利用の場合、グリーン料金はいくら現金で負担すれば良いんですか？グリーン車を使う時はＪＲの窓口で土日きっぷを買う時に予約出来るんですか？

JRの総武線にいつも乗っていますが、端の車両だったので操縦室をたまたま覗いていたのですが、正確に乗車数何人で乗車率何％という数字が表示されていました。 これは、体重で人数が何人というのを算出しているのでしょうか？ それとも乗ったときになんかセンサーのようなものでカウントしているのでしょうか？ ご存知あれば教えて頂ければ幸いです。

山手線の確かモハE231形式列車の車両番号の前に「◆」印がついているのを見かけたのですが、これは何を意味するのでしょうか。 「●」印は碓氷峠仕様だという話を大昔に聞いた覚えはあるのですが。

http://aiko.can-d.com/home.shtml 　このＨＰのトップページの「ＴＶスポットドラマ編」でaikoさんが立っている地下鉄らしき駅はどこですか？ 　駅が特定できなくても、路線名だけでも良いです。

明日お昼過ぎに京葉線東京駅を利用しますので教えてください。 渋谷方面から半蔵門線（田園都市線）で行くのですが、 ＊大手町乗換えで丸の内線東京駅→京葉線 ＊永田町乗換えで有楽町線有楽町駅→京葉線 どちらの方が行きやすいでしょうか？ ４歳の子供と一緒なのですが、乗り換えもネットで調べただけなのでもっと他に良い方法がありましたら教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。

初めて投稿します。 ローカルな質問ですが…ご意見お願いします。 土日に佐賀⇔大分間を往復したいと考えています。 交通手段としては、 　JR（高価？） 　高速バス（直行はない？） 　自家用車（ガソリン代が…） の3つを検討しています。 どれが安く移動出来るでしょう。。 ちなみにJRについては、 ナイスゴーイングカードへの入会も検討しています。 ご意見頂けると嬉しいです。 どうぞ宜しく御願い致します。

東京から東海道線を通って、米原から北陸線に入り、それから長岡廻りで上越線そして東京へと戻る経路。 1,143.3キロで有効期間が7日間になり、出来ればもう1日延ばしたいので、南浦和から武蔵浦和。武蔵浦和から南浦和そして東京までの連続切符は可能でしょうか？ また、富山から急行能登号に乗車予定なのですが、その切符を通しで上野まで乗車しても問題はないのでしょうか？ 宜しく、お願いします。

東京から東海道線を通って、米原から北陸線に入り、それから長岡廻りで上越線そして東京へと戻る経路。 1,143.3キロで有効期間が7日間になり、出来ればもう1日延ばしたいので、南浦和から武蔵浦和。武蔵浦和から南浦和そして東京までの連続切符は可能でしょうか？ また、富山から急行能登号に乗車予定なのですが、その切符を通しで上野まで乗車しても問題はないのでしょうか？ 宜しく、お願いします。

東京から東海道線を通って、米原から北陸線に入り、それから長岡廻りで上越線そして東京へと戻る経路。 1,143.3キロで有効期間が7日間になり、出来ればもう1日延ばしたいので、南浦和から武蔵浦和。武蔵浦和から南浦和そして東京までの連続切符は可能でしょうか？ また、富山から急行能登号に乗車予定なのですが、その切符を通しで上野まで乗車しても問題はないのでしょうか？ 宜しく、お願いします。

名古屋～彦根（名古屋～米原新幹線自由席）の定期代を調べたいのですが、いいサイトないですか？ 名古屋～彦根（名古屋～米原特急しらさぎ自由席）の定期代を調べたいのですが、いいサイトないですか？ よろしくおねがいします。

いつもお世話になっております。 広島県の三原駅から東京駅まで、明日、青春１８切符を使って行きたいと考えております。 一日、つまり青春１枚で行けますでしょうか？ もちろん、行けるとしてもギリギリでしょうし、三原からは始発で行くつもりです。 経験のある方、詳しい方、教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。

18切符が一枚だけあるのですが 日帰りだとどのようなコースがお勧めでしょうか？ 松戸駅を朝７時頃に出発したいと思っています。 電車に詳しくない私にどうか知恵をお貸しくださいー。