kamizo の回答履歴

レギュラーとハイオクは値段が違うけど何処が違うの？ 同じ車に入れた時に何が違うのでしょう？教えてください。

この度、１０万キロに近づいた（Ｈ２後式ＪＺＸ８１チェイサー）のでタイミングベルトを交換しました。しかし、車屋さんから乗って帰ってくる途中、ふと気が付きました。なぜかアクセルに遊び！？があるのです。ほんの少しアクセルを踏んでも回転数も上がらないし、もちろん発進もしません。整備ミスなのでしょうか。交換する前、こういう症状はありませんでした。。ちなみに同時に白金プラグからイリジウムプラグに交換しました。その影響だとは思いませんが。どなたかアドバイスをお願いします。

車を買い替えました。明日、納車なのですが、なにかコーティングなどをやったほうがいいか迷っています。もともと、洗車は好きなのですがワックスは苦手です。そもそも、洗車のみでワックスなどをしないとどうなるのでしょうか？色褪せなどはあまり気にしませんが、やっぱり、サビやキズは気になります。どなたか、アドバイスをお願いします。

この度、１０万キロに近づいた（Ｈ２後式ＪＺＸ８１チェイサー）のでタイミングベルトを交換しました。しかし、車屋さんから乗って帰ってくる途中、ふと気が付きました。なぜかアクセルに遊び！？があるのです。ほんの少しアクセルを踏んでも回転数も上がらないし、もちろん発進もしません。整備ミスなのでしょうか。交換する前、こういう症状はありませんでした。。ちなみに同時に白金プラグからイリジウムプラグに交換しました。その影響だとは思いませんが。どなたかアドバイスをお願いします。

履歴を調べても出ていなかったので、質問します。 私は車のことについては、全くの素人です。運転暦は１２年、ペーパードライバー 及びサンデードライバーです。 親の車（マニュアル車）に乗っていたのですが、最近、親は高齢のためＡＴ車 にしたいと言い、ＡＴ車に買い換えました。 私は今までマニュアル車しか乗っておらず今回初めてＡＴ車に乗ります。 そこでお聞きしたいのですが、 １．急な下り坂（箱根や日光のいろは坂など）でＡＴ車を運転していて、エンジン 　　ブレーキを使用する場合どのようにしたらいいのでしょうか。 ２．平坦なところで信号待ちなどで止まっている場合、自然に前に動くので、ブレ 　　ーキを踏んでおくことといわれたのですが、ブレーキを使い過ぎて効かなく 　　なることはあるんでしょうか。 ３．逆に急な上り坂のときの坂道発進の仕方は。マニュアル車のようにサイド 　　ブレーキとかを引くのですか。 ４．ＡＴ車を買ったときは簡単な操作マニュアルとかついているのでしょうか。 車に詳しい知り合いもいるのですが、難しい知識・専門用語をひけらかす感じで 説明するので、わからなくなるどころかアレルギーを起こしてしまい、うんざり しているところです。 お恥ずかしい質問内容ばかりなのですが、運転できないと支障をきたしますので、 どなたかわかりやすくお答えいただければと思います。宜しくお願いします。

以前ディーゼル車に乗っていて、余ったディーゼル用のエンジンオイルを持っているのですが、もったいないのでガソリンエンジンにも使えるものなのか教えてください。もし使った場合、何か支障があるのでしょうか。

馬鹿みたいな質問かもしれませんが、 前から気になっていたもので…。 一般的に、通勤通学といったら、電車やバスを使うものですが、 それを運転している人はどうしているのでしょうか？ 始発電車を運転する人は、 どうやってその電車のところまで行っているのでしょうか？ 自分の車ですか？前日から泊り込むとか？ 逆に終電を運転している人はどうするんですか？ もしかして、 終電運転した人が泊まりこんで、始発運転してるんですか？ （それなら分かる気もするけど） 鉄道関係に知り合いがいないもので まったくトンチンカンな事聞いてるのかもしれませんが…。 そもそもどこに通勤しているのですか？ どこの駅に所属しているとかってあるんですか？ 所属駅に出勤したとしても、 運転して違う駅に行ってしまいますよね。 うまい事自分の所属駅に帰ってこられるように ローテーションが組まれているんですか？ なんかそれって無理があるような…。 そういえば、車庫ってありますよね。 ラッシュ時間が終わると「回送」ってけっこう走ってますが、 あれは車庫に行くわけですよね。 車庫まで運転した人はその後どうするんですか？ 回送があるってことは走っている電車の本数を減らしてるわけだから 車庫から出て行く電車は無いわけで、電車では戻れませんよね。 車で戻るの？それもおかしいなぁ…。 結局何が聞きたいかよく分からなくなってきてしまいましたが、 とにかく、 電車を運転することを職業にしている方、 通勤、帰宅、および運転の交代なんかについて教えてください。 鉄道ファンの方でも、その辺詳しかったら答えてください。

車両の運用表（ダイヤではない）を入手する方法はありますか。 特に在来線の特急とか急行の形式のものです。マニアとしては、その日に どこへ行き次の日にはまたどこへ・・というように興味があるのですが。 また旧国鉄時代のものとかも入手できるでしょうか。 具体的に今欲しい（知りたい）時期のものは山陽新幹線博多開業直前で、 山陽本線岡山～下関間を走行していた１５３系のもの（急行山陽・安芸で利用） です。 知っている方がいれば教えていただきたく思います。

つい最近車の水温計が、以上に上昇します。ディーラーに出したら、サーモスタット交換でいいと言われたので、交換してもいっこうに直りません。他にどういう理由が考えられるでしょうか？ちなみに朝からは、水温計は上昇しません。昼から水温計が上昇します。 車はCR-V8年式です。

1年ほど前、バックミラーで２００ｍ程後方にパトカーが見えた為、スピードを落としたのですが、すでにパトカーのレーダーで速度計測されていた為御用となりました。 スピード違反そのものが悪いというお叱りの声も聞こえてきそうですが、わたしはそのレーダー性能そのものを知りたいと思います。 1.パトカーから違反車までの測定可能距離 2.パトカーと違反車の測定可能角度（同一車線上？　少しでもカーブがあったらダメ？パーキングエリアの出口に潜んでいるパトカーが本線上の車の速度計測ができるか？など） 3.この装置でオートバイの速度測定ができるか？ 以上よろしくお願いいたします。

市街地走行で （１）シフトダウンしてエンジンブレーキを積極的に使いガソリンを節約をする。 （２）通常はＤレンジのままでシフトギアか何かをヘたらせない。 （１）と（２）で総合的に見てどちらがどの程度賢いですか？ ＦＦ１．６リットル、オペル・アストラの新車です。 ならし運転は終わりました。１０年は乗るつもりです。 年間走行は１５０００Ｋｍ。 維持費（ガソリン、修理費等）は安くあげたいです。 なお、質問じたいが間違っている時は、その分もフォローお願いします。 どちらの方法が良いかお教え下さい。

半年ほど前に彼氏がハイエースを車屋さんからかいました！ ディーラーではありません。 買った時にゆっくりカーブなど曲がるとぐぐぐという鈍い音がしたのですが、車屋さんにはいわなかったそうです。 そして、最近ラジエータータンクに穴が空いたようでトヨタにもっていったら修理（交換かな？7万ほど）。 となったのですが、ついでに鈍い音のこともいってみてもらったらリヤの「デフ」がやられていてそれも直す（変えるのか忘れましたが）ということで、10万ほどいるようでした。 そして、後日トヨタから電話がきてエンジンも悪いから合計50万超える修理費となるといわれたそうです。 そして買った時に6万キロの走行距離でしたが、こんなにいろんなところがわるいと、もしかしたらメーターが巻き戻されているのではないかとおもいます！ こういう場合、すぐに車屋さんにいわなかったから、ずっとなっていた音もいまさら言ってもきいてもらえないでしょうか？ 高すぎる修理費です。車を買ったときは190万円近くはらいました。結構いい品と車屋にいわれたようですが・・・ でも彼氏は車屋にはいいにいくつもりもなさそうですが、今更言っても遅すぎますか？ 私は気が強いのでどうしても、おとなしくしているのは腹がたちます！ 買ったすぐ後に車検といわれて、してもらったようですが、そのときには何もなかったようです。 音は確実にしていたのを私は覚えていますが、車屋さんはだまっていたのでしょうか？ どうか車に詳しい方アドバイスください １・修理代はだしてくれるのか？ ２・メーター巻き戻しはどうやってわかるのか？ ３・もしくはこの車は返品できるのか？ どうぞよろしくおねがいします！

車を買い替える事になりました。 つい３ヶ月ほど前に移転登録のために車庫証明をとったのですが、 買い替えるためにまた車庫証明が必要なのでしょうか？ 今の車は廃車予定なんです。 また２７００円も払うなんて何だか納得行きません。 だって、おんなじ所に車止めるのに・・・ どう考えても納得行かないんです。 どなたか教えて頂けますか？ よろしくお願いします。

GX71のマーク2ATに乗るものです。この前ドライブしてたら急にアクセルを吹かしてもまったく速度が乗らず、滑ってる感じがしたので、止めてボンネットをみて様子を見るとATFが結構汚れてました。そして近くの修理工場にもっていくと、トルクコンバータが悪いと言われました。修理をしたいのですが、どういった方法がベストでしょうか？またどれくらいかかりますか？よろしくお願いします

こんにちわ。今度２０００ＣＣセダンの車を買おうと思っています。私の住んでいる地域は東北地方で冬は雪が結構降ります。しかし私の欲しい車はＦＲ車です。回りの人からはＦＲ車は冬の雪道で車のお尻が振れて危ないとよく言われます。やはり危険でしょうか？また、この私の欲しい車にはＦＲでフルタイム４ＷＤ仕様のものもあります。４駆であれば安全でしょうか？おしえてください。

こんにちわ。今度２０００ＣＣセダンの車を買おうと思っています。私の住んでいる地域は東北地方で冬は雪が結構降ります。しかし私の欲しい車はＦＲ車です。回りの人からはＦＲ車は冬の雪道で車のお尻が振れて危ないとよく言われます。やはり危険でしょうか？また、この私の欲しい車にはＦＲでフルタイム４ＷＤ仕様のものもあります。４駆であれば安全でしょうか？おしえてください。

信号待ちで追突してしまい、相手の車を直すことになりました。全面的にこちらが悪いので、修理代を払うことに異論は無いのですが相手方の修理屋さんの対応に不信感を抱いていて、妥当な金額かどうか確認したいのです。事故当時左後ろからぶつかって車が動かなくなってしまいました。請求書には「リヤバンパーDX・リヤゲートDX・スペアタイヤホイルDX・左リヤフェンダーBM・左リヤタイヤハウスBM・テールランプDX・ターンランプDX・左サイドセンターパネルBM・右FシートDB・右Fシート下のパネルBM・ベストップDX・P一式」等（全部じゃないです）書いてあって425428円請求されています。相手の車は５３年式の三菱ジープです。またこういった場合、相手の請求額が妥当かどうか相談できる所等ありましたら教えて下さい。

GX71のマーク2ATに乗るものです。この前ドライブしてたら急にアクセルを吹かしてもまったく速度が乗らず、滑ってる感じがしたので、止めてボンネットをみて様子を見るとATFが結構汚れてました。そして近くの修理工場にもっていくと、トルクコンバータが悪いと言われました。修理をしたいのですが、どういった方法がベストでしょうか？またどれくらいかかりますか？よろしくお願いします

新型日産リバティ（Ｇ）の標準装備DVDナビの走行中での視聴可能にするための改良方法を教えてください ディーラーでは不可能と言われました 実際トライした方がいましたらよろしくお願いします もちろん個人の責任の基に実施します

買い物や、日常のちょっとした足がわりとして、格安の軽自動車を買う計画 を立てています。予算としては、諸経費込みで、２０万円程度です。 予算が予算だけにあまり多くの物を期待することはできませんが、購入する 際は、どのような点に注意したほうが良いか教えていただければ幸いです。 以前、マイカーを所有していたことはありますが、このような低価格車を 購入するのは初めてです。宜しくお願いいたします。