日本人で成田を利用する人はいるのでしょうか？

質問

日本人で成田を利用する人はいるのでしょうか？
伊丹から羽田までの便が遅れて、泣く泣く羽田からタクシーで成田へ。それでもロス便がぎりぎりになってしまい、海外旅行慣れしてないとチェックインカウンターの人に判断されて、無料で後出発のSF便経由でLAへ。という光景が一昔前には繰り広げられていたと思います。
大阪人、関西人にとっては海外旅行といえば成田経由が多かった時代があったと思います。今はほとんどが関空から。
成田と言えば、東京からも横浜からも離れた地。
今時、成田を利用する人はいるのでしょうか?

回答No.7

tpg0 · ベストアンサー

こんにちは。

私は、茨城県在住の日本人ですが、過去に行った海外旅行の全てが千葉県の成田空港発着便です。

なお、私の娘が都内(豊島区)に住んでますけど、やはり海外旅行は成田空港発着便が殆んどですから、関東在住の日本人は成田空港を良く利用してるはずです。

ちなみに、私の孫娘(都内在住の娘の子＝高校生)が今月上旬にマレーシア旅行に行って先日帰って来ましたが、やはり成田空港発着便だそうですから、関東在住の日本人が海外旅行に行くには成田空港を利用することが多いです。

お礼

関東の人は成田発着が多いと言うことですね。

回答No.8

oteramairisuki

私は海外旅行に全く行ったこともないし、今後も行く気もない人間です。
質問に質問するのは違反かもしれませんが（笑）

　関空からはすべての国に航路が有るのですか？
成田発じゃないと行けない国というのはあります？
もちろんその逆もあるのですか？関空からじゃないと行けない国とか。

　もしも成田からしか航路がない渡航先が有るのなら、いくら関空の近所に住んでいる人でも成田を利用するしか無いと思うのですが。

お礼

関空からも成田からもすべての国に直行便があると言うことはないですね。経由便のほうが安いと言うことで、ソウル経由や台北経由とか利用する人は多いはず。南米に行くにはロス経由とか。電車で乗換えをするのと同じ原理でしょう。海外旅行は行かない人は全く行かないでしょうし、行く人は何度でも行くでしょう。

回答No.6

noname#219804

>飛行機代は安くても、時間と空港からの交通費が・・・と言う気がしますが。

時間は仕方ないですね。
都内まで900円のバスがありますから、往復分を考慮しても価格は安いです。

それから、その手段を選んだのは私であって、あなたに勧めているのではありません。あくまで「日本人で成田を利用する人はいるのでしょうか？」というご質問に対して「私がそうですよ」という回答ですので、あなたの見解で意見されても困ります。

お礼

関空から大阪市内も南海＋地下鉄の切符を使えば、1000円ですね。あわせて1900円ですね。関空～成田も悪くはないと思います。伊丹～羽田も決して便利とはいえませんしね。

回答No.5

noname#219804

ＬＣＣを利用するため、関空－成田間を飛びます。

お礼

飛行機代は安くても、時間と空港からの交通費が・・・と言う気がしますが。

回答No.4

f272

日本人の2015年度の出国者数です。成田は全体の4割強ですね。
空港
成田____7,069,294
羽田____3,502,415
関西____3,224,562
中部____1,446,129
福岡____837,914
新千歳__123,452
広島____92,183
那覇____66,320
仙台____57,300
その他__326,242
海港
博多____71,542
横浜____12,172
その他___73,863

お礼

成田：羽田＝２：１何ですね。東京、大阪、名古屋、福岡と続くんですね。

回答No.3

guess_manager

仰るとおり誰が利用するんだと思わなくもないですが、日本人が東京にばかり住んでいるわけではありません。

まだ成田空港は日本の玄関です。成田スカイアクセスで日暮里まで36分・2,400円というのはパリ⇔CDG空港やロンドン⇔ヒースロー空港とそれほど違いが在るわけではありません。

とはいえ羽田空港と品川までは十数分ですから、これは世界有数の近さです。フランクフルト国際空港もそのくらいだったと思います。

しかしながら、羽田便・成田便の両方を用意してある場合、最安を選ぶと成田空港のほうがやや安く、時間がある人にしてみれば成田まで行ったほうが安くなる便も多いです。アジアや中東へも成田便は充実しています。

空港のキャパシティを見ても、滑走路を整備したとはいえ、年間発着成田は羽田の数倍あります。羽田は最大でも9万回／年とされていますが、成田は30万回／年まで増強可能とされています。

今まで成田空港の存在価値は、政治的思惑（農民から土地を取り上げて空港にした）から、羽田とのバランスを取る規制が行われてきました。（例えばパリのANAは羽田からしか飛んでいません）しかし、それも形骸化しつつあります。

今後も増える観光客を考えても、航空便の競争力を付ける意味からしても、2つの空港があることは今のところメリットが大きいと考えます。

お礼

成田も羽田も重要だと言うことですね。

回答No.2

oteramairisuki

個人のサイトで確実な数字ではないかもしれませんし、利用者が日本人か否かもわかりませんが。
http://japan-biz.com/2016/02/10/post-4903/

　昨年2015年度の国際線利用者は
成田　　2,804万人
羽田　　1,274万人
関西空港1,625万人
中部空港　470万人
　と、なっています。成田利用者の日本人は何人なのでしょうね。

お礼

国際線利用者は成田が多いと言うご意見ですね。

回答No.1

夕紀（@yuki0421）

成田エクスプレスとかありますから、関東の人は成田使うでしょうね。

でも羽田の国際線が大幅復活すれば話は違ってきます。
東京オリンピックを意識して、羽田を復活させようとする動きが、政府でも取りざたされてるようですし。(^O^)

お礼

関東の人は成田出発が多いと言うご意見ですね。関空を使う人は名古屋以西の人が多いと思います。