福岡宮崎のJACの機材

質問

当方九州在住です。ちまちま東京出張を伊丹経由で10往復し，あと10フライトで50フライトに達するので，福岡宮崎を5往復しようかと考えています。時刻表をみると，福岡，宮崎ともに，飛行機が到着した２５～４０分くらいに，出発するのですが，これは同じ機材でぐるぐる回っているのでしょうか？もしそうだとすると，きつきつに予約して１日で余裕で５往復できそうなので，嬉しいのですが。ご回答のほど，よろしくお願い申し上げます。

回答No.2

asflugels · ベストアンサー

一般に乗り継ぎがある場合はまとめてチェックインできたり、相手空港に連絡したりしてくれます。

今回の例が乗り継ぎなのかは航空会社（JAC）との話し合いでしょうが、大歓迎のお客さんですから慎重に扱ってくれると思います。
乗り継ぎの場合は到着後に外に出る必要がありません。

また使用機が変わったり、遅延があっても責任を持ってくれます。

私は某航空会社勤務ですが一番困るのは一人で動く方（何をしたいかわからない）です。

遠慮なく今日は５往復してやる。。面倒見ろ。。と言ってください。

私も何度もそういう方を乗せたことがあります。

余談ですが、乗務員は同じ機材で動くことが多いので理由が明確（50フライト目指している）であればサービスもよくなるでしょう。
だまって何度も飛んだら、よくて「変人」、悪いと「ハイジャックの下見？」と思われますよ(笑）

お礼

航空会社の方から「何度もそういう方を乗せたことがあります。」というお言葉をいただけると心強いです。１日５往復とはいわず，もう少し余裕を持たせて，搭乗日にカウンターで相談して見ることに致します。ありがとうございました。

回答No.4

dod1972

とりあえず、宮崎空港では、他空港からDH4が飛んでこないので、間違い無く福岡からの折り返し便です。
http://www.miyazaki-airport.co.jp/flightinfo/
→となると、宮崎空港で飛行機到着遅れても、福岡折り返しの便が、それにつられて遅れるので、25分もあれば、まず折り返しは可能です。

福岡空港では、他空港から飛んでくるDH4があるし、どういう運用になってるかまでは定かでありません。
ですが、昔に福岡～鹿児島を一日3か4往復した時は、乗り継ぎ登録しておいたら問題なく折り返せましたが。飛行機遅延で乗り継ぎまでに時間が無い場合は、福岡空港は到着通路の敷居のドアを開けて出発通路に直接係員が誘導してるのを目撃しましたし。

なお、今はどうなってるか分かりませんが、昨年ぐらいは、一日に数本の予約入ってる場合は、skipで通れず（保安検査場で機械にカードかざして通ろうとしたら、エラーで通れず）、窓口に行って紙の搭乗券バーコードを貰う羽目になったと知り合いから聞きました。
ですので、実行する日の最初の空港では、早めに行って、一度窓口に寄った方がいいです。

お礼

ありがとうございます。経験者からご助言いただけてありがたいです。とにかく，正直に修行していると告げて，カウンターで相談するのがベストですね。ありがとうございました。

回答No.3

tckeiba

暇だから明日の発着で試してみましたｗ

宮崎からでしたら可能でしたが・・・宮崎での乗換４回のうちの３回が２５分なので、
実際にはかな～り無理ではないかと思います。一応規則上はＪＡＬ系列同士の乗り継ぎは
２０分以上なのでギリギリでクリアですけどねぇ。（ちなみにこの場合での福岡での乗り継ぎ
時間の間隔は３５分から５０分の間でした）

というか・・・・せめて２日間や３日間で行けばいいと思いますが？

お礼

おっしゃるとおりです。時間に余裕があればそうするところなんですが，基本土日しか休めない＆年末も迫っていて早得で買える日数が限られているところに，仕事やらプライベートな用事やらで結構ふさがってしまってまして。厳しそうなご意見もございますので，よく勘案して決めたいと思います。ありがとうございまいsた。

回答No.1

FEX2053

同じ機材で回っていても、搭乗手続きは機材の到着とは関係なく進みますので、間に合わない可能性が高いですよ（特に福岡空港で）。ただ、JACの機材は福岡ベースだったと思うので、3626～3633で別の機材にさし替わってるとは思いますけど。

お礼

ありがとうございます。トランジットとは違うので，一度外に出ないと行けないんですね。事前に座席を済ませておいても，決まった時間までに手荷物検査場を通過しないとダメなんでしょうか。