トータルでオススメのマイレージカードを教えてください。

質問

デルタ航空からJALへの資本提携のニュースを見ました。
今後また業界地図も変わってきそうで、迷い始めています。
クレジットカード機能付きのマイレージカードですが、私はクレジット利用額がそれほど多くない(年間１００万未満)なので、有効期限が実質無制限のノースウエスト系かユナイテッド系のカードで気長にマイルを貯めていこうかと思っています。海外に行くのも２～３年に一度行けるかどうかぐらいです。
現在、ユナイテッドのセゾンマイレージカードが一番魅力的かと思っていますが現在入会ボーナスはないようです。
年会費、入会時ボーナスマイル、各種特典やキャンペーンなど考えて、みなさんはどこが一番メリットが大きいと思いますか？
クレジット利用額が多くないので、多額の年会費も無駄かなとも思いますが、0.5%程度のマイル率では挫折するような気もしています。ムシのいい話ではありますが、そのあたりをトータルして、最もオススメのものがあればご助言いただけるとうれしいです。

回答No.3

Umada · ベストアンサー

こんにちは、先般のご質問に引き続いてお会いします。

　クレジットカード利用額が年間に100万円未満で、獲得マイルが無期限有効(実質無期限含む)、かつクレジットカード利用額100円あたり1マイル以上の加算(0.5マイルでは不可)という条件であれば、一番のお勧めは前回の回答[1]の通り「マイレージ・プラス《セゾン》カード」です[2]。二番目には「ワンパスUFJカード」[3]を挙げます。ワールドパークス提携の各カード(JCB、シティ、ダイナース)はお勧めしません。

1. 候補となるマイレージプログラムの絞り込み
　日本で提携クレジットカードを発行して、かつ獲得マイルが無期限有効もしくは実質無期限有効であるマイレージプログラムは以下の通りです。
(1) アメリカン航空 "AAdvantage"
(2) デルタ航空 "SkyMiles"
(3) ノースウエスト航空 "WorldPerks"
(4) ユナイテッド航空 "Mileage Plus"
(5) コンチネンタル航空 "OnePass"
(6) エールフランス&KLM "Flying Blue"
　このうちまず(1)(2)を候補から落とします。アメリカンがGEカードと組んで発行している提携カードは、年会費が8,400円からと高めですがこれといった特典はなく、加算の割合も利用額100円あたり1マイルと平凡で魅力薄です。デルタはりそな銀行と組んで提携カードを発行していましたが、2009年5月で募集を終了しています。
　続いて(6)のFlying Blueを落とします。こちらはカード年会費は1,312円からと安いのですが、マイルの有効期限が「スカイチーム加盟会社便搭乗による最終の加算から20か月」と厳しいのです。北米航空会社のプログラムはクレジットカード利用でも期限延長ができますが、Flying Blueは搭乗でないと延長できないので、「海外に行くのは2～3年に1回」では期限切れの懸念が拭えません(*1)。

　残るは(3)(4)(5)です。ノースウエストの提携クレジットカードは「年会費10,500円で、利用額100円あたり1マイル」と「年会費1,575円で、利用額200円あたり1マイル貯まるカード」があることは申し上げた通りです[1]。ユナイテッドは「マイレージ・プラス《セゾン》カード」が最も有利で、「年間費用6,825円で、利用額100円あたり1.5マイル」であることも述べました。
　コンチネンタルの"OnePass"については前回触れませんでしたが「ワンパスUFJカード」が有利です。「年会費5,250円で、利用額100円あたり1マイル」で、同時に三菱UFJニコスカードの「スマイルポイント」も加算されます[3,4]。
　OnePass[5]では加算したマイルは無期限有効です(*2)。コンチネンタル航空は現在、航空提携グループ「スカイチーム」に加盟していますが、10月27日から「スターアライアンス」に移籍します。移籍後は(スターアライアンス加盟の)ANA便の搭乗でマイルを貯めたり、逆にANA便の特典航空券に交換したりといったことが可能になり、使い勝手の向上が期待されます。

2. 入会ボーナスの考え方
　質問者さんが一番悩んでいらっしゃるのがこの入会ボーナスかと思います。例えばワールドパークスJCBの一般カードを作ると、入会の際に2,000マイル、初回の搭乗の際に2,000マイルの合計4,000マイルが付与されます。シティ ワールドパークス VISAクラシックカードでも同じです。一方でマイレージ・プラス《セゾン》カードには現在、その種の入会ボーナスはありません(*3)。入会直後の時点では4,000マイルの差が生じることになります。
　利用額に対するマイル付与は、ワールドパークスJCB一般およびシティ ワールドパークス VISAクラシックが100円あたり1マイル、マイレージ・プラス《セゾン》が1.5マイルで、100円あたり0.5マイルの差があるのは述べた通りです。入会ボーナスの有無による4,000マイルの差が埋まるのは、累積利用額が80万円に達した時点と計算できます。
　もし累積利用額が80万円に至る前にクレジットカードを退会することをお考えなら、入会ボーナスを重視して選ぶのが有利です。これに対して累積80万円以上利用するつもりなら利用額→マイルの換算率の高いマイレージ・プラス《セゾン》が有利ということになります。
　累積利用額80万円の時点で貯まっているマイルを考えると、ワールドパークスJCB一般およびシティ ワールドパークス VISAが1万2千マイル(入会ボーナスで4千マイル、カード利用で8千マイル)、マイレージ・プラス《セゾン》も1万2千マイル(カード利用で1万2千マイル)ということになります。しかし1万2千マイルでは特典交換にまだ足りないので、(多少は搭乗で上積みするにしても)「累積利用額が80万円に達する前にクレジットカードを退会」という選択は消えます。

　マイレージ・プラス《セゾン》とワンパスUFJの比較ではちょっと悩みます。ワンパスUFJの入会ボーナスは2,000マイルで、初回搭乗ボーナスは5,000マイルです[6]。また現在、キャンペーン期間中で入会ボーナスが1,000マイル上乗せされるので[6]、合計で8,000マイルです。単純計算では累積利用額が160万円に達した時点でマイレージ・プラス《セゾン》が追い付くことになりますが、ワンパスUFJではマイルの他にスマイルポイントが重複して貯まるので[3]、その分を含めると互角になってきます。またワンパスUFJは年会費5,250円ながらゴールドカードの扱いなので、海外旅行保険が手厚かったり空港でクレジットカード会社のラウンジを使えたりといったメリットもあります。

3. 年間利用額と会費のバランスについて
　「マイレージ・プラス《セゾン》カード」が有利であることは述べましたが、それでも年間の費用は6,825円かかってしまいます。これは無視し難いもので、特典航空券に至るまでに5年も10年もかけると「特典航空券は手に入ったけど、それまでに年会費やマイルアッププラン参加費で5万円以上払ってしまった」という笑えない結果になります。
　マイルの価値をどう見積もるかは難しいのですが、少なめに見て1マイル=2円相当といったところで、年間費用として6,825円を払うなら年に3,400マイルほどは稼がないと赤字の計算です。利用額にすれば22万円ちょっとです。ワンパスUFJなら年間2,600マイルが損益分岐点で利用額として26万円です。
　損益分岐点はカードの種別や利用形態で多少変わりますが、いずれにしても年間のカード利用額が30万円を割り込むようならクレジットカードでマイルを貯めるのは回避し、搭乗分だけを有効期限の長いプログラムで貯めるのが賢明です(*4)。その場合、Mileage Plusは18か月以内の間隔で加算し続けないと失効するので、無期限有効のOnePassやWorldPerks(*5)を選んだ方がよいでしょう。

4. そのほかの特典やキャンペーンについて
　現在行われているキャンペーンならともかく、今後については何とも予測できないので判断に加えるのは難しいのですが、一つ言えるのは「米系航空会社のキャンペーンの大半は、提携クレジットカードを持っていなくても参加できる」ということです(*6)。例えばノースウエストの「ニッポン500マイルキャンペーン」など大変人気がありますが、提携クレジットカードを持たずとも、通常の会員カード(年会費無料のもの)があれば足ります。また私がWorldPerksに入会した時には、入会後半年以内に4片道搭乗すれば5,000マイル加算というキャンペーンがありましたが、これも通常の会員カードで事足りました。
　普段マイルを貯めているのと異なる航空会社を、キャンペーン特典に惹かれて臨時に利用するのなら、その時に通常の会員カードを作れば十分です。今の時点でクレジットカードの選択材料に加える必要はないでしょう。

5. まとめ
(1) 獲得マイルが無期限有効、かつクレジットカード利用額100円あたり1マイル以上の加算ということであれば、お勧めできるクレジットカードは「マイレージ・プラス《セゾン》カード」(ユナイテッド航空"Mileage Plus")と、「ワンパスUFJカード」(コンチネンタル航空"OnePass")を挙げます。
(2) 「入会ボーナスはないが、利用額に対するマイル付与率のよいカード」と「マイル付与率は平凡だが入会ボーナスのあるカード」の選択は悩むところですが、「入会ボーナスの差が埋まる累積利用額はいくらか」という観点で考えれば解けます。

参考ページ
[1] http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5237841.html
[2] http://www.saisoncard.co.jp/lineup/ca041.html
[3] http://www.cr.mufg.jp/apply/card/onepass/index.html
[4] http://www.cr.mufg.jp/member/point/ufj/smile/outline.html
[5] http://www.continental.com/web/ja-JP/content/onepass/default.aspx
[6] http://www.cr.mufg.jp/apply/card/onepass/cp_pop.html

*1 まだ進行中の話ですが、JALがデルタと提携しさらにワンワールドからスカイチームに移籍すると、JAL国内線の搭乗でも延長できるようになることでしょう。
*2 規約には「18か月間利用のない口座は失効することがある」とありますが、これはコンチネンタル側が万一の予防線として記している一文のようで、実際に18か月で片っ端から失効させているわけではありません。「失効させられた」という話は知る限りで聞きませんし、私自身過去に利用の間隔が18か月以上空いたことがありますが、現在に至るもマイルはそのまま残っています。
*3 過去には期間限定のキャンペーンで入会ボーナスを出していたことがあります。直近では2007年度下期に実施され2,500マイルの入会ボーナスが付与されました。
*4 年間利用額が30万円を割る場合、年会費が無料のクレジットカードを選択して、商品券やギフト品などマイル以外の形で還元を受けた方が有利です。
*5 WorldPerksは今年後半にもデルタ航空のSkyMilesと統合される予定です。SkyMilesのマイルの有効期限は「最終の加算または減算から24か月」なのですが、もし統合後のプログラムの有効期限規程がSkyMiles側の規程に合わせられたとすると、有効期限切れに注意を払う必要が出てきます。
*6 日系2社のプログラムは、提携クレジットカードを持っていると航空券購入時に有利な条件でマイルが貰えたり、搭乗の際にボーナスマイルが上積みされたりします。また搭乗以外でもマイルが付与される提携企業が増えます。ですから日系では提携クレジットカードを持っている・いないの選択は重要です。逆に米系ではあまり気にする必要がありません。

お礼

先日に引き続き、とても親切なご回答ありがとうございます。Umadaさんの回答、とても参考にさせていただいています。
今までTポイント目当てで、ガソリンスタンドはエネオスにしていましたが、コスモ石油に固定することも可能なので、このマイレージセゾンカードがいいかなと思っています。とりあえず、搭乗マイル以外で貯めるなら一番貯まりそうという印象ですね。
ユナイテッドのスターアライアンスの魅力の一つに、ANAでもマイルが貯まるということがあります。ただ、JALとデルタ提携の話を聞いて、もしかしてノースウエストのカードでJALも加算対象？と思って、少し迷いが生じた次第です。世界最大のアライアンスともなると、マイルが貯まる航空会社の選択肢も増えるだろうし、滅多にない海外旅行の際に、マイレージが貯められない、という可能性も回避しやすいかなと思ったわけですね。

入会ボーナスについては、一気に数千マイルもらえるわけですが、例えばクレカ機能のついていないマイレージカードを先に作っておいて、カードに入会、ボーナスマイルを先に作ったマイレージカードに統合し、クレカ自体は高い年会費を何年も払う前に解約、などという姑息な手段も考えたりもしてみましたが、頭が混乱してきたので考えるのをやめました(;^_^A

ワンパスUFJのサイトも見てみました。なるほど、こちらも魅力がありますね。考えてみると、入会ボーナス、初回搭乗ボーナスなどは、１回目の搭乗券引き替えには有効ですが、長い目で見ると、セゾンカードの方がいいのかなと少し思えてきました。とりあえず、ユナイテッドのセゾンを第一候補として考えてみようかと思います。

回答No.4

rokko-oroshi

先に詳しい回答がありますので、一点だけ補足します。
私はワールドパークスの会員にだけなって（クレジットカードは作らず）実際に海外旅行に行く際にＪＣＢのワールドパークス提携カードを作りました。
確か５０００マイル程、ボーナスがもらえました。
1年経たないうちに解約しました。

私も滅多に海外へは行かないので、次に行く機会にまた同じことを別のクレジットカードでやろうかなと思っています。

回答No.2

nidonen

海外旅行マニアです。マイルもクレカでがっちり貯めてます。
その経験から言うと、あなたはマイレージが貯まるカードを作る
べきではありません。海外旅行が数年に一度しかないならば、
メリットが薄いからです。

　マイレージが貯まるクレカの欠点は、クレカ自体のポイントが
貯まらない点です。どんなクレカでも独自のポイントがあり、最近は
「 ○○キャンペーンで最大ポイント 10 倍！ 」なんてのもザラです。

　でもマイレージを貯めている限り、この手のキャンペーンとは無縁です。
私は年に数回は海外旅行に行くので気にしませんが、質問者さん程度の
旅行頻度であれば、普通のクレカポイントを貯めたほうが絶対にトクです。

お礼

回答ありがとうございます。
今まで、何となく分散してカードを使い、ポイントなどもあまり意識してませんでした。海外は、頻繁に行きたい気持ちは人一倍あるつもりですが、家計の事情もあり、なかなか行くことができません。単に、旅行に行きたいからお金出して、とは妻には言えません。それで、マイレージを貯めることをきっかけ作りにしたいんですよね。「そこまで行きたいんだったら、○○費はそのカード払いにしてもいいよ」とか、そういう反応を期待してたり(;^_^A

回答No.1

nolly_ny

行き先も決まっていないようですので、有効期限のことを心配しなくてよい、かつ年会費が一番安く済むユナイテッドのセゾンマイレージカードで、とりあえずはよいのではないでしょうか。
このカードの入会ボーナスマイルキャンペーンは聞いたことありません(やったことないと思います)が、1000円で15マイル貯まるので、このカードに限定して使い出すと、どんどん貯まっていく印象があります。
ノースウエストのカードは、入会ボーナスはありますが、ゴールドカードでなければあまり入会ボーナスの旨みはないない気がします。そして、ゴールドカードでも100円1マイルしかつかないので、飛行機も利用する機会がある方でなければ、なかなか貯まりません。
年間100万円分のショッピングマイルだけのために、年会費(ゴールドは18000円でしたっけ？)を支払うのは疑問です。

私は実は両方持っていて、行き先(貯める目的)が決まったらどちらかに集中してカードも飛行機も、利用するようにしています。
ノースウエストを利用する年には、セゾンの方はマイルアップメンバーズ（年会費5250円）を外して、年会費を安く抑えられることも便利ですよ。
UAを利用する年にも、NWの年会費は支払ってますが、これは海外旅行保険のためだと割り切っています。
ご参考まで。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど。複数の(年会費の安い)カードを持っておくというのも一つの手ですね。
ゴールドカードは、ラウンジの利用や、持っていることに対しての優越感(笑)などでは魅力ですが、年会費ほどのメリットを享受することができそうにありませんので断念しました。
やはりセゾンのカードでいいのかな、と自信がつきました。ありがとうございます。