こんにちは、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。
YRP野比⇒恵比寿で、朝10時くらい着での電車の時刻
●YRP野比⇒(京急)⇒品川⇒(JR山手線)⇒恵比寿 70分
●YRP野比⇒(京急)⇒横浜⇒(JR湘南新宿ライン)⇒恵比寿 70分
・・・・どちらの電車でも、所要時間に差は無いですね。
実際の使い勝手なのですが、
電車に乗っている時間は「横浜乗換えJR湘南新宿ライン」というセレクトの方が最速のですが、
◆電車の本数が少なく、横浜駅で待たされる(1時間に3~4本前後が基本)
◆湘南新宿ラインでも「特別快速」は恵比寿を通過するので、その分電車の乗車タイミングが無い。
・・・・という事から、実際の時間は品川廻っても変わりません。
久里浜だと、JR横須賀線があり、始発駅でもありますが、
◆基本的に、東京~逗子・逗子~久里浜の運転で、久里浜だと逗子で乗り換えるパターンが多い。
◆グリーン車も逗子どまりが多く、着席というメリットは期待できない。
◆衣笠・大船・鎌倉廻りであり、回り道で時間がその分余計に掛かる。
・・・・点から、率先して勧めかねます。
始発駅のメリットを享受という点では、京急久里浜で始発電車にのれば十分享受できる点ですので。
一番無難なのは、
「品川廻り京急線」という経路になり、普段より早い電車に乗って京急久里浜で始発電車を待つというのがベストに思います。
8:34YRO野比発の「快特品川行き」に乗って、京急久里浜で始発の8:47発「快特押上行き」に乗ると、品川乗換え恵比寿に9:53に着きます。
人身事故等の運転見合わせのリスクですが、
運転見合わせの際は、振替輸送は双方直ぐに行なわれる関係で、久里浜や恵比寿にたどり着けないという事態はまずありません。
またJRだと横須賀線以外にも東海道線や京浜東北線があり、第二、第三の経路があるように見えますが、運転見合わせの際は併発事故防止の為に東海道線も京浜東北線もイッセイノセで止めるので、メリットはありません。むしろ、関係の無い路線の運転見合わせによって、自分の所定の電車まで止まってしまうので、むしろデメリットに近いモノになります。
振替輸送云々は、そう考慮されなくても大丈夫です。
あと、「どうしても空いている電車で」
・・・となると、
東京近郊ではもう術はありません。
そう空いているような路線でしたら、人気もあるでしょうし、これだけの人が移動する事を考えると、ちょっと無理な要望とも思うのです。
空いている経路でという希望は、ちょっと実現不可能に近いモノです。
穴場的な路線は、都営浅草線の西馬込とかですね。
今回の経路でも意に添えないようでしたら、
転居等も考えられた方が良いかと思うのです。
お礼
お礼がとても遅くなりすみませんでした。 詳しく教えていただき、ありがとうございました。 参考になりました。 結局、、、三浦方面はあきらめて、埼玉方面にしました。 (こちらも乗り入れが多くて大変複雑です。。)