６月２７日から４泊５日で新千歳～旭川～稚内～網走～釧路をレンタカーで計画しているが、無理でしょうか

質問

北海道は、２回目の旅行です。昨年は函館・洞爺湖・積丹半島・小樽を３泊４日で回りました。
今回は、６月２７日（土）から７月１日までの４泊５日を計画していますが、分からない点を教えてください。
運転は、夫婦で行います。
(1)６月２７日は土曜日のため、富良野・美瑛方面の道路は渋滞しますか。
(2)旭川から稚内、稚内から網走間の走行について、計画は厳しいでしょうか。
(3)知床観光は、観光船で知床岬航路に乗船した場合、知床五湖・知床峠を観光する時間は取れるでしょうか。
ほかに、注意すべき事があれば是非とも教えてください。
・旅行日程
６/２７　新千歳１１：１５着　レンタカーにて富良野を通って旭川市内に宿泊予定。
６/２８　旭川ホテルから留萌を経由し国道２３２号を通り稚内市内に宿泊予定。
６/２９　稚内ホテルから国道２３８号を通り網走市内に宿泊予定。
６/３０　網走ホテルから知床観光を行い川湯温泉に宿泊予定。
７/１日　川湯温泉から摩周湖・屈斜路湖・阿寒湖・釧路湿原を観光して、釧路空港１５：２０発に搭乗予定です。

回答No.5

kendosanko · ベストアンサー

札幌の者ですが、他の方のアドバイスで富良野美瑛をカットされるようで、ほっとしてます。レンタカーはやはり旭川周辺（深川ならベター）から乗り出すことをお勧めします。新千歳ってレンタカーの出発拠点としては何かと不便な場所なんですよ。もし知床がメインなら、できれば稚内やめて、旭川から網走に向かって最短距離で走り出してほしいのですが（稚内やめるだけで、旅の負担は3割減になります）、稚内ぜひ行きたいってことですので、止めるわけにもいきませんから。

前回は函館泊、洞爺湖泊、積丹か小樽泊という調子で回ったのだと思いますが、これだとほぼ150kmごとに宿をとったことになります。今回は、2日目がその2倍近く、3日目がその2倍半ぐらいで進んでください。心配なのは、クルマの中での奥さんとの口げんか。前回も口げんかしませんでした？今回はその少なくとも2倍は、クルマの中で過ごす時間が長くなります。お覚悟のほどは？

あと、いいお知らせをしておきましょう。運がいいことに、あなたがたがくる時期は、「北海道の長距離ドライブに最適の時期」です。北海道は緯度と経度が高く、夏至（初夏）の日の出は「異常に」早くなります。
こちらに、6月28日の日の出と日の入りの時間を調べておきました：

旭川　　日の出午前3:51　　日の入り午後7:17
稚内　　日の出午前3:47　　日の入り午後7:26
網走　　日の出午前3:42　　日の入り午後7:10（知床は午前3:39）
釧路　　日の出午前3:43　　日の入り午後7:05
http://www.njwa.jp/weather/cgi-bin/sunmoon.cgi
つまり、午前4時には太陽の下でドライブが可能ってことです。道東だと、午前3時前（午前2時台後半）から空が薄明るくなってきます。信じられますか？　なので、北海道を長距離ドライブしたいなら、早起きしてください。関東の人なら30分、関西の人なら40分、九州の人なら1時間、早起きすると、あなた方の土地と明るさが同じになります。

あと、オロロンライン走るのを楽しみになさっているようですが、それなら、ぜひ道道106号（稚内天塩線）で天塩から稚内まで「海岸沿い」に原野を走ってみてください。
道の様子（あなたがたは反対車線を向こうから来ることになります）：
以下、上から下に稚内→天塩の順（あなたが走る方向と逆順に）：
http://www.hokkaido-douro.net/dodo/r106/2.html
http://www.hokkaido-douro.net/dodo/r106/3.html
http://www.hokkaido-douro.net/dodo/r106/4.html
http://www.hokkaido-douro.net/dodo/r106/5.html
電柱はおそか、コンビニやガソリンスタンド、「速度制限標識」さえもありません。なので、事実上スピードの「無法地帯」になっていて、130km/hぐらいは出していると思われる札幌の走り屋のクルマも来ています（自分も昔はその中の一人でしたが）。周りの流れが速くて速くて、冷や汗かくかもしれませんよ。

ガソリンスタンドがないので、106号で原野に入る前の天塩と、原野を走った後の稚内でガソリンの残量をチェックしてください。稚内から浜頓別に抜ける道もスタンドがほとんどないですので、稚内市内で満タンにして出発が安全。原野でガス欠しても、ケータイも圏外でJAFも呼べませんから、通りがかったクルマに助けを求めないとなりません。

もっとまともな観光したくて、もっと日数がとれるなら、旭川→稚内、稚内→網走の区間でそれぞれ1泊すべきですね。日数が少なくて、旅が大股歩きになってます。旭川→稚内の区間でも、羽幌や小平（おびら）にいい宿がありますし、天塩にも公営の宿がありますよ。#1さんのような常識人だと、稚内→網走の区間では、ほぼ中間点の西興部に泊まります。雄武（雄武）のホテル日の出岬も、稚内→網走のほぼ中間点になります（紋別やサロマ湖だと、かなり網走寄りになるので、稚内からかなりがんばらないとなりません）。

オロロンラインやオホーツク沿いの観光スポットがいろいろありますから、知りたければ、また別の質問を投稿してください。移動中心で、車中、夫婦で口げんかする、精神的にきついドライブになるかもしれませんが、ちょっと立ち寄る程度のスポットなら、枝幸の三笠山展望閣など、道外の人がほとんど知らない、穴場がいろいろありますから、三笠山から絶景をみれば気分転換にもなるでしょう。

また、別の質問で会いましょう。

お礼

回答有難うございました。
日の出・日の入りびっくりしました。
貴重な情報を有難うございます。
オロロンライインの写真はすごいですね。
天候が良いことを祈るばかりです。

回答No.4

noname#248727

皆さんすでに的確なアドバイスをされているようなので
自分は個人的な一案を。
千歳空港は”北海道”の質問ではいつもアドバイスされている通り大きい空港のためレンタカーのアクセスが悪いです。
確かに千歳は運行量も多くて便利なんですけどね。
僕も3番の方が言うとおり富良野・美瑛をカットして1日分スケジュールに余裕を持たせるといいのではないかと思います。
で、到着空港を旭川にして初日に稚内まで行ってしまうのもありと思います。

・参考日程
６/２７　旭川午前着　レンタカーにて留萌を経由し国道２３２号を通り稚内市内に宿泊。
６/２８　稚内ホテルから国道２３８号を通りサロマ湖で宿泊
６/２９　サロマ湖ホテルから網走観光（ちょっと知床観光）を行いウトロに宿泊。
６/３０　ウトロホテルから知床観光（一部川湯周辺観光）をして川湯温泉に宿泊
７/１日　川湯温泉から摩周湖・屈斜路湖・阿寒湖・釧路湿原を観光して、釧路空港１５：２０発に搭乗予定。

ウトロ周辺のホテルは湖岸や海岸のホテルが多くお部屋や風呂からのオホーツク海の眺めが自慢です。
下記のホテルはかなりおすすめです。風呂入りながら夕日とかあと朝日なんかもいいですよ。
http://www.s-tsuruga.com/
１日調整するだけで２９日と３０日の観光時間が大幅に増えます。
２８日もゆったりとしたスケジュールに出来ますので観光を楽しめると思いますよ。
なお、阿寒湖自体は遊覧船で島に上陸して巨大マリモを見る程度なので
個人的にはあえて見る必要はないんじゃないかと思います。
ここはむしろ冬に結氷してからのほうが観光としては面白いです。
オンネトーのほうに行けば自然を楽しめるんですが時間的には難しそうですね。

お礼

回答有難うございます。
皆さんからのアドバイス参考にし計画を練り直します。
見るところ、行きたいところ、沢山ありますね。

回答No.3

azsaguaro

まずは「北海道ドライブの基本」、移動距離と所要時間の確認をしてみてください。他人に計算してもらうより“ご自分で”された方が納得できます。
http://time-n-rd.jp/
具体的に「○時頃出発、○時頃××に着いて○分観光、昼食はこの辺り…」とイメージしてみてください。

全体に「不可能でも無理でもないけれどもったいないプラン」だと感じます。
予定区間を走破して「5日で○km走りました！」と言うのが主目的なら結構ですが、それなりに観光したいのであれば、エリアを絞り直すか一日13時間行動（朝6～7時発／夜7～8時着）のつもりで計画してください。そうでないともったいないです。

富良野・美瑛はベストシーズンではありませんが、道北・道東の原生花園はまさにベストシーズンです。花に興味がなく「一カ所見たら後はドコも一緒でしょ♪」という方ならよいのでしょうが、それなりに興味があるならどんなに時間をかけても足りないところです。

私なら中途半端な富良野・美瑛観光に一日費やすより、カットして他の行程に振り分けます。ジャガイモの花が間に合えばキレイですし、この時期の麦畑も捨て難い美しさではありますが…別に富良野・美瑛でないと見られない風景ではありません。
出発地によりますが（フライトから出発地を推測するほど親切ではないので）旭川空港INにすればレンタカー受取りも新千歳よりスムーズだし、何より後の行程に余裕ができます。稚内まで行けないようなら途中、羽幌辺りで泊まることになるでしょうか。
あるいは稚内空港INで宗谷エリアを回ることも考えられますが、留萌から北上するルートも、またイイので捨て難い気持ちは分かります。

私は道東から道北へ何度も往復し、網走～稚内間相当の距離を一日で移動しました。仕事が終わってから出発して日付が変わる頃に稚内着、ということもありました。ちなみに「一般道120km超がアタリマエ☆」という類の運転ではなく、非常に穏当な運転です。
長距離運転に慣れた運転者が二人いれば、「移動」は可能でしょう。

それでも、観光は「何度かに分けてやっと」という感じです。
昨年、ちょうど6月末に「原生花園を見るため“だけ”」に一泊二日で旅行しました。「紋別以南は別の機会に行ったので通過」「宗谷岬・稚内周辺は（以下同）」でしたが、初日は朝8時発・夜7時稚内着、翌日は朝8時発・夜10時帰宅で、それでも時間が足りずに断念した場所がいくつもありました。

知床観光については、おーろら号かクルーザーかによって所要時間が異なります。いずれにしても、網走を朝7時に出れば濤沸湖と小清水原生花園に寄ることも可能でしょう。
ただし、
・船は欠航が意外に多い
・知床五湖はヒグマ出没で全面閉鎖され、入り口近くの展望デッキから見るだけとなる可能性もある
・悪天候時の知床峠は霧で真っ白、ただ寒いだけ
…という悲しい事態もあり得ます。その場合はホテルでゆっくりして網走監獄にでも行くか、どうしても知床へ行きたいなら、フレペの滝への散策でも「知床」の気分は味わえるでしょう。
五湖は、最近は電気柵を設置して二湖までしか行けない年も多いようなので、未練を残さずに済むかもしれません…。

最終日の行程について。
屈斜路湖の「観光」って具体的に何を指すのだろう？と未だによく分かりません。摩周湖・阿寒湖はハッキリしているのですが、屈斜路湖って「ココが屈斜路湖！」という定番がないような。
前日に知床から川湯へ抜ける際に小清水峠を通っていれば屈斜路湖の眺望は（天気次第ですが）楽しめるのでそれでヨシとするなら、あとは砂湯は外せないだろうし、
川湯→砂湯→摩周湖→（和琴半島）→R241阿寒横断道路→阿寒湖→釧路湿原西側
となるでしょう。摩周湖は朝食前というプランもアリです。

「天下の絶景」美幌峠は外せない、というのであれば、私なら
川湯→砂湯→摩周湖→和琴半島→美幌峠→美幌市街→R240→阿寒湖（以下同）
とします。阿寒湖までで計算するとR241経由より時間がかかりますが、オンネトーに行くなら同じだと思います。
津別峠という選択肢もありますが…まずは美幌峠でよいのではないでしょうか。

この辺り、その気になれば見どころはたくさんあります（過去の質問にたくさん紹介されています）。
今回の旅行で稚内も知床も釧路湿原も「済み」となり、もう一生行く気にならないとしたら、非常に残念です。
稚内が外せないのであれば、できることなら釧路湿原は別の機会に取っておいて、今回は「旭川（留萌）～稚内～知床」または「旭川（留萌）～稚内～道東三湖（知床は次回の釧路湿原と）」程度にして女満別空港OUTにして、美味しいソフトクリームの為に寄り道できる余裕を残しておくことをお勧めしたいところです。
まぁ、この時期の稚内に行ってしまうと利尻・礼文にも行きたくなってしまい、「一生行かないハズ」の稚内のリピーターとなってしまうという落とし穴もありますが（笑）。

過去の質問で、道北関連でお役に立ちそうなものを挙げておきます。知床・道東三湖・釧路湿原は挙げきれないほどたくさんありますので、ご自分で検索してみてください。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4783443.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4154437.html

参考URL：

http://time-n-rd.jp/

お礼

回答有難うございました。
回答の中にもあるとおり、余裕を残した観光を行ないたいです。
今後、何度北海道に行けるか分かりませんが、奥の深い場所ですね。

回答No.2

etopitika

北海道にリピートしていただけるということで、道民として感謝いたします。
　No.1さんのアドバイスに尽きます。北海道の道を経験されているということで、走行については問題が無いかと思いますが、観光には少し窮屈になります。それを覚悟ならOKです。運転手が二人でも倍の速度で走るというわけには行きませんからね。
　高速が割安になったので結構行楽客が増えています。千歳から富良野までも、ご承知の三笠ICから降りての裏道も、便利なだけに混雑するようになって来ました。道外の観光客は富良野・美瑛と旭川の動物園がセットになっていて、どちらから入るにしても込み合います。ラベンダーの時期より少しましですが。
　旭川から高速で士別まで行き(深川から留萌に出ても可)、海岸線出でてオロロンライン走ると原生花園の花が満開の時期です。R40が近い感じがしますが、平凡な内陸の道よりシーニックバイウェイのほうが快適です。とくにサロベツ原野と日本海の間を抜海経由で走る70キロの道は、電柱もガードレールも無い眺望の良い道です。　
　稚内から網走までは、サロベツで小休止の後は特に見るべき所もなく、浜頓別のクッチャロ湖(渡り鳥はすでにいない)、紋別市のほかサロマ湖でどれだけ道草をするかですね。
　知床観光船は、朝一番で硫黄山コースが1時間30分。10時の戻って五湖の観光ですが、熊出没などもあったりで1・2湖巡るだけになることが多いのです。ワッカの滝まで行かないなら何とか川湯温泉まで走れます。
　知床峠は現在4メートルの積雪。あと1キロの道の除雪がGW前の開通を目指して急ピッチで進んでいます。この道を抜けて摩周湖方面に抜けるか、それとも、清里町を抜けて野上峠経由で入りますか？。野上峠経由なら時間があれば川湯の4キロほど手前で小清水峠に寄り、そこの展望台から屈斜路湖を見ておいたほうがよいです。
　といいますのは翌日阿寒を抜けて釧路まで走るのが、ちょっと窮屈だからです。この中でわざわざ美幌峠まで往復すすのは無駄です。そのために視点は違いますが、ほぼ同じ風景を見る小清水峠をお勧めしています。
　長くなりましたので、是非案内したい釧路湿原のほうは割愛します。

参考URL：

http://www.ann.hi-ho.ne.jp/k-makoto/sightseeing/north/ororonrain.htm

お礼

回答有難うございました。
旭川からはオロロンラインで稚内へ向かいます。７０キロの間に、電柱やガードレールの無い道など今まで経験したことが無く、楽しみにしています。美幌峠は行ってみたい所ですが、検討してみます。

回答No.1

gakup

（１）について
ラベンダーにはまだ早い時期ですので、7月の連休ほどではないと思われます。私は7月初めの平日とその後の連休にそれぞれ行った事がありますが、7月初めはラベンダーがファーム富田などの一部温室でしかまだ見られず、観光客もまばらでした。それに対し連休はすさまじい込み具合でした。なので6月なら大丈夫なのではないかと思われます。

（２）について
距離で言うと旭川～留萌～稚内は260ｋｍくらいで休憩を入れずに5時間、稚内～網走は350ｋｍくらいで7時間といったところです。単に移動としてみるなら可能ですが、観光しながらだと結構フルな距離になります。ドライブが好きな方なら全然大丈夫ですが、そうではない方ならきつい距離かもしれません。個人的にはのんびりした旅行が好きなので札幌→稚内泊→西興部泊→網走泊→釧路着という旅行をした事があります。

（３）知床岬航路は10時出航14時着岸でしたよね。五湖と峠は道は違いますが結構近いので、五湖の散策時間次第で峠の観光も可能です。五湖のうち2湖で切り上げれば散策時間は1時間程度ですから、ウトロを16時に出て川湯には18時過ぎに到着できます。もっと早く川湯に到着したい場合はどちらかを諦めたほうがよいかもしれません。五湖と峠、どちらがお勧めとは甲乙つけがたいです。五湖なら知床連山が、峠ならオホーツク海と国後島という見事な眺めが見られます。どちらもとてもいい景色です。
知床峠
http://www.rausu-town.jp/20060222005.html
知床五湖
http://www.shiretoko.co.jp/shiretoko/lake.html

川湯から釧路空港までは、摩周湖→美幌峠→屈斜路湖→阿寒湖→阿寒湖→釧路湿原といくのが効率的です。弟子屈から阿寒湖へ続く阿寒横断道路は地図では分かりませんが結構な峠道なので気をつけてください。
釧路湿原で人気の景色は湿原東側の細岡展望台からの眺めになり、阿寒からの帰り道では見られません。細岡展望台へ行くには阿寒へ行かず国道391号線を釧路へ向かったほうがよいです。反対に、オンネトーへ行くなら細岡を諦め阿寒湖経由で行く事になります。
細岡展望台
http://city.hokkai.or.jp/~kkr946/tenbou_hosooka.html
オンネトー
http://www004.upp.so-net.ne.jp/akanhire/sub7.html

お礼

早々のご回答有難うございました。富良野にはベストシーズンに行きたいのですが、渋滞が気になり今回は外しました。稚内は是非ともいきたい場所ですので、北海道の広さを多いに満喫したいと思います。
知床・釧路などの写真をみれば、北海道の魅力にさらに惹かれます。
gakupさんの回答を基にルートを再度計画し安全運転で行ってきます。
詳細な回答有難うございました。