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Nゲージ アーノルトカプラーの交換
Nゲージ初心者です。 TOMIXのNゲージディーゼル機関車(DF50、83年くらいに購入)のカプラー交換についてお尋ねいたします。 DF50のアーノルトカプラーが割れてしまいました。これは、素人でも交換可能なのでしょうか。 TOMIXのページを見ると、カプラーは部品としてありましたので、これを入手したいと思っております(当方、東京多摩地区在住ですが、近くの模型店にはありませんでしたので、専門店を探しているところでもあります)。
- spyon
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- C62-1971
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ＮＯ３の補足説明です。 問題のＤＦ５０のアーノルトカプラーは磁石付きカプラーです。 磁石付きカプラーは２本の爪でカプラーを固定させています。 よって磁石付きカプラー以外のカプラーは固定できません。 （改造による固定方法もありますが破損した場合、古い製品のため予備部品が入手しにくいです） 上記事柄からＴＯＭＩＸ品番ＪＣ０４を購入して頂き交換する事をお勧めします。 トミーテックの通販で磁石付きカプラーを購入する事ができます。 トミーテックの分売リストのＵＲＬを添付しますね。 http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/parts/coupler.htm
お礼
カプラーを外すのに手間取りましたが、無事交換できました。 実は買ってすぐに割ってしまったので、25年ぶりに前後どちらにも連結できるようになりました。 ありがとうございました。
- kgu-2
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初心者なので改造はしないのですが、中古車のモーター車がKATOの密接連携カプラーだったので、アーノルドカプラーの中古を交換したことがあります。といっても、ネジを外して止めるだけでしたが。KATO製のカップラーも可、です(151、185なんぞを、メーカー無関係に9両連結)。が、中古で買ったものは、穴のサイズが違うので、大きすぎるものは座金を入れている車両もあります。 DF50はもっていないのですが、カップラーの台車がネジで止めているのは、簡単です。私は、秋葉原の模型店で仕入れました。店員さんに訊けば、在庫があるかどうか教えてくれます。暇だったら、交換してくれるかも。 http://joshinweb.jp/train/renketsu.html?ACK=TOKU ネジで止めていないものは、少し斜めにして外し、新しいものを少し斜めにして入れ込むだけです。この場合、ウォームギアになっているハズなので、いれたあと、まっすぐに少し力を加えて、キチンとはめ込んでください(きちんと入っていなくて「故障」と模型店にもって行き、パチンとハメラレテ終了、恥をかいたことがあります)。
お礼
ありがとうございます。 画像付きでわかりやすいですね。 チャレンジしてみようと思います。
- dkb
- ベストアンサー率47% (616/1307)
最近行ってないけどまだあるかな？ http://www.akishima.biz/archives/50579862.html で相談してみては？
お礼
ありがとうございます。 立川にあったとは知りませんでした。何度も行っているのに。 おりをみて行ってみたいと思います。 検索でひっかからなかったのは、キーワードがまずかったのかしら。
お礼
まさに、おっしゃるとおりのギアやネジになっています。 アーノルトカプラーは磁石付きでないといけないのですね。 間違えるところでした。 ありがとうございます。大変参考になります。