単純に、日本ー台北ーマカオで同一航空会社での就航がエバー航空以外なかったような気がします。たぶん、エバー航空だとIT運賃の割引があまりないのかもしれませんね。調べたことないですが、個人ならエバー航空の台湾経由マカオ行きのチケット問い合わせてはいかがですか?便利かもしれませんが、値段が高くなる可能性が強いと思います。それなら、多分、まだ大阪経由のエアマカオの直行便のほうがよさそうですね。
ツアーなどではある程度コストを考えないとならないでしょうから、同一エアラインでつなぐことはコストダウンにおいてはずせません。個人で手配するにしても香港経由に比べると間違いなく割高になると思います。
また、同じくツアーですと、違うエアライン、最低限アライアンスなどでコードシェアなどがあれば別ですが、乗り継ぎの場合なんかトラブルがあって乗り継げないとかなり面倒です。個人であればなおのこと、かなり余裕をみたスケジュールじゃないとちょっと不安です。
また、結局のところ、飛行機が飛んでいるといっても、本数が限られています。乗り継ぎのタイミングによっては必ずしも便利な時間帯で乗り継げるとは限らないです。それに比べると、香港ーマカオ間は高速船は数箇所から日に何本もでていますし、お金さえあればヘリコプター(?)とかもあったと思います(ツアーだとコストの面でこれくらいの距離なら使わないと思いますが)。そいういう意味でも、ツアーならやはり当面は香港ルートをつかうでしょう。
お礼
元に初地を書かなかったのがいけません。 東京です。 空港からも船は出てますが、荷物を持つとなると面倒です。 魅力的な町、マカオ もっと宣伝して欲しいです。 長栄航空にとっては日本からのマカオ集客は考えていないのでしょうね。 台北、マカオっていうのもありかなと思いますが。 香港、台湾に夫婦で年2回以上行っている者にとって、マカオは魅力的。 香港ではたばこ制限がきつくなりました。 台湾でタバコを仕入れて来ます。吸う本数は少ないので夫婦二人分の免税枠800本で4か月以上持ちます。 たばこ1000円なんてふざけてます。ぼったくりです。 欧州がそうだからと言って真似しなくても良い。