奈良－横浜を年に何回か往復しています。
これからの時期中央高速は深夜凍結しますので、東京までのルートは
東名高速経由以外考えられません。また、名神高速はゲリラ的に雪が
降りますので、冬型が強くなったり低気圧が接近したりした場合、ヘタ
すると高速上で閉じ込められ数時間動けない、なんてこともあります。
ですので春になるまでは、車で行くことは余りお勧めできないのですが。
それでも行っちゃう、ということならば。
夜間のドライバーは基本的にプロばかりですので、高速道路の流れは、
昼間より安定しています。適切な休憩を取るならば、ある意味昼間より
安全とも言えますね。ただ、到着時ドライバーは半分死んでいますので
（苦笑）、TDLでアクティブに動くことは無理ですよ。
休憩は、S.A.１つおきだと考えて下さい。ただ、名古屋近辺はS.A.が
少ないので、夜行が初めてなら、全てのS.A.で休憩を入れてもいいかも
しれません。1～2時間ごとに10～15分寝るだけで結構違いますよ。
夜間のS.A.は東名・名神ならばちゃんと24時間やっています。中央だと
自販機以外動いてなかったりしますが、その点東名・名神なら安心です。
また、東名・名神のトラックは一定速度で走っている場合が多いので、
大手宅急便会社のトラック（佐川急便とかバンバン走ってます）の後ろ
について走ると、ペースを守りやすくてラクかもしれません。
あと、東京都内ですが、平日朝5時を過ぎると絶望的な渋滞が始まります。
平日ならば都内は薄暗いうちに抜ける、というのが絶対条件だと思って
下さい。早朝に都内を駆け抜けて、TDL近くの24時間営業のファミレス
などで寝る・・・というのが、実は一番ラクでしょうね。その意味では
首都高が渋滞しない休日の方が渋滞はないのですが、TDLの混雑が段違い
なので、夜行で行くなら平日のほうが正解でしょう。
所要時間は吹田－TDLで実走８時間見れば充分です。これに休憩をどれ
だけ噛ますか、で所要時間を考えるといいと思います。
冬場の車内は暖房を入れるとドライバーが眠くなります。ですので暖房は
最小限に。同乗者は毛布などで暖を取るほうがいいと思いますよ。
