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グランツーリスモ３のヴィッツレース
グランツーリスモ３のヴィッツレース（プロフェッショナルリーグ・全５戦）に勝てません。 ヴィッツＲＳ１．５に最高の装備を付けてハードタイヤで挑んだんですが一台も抜かせません。 どうすればいいんでしょう？
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私のＧＴ３でのヴィッツＲＳ１．５の設定はターボ２です。 装備もＲＯＭやポート、エンジンバランスでパワーを付けて、 駆動系も最高の装備する。軽量化はしていないかな。 先ず、オイル交換をしてからレースに挑みます。 （オイルランプが点いていたらオイル交換でパワーが回復） それで、設定の内容は。 前 ／ 後 スプリング７．６／７．２ 車高 ９４ ／ ９４ ダンパー縮み６ ／ ６ ダンパー伸び７ ／ ７ キャンバー２．０／１．０ トー ０ ／ ０ スタピ ７ ／ ７ ブレーキ １２／ ２４ それからギアがｌｅｖ２６辺りにしてのデフ４．３１２ １ｓｔ ２．５３６ ２ｎｄ １．７６１ ３ｒｄ １．３０９ ４ｔｈ １．０１９ ５ｔｈ ０．８３０ ６ｔｈ ０．７０７ といった具合だ。 特にギアの所とブレーキ所にこだわった設定をした。 タイヤはレーシング・ミディアムで、 テストコースはタイヤ交換しない、 後の４コースは１回タイヤ交換したかな。 壁に当たらないようにコーナでスピードを殺さないように、 シフトダウンする。
お礼
レスありがとうございます。 頑張って練習します。
- yuuki0105
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No.1です。 まず、最初のカーブで必ず１位にならなければいけないこともないんですが、 どうしても１位になれないということですよね？ 改造も最大までしてあるみたいですし、 あと言えることといえば、ギア比を最高速重視にすることくらいでしょうか？ あとＡＳＭはいじってないんですか？ ＡＳＭをきかなくすれば（オプションでもセッティングでも設定できます）、 曲がりやすくなるので、その分カーブでスピードを落とさなくてもよくなります。 まあ、スピンもしやすくなりますが、無茶をしなければ大丈夫だと思います。 ちなみに僕はセッティングはＡＳＭだけだったと思います。 これでダメなら練習するしかないと思いますよ。 他の車と同じように走っていればスピードは勝ってるので、大丈夫だと思います。 ところで、ライセンスは何をお持ちですか？ 僕は国際Ａ級取得後にクリアしましたが・・・。
お礼
セッティングをいろいろいじったのがいけなかったのかもしれませんね。 プレゼントカーで貰ったヴィッツなので少しは馬力があります。 ライセンスは死ぬほど練習して昨日Ｓ級を取りました。
- bami
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攻略ではなく、あくまでもクリアするだけならＰＡＲを使うという選択肢もあります。硬派のゲーマーからは嫌われたりしますが、時間に余裕のない社会人ゲーマーには（同じ場所を何度も繰り返してプレイする時間的・体力的余裕がないので）ありがたいアイテムです。 まぁ、自力でクリアするのが正道ですしクリアしたときの喜びもひとしお・・・なんですが折角のゲームでストレスが溜まっては本末転倒ですから、とりあえずこんなアイテムも存在するってことで。 必殺技みたいなモノですから本当に必要なときだけ使うように「縛り」を決めるといいかもですね。「普通に一回クリアしてから」とか。
お礼
レスありがとうございます。 レースゲームなので自力でないと意味がないんです。
お礼
レスありがとうございます。 最初のコーナーで車をぶつけても二位が精一杯ですし、すぐに最下位になってしまいます。 どうすればいいんでしょう？