cleirのプロフィール

ＥＰ９１乗ってます。 ※以前、サイドブレーキの件で質問させて頂きました。 お礼の書き込みが失敗してたみたいなので、この場を 借りてお礼します。ありがとうございます。 さて、今回の給油。 エネオスのハイオク愛用者の私、お金も無いし、近所で安い、 コスモ石油のハイオクに切り替えてみました。 （コスモのポイントカードは使えないお店でした） ３５Ｌ給油したせいか、重い気持ちをしながら走ってたんですけど、 ガソリンが減ってきても、重い気持ち、後ろに引っ張られてる感じ。 どうしても消えず、気になってまして。。。 とある直線で試してみたんです。思いっきり加速しよう。と…。 何度やっても、いつもは１．０３程度までのブースト圧も、 ０．９程度までしかあがりません。 もちろん、エアコン、ステレオ全て切ってテストしてます。 販売店によって、こんなに変わるものなのでしょうか？ 田舎だから、誰もハイオク給油してなくて、古いんじゃないの？ とか言われましたが、こんなに差は出るものなのでしょうか？

今、チェイサー（2.5ツインターボ）に乗っています。改造をしたいのですがお金がないため、お金をあまり使わないような改造をしたいと思います。そこで質問ですけどタービン交換をしようと思いますけどタービンを90ツアラーVの純正タービンに交換したらエンジンはパワーアップしますか。それとついでにクラッチも交換したいんですけど、（シングルクラッチ、メタルクラッチ等色々種類がありますが）クラッチはどんなのがいいですか？アドバイスをお願いします。

2型のFDにのっています。 エアクリ、マフラ－、ブレーキパット以外はノ－マルです。 今のところ冷却関係をしていないので、今回水温計、ラジエタ－を交換しようと思います。 油温計、油圧計はやっぱり必要でしょうか？ また峠を走っている人たちはどんなタイヤをつけているんでしょうか？ スピ－ドがけたちがいです！前ム－ブに追いかけられました！かなりショックでした！

今度ユーザー車検に挑戦しようと思っているので、下回りの点検や洗浄のため、ウマを買ってきました。 しかし、ジャッキアップポイントにウマをかけようとしたところ、ウマの上のゴム部分に、ボディの鉄板が食い込んでしまいそうで、実行できませんでした（実際、ちょっと鉄板がゆがんでしまいました）。 ネットで少し調べてみたところ、ジャッキアップポイント以外の場所にウマをかけて作業している人もいるようです（サスペンションアーム等）。 私の車は１８０ＳＸ（後期型）なのですが、この車には、ジャッキアップポイント以外にウマをかけられる場所はあるのでしょうか？ （ネット検索で「ウマ　ジャッキアップ　１８０」などと検索してみましたが、見つけられませんでした）

　大手家電メーカでアウトソーシングのパソコンの組み立てのアルバイトの求人が、広告に入っていますが、具体的には、どのようなことをするのでしょうか？誰でもできる仕事でしょうか？ また、仕事をおぼえるのにどのぐらい期間が、かかりましたか？ アルバイトの人数や　、男女の比率　、年齢層、定着率、不満などを聞かせてください。