daiquiri の回答履歴

今年、買ったピナレロFPクアトロ2013を通勤やレースにも使ってます。 ロードバイク暦は4年です。 完成車のまま、どこも替えずレースに出てヒルクライムやツールド北海道で完走しました。 しかし、もっと速く走りたいと欲も出てきましたし地元のチームと一緒に走ると平坦な道でも40キロだとついていけず離されます。 ただ単に体力の違いもあるが、コンパクトとノーマルの違いもあるかもしれないです。 因みにチームの人はほとんどノーマルだそうです。 ただクアトロの重量が9kgと以外に重く、コンパクトで勾配12%で9キロでノーマルにしたら登れるのかな？と心配に思います。 ノーマルクランクにした場合の登りを、どの様にクリアーしていくか？楽に登れるか？ またどの様なトレーニング方法があるか？ あるいは替えない方が良いのか？ よろしくお願いします。

実は痔で病院の先生には自転車はダメ！と言われたが、乗りたい！今ハマッテます。 そこで皆さんにお聞きします。 痔にやさしいアイテムありますか？ 例えば、サドル？とかレーパンなどなど 痔の人専用の商品がなかったら、それに近い商品でも教えて欲しいです。 また経験からこの商品いいですよ！とお勧めがあったらそれもお願いします。 なにとぞ宜しくお願いします。

勤務日の昼休みにジョギングをしたいと思っています． 目的は体重を落とすことです（出来れば横っ腹の肉を落としたい）． 昼休みは1時間ありますが，昼食（弁当持参）を食べて着替えることを考えると， 運動できる時間は30分ちょっとしかないので， 少しでも効率的，効果的に実施したいと思っています． どういう内容を，どういう順番で行うのがより効果的でしょうか？． （昼食は運動前が良いのか後が良いのか） もし効果があるのであれば，走る以外のちょっとした 運動（腹筋など）を実施してもよいと思っています．

自分はいつも山の林道をゆっくり走って景色のいいところで写真撮ったり飲み物飲んで休憩して楽しんでますが、 マウンテンバイクは飛ばして走るものだと思い込みレースでもないのに山道をなるべくスピード上げてカッ飛んで走ってる人もいるようです。 どちらが正しい山の走り方と言えるでしょう。 そもそも山道を飛ばして走っていいものなのでしょうか。

一人で走っているときに、知らない誰かが自分の後ろをピタリッとくっついていたらどうしますか？ 私は某サイクリングロードを、平日に一人で走る事が多いのですが、たまに知らない間に風除けにされているときがあります。（「後ろに付きます」などと声をかけてきた人は今までいません） 調子がいいときは練習だと思ってスピードを上げてみたり、そうでもないときは、スピードを落として先に行くのを待っていたりします。（でも後ろには付きませんよ） 鬱陶しいのです みなさんはいかがですか？

古いＭＴＢを持っています。 フレームが接着カーボン。フロントフォークがタンゲ・プレステージというやつです。完成車じゃないです。 フロントフォークが問題で、操縦性はすこぶる良い（ロード真っ青）のですが、ストレートフォーク＋アルミのごついクラウンのせいか半端なく衝撃が伝わってきます。 ４０ｋｍも走ると肩・肘・手首が痛くなるとか痺れるとかです。 もっと楽なフォークに交換したい。 しかし、１インチのＪＩＳではネット上探してもありません。実売で手に入るＶＩＢＡのＭＴＢフォークは付けてみました。見た目がすごくかっこわるくなってしまった。乗り心地はかなり良くなりました。 見た目かっこよく、乗り心地や操縦性も良さそうな、１インチのＪＩＳ規格ＭＴＢフロントフォーク知りませんか？ 欲しいのはリジットフォークです。 やはり作ってもらうしかないのでしょうか？

ロードバイク7月15日に納車しまして　一週間が経ち　今回ロードバイクの大会に出たいと思いまして ただいまの持ち物はfeltf85　ボトルゲージ　ボトル　鍵　工具　リュックサック　ヘルメットはあるんですが今日25日でお小遣いでして　3000円で　グローブやサイコンを買おうと思います　大会に出ようとしたら　後何買えばいいんですか？　返事お待ちしてます　長分すいません

現在、トレックのＭＴＢに乗っています。（高価なものではありません。） そのＭＴＢには、油圧のディスクブレーキがついていますが、気温が上昇した６月頃より、後輪のみ常にブレーキがかかった状態になります。 恐らく、油圧が膨張して、ブレーキがかかった状態ではないかと思いますが（それ以外に思い当たる事がない。）このような事は起こるものでしょうか。 タイヤを外して、ブレーキを握ると、ブレーキパットが解放されないと聞いていますが、タイヤを外した事はありませんが、同様の事象が発生しています。 原因は他にあるのでしょうか。 購入は昨年の夏で、昨年は問題ありませんでした。 このような事象になった場合、対処としてどのようにすべきでしょうか？ やはり自転車ショップに行くしか方法はありませんか？ どのなたか詳しい方がおられましたら、アドバイスをお願いいたします。

こんにちは。 アルミフレームのロードバイクに乗っています。（CAAD8-6　2011年モデル） 最近はもう気にしなくなり、 ガンガン乗って楽しんでいるのですが、 あるサイトで、 「アルミフレームはいつか金属疲労で折れる」 と、アルミはまるで駄目みたいなことが書かれていました。 僕も何度か調べて、 一般人の運転ではアルミフレームに疲労を蓄積するような事はないと思っています。 普通にサイクリング程度のヒルクライムやロングライドで、 走行中の振動でも、アルミフレームが折れるようなことってあるのでしょうか？ 実際に、金属疲労でクラックや折れたりした経験もございましたら、教えてください。

シクロクロスバイクが欲しいのですが 新宿・渋谷・世田谷あたりでシクロクロスをたくさん扱っているお店を教えて下さい！

20代前半の社会人（男）です。 高校までの体育の授業以外、ほぼ運動経験がありませんが、 今になって何かやってみたいと思うようになりました。 以下の条件を満たすようなスポーツは何か無いでしょうか？ (1)基礎体力・運動神経がなくてもできる。 　運動経験がありませんので、運動神経が絶望的なレベルです。 　動体視力と反射神経が終わってるので、キャッチボールも満足にできません。 　一応、少しだけジムに通ったので、ゆっくり5kmくらいなら走れますが、 　激しい運動は息切れしてしまって無理です。 (2)週末のみでできる 　平日は働いているので、休日のみでできるものを探しています。 　翌日に疲れが残らない程度の強度で、休みもたまに用事で潰れるので、 　出席必須のものなどもＮＧです。 (3)友人が作れる 　新しい友人が欲しいので、できるものがいいです。 　ただ、そんなに明るい方でもないので、なるべく自然に友人ができそうな類のものを探しています。 (4)予算や準備が少なくて済む 　例えばダイビングや乗馬の様なものは予算的に難しいです。 どのようなスポーツかと、どこでできるかも併せて教えていただければ幸いです。

競技人口が少なく、大学から初めても全然平気なスポーツってありますか？ 自分は大学生から変わった(というよりは珍しい)スポーツがやりたいので教えて下さい。

わたくしはトライアスロンをしておりますが自転車の練習場所について質問です。 自転車を時速30～40キロで10～30キロくらいこぎたいのですがなかなかそんな場所がありません。公道だと車が走っていて危険だし信号がありずーっと走り続けることができません。河川敷だと散歩している人や遊んでいる子供がいて危険です。 みなさんはどんなところで練習しているのですか？？？できれば神奈川県横浜市近郊で。 もしくはそんな場所ないからこうやって練習しています。という方がいればご意見おねがいします。

　　　 ダイエットカテの内容かなと思ったんですが、ロードバイクでの運動になるのでこちらで質問させてください。 数ヶ月、サボってましたら太ってしまい、今、66kg、170ｃｍ、体脂肪22％くらいです。 またロードバイクに乗って楽しみつつ、運動しつつ体脂肪を減らしていきたいのですが 最も体脂肪が燃焼しやすい巡航速度って時速何キロくらいでしょうか。 全走行距離は110kmで、今までは、風に恵まれれば3.5時間で走破、 平均すると4.5時間程度、約25km/ｈ平均で走り終えてました。 25km/ｈなんて十分に遅いと思いますが、今回というか今後しばらくは体脂肪燃焼が目的なので もしかしたらもっと遅い20km/ｈが燃焼効率的にベストとか あるいは15km/ｈがもっといいとか、いろいろアドバイスいただけると有り難いです。 尚、脈拍を計測できる装置、サイコンとかは持ってないですし、また、付ける気は今のところ無いです。 どうぞよろしくお願い致します。 　　

いつもお世話になっています。 さて、私は昔（今から５０年近く前）にはドロップハンドルのサイクリング自転車 （今だったらロードバイク？）で走っていました。１日１００キロぐらい走ったこと もあります。 当時の私の乗っていた自転車は変速５段ギアでした。最近自転車屋をのぞい たら、多くのロードバイクが２０段程度の変速ギアをそなえています。 私の経験では２０段もギアがあったら変速するだけでも大変ですし、故障の 確率も増えそうな気がするのですが、２０段のギアって必要でしょうか。

私の家の近くの自転車ショップに在庫バイクを安売りしているショップがあります。 店員の話では、かなりお買い得と言われましたが、そこは店員です。 何とか買わせようと嘘でも言うでしょう、私は初心者なのでそのバイクが本当にお買い得なのかわかりません、そこで皆様のご意見をお聞かせください、下記にそのショップのＨＰから一部抜粋した情報を載せますので、本当にお買い得かどうかご感想お願いいたします。 2012 SPECIALIZED VENGE EXPERT ホワイト/イエロー　　450,000円 在庫1台限り！現金でお支払いの場合、お買い物券30%（135,000円）が付きます。 現金値引きは。。。。￥☆37,000！！（☆マークの数字はお問い合わせください！） 入荷しております！詳しくはこちらからチェック！ S-WORKS含めて入手困難のフレームVENGE。こちらの完成車も予約完売必至です。S-WORKSのフレーム価格でアルテグラ完成車が手に入ってしまうという一台。 ホイールも標準でミドルハイトのホイールがアッセンブルされ、直ぐにレース・トライアスロンに投入OKです！ フレーム重量・剛性はS-WORKSには劣りますが、十分な性能を持っています。竹谷賢二先生もこちらのバイクを使用しています♪ もちろんエアロ効果はS-WORKSと一緒！平地・下りでの大きなアドバンテージを是非！あなたの手に！

スポーツバイクに乗る時、腰を立てろと言われますが、 腰を立てると何がいいのですか？

自転車において1分間のクランクの理想的な回転数は、70～90rpmと言われますが、 回転数の感覚的な判断方法や、回転数がわかる動画はありますか？

とっても高価なロードバイク。 ２０代～３０そこそこの会社員やＯＬには、なかなか値段的に手が出ない気がするのですが・・・。 若い人なら平均給与より多めにもらっている職業の方か、あるいはある程度出世してお金が自由になってくる４０代以上が多いのでしょうか？ 道端で見かけるローディーの男女は体型がひきしまっていて若々しく、ヘルメット＋サングラスで顔が見えません。　一見すると２０～３０代かなぁ？と思っていたのですが、違うんでしょうか？ ロードバイク始める方々の年齢層って、どのあたりですか？

いつもありがとうございます。 CAAD8-6　2011年モデル　9速モデルにのっています。 先ほど、 RD-6600　SS　は9速にも対応するという記事を見かけました。 実は今度、スプロケをCS-6500　12-27T チェーンをCN-HG93にカスタムするのですが、 RD-6600　SS以外で　ティアグラ4500系にも使える 105　or　アルテグラグレードのパーツってあるのでしょうか？ いつかは10速に・・・なんて考えていたのですが、 9速でも事足りるし、以前知人の5700のSTIを操作させてもらったのですが、 太くて握りにくいし、レバーもなんだか重いなと感じ、 9速から10速はお金の無駄になりそうだなと思い始めました。 9速でグレードアップができればと思っています。 特にグレードアップさせたいのは、 ブレーキ周りとクランクです。 STIは今の4500が握りやすく使い勝手がいいので残しておきたいです。 また皆様の知恵をお願いします。