Jimmy1970 の回答履歴

「クライマックスシリーズ」と「プレーオフ」ではどちらが言い易いですか？ 前者だと早口言葉が苦手な私は舌を噛みそうなのですが…。

パ・リーグのCS第２試合で 第１試合から勝ち上がってきたチーム(ホークスかマリーンズ) のホームゲームのチケットが欲しいです。 いつ発売されるかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 どれくらいで完売するのか(競争率)がわかるとなお嬉しいです☆

少しエロめのアニメを教えてくださいm(__)m 一騎当千【一期と二期】 あまえないでよ【一期と二期】 は見てので他のでよろしくおねがいしますm(__)m

ガンダム0083のシーンで教えてください。 ＜１＞ ガトーがデラーズ閣下に静止させるシーン乗り込もうとしたドムは、トローペンですか？ ＜２＞ ガトーが戦いの前に発光弾をあげるシーンがあるらしいのですが、どこら辺ですか？ 余談：ガトーとかノリスみたいな武人みたいなキャラがＳＥＥＤにいたら面白かった気がする・・・

野球で左打者に対しては左ピッチャーが有利とよく聞きますが、なぜ左対左はピッチャーの方が有利なんですか？ また、右対右の場合は、左対左ほど有利とは言われませんが、なぜなんでしょうか？

野球は左打ちの方が有利なら、初めから右打席を無くして左打席だけにしても良いのではないですか？右打席は何の為にあるのですか？ どなたか教えて下さい。

CSのJsportsでプロ野球の中日の試合をみています、 先日の中日　横浜の名古屋ドームの試合ですが、解説がドラゴンズ OBの彦野氏でした、 このJsportsの映像は、独自にものか、また東海テレビ等地元の局のものか、また映像と解説は別のものか ご存知のかたよろしくお願いします、

聞かれて答えられなかったので教えてください F1で使われている溝付きのタイヤですが、あれは、タイヤ幅を狭くすることでは代用できないのでしょうか 代用できなさそうな理由として、思いついたのは ・幅を狭くすると空力が改良され、直線スピードが逆に高くなってしまう ・幅を狭くするとタイヤの横剛性が下がり、コーナーで危険 ・幅自体を狭くしてしまうとレインタイヤの時に危険が増える ・作りおきが大量にあったので、幅の狭い物を作るのはコスト増だった ・ブリジストンのわがまま 以上くらいなのですが、よろしくお願いします。

皆さんにお聞きしたいのですが、 F1レギュレーションのエンジン規定についてどう思われますか？ 周囲のF1観戦仲間に聞いても「非力だ」とか「ターボ復活しろ」とか、 そういう意見が多いのですが。 私自身は現行レギュに賛成しています。 チームのサポート体制や投下する資金額にもよるのでしょうが、 エンジンの性能ですべてが決まっていた（と言えなくもない）、 「ターボ全盛時代」よりは幾分マシになったんじゃないでしょうか。 ホンダファンの方々には申し訳ないですが……。 V8/2.4L/NAで時速300km/h超、すばらしい技術革新だと思うのですが。 私はマツダファンなのでル・マンにも興味があるのですが、 3000ccクラスでターボ混走というレギュレーションだと、 排気量や馬力の違いはあれどプロトタイプカーとの差別化が明確でないと思うんです。 （最近のル・マンじゃ排気量5Lクラスだっていますけどね……。） 非力なマシンでドライバーの腕やピット戦略を競うほうが、 F1という競技の独自性が出ると思います。 だからこそセナやM.シューマッハ、ハミルトンなどのような、 クルマやチーム以上に人気者のスターが誕生すると思っています。 ターボ時代よりも現在も含めたNA時代のマシンの方が、 より美しいと思うのは私だけではないはず…。 何よりもエンジン音が澄み渡ってていいですねぇ、NAは。 とまあ、現行のNAエンジン一本というレギュに関して、 皆さんの賛否など聞かせてください。

コードギアス17話にてロイドさんがセシルさんに「特派の移動手段がランスロットのトレーラーだけなのがよかった」と言ってましたが、それがなぜ結果的に良かったことなのでしょうか？何方かわかるかたがいたら教えていただきたいです。