uuron1 の回答履歴

２０１０モデルのＺＸ１０Ｒに乗ってます。先週に納車されまだ走行は３００kmですが、エンジンを始動して走り出してからたまにエンストします。止まるのにギアを落としてる途中でもエンストする時が一回ありました。新車でまだ慣らしということもありクラッチがうまく繋がってないんでしょうか？それとも他に問題があるんでしょうか？宜しくお願いします。

RGV250、VJ22型の突然の不調についての質問です。 【車両のメンテ状態】 ・プラグ、コード、コイル新品 ・キャブOH済 ・突然止まるまでは、何の問題もなく快調でした 本日、峠で気持ちよく走っている最中、突然エンジンがフケなくなり、 バイクを路肩に寄せたら、そのままエンジンが停止してしまいました。 プラグをすぐチェックしましたが、問題ありませんでした。再度エンジンを掛けると、アイドリングせず、エンジンもまったく力が出ませんが、なんとかアクセルを煽って半クラで前に進めるので、なんとか自走で帰路につきました。何が原因の可能性があり、どのように対処すればいいのか教えてください。 不調の症状の詳細は以下の通りです。 【現在の症状】 ・力はまるで出ない。 ・アイドリングはしないし、エンジンはまるで吹けない。 ・排気は一応2気筒ともしますが、「ポフッ!!」とまるで、ターボ車の社外ブローオフバルブ?のような異常な爆発音が鳴る。 ・キックは通常に降りる ・なんとか自走しましたが、エンジンを停めても、片方のサイレンサーから白煙が出続けます。 ・こげ臭い ・メインジェットが片方外れているような症状だったので、キャブは家にもどってからすぐ確認してみましたが、問題なしでした。 以上、すみませんが、お助けください。。。

もうアカンと思うとります。 ここに三年で薬学部がウヨウヨと出来てきました。 しかも4年から6年生になりました。 これだけ薬学部が出来ると新興の学部は就職に困難をきわめるために 将来学生が集まらないのではと思うとります。 つまり倒産もありうると思うとります。 いい事例が歯学部だと思うとります。 もうかるとみた企業家がたくさんの私立の歯学部を設立しました。 しかし、ここ20年くらい前から歯科医師は飽和状態であります。 おそらくちかじか倒産もありうるだろうと思うとります。 そこで質問ですが どうして薬学部をたくさんつくちゃったのでしょうか？

先日『オプティメート4』 というバッテリー充電機を 購入しました 原付のライブdio zx(AF35) のバッテリーである PRO SELECTのPS4A-BS を充電したいのですが ホンダモンキーやその他の バイクのバッテリーとは 形が違って １、どのように車体から外したら良いか、そしてどこにクリップを 挟んで充電すれば良いか わかりません ２、もう一つの充電方法で バッテリーを車輌から外さず 車輌ケーブルを繋いで 充電する方法でどこへ 繋いだら良いかわかりません 本当に困ってます

ハリアークラスのSUVですが、タイヤ交換を予定しています。 スプリングで3cmリフトアップしているため当然 リフトアップ後にアライメントをとっています。 そこでタイヤ交換なのですが、 今のサイズ215/65R17を 225/65R17にする場合、アライメント調整を もう一度したほうが良いのでしょうか。 個人的な素人見解では タイヤサイズとして外形で10mm大きくなる程度ですが、 タイヤサイズが5cm大きくなろうと、 ホイールの付け根からタイヤの真下までは結局垂直になるだけ なので必要ないかなとは思います。 大切に乗っている車なので、専門家様のご意見お待ちしています。

ハリアークラスのSUVですが、タイヤ交換を予定しています。 スプリングで3cmリフトアップしているため当然 リフトアップ後にアライメントをとっています。 そこでタイヤ交換なのですが、 今のサイズ215/65R17を 225/65R17にする場合、アライメント調整を もう一度したほうが良いのでしょうか。 個人的な素人見解では タイヤサイズとして外形で10mm大きくなる程度ですが、 タイヤサイズが5cm大きくなろうと、 ホイールの付け根からタイヤの真下までは結局垂直になるだけ なので必要ないかなとは思います。 大切に乗っている車なので、専門家様のご意見お待ちしています。

今日、車検でライトのみ通りませんでした。 一度目は初めてだったので言われるがままに受け光量不足 二度目はエンジンの回転数を上げたのですが光量不足 どうやら青い色のバルブが入ってたらしく、青で通ったケースはほぼ無いとの事 急遽、近くのお店で白の55Wのバルブを買って付け替えました。 三度目は急いで付けたせいで光軸がずれてしまったのとまたしても光量不足でした。 何というか「純正以上のパーツを使っているのに車検に通らない」事に呆れています。 同じ様な経験をされた方はどうやって解決したのか教えてください。

格差社会は緩和できるのでしょうか？ できるとするとどんな方法で可能と思いますか？ 格差がなくなった時、今の富裕層は我慢できるのでしょうか？

最近の若者はAT車ばかりでMT車のように自動車のことをよく知ることも無く まるでビデオゲームのようにアクセルブレーキをAボタンBボタンと思っているかのように軽薄に扱い 昔からMT車に乗っていてヒールアンドトゥを使えるような運転手より運転下手が多いのではあるまいか？

Ｖ型４気筒などのトルク特性は一般的にフラットなトルクで低回転でもトルクが有るとされてるようですが、理由はなんでしょうか、 カムシャフトが２倍必要等機械的損失は大きそうに思うのですが、よろしくお願いします。

自宅２階の屋根上を6600Vの高圧線が通っている事に今日気がついたのですが（恥ずかしながら鉄塔の上を通っているのが高圧線だと思っていました） 電磁波の健康被害の話しに出てくる高圧線というのは、この6600Vの電線も含まれるのでしょうか？ また、電線が敷地内を（上空ですが）通っていますが、電力会社に言えば、移動させてもらう事はできるものでしょうか？

バイクの中型免許を去年取得し、そろそろバイクを購入しようと思っている大学1年生です。 レッドバロンにバイクを見にいったところ新車で車両価格50万で乗り出し価格が55万円、中古車が7千キロ走っていて乗り出し価格含めて48万円ということでした。自分は初めてのバイクということもあり（新車だと気持ちいいというか・・）7万円高いけれども新車のほうがやっぱりいいでしょうかね？と店員さんに聞いたところ初めてのうちは立ちゴケとかして壊れたりすると修理費とかかかるし、大きいのに乗りたくなるだろうから中古のほうがいいと言われました。 自分は優柔不断ということもあり、どちらの方がいいのか悩んでいます。皆様のご意見を聞かせてください。 よろしくお願いします。 ちなみに購入予定のバイクはninja250です。

バイクの中型免許を去年取得し、そろそろバイクを購入しようと思っている大学1年生です。 レッドバロンにバイクを見にいったところ新車で車両価格50万で乗り出し価格が55万円、中古車が7千キロ走っていて乗り出し価格含めて48万円ということでした。自分は初めてのバイクということもあり（新車だと気持ちいいというか・・）7万円高いけれども新車のほうがやっぱりいいでしょうかね？と店員さんに聞いたところ初めてのうちは立ちゴケとかして壊れたりすると修理費とかかかるし、大きいのに乗りたくなるだろうから中古のほうがいいと言われました。 自分は優柔不断ということもあり、どちらの方がいいのか悩んでいます。皆様のご意見を聞かせてください。 よろしくお願いします。 ちなみに購入予定のバイクはninja250です。

横型エンジンのピストンは下側だけ磨耗しないのでしょうか？ 車でも横型エンジンというのがあるみたいですが（レガシィなど）横型エンジンにするメリットはなんなのでしょうか？ 激しくピストン運動するのですから、いわゆる重力を受ける下側が押し付けられ磨耗しやすいのではないでしょうか？

入試の合格点に満たない知的障害児を、募集定員に余裕のある普通高校で受け入れるべきか否か――。 県内でこんな問題が持ち上がっている。両親は「本人の学ぶ意欲を尊重して入学させて」と訴えるが、 「特別支援学校で学んだ方が子どものためになる場合もある」と見る識者もいる。（吉野慶祐） 　桜川市の女性（１７）にはダウン症による知的障害がある。就学時に特別支援学校を勧められたが、 両親は「保育所の同い年の友達と一緒に学ばせたい」と地元の小中学校に進ませ、卒業した。 　ある県立高校の入試を一昨年から２次募集も含め計４回受けた。すべて受験者数が募集定員に 満たないにもかかわらず不合格だった。同校は「総合的に判断した」と説明。両親も「点数が足りなかったと 思う」と認める。 　「でも」と両親は訴える。「本人が怠けて点数が取れないわけじゃないのに、一律に点数で落とすのはどうか。 中学では卓球部をやり通し、頑張る力もある。定員が余っているなら入れてほしい」 　特別支援学校の高等部に進む選択肢もあるが、「分けられた環境で学ぶと意思疎通の力が育ちにくい。 健常な他の生徒にとっても、娘が身近にいた方が障害への理解も深まる」と普通高校にこだわる。 　いま、週に何度か習い事に出かける。両親は「同世代の日常と同じ雰囲気を味わわせてやりたい」と、 高校生が集まるファミレスに連れ出す。来月、３年目の入試に臨む。 http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001002260002 普通学校に行きたいのならば障害の無い普通の体になるのが条件であるべきではないのでしょうか？ どうも健常者に対し不公平というか入試の意味さえなさなくなるようで腑に落ちないとは思いませんか？ 障害者を盾にしたモンスターペアレンツのような気もするのですが気のせいでしょうか？ よろしくお願いします。

同じ事やってても公務員はすぐ叩かれるのに民間企業は叩かれないのはなぜ？？ 横領着服、交通事故、万引き、偽装など… 度々公務員のやらかしたことは報道されてますが、民間企業の悪事は報道されないどころか表に出ようともしませんよね。なぜでしょうか。国会議員は公務員の扱いではないらしい（最近知りました）ので献金があろうと脱税だろう政治資金云々であろうと悪事を揉み消す事は簡単なわけでしょうね。一番の税金喰らいの政治家は当然特別扱いでいいわけでしょうが。まあ、それはともかく、 民間企業の人間であろうとなんだろうと悪事は悪事だと思うのですが… というより、みなさんも知ってる人は知ってるのではないでしょうか？ここでは絶対にかけないような事、信じられないほどやらかしてくれてますよね。公務員の不祥事は正直言ってまだまだカワイイ方です。公務員は法律に触れたら処分対象ですが、大体の企業では法をやぶってナンボ的な…しかも、やぶったらやぶったらで何も問題が生じなければそれを標準化してその標準化したもので線引きして新たにルールとしてくる。それで捕まらなければいいという判断。とにかく儲け・経済が最優先。お偉いさんのお小遣いを増やしてあげる事が肝心で、法律やら倫理やらは二の次三の次むしろ無視。そして最悪都合が悪くなれば、末端手足族とされる我々現場で働く人間が当事者として責任を負わされる。上司は毎回バレなければいいを連呼してきます。最近では根拠なくリストラ。 民間は絶対正義でもなければ相対正義でもないですよ。 公務員のみならず企業人も…むしろ民間企業の方が顕著に”ボロ儲け”しているのはお偉い様だけで末端族はやられ損ですよね？ 一番いけないのは行き過ぎた経済活動のせいなのでしょうか？

その会社に電話しました。何日かして会社に来て下さい。それか自宅に伺いますけどて言われました。これは戻れないて事ですか？

ランエボやインプ等のウイングの必要性と効力について、以前から相当疑問に感じていました。 色々調べては見ましたが、イマイチ良く理解出来ませんでした。（なんせ実体験として確実に感じた事がないものですから・・・） そこで、どなたか教えて欲しいのですが、ウイング（ランエボ等）やリアスポイラー（よくみかける普通乗用車についているトランクとの隙間の少ない小型の物）の「必要性と効力」について詳しく教えて頂けませんでしょうか？ 無いと高速道路など（時速１００km程度）でも、相当危険なのでしょうか？（直進安定性に欠ける） 付いていれば、確実に安心なものなのでしょうか？ 普通に待ち乗り程度でも、相当な効果があるのでしょうか？ 因みに、私の知人は、デカ過ぎて格好が悪いと言っていました・・・

ランエボやインプ等のウイングの必要性と効力について、以前から相当疑問に感じていました。 色々調べては見ましたが、イマイチ良く理解出来ませんでした。（なんせ実体験として確実に感じた事がないものですから・・・） そこで、どなたか教えて欲しいのですが、ウイング（ランエボ等）やリアスポイラー（よくみかける普通乗用車についているトランクとの隙間の少ない小型の物）の「必要性と効力」について詳しく教えて頂けませんでしょうか？ 無いと高速道路など（時速１００km程度）でも、相当危険なのでしょうか？（直進安定性に欠ける） 付いていれば、確実に安心なものなのでしょうか？ 普通に待ち乗り程度でも、相当な効果があるのでしょうか？ 因みに、私の知人は、デカ過ぎて格好が悪いと言っていました・・・

ランエボGT-Aに乗っています。 あの、バカでかいウイングにどうしてもなじめません。 従って、ウイングレスにしたいのですが、どのような方法があるでしょうか？