nachan9のプロフィール

母親のレガシィワゴン（ＢＧ５・４ＷＤターボ）のタイヤ交換を頼まれました。 タイヤの交換は春先を予定しています。 タイヤのサイズは２１５／４５／１７です。 限定車らしく、１７インチアルミやらビルシュタインダンパーやら ごてごてと純正で装備されていますが、 それを除けばまったくドノーマルです。 運転するのが車に興味ない母親と言うこともあり、 スポーツ走行はしません。 ドノーマル＆スポーツ走行しないので、 タイヤはサイズが合っていれば普通のタイヤでいいと思っています。 そこで購入を検討しているのが 『フェデラル　Ｓ５９５シリーズ』 『グッドイヤー　レブスペック』 の２種類です。 どちらも比較的安価ですので悪くはないなぁ、と思っているのですが 実際のところグリップやライフはどの程度でしょうか？ １：Ｓ５９５＆レブスペックの性能や履いた感想・注意点（？） ２：このタイヤ以外にも安価でお勧めなタイヤ この２点を宜しく御願いいたします。

もうすぐレガシィツーリングワゴン11年式～14年式を購入しようと計画していますが、中古車情報を見ているとただのＧＴーＢとＧＴ－ＢE-tune とがあります。 E-tune のほうが走行性がいいのではないかということはなんとなくわかりますが、どこがどう違うのか全くわかりません、もし宜しければ通常のＧＴ－ＢとE-tune 仕様の違いを詳しく教えていただけないでしょうか。 宜しくお願い致します。

どちらがいいと思いますか？ やはりエコキューとは高いイメージがあります。 ところで、エコキュートの方が貯水量が少ないような 気がするのですがそういうものなのですか？

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=743036 では回答頂いた方、ありがとう御座いました。 またちょっと質問ですが、宜しくお願いします。 　車はＨ７年頃のレガシィ。ツーリングワゴンＧＴ （距離、115000ＫＭ）です。 質問ですが、 　１　タイミングベルトを交換するのですが、スバルのディーラーでは交換費用が５万円、しかも交換出来るのはスバルのディーラーのみ、と言われました。 　(1)　値段はこの位なのでしょうか？ 　(2)　またディーラー以外では交換できないのでしょうか？ 　２　今日走っていたら、途中で「check engine」の警告灯がつきました。ディーラーに電話して聞いたら、「多少は走れるが、コンピュータの検査が必要」です、と言われました。　警告灯が点いてから、エンジンを停めて。またエンジンをかけると消えますが、しばらくするとまた点きます。また点いてる時にアクセルを一気に踏み込むと２～３０００でノッキングして回転が落ちます。しばらく待つと回転が上がります。ゆっくりと踏み込むとターボがあまり効かずに４０００回転位までは回ります。　 　(1)　この警告灯は普通はどういう理由で点くのでしょうか？　（ディーラーに行く前に、大まかに知りたいので） 　 　３　パワステは現状では、パワステフルードをきちんと入れるとパワステは効きますが、減ってくると音がしたり、廻し難くなります。 　(1)　この状況では、ホース程度の修理でしょうか？　それともポンプまで交換になるのでしょうか？ 　 もし分かりましたら宜しくお願いします。 　（特に車に詳しい方、同じスバル系の車で同じ経験のある方、特に宜しくお願いします） 　　　

中古でレガシーワゴンを探しています。 MTのBH5を探しているのですが玉数が少なくなかなか見つかりません。 埼玉近辺でレガシーを結構扱ってるようなお店をご存知でしたら教えて下さい。