umetanのプロフィール

中学生の子なのですが、昨夜身体が痛い、寒気がするといって、その後38．5度まで熱が出ました。今朝計ると37．1度でした。インフルエンザでもこのように朝と夜とかで上下するのですか？久々のこどもの発熱で迷っています。インフルエンザの可能性が大なら病院に連れて行きたいし、そうでないなら、病院でかえって移されてもいやなので悩んでいます。教えてください。

MTを運転されている方の多くは、 シフトレバーの操作が完全に終わっていない状態でクラッチを離してしまい、 ガリガリ！というすさまじい音を聞いてはっと驚いた、 なんて経験をされていると思います。 実は私、けっこうそれをやる頻度が高くて、 1～2ヵ月に1回ぐらいのペースでガリガリやってたりします。 (現在の車も新車で購入後8ヵ月で既に5～6回ガリガリやっています) 音から察するに車のどこかに少なからずダメージがありそうだというのはわかりますが、 その程度がどれほどのものか、興味として知りたいと思いました。 ということで、ガリガリやってしまったときに、 ・具体的にどの部位にダメージがあるか ・どれぐらい車を傷めるか(またはどれぐらいやると壊れるか) についてお教え下さい。

MTを運転されている方の多くは、 シフトレバーの操作が完全に終わっていない状態でクラッチを離してしまい、 ガリガリ！というすさまじい音を聞いてはっと驚いた、 なんて経験をされていると思います。 実は私、けっこうそれをやる頻度が高くて、 1～2ヵ月に1回ぐらいのペースでガリガリやってたりします。 (現在の車も新車で購入後8ヵ月で既に5～6回ガリガリやっています) 音から察するに車のどこかに少なからずダメージがありそうだというのはわかりますが、 その程度がどれほどのものか、興味として知りたいと思いました。 ということで、ガリガリやってしまったときに、 ・具体的にどの部位にダメージがあるか ・どれぐらい車を傷めるか(またはどれぐらいやると壊れるか) についてお教え下さい。

今や国内でダントツのシェアトップを ひた走るトヨタです。しかし車好きは アンチトヨタって多くないですか？ 僕の周りは結構多いです。何ででしょう？ ちなみに僕の場合ヴィッツとか好きですね。 シートやパッケージングとかヨーロッパの 小型車と同じ基準だし。それでいて壊れないし 安いし。だけどミニバンなんかヘッドレスト や3点式シートベルトが人数分無かったり。 法規に対応さえすればそれでいいのか。 もっと言うと輸出用と国内用で作り分けてる のは倫理的にどうなのと思うんですが。 （それはトヨタだけじゃないですけど）

プジョー３０６ブレークに乗っています。今度初めての車検をむかえるのですが、ディーラーに素直に出すか、最近車検に力を入れているエネオスのスタンドに出すか迷っています。買っておいてなんですが、国産車より安心をおけないので、多少高くても後のことを考えたらディーラーに出すべきなのか？　かと言ってスタンドのほうも車の整備の技術はそんなに落ちるとも思えないし……。ちなみに走行距離は１万７千キロ。後５年は乗りたいと思っています。どうかよろしくお願いいたします。