ochocochoi の回答履歴
- リシャフトについての単純な疑問です。
リシャフトについての単純な疑問です。 現在、ドライバーでツアーADのi65(中元調子)とi65タイプII(先中調子?)で組んでいる2本を所有しています。(どちらもフレックスSで44.75~45インチ程度) しばらく使用して相性的にはi65(中元調子)が良さそうなので、i65タイプII(先中調子?)をフェウェイウッドに組もうかなと考えているのですが、先中調子を手元側カットしてFWに組むと、キックポイントは中調子~中元調子になるのでしょうか? あわよくば、i65(中元調子)のフィーリングに近づくといいなという発想なのですが・・・。 詳しい方いましたら、i65タイプII(先中調子?)の有効な利用手段を教えてください。
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- kent1short
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- フェアウェイで3Wを使うのは難しいですか?
フェアウェイで3Wを使うのは難しいですか? いつもお世話になっております。 平均スコアは95の女子です。 半年ほど前に3Wを購入しました。ロングやミドルホールでのセカンドで使う目的でした。 まだまだ練習中だったのですが、レッスンの先生に「3Wをティーアップなしで使うのは 直ドラに等しいくらい難しい事だよ」といわれました。 という訳でせっかく購入した3Wを封印中です。 先生を疑うわけではないのですが、練習次第で何とかなるのならせっかく購入した3Wを活躍させたいです。 ただ、常識的にあまり使わないというのであればティーアップでの練習のみに切り替えます。 (女子なので1打目で3Wを使う機会はあまりありませんが。。) 練習次第か、ティーアップのみにした方がいいか、アドバイスお願いします。
- ラウンド中に後ろの組と詰まったときのマナー
ラウンド中に後ろの組と詰まったときのマナー について質問です。 ゴルフ場のメンバーの方と、まだ数回ですがラウンドを楽しんでいます。 初めて仲間内でビジターで予約をして、ラウンドをしようと考えております。 みな経験豊富ではないですが100~110くらいのスコアで、各自ラウンドでコース上のマナーを少しずつ覚えてまいりました。 先日メンバーの方と4名でロングホールをプレー中、気がつくと後ろから2名の組の方が、 二組ティーグラウンドで待っているのに気がつきました。 最終ホールの1つ前のホールだったのでメンバーの指示に従い、プレーを続行しホールアウトしました。 そこで質問です。 (1)次回、仲間内でこのような状況になった場合は後続の組に先に行ってもらった方がよいのですか? (2)カートはリモコン操作の自動運転で、GPSが付いているのかどうかは分かりません。 次の組の方に、カートごと先に行ってもらうのでしょうか? (3)カートごと先に行ってもらう場合、自動運転のカートでどうやって入れ替えるのでしょうか? それともカート自体を交換して、それぞれ積んであるバックを全部積み替えるのでしょうか? (4)先に行ってもらうタイミングは、次のホールのティーグラウンドで行うのがよいでしょうか? 予約したのは北関東のゴルフ場で、10時スタートです。 場所を確認するためHPを見たら、当日はオープンコンペがあると記載がありました。 他の組の迷惑にならないよう心がけて、プレーしたいと思っています。 オープンコンペのある日は混雑していないか心配です。 まだまだ経験が浅くて、分からないことだらけですが、指導していただければ幸いです。
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- nabesuzume
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- スパイクレスのゴルフシューズを滋賀県内で購入したいのですが、
スパイクレスのゴルフシューズを滋賀県内で購入したいのですが、 彦根に移住して時間がないので、よく判りません。 種類の豊富なゴルフショップ店を教えて下さい。
- ゴルフの初心者です。半年ほど、5M程前の網に打つレッスンを受講し、本日
ゴルフの初心者です。半年ほど、5M程前の網に打つレッスンを受講し、本日、自分の球筋を確かめたく初めて打ちっぱなしに行きましたが、ドライバーで打っても、ボールが上がりません(ライナーやぼてぼてのゴロ)。クラブは、網打ちの時も、人に比べて上にあがらなかったので、10.5°ではなく12°の最新バージョンを購入して使いました。アドバイスをお願いします。再来月にコースに出なければならないのですが、まだ、やめておいたほうがよいでしょうか。
- 3Wと5Wのクラブ重量
3Wと5Wのクラブ重量 FWを使用した事がなく、今後のスコアアップの為に購入を考えてます。 現在使用中のクラブに対して、バランス良い重量の3W(15度)と5W(18度)を選びたいのですがご意見頂けませんでしょうか? ドライバーに近い感覚なのでDr基準にして考えるのが常識でしょうか? シャフトはやっぱりカーボン?キックポイントはDrに合わせる? また、UT412gは重い気がするのですがいかがでしょうか? 現在使用クラブ(全てテーラーメイド) Dr:5r TP 8.5度 324g 中手元(DIAMANA S73) UT:RESCUE TP('07年) 21度 412g 手元 (DG S200) 5I:BURNER('09) 24度 423g 手元 (DG S200) 33歳 181cm 65Kg H/S 50 スコア95~105
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- akira19770527
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- 先中調子から中調子へ変更(1W)で
先中調子から中調子へ変更(1W)で 6年ぐらいずっと先中調子のドライバーを使用しているのですが、 (その前に、最初はメタル、次に300ccのチタンを使っていました) 中調子のシャフトのドライバーへ変更したのですが、 まともに打てる様になるには、やはり時間が相当かかるものなのでしょうか? 持ち玉はフェードなのですが、ドライバーはこすりたくないのでクローズにしてドローにします。 これで平均260ヤードは飛びます。ヘッドスピードは46、7ぐらい出ていると思います。 先中調子のシャフトのせいか、おもいっきりシャフトをしならせるというか、 遅らせるというか、タメを左足で意識出来る(インパクトで左足に負荷が相当かかる)スイングです。 これが、中調子のシャフトを使うと、戻りが早くてフックが出るというか、 故意に遅らせて、インパクトで合わせても、思った以上に飛ばないというか、 切り替えし時に、それほどパワーをうまく作れないというか。。。 (先中調子を持っているつもりで)自分のスイングをすると、 何故か左足が逃げる(=シャフトの戻りが早くて、シャフトに引っ張られているせい?)。 なにせ先中調子と中調子でこうも違うのでしょうか?参考までに変更前、変更後のスペックです。 **変更前** テーラーメイドR580XD(高反発)TM-SPEEDER 55PLUS 10.5度/307g/D1 45inch/55g/ML/4.2 ワークスマキシマックスCBRR(高反発)マミヤSP 10.5度/298g/D1 46inch/54g/M/4.2 少しスペックは違いますが、だいたい似ています。よろしくお願いします。
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- inoueinoue
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- 本当に上手になりたいので教えてください。^^
本当に上手になりたいので教えてください。^^ 初めて2ヶ月の初心者です。 スコアは139なのでまだまだ練習が足らないですが教えてください。 1、練習場とコースの違いは身にしみています。コースは斜面などで打つ方が多いのですが練習場では練習できませんよね。一人でショートコースを回れるような実践に近い練習をするにはどうすればいいですか?ゴルフ友達が少ないです 泣 2、ドライバーを買おうと思いますが、方向性重視でスライスしにくいクラブを探すにはどんなのがいいですか?左利きなので種類が少なく困っています。 3、みんなドライバーやアイアンの練習は頑張るのに、なんであまりパットの練習をしないのでしょうか? スコアの50%はパットですし、ドライバーの1打もパットの一打も同じことは知っているはずですが。。。 4、打ち放題に6回もいって練習したのにスコアが139という僕は皆さんから見て正直へたくそですか? ボロクソにいってもらって結構です。^^ お願いします。
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- Hirossi1986
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- スライス&引っかけを減らすドライバー
スライス&引っかけを減らすドライバー 質問番号6073079「アイアンを迷っています」にて皆様にアドバイス頂き、紹介して頂いた「キャロウェイ レガシーアイアン+M10DB(UNI)」(モデルチェンジ前)を無事購入できました。その節はありがとうございました。 購入後、コースに出たのですが、打感が気に入った上、ミスショットが顕著になったので、手打ち気味だったフォームがだんだん良くなってきたような感じです。いい買い物でした。 そこで、もう一つの課題であるドライバーに困り果てています。 現在、先輩から頂いた「ミズノ JPX E310」というモノを使っており、当初はまっすぐ飛び、すこぶる順調だったのですが、最近、引っかけることが多くなり、まともに当たれば酷いスライスになります。 練習しかないのでしょうが、少しでもまっすぐ飛ばせればと思い、ドライバーを物色しており、気になるモノを見つけました。 マグレガー・マックテックのNV-F・TYPE2のブラックシャフトです。店員さん曰くシャフトが短めでヘッドが重いとのことで構えて安心。試打でもなかなかいい感じでした。自分としてはシャフトが短いのが気に入った感じです。 しかし、何せ高い買い物ですので、躊躇しているところです。 フィーリングが大事なのは理解しているのですが、みなさんの意見をお伺いしたいのです。この選択はいかがでしょう? 他にもおすすめがあれば教えて下さい。 よろしくお願い致します。 現在使用中 ミズノ JPX E310 ロフト角:10度 ライ角:58.5度 シャフト:クワッドJPX フレックス:S 気になる一品 マグレガー・マックテック NV-F・TYPE2 ロフト角:9度 ライ角:58.5度 http://www.macgregor.co.jp/index.html
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- jokinjokin
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- 3Wと5Wのクラブ重量
3Wと5Wのクラブ重量 FWを使用した事がなく、今後のスコアアップの為に購入を考えてます。 現在使用中のクラブに対して、バランス良い重量の3W(15度)と5W(18度)を選びたいのですがご意見頂けませんでしょうか? ドライバーに近い感覚なのでDr基準にして考えるのが常識でしょうか? シャフトはやっぱりカーボン?キックポイントはDrに合わせる? また、UT412gは重い気がするのですがいかがでしょうか? 現在使用クラブ(全てテーラーメイド) Dr:5r TP 8.5度 324g 中手元(DIAMANA S73) UT:RESCUE TP('07年) 21度 412g 手元 (DG S200) 5I:BURNER('09) 24度 423g 手元 (DG S200) 33歳 181cm 65Kg H/S 50 スコア95~105
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- akira19770527
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- ロングアイアンとUTの軌道
ロングアイアンとUTの軌道 全英オープン談議でAは日本人が勝てるメジャーは全英だといい、Bは風の強いリンクスでロングアイアンを使わずUTを使う選手は全英は通用しないと意見が分かれました。 (1)ヘッドスピード同じでスウィートエリアに当たってロフト角がほぼ同じの場合、キャリー飛距離と高さに差があるのか (2)今年石川遼が使用したゼロ番アイアンはUTと同じだ、違う、など意見が分かれましたが、ロフト角・ライ角・重さのデータを知っている方 片方でもOKです。ゴルフマスターの方、ご享受お願いします。 ちなみにUT知識実践なしも購入(UT3)するか検討しております。
- ドライバーの飛距離を出すには
ドライバーの飛距離を出すには ゴルフ歴4年目(女)のゴルファーです。 ドライバーの飛距離が出ないことに悩んでいます。9I 100ヤード、7I 120ヤード、5I 130ヤード台、7W 140ヤード台、5W ?150ヤード台、4W160ヤード台位ですが、ドライバーは140~160ヤード位、稀に170ヤード位です。 ヘッドスピードは33~34位です。 クラブはゼクシオレディースのAシャフトです。 どれくらいが妥当か分かりませんが、190~200は飛ばしたいです。 2年前の熱心に練習を始めたころと比べても、7Iは40ヤード位伸びたのに、ドライバーは変わっていないです。 他の一般女性と比べても、皆力なく振っているのに、私のほうが飛ばないです。 スコアメイク上は、ショートゲームや方向性が重要とは思い、それなりに練習してます。結果、確実性を取ると曲げない飛ばないティーショットで150ヤード位のティーショットを打ってます。 しかし、これしか飛ばないとなると、ドライバーを使う意味があまり無いと思ってしまいますし、レギュラーティーのプレイも難しく、レディースティーでもパーオンチャンスがなく、プレイの幅が広がらないと思っています。 今のスイングは、アウトサイドイン気味が癖で、右にヘッドを持っていくよう気をつけています。球筋はまだ分かってませんが、左に行く事が多いです。ヘッドが走るという感覚が分かっていないこと、下半身を十分使って無いこと、アッパーに当たっていないこと、などなど、心当たりは多数ですが、なかなか改善できません。 ショップで試打すると、店員さんには、振り切れているので、ヘッドスピードがもうちょっとあれば、Rでも行けなくは無いと言われるため、スイングが全くできていないことは無いと思われます。 200ヤード近くを目指すのに、どういうことをすればいいのが、アドバイスをいただければと思います。m(._.)m
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- dmwajt147258
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- スライス&引っかけを減らすドライバー
スライス&引っかけを減らすドライバー 質問番号6073079「アイアンを迷っています」にて皆様にアドバイス頂き、紹介して頂いた「キャロウェイ レガシーアイアン+M10DB(UNI)」(モデルチェンジ前)を無事購入できました。その節はありがとうございました。 購入後、コースに出たのですが、打感が気に入った上、ミスショットが顕著になったので、手打ち気味だったフォームがだんだん良くなってきたような感じです。いい買い物でした。 そこで、もう一つの課題であるドライバーに困り果てています。 現在、先輩から頂いた「ミズノ JPX E310」というモノを使っており、当初はまっすぐ飛び、すこぶる順調だったのですが、最近、引っかけることが多くなり、まともに当たれば酷いスライスになります。 練習しかないのでしょうが、少しでもまっすぐ飛ばせればと思い、ドライバーを物色しており、気になるモノを見つけました。 マグレガー・マックテックのNV-F・TYPE2のブラックシャフトです。店員さん曰くシャフトが短めでヘッドが重いとのことで構えて安心。試打でもなかなかいい感じでした。自分としてはシャフトが短いのが気に入った感じです。 しかし、何せ高い買い物ですので、躊躇しているところです。 フィーリングが大事なのは理解しているのですが、みなさんの意見をお伺いしたいのです。この選択はいかがでしょう? 他にもおすすめがあれば教えて下さい。 よろしくお願い致します。 現在使用中 ミズノ JPX E310 ロフト角:10度 ライ角:58.5度 シャフト:クワッドJPX フレックス:S 気になる一品 マグレガー・マックテック NV-F・TYPE2 ロフト角:9度 ライ角:58.5度 http://www.macgregor.co.jp/index.html
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- jokinjokin
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- ゴルフ初心者です。初心者にカーボンシャフトを勧めている雑誌やホームペー
ゴルフ初心者です。初心者にカーボンシャフトを勧めている雑誌やホームページをよくみます。これら、初心者にカーボンシャフトを勧めている理由は何なのでしょうか?現在使用しているクラブがテーラーメイドUS仕様、BURNER、2009、軽量スチールのアイアンなのですが、なんとなく重くヒットしにくい感じがして、カーボンシャフトの日本メーカーのクラブに変更しようか迷っております。雑誌とかホームページでは上述のようにありながら、いろんな方に相談すると、そろって、スチールを勧められます。ちなみに、なんとか体全体ではスィングできております。でも、練習にいったとき、はじめはいいのですが、打っているうちに、重さを感じるせいか、年齢が30代半ばなのに疲れてきて乱れてきます。というわけで、カーボンシャフトを検討しております。上手な方にに聞くと、本格的なクラブ選びはもう少しうまくなってからでよいとはいわれてますが、初心者にあったクラブ選びも重要かなとは思っております。。非力なほうなので、カーボンで軽くすべきか、初心者だからこそ、スチールで体づくりすべきか・・・・・。
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- ゴルフの練習方法についての質問です。
ゴルフの練習方法についての質問です。 20年ほど前にゴルフをしていたのですが、あまりにもコーチ(素人、玄人問わず)によってメソッドが異なり、私の頭では理解不能なために混乱してしまい、嫌気がさしてゴルフ自体をやめてしまいました。 今日受けたアドバイスと全く反対のアドバイスをする人が翌日現れたり、記事を読んで必死に理解しようとした理論の記事とと正反対の理論が翌週の記事になっていたりします。 ほとほと嫌気がさして、当時「これぞバイブル」と騒がれたレッドベターの本を購入し、「バイブル」には間違いや理論的な矛盾はないのではないかと思って気合を入れて熟読、実践に励みましたが、過日その本を監修した坂田信弘氏が「あのメソッドは日本人には向かない」と発言しているのを目にし、この世界には「文責」という概念はないのだと悟り、ゴルフ自体をやめました。 もっとも私の頭も堅いですし、理解力も乏しいのは自覚しております。 たとえばジャック・ニクラスの有名なエピソードに、彼の父が彼の頭髪をつかんだままスイングをさせたなどというのがありますが、それを知った初心者の私は、「ということは頭は1ミリも動いてはいけない」と解釈してしまいましたし。 今思えばそのエピソードは全くのウソか、または髪の毛をつかんだ彼の父がスイングに合わせて、つかんだ手を動かしていたのかどちらかでしょうし。 それから20年近くたち、もう一度ゴルフをやりたいと思うようになり、いつかは妻と一緒にラウンドしたいという夢もあります。 自分なりにどんな理論、メソッドでもこれだけは変わらないだろうという汎用性のあるトレーニング、基礎体力と柔軟性は日々のランニングとストレッチでそれなりのレベルを保っています。 皆さまに教えていただきたいのは、ゴルフの練習において、何が正しくて何が間違っているのでしょうか。質問しておいて傲慢なようですが、枝葉末節な理論や練習方法ではなくて、これだけは間違いないという根幹的な練習方法をご指南いただければと思います。 くどいようですが、あるアドバイスを受けると「そのアドバイスは間違っているよ」ということの繰り返しがいやになってゴルフをやめてしまった者です。
- ドライバーのスライスが酷くて困っている者です。今日の練習でいつものごと
ドライバーのスライスが酷くて困っている者です。今日の練習でいつものごとく左肘を伸ばし、右肘を弛めたアドレスで右腕の出前持ち等を意識してスイングしていたのですが、途中から意識を変えて左右の腕の位置関係をキープしてスイングしたところ、力強く真っ直ぐに飛ぶ確率が上がったのですが、こういうケースはスイングの意識として間違いではないのでしょうか。
- ドライバーの飛距離を出すには
ドライバーの飛距離を出すには ゴルフ歴4年目(女)のゴルファーです。 ドライバーの飛距離が出ないことに悩んでいます。9I 100ヤード、7I 120ヤード、5I 130ヤード台、7W 140ヤード台、5W ?150ヤード台、4W160ヤード台位ですが、ドライバーは140~160ヤード位、稀に170ヤード位です。 ヘッドスピードは33~34位です。 クラブはゼクシオレディースのAシャフトです。 どれくらいが妥当か分かりませんが、190~200は飛ばしたいです。 2年前の熱心に練習を始めたころと比べても、7Iは40ヤード位伸びたのに、ドライバーは変わっていないです。 他の一般女性と比べても、皆力なく振っているのに、私のほうが飛ばないです。 スコアメイク上は、ショートゲームや方向性が重要とは思い、それなりに練習してます。結果、確実性を取ると曲げない飛ばないティーショットで150ヤード位のティーショットを打ってます。 しかし、これしか飛ばないとなると、ドライバーを使う意味があまり無いと思ってしまいますし、レギュラーティーのプレイも難しく、レディースティーでもパーオンチャンスがなく、プレイの幅が広がらないと思っています。 今のスイングは、アウトサイドイン気味が癖で、右にヘッドを持っていくよう気をつけています。球筋はまだ分かってませんが、左に行く事が多いです。ヘッドが走るという感覚が分かっていないこと、下半身を十分使って無いこと、アッパーに当たっていないこと、などなど、心当たりは多数ですが、なかなか改善できません。 ショップで試打すると、店員さんには、振り切れているので、ヘッドスピードがもうちょっとあれば、Rでも行けなくは無いと言われるため、スイングが全くできていないことは無いと思われます。 200ヤード近くを目指すのに、どういうことをすればいいのが、アドバイスをいただければと思います。m(._.)m
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- dmwajt147258
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