linus3030 の回答履歴

折りたたみ式のルック車の前後のホイール外したうえフレームも畳んで軽自動車のトランクに立てて積むことが有ります。 こうすると大人４人が乗れるうえ自転車も運搬出来ます。 但し、ルック車の場合ホイールを外すにはクイックレリーズではないのでメガネレンチでボルト４個を緩めなくては外れません。 クイックレリーズよりは確かに手間と時間がかかります。 しかし、マウンテンバイクも持ってるのでクイックレリーズのものと時間的な比較しても慣れれば秒単位しか違いません。 自分的にはそれほど大変な事とは思えないのですが 手間のかかる大変面倒なことと言えるのでしょうか。

2013年モデルで、レーシーなロードバイクを探してます。 具体的な条件としては、 ・完成車で50万円以下、フレームでは30万円以下 ・高剛性である ・ハンドリングがクイック ・(上とかぶりますが)乗りこなすのが大変。じゃじゃ馬。 ・赤系、黒系ではない こんなとこです。2013モデルで、この条件に会う、オススメのロードバイクはありますか?

冬になり夜真っ暗で危険なので、通常のライトの他に回転灯の装着を検討しています。 安全のため、このようなライトを自転車の荷台などに設置するのはどうでしょうか？ http://www.amazon.co.jp/%EF%BC%AE%EF%BC%A9%EF%BC%A3%EF%BC%AF-%EF%BC%B5%EF%BC%A6%EF%BC%AF-%E3%83%8B%E3%82%B3UFO%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%BC%8F%E5%B0%8F%E5%9E%8BLED%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E7%81%AF%E9%BB%84%E8%89%B2-VL07B%E5%9E%8B/dp/B0070K6XMM 動画 https://www.youtube.com/watch?v=8fx1lUeeJiI https://www.youtube.com/watch?v=gLAcRgbunyA

自転車を放置して廃棄するのは違法ですか？ 使わなくなった自転車を廃棄したいと考えているのですが、 どうするのが最善の方法ですか？ 検索してみると http://okwave.jp/qa/q5235486.html 駅に放置しておけば良いという情報が見つかりました。 防犯シールを剥がして、駅に放置しておくというのは 違法ではないでしょうか？ もし違法であったとしても、罰則しようがないのでこのような捨て方をして良いのでしょうか？ それと防犯シールを貼った状態で駅に放置して 自治体に回収された場合、自宅にハガキが届いて取りに来るように 催促されると思うのですが、この場合取りに行かなくても罰金など発生しないのでしょうか？

こんにちは。自転車分解初心者です。 ドッペルギャンガーの104という形の自転車を、 メンテナンスで分解しようとしているのですが、 リアスプロケ回りの分解でつまづいています。 分解している最中、スプロケットの取り外しには ロックリング工具とスプロケット抜き工具が必要だと知り、 シマノ用ということもあり下のURLにある工具セットを購入しました。 http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/a041/ しかし、ロックリングの径が合わず、差し込めません。 ロックリングの径のほうが小さく、工具のほうが大きいので入らないのです。 シマノ製であればロックリングの径は一律で同じと思っていましたが、 やはりロックリングにもサイズの違いはあるのでしょうか。 また、ドッペルギャンガー104の純正ロックリングを外せる 具体的な工具がありましたら教えて下さい（サイズなど）。 自転車がなく、はやく復活させないと通勤時が辛いです。 よろしくおねがいします。

時々マウンテンバイクの前後輪外して軽自動車に積んで遠くの場所へ走りに出掛けることがあります。 それで現地へ着いてからホイール組み込むのですが前輪は簡単なのですが後輪がチェーンや変速機と絡んで手間取り、なかなかスピーディに取り付け出来ません。 軍手して作業しますが、真っ黒になります。 何かもっと簡単な後輪取り付け方法はありませんか。 慣れるしか無いですか。

yahooショッピングで中国製の700C　クロスバイク　シマノ6段変速を購入したのですが、1段ギヤで坂道を登るのが結構大変です。 前後スプロケットを交換すれば、坂道をもう少し楽に走行できるのではと思っているのですが、部品費用や交換方法が不明な為、悩んでおります。 素人質問で申し訳ありませんが、具体的な改善方法のご教授よろしくお願いいたします。

yahooショッピングで中国製の700C　クロスバイク　シマノ6段変速を購入したのですが、1段ギヤで坂道を登るのが結構大変です。 前後スプロケットを交換すれば、坂道をもう少し楽に走行できるのではと思っているのですが、部品費用や交換方法が不明な為、悩んでおります。 素人質問で申し訳ありませんが、具体的な改善方法のご教授よろしくお願いいたします。

自転車は基本車道走行ですが危険なときは歩道を走れるそうです。 ロードバイクだと車道はいいですが歩道はガタガタです。 マウンテンバイクだと歩道はいいですが車道を走るとき重く遅いです。 車道と歩道を走るのに適してているのはクロスバイクでしょうか？

自転車は危険な場合歩道を走っていいのですが、 本人が危険と判断すればいいので判断基準は本人次第ですよね？ 制限速度のように道路標識も無いので歩道を走っても捕まらないと思うんですが、 歩道を走って捕まるのでしょうかまた捕まったというソースがあったら教えてください。

自転車初心者の女性です。主に通勤目的にクロスバイクの購入を検討しています。 質問ですが、クロスバイクにはトップチューブが真っ直ぐの物と、斜めになっている物がありますが、 性能的にどう違うのでしょうか？ 斜めになっている物は主に「スカートでも乗れる・女性向け」と書かれていますが、それ以外に斜めになっている理由はあるのでしょうか？

予想の斜め上で、 タイヤだけとかのパーツだけでも売れる？ これが自転車だと誰が思う？ ペダルまで分解とか丁寧？ これ残して盗んで意味ある？ パーツ売れば結構稼げる？ クランクだけ残したのは何故 ？ 地球ロックが不十分？ これほんとに日本？ http://livedoor.3.blogimg.jp/kinisoku/imgs/a/6/a611b24b.jpg

雪道の通勤通学にマウンテンバイクを使うとしたら、 何kgくらいの車重なら許せますか？

雪道の通勤通学にマウンテンバイクを使うとしたら、 何kgくらいの車重なら許せますか？

22年前のマウンテンバイクです。 大変気に入っていてメンテナンスをしながら使っているのですが、最近、走り出すときや、スピードを上げるためペダルにパワーを入れるとチェーンがはずれてしまいます。 軽くこいでいる時やディレイラーの調整しているときにははずれません。 ただ、最近リアのディレイラーの力が弱くなっているような？ 取り替えないとだめなのでしょうか。又はどこか調整するところがありましたら教えてください。

*用途　主に　街乗り *乗る人；175cm　75kg　　知識経験共に初心者 *スタッガードフレームでペダルの踏み出しが軽い物 *予算5.6万以下 コルナゴのフェリーチェ　http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/felice/index.html 特にスタッガードフレーム上段の曲線帯た所が好きでが　気に入りましたが値段が高く それに似たものが見つけ切らず、（もしあれば　ぜひ教えてください） 違う自転車で　他の人のHPを参考にしましたが、 質問１、ラレー・マリオンクラシック26、ルイガノLGS-TR2、ビアンキ・プリマヴェラL、ジオス・リーベ、ビーオールBR-2Wこの５台の中から、お勧めはどれ？（５台以外でもあれば記載お願いします） みんな　大体あ金額は近いですが　各カタログ見てもギア比や部品等違いがわかりませんでした 質問2.　ミニベロで　　上記予算内ですが　ペダル一回転で　一番進む距離が長くて　軽く乗り心地の良いのは？ 　お忙し中、申し訳ございませんが　専門家の方々　アドバイスよろしくお願いいたします。

ウインドブレーカーに貼れる反射材 夜、暗くなるのがはやくなってきました。 パールイズミのウインドブレーカーを着ていますが、 反射材は胸にワンポイントしかありません。 ウインドブレーカーなどに貼って、洗濯してもはがれない、 ウェア用の反射シールはあるでしょうか？

昨今自転車の安全だとかマナーだとかかなり厳しくなってきたと思うのですがオートライト標準装備になったりしないのはなぜですか？ 警察に見つかっても罰則もなく注意で終了の現状では守らないのも当然だと思いますし自転車業界は対策取ったりしないんでしょうか バイクの常時点灯も啓発＞メーカー努力＞義務化となっていったみたいですし コスト増は当然ですが作る方が何かアプローチしていかなきゃいけないと思うんですが

先日、自転車で転倒してリアディレイラーと直付部分の穴が壊れてしまいました。 そこで、ディレイラーハンガーをつけてリアディレイラーを付けたいと思っています。 リアディレイラーはSHIMANO RD-M360を新しく購入しました。 自転車は、アートサイクルスタジオのF500です。 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000107 これに合うディレイラーハンガーを教えて下さい。 よろしくお願い致します。

スチールは柔構造で適当に撓むのに対してアルミは剛構造で衝撃吸収しないからって それで乗り心地までわかりますか。 もし、わかるとしても自転車ヲタクが長距離、長時間乗ることにより難癖付ける程度で 一般の人が１０キロ以内程度の距離乗ったぐらいでは何も差を感じないのではないでしょうか。