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自分 Ｈ２１年８月に普通免許を取得したんですが この場合大型免許はいつ取得可能になるんでしょうか？よろしくお願いします。

ヨーロッパではディーゼル車４割？ goo環境で、ヨーロッパでの新車販売に占めるディーゼル車の割合は？　４割程度、2010年には世界全体で985万台、うち欧州850万台との解説がありました。（http://eco.goo.ne.jp/word/energy/S00123_quiz.html）ちなみに北米では100万台、日本は35万台になるとの推定です。 質問は： なぜヨーロッパでのディーゼル車の比率がこれほど高いのか（逆に日本ではなぜ普及率が低いのか？）ということです。新車販売の4割もあれば、ただ単に「燃費がよい」だけでは説明ができないと思います。燃費だけ考えれば走行距離が多いアメリカでもっと普及してもよいと思います。 また、二酸化炭素排出規制で有利な反面、硫黄酸化物やNOxなどディーゼル微粒子の排出がありますから、環境に優しい？理由も当てはまらないような気がします。 と考えると、ヨーロッパでは日本やアメリカと異なり、何らかの強力な行政（税金・プロモーションなど）の働きや社会全体でのコンセンサス（マスコミや教育）があるような感じがしますが、寡聞にしてそのようなニュース報道を知りません。 どなたかこれらの背景を説明していただければ感謝します。また、参考になるサイト情報なども教えていただければ幸せです。よろしくお願いします。

自動車学校で仮免の検定のときや卒業検定のとき、試験官のほかにもう一人受講生が乗るのですが、どうしてですか？？マニュアルの人が運転しているときにオートマの人が乗っていたり(その逆もあるのですが)するので、何のためなのかが分からないのです。

現在、自動車学校に通っています。 まだ通い始めたばかりなので下手でもしょうがないし、これからの慣れが最重要だとは思うのですが、 あまりにも下手なので不安になります。 右左折する時のハンドルを切るタイミングや、目線の位置、 車幅間隔がうまく掴めません。 先生にはイメージトレーニングをしろと言われたのですが、どのようなイメージトレーニングが効果的でしょうか? また、この他にも有効なトレーニングがあったら教えていただきたいです。 広い庭があれば練習も出来るのですが、そういった庭もありません^^;

この春、大学を卒業する２２歳の女です。 ４月からは、某企業で一般事務職の正社員として働く予定です。 事務職を選んだのは、他の希望職種に就けなかったという理由がありますが、働かないわけにもいかないので、就職試験にたまたま受かった企業の事務職に就職することにきめました。 まだ３月なので、会社勤めはしていませんが、やりたいことがみつかれば、１，２年のうちにも転職をと考えています。 春から社会人になるということもあって、２２歳という年齢で少し遅いかもしれませんが、春休みに普通自動免許（AT限定）を所得しました。 （それまでは、免許はいらないと思っていたし、今回、取った理由も、みんなもっているのが普通だから…という理由です） しかし、自動車学校の教習指導員の方々が、人間性もすばらしい方が多く、運転の楽しさや先生の人生経験などから得るものが大変大きく、私も、自動車学校の先生になりたい！と思いました。 まずは、AT限定解除をして、他に取れる車の免許もできるだけ取ろうと考えています。 私は免許を所得したばかりなので、今すぐに自動車学校に就職活動をすることはできないと思います。（たいがい免許所得から３年以上ですよね） ３年たち、自動車学校に就職できるチャンスができたら、教習指導員に転職したい！という想いがあります。 そのとき、私の年齢は２５歳か２６歳になっているかと思うのですが、 この業界は、よくタクシーやトラックの運転手からの転職もあるとききますが、普通の何も運転に関係ない業界の一般事務職から、２６歳以上の女性がこの業界に入ることは可能でしょうか？ 女性の指導員の方もたくさんいらっしゃると思いますが、たいてい、学校を卒業してから入ってらっしゃるような気がします。 この場合、現状は厳しいのでしょうか？ いろいろな種類の免許は取ったほうが有利でしょうか？ よく、二種免許や大型、普通自動二輪は必要だというのをききますが、多ければ多いほど、印象はよいのでしょうか？