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今乗っている車が来年3月に車検をむかえます。 H18年式デミオ、MT車、走行距離：35000kmで、まだまだ乗れる車です。 しかし、ロードスターのNC型MTが欲しくて欲しくてたまらない状態です。 レンタカーで借りて、一日で数百km運転したということを2回経験しています。 車検前に買い替えてしまおうか、数か月ほど悩んでいます。 本音ではRHTが欲しいです。色はトゥルーレッド。 しかし、中古車サイトを確認すると、まだ若干高いです。 ロードスターは年末にモデルチェンジをしますよね。 それにより、中古の現行NCロードスターの価格は下がるのでしょうか？ また、幌型のロードスターについてですが、 青空駐車では、数年で破れたりしてしまうのでしょうか？

スバルインプレッサSTIで峠を攻めていて、 ほどよくきついコーナーにオーバースピードで進入したため、 ブレーキをかなりキツク踏み残しながらターンを始めたところ、 テールスライドをはじめた場合、 どのようにしたらよいのでしょうか？ よろしくお願いします。 http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html

明日、車のエアロ（サイドステップ）を装着するんですが、ドリルとスクリューねじについて教えてください。 普通ドリルで穴あけして固定する場合は、表からボルト裏からナットで締めこむのが普通だと思いますが、 どうも裏からは手を入れられないので 表側からスクリューねじでエアロを車体に共締めしようと思ってます。 この場合についてのいくつか注意点を教えてください。 ※ちなみにエアロはFRP製、車体は金属です。 １．そもそもこの締め方では固定の強度は大丈夫でしょうか？ ２．仮にねじ径が4mmならドリル（穴）は何mmで開けたらよいでしょうか？ ３．その他注意点がありましたら教えてください。

こんにちは よろしくお願いいたします。 車にサブウーハーを「取り付けようとしたのですが、「常時電源」と ACC電源、アースの3種類の配線があったので、適当に、ヒューズボックスから2本電源をとってきて配線したのですが、起動しませんでした。 アースもとってあります。 この二つの電源にはどんな違いがあるのでしょうか？ どうせ、スイッチを入れてから使うのですから、電圧以外に違いがないのかと思うのですが、、 よろしくお願いいたします。

風呂がまを交換したとき、新しい水道栓（水・湯兼用）がつきました。古い水道栓（蛇口-水）が不要になったので、壁際で殺したい（使わなくする）のですがどうしたらいいでしょう。古い蛇口の取り外しに必要な工具、取り外したあとの壁の穴（水道管）を埋める部品は何か。それを取り付ける工具について教えてください。