TMA117-24 の回答履歴

３５歳女性です。先日、実家に行って亡き祖父の電車と一緒に写っている写真を見せてもらい懐かしみました。祖父は旧国鉄職員で秋田や山梨 、北海道にも居たそうです。私が記憶しているのは山梨のみです。写真裏に「北航荷」とか「北オク」、「北スミ」、「秋アキ」、「ユソレ」と書かれていた記号がありました。これらは一体何でしょうか？父は「おやじ（祖父のこと）は秋田で見る「北オク」の文字が感激だ。」とよく言っていたそうです。秋田とその文字は何か関係があるのでしょうか？また国鉄の人事ってよくそんな遠くまで移動させると思いませんか？父はよく転校させられたようです。私の同級生のお父さん達だって山梨県内くらいの異動だったのですが・・・

新習志野駅や海浜幕張駅、検見川浜駅、稲毛海岸駅などでよく貨物列車が通過するのを見るんですが、その貨物列車は果たしてどこから来たのですか？

新習志野駅や海浜幕張駅、検見川浜駅、稲毛海岸駅などでよく貨物列車が通過するのを見るんですが、その貨物列車は果たしてどこから来たのですか？

国鉄の車両ですが、電動機の冷却風を車体側から取り込むために妻側や側面にルーバーがありましたが、台車搭架のモーターの冷却風をなぜわざわざ車体側から取ったのでしょう。 今まで気にならなかったのですが、そういえばブロワーや風洞も見たことがありません。 どのような風回りなのでしょう。 主抵抗器のブロワーはわかりやすいのですが。

JRの電車に乗るときの切符（？）はどのような構成になるのでしょうか？ 今、次のように認識してます。（たぶん、この認識が間違ってますが、） ・運賃 　　その区間における基本料金みたいなもの ・特急券 　　その区間を走る特急とか新幹線とかに乗る時に追加で払うもの ・指定席券 　　絶対座りたい時に、あらかじめ一定数確保された指定の席に座るためのもの そう考えた時に、いくつかの疑問があります。 １．前に金券ショップで新幹線の券を買った時には、それ１枚だけで、乗れた。 　　指定席は、みどりの窓口に券を持って行ったら決めてもらえた。 　　これは、１枚で上記３つの効果があるってこと？ ２．yahoo路線情報とかで、たとえば「博多→大分」を調べたとき、 　　JR特急ソニック15号の運賃は、 　　「運賃：片道5,750円（乗車券3,570円 特別料金2,180円）」 　　と表示されるが、「乗車券」っていうのが先に上げた運賃で 　　「特別料金」っていうのが特急券と指定席券のこと？ 　　でも、JR特急ソニック15号は特急だから、結局、かならず5,750円はかかる？ 　　それとも特別料金というのは指定席のみ？ ３．青春１８きっぷというのは、ここでいう運賃の部分になると思いますが、 　　前に、新幹線では併用はできないということを聞きました。 　　新幹線以外の特急とか指定席との併用は可能？ 質問がいろいろ曖昧なんですが、この辺の疑問を解消したいと思ってます。 アドバイスお願い致します。

カトーから台湾新幹線の鉄道模型が発売していますが、日本で買えない。ミニカーのレストアで培った自慢のテクを使って(冗談です)トミックスから出ている700系にペインティングして、台湾仕様の700T系に仕上げたいと思います。ここで問題が発生!ネットでいろいろ調べましたが、以下の事がどうしても分りません。専門知識のある方、お助け下さい。 1)台湾新幹線は、日本の700系の改良型らしいですが、車体のデザイン(フォルム)は同じですか。 2)台湾新幹線の編成は、12両(動力車9両、無動力車3両)みたいですが、 700系と同じの場合、トミックスの何両と何両を合わせれば同じ仕様になりますか。 3)違うと思いますが、内装(座席の配置等)は異なりますか。 よろしくお願い致します。

乗工社サドルポーター（HOナロー9mm）をレストア中に片方のプラスチック製のロッドが真ん中から折れてしまいました。下回りは乗工社パワーユニット（プラフレームPU101）です。この乗工社プラフレーム（PU101）用のプラスチック製のロッドを販売しているところはございますか？なければどうしたらよいか教えていただけませんか？

2歳の息子の誕生日にプラレールの購入を予定しています。 予算は1万円前後。 タイトルの通り、息子の好みからエレクトロ踏切と鉄橋とトンネルと 洗車場と駅を組み込んだ作品が作れるように購入したいのですが、 何を購入したらよいでしょうか？ 初め、500系ベーシックに色々と追加して購入しようと思ったのですが すべてを組み込むのは難しいような気がして・・・ 全くの素人なので、考えれば考えるほど混乱してしまいまして 上級者の方にアドバイスいただけたらと質問してみました。 予算内でしたらバラでの購入もかまいません。 細かく部品名で教えていただけると助かります。 購入はネットを予定しています。12日の土曜までに手元に欲しいです。 よろしくお願いいたします。

こんばんわ。 タイトル通りなのですが 車内灯に、常点灯用とそうでない白色灯ってありますよね。 どう違うのでしょうか？ パワーパックで常点灯用の物を使ったとして、車内灯が常点灯用でなければ、常点灯しない、ということでしょうか？ 教えてください。 よろしくお願いします。

鉄道模型HO高速運転について質問します。 金属性車両をパア‐パックの目盛りをMAXで運転すると 過電流のランプが少し点滅してしまいますなぜですか 教えてください。

何でも首都圏は全滅したとか？ 最低どこまで行かなければならないでしょうか？ 当方都内在住です。 よろしくお願いします。

最近では、路線によっては貨物列車の運行は深夜のみという線も少なくないようです。そしてターミナル間の数時間ノンストップで運行という場合が多いようです。 そこで、ほんとにしようもない質問といいますか、不謹慎かつ不真面目な質問と思われるかもしれませんが、長いことどうも真面目に気になって仕方がないことを思い切って質問させていただきますので、どなたか教えてください。 １．深夜、乗務員は一人なのでしょうか。 ２．数時間もの間、何をしているのでしょうか。 　　数分おきに駅を通過するのでしょうが、列車はＡＴＳで運行を管理　　されており、速度調整まで自動化されているやに聞きます。も　　　　っぱら、線路上の見張りと各種信号器、計器類の監視、記録、　　　　無線連絡など？でしょうか。 ３．暗い運転室で一人で、前方を照射するライトの範囲のみの単調な風　　景、催眠効果のあるあの走行音、・・・・。使命感と責任感にあふ　　れた乗務員の方々でしょうから健康管理も怠りないと思いますが、　　不測の体調異変、用足し（トイレ有り？）、睡魔の克服等々どのよ　　うにしているのでしょうか。 電気機関車の内部など一度も見学をしたことがありませんので、こんなしようもないことを不思議に思っています。そもそも見学の機会などはあるのでしょうか。以上よろしくお願いいたします。　　

KATOのカプラーをトミックスのMカプラーに交換できませんか？KATOの蒸気機関車をトミックスのレールで走らせています。今度、ターンテーブルを購入して機関車と客車を頻繁に切り離しできればと思います。どなたか実践されている方はいませんか。

以前テレビ番組で　ＪＲの車両形式でクハのクはどういう意味でしょう？と言うクイズがあって　答えが「くっついてるのク」が正解でした。 理由がモーター車に連結しているから　と言ってました。 じゃあクモハとかサハは　どうなるのですか？

駆け込み乗車を防ぐ方法として、ドアが下から上へとゆっくり閉まる仕組みにしたらいいのではないかと思います。 ゆっくり閉まれば、閉まるドアが体に当たることはないし、当たっても怪我はしないでしょう。 下から上へ閉まれば、物や体を挟んだりする駆け込み乗車ができないでしょうし。 あまりに多い駆け込み乗車が減る見込みがあるはずですしマナーの悪さを取り締まることもできるのではと思います。 しかし実際にそういうドアがある電車を見たことがありません。 なぜ上記のようなドアの構造を鉄道会社は採用しないのでしょう？

Ｑ１ 今度、Ｎケージの金属製キットを組み立てようと思いますがキットの塗装をする時に何か下処理をした方が良いのでしょうか？ Ｑ２ よくフレキシブルレールを使ったレイアウトを見かけるのですがレイアウトはユニトラックやファイントラックを使っても出来るのでしょうか？

現在、建築学校に通っていて卒業制作で、地元の街を模型で作っています。 50cm四方の土台が9枚あります。 9枚を接着剤でつなげられたら問題ないのですが、着脱式にしなくてはいけないので、土台と土台のつなぎ目が気になります。 接着するわけではないのである程度は妥協しなくてはならないでしょうが、、、それでもなるべく繋ぎ目をが気なくしたいです。そのようなことに向いている素材、施行の仕方などをご存じでしたらアドバイスいただければありがたいです。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/angers/figure/ ↑ こちらのようなドイツ製のフィギュアを販売している店 ありませんか？ ここのwebショップの実店舗でも今は取り扱っていないそうで・・・。 ご存知の方いらっしゃいましたら よろしくお願いします。

先日、大館能代空港から伊丹空港までボンバル機のフライトを体験しました。この機体はちょっと前に高知で胴体着陸したものであったので正直不安で不安で仕方がありませんでした。ノーズ部分を見るとなんかペンキが禿げかけている様にも見えましたし・ この同じメーカの機体をヨーロッパの航空会社は故障が多いので全て使用しない様にしたNEWSを聞いた事がありますが、どうしてANAはまだ使い続けるのでしょうか？コストの面もあるかと思いますが、いくら修理したから万全といっても正直安心しません。JAL123便も修理した機体で事故を起こしました。飛行機はまあ修理したからOKでしょうではすまされませんし、100％安全じゃないと命を預かっているので駄目だと思うのです。 ここしばらくはこの機体のトラブルは報告されていませんが、正直不安でした。

昨日はじめて路面電車をみました。 そこでふと思ったのですが、なぜ路面電車が必要なのでしょうか？ 道路に路線を引いてまで大きなコストをかけて交通機関を 整えるより、バスを走らせたほうがよっぽどいいんじゃないか？ と思ったのですが、何か理由があるのですか？ 路面電車のことはよくわかっていないので、見当違いの質問を していたらごめんなさい・・