watercolors の回答履歴

バイクのフロントフォークオイルについて疑問があります。いろいろなホームページでいろいろなバイクのフロントフォークオーバーホールについて書いてあります。その際に、オイル量が1ｃｃ単位・オイルを入れた後のオイル量確認が1ｍｍ単位で書かれています。確かにサービスマニュアルを見ても、同様の単位で書いてありますのでオイル量は重要であろうと思います。しかしながら、バイク屋さんは、すべてのバイクのオイル量を知っているとは思えません。そう考えるとそんなにシビヤにならなくてもよいようにも感じます。概ね、160ｍｍから200ｍｍくらいが一般的のようですが、規定の量よりも多い場合や少ない場合の問題点や性能の変化をご存知の方がいらしゃいましたらお教え願えないでしょうか。

将来的にイラストの仕事をするため（食べていけなくてもいい）に色々やっているのですが、最近大きな壁にぶつかり進歩が止まったように感じています。 前にもここで質問したのですが、それを参考に面白そうなことをしている美術館へ足を運んだり、絵とは関係ない本を読んだりして教養的な部分を鍛えたり、人体の比率や構造を勉強したりしたのですがどうもまたもや壁にぶつかってしまったようです。 壁その１ 資料を見ながらならなら少しは納得できる絵がかけるようになったのですが、模写じゃない作品の場合に資料をアレンジして描いたり、想像で描こうとするとどうしても上手く描けません。 目を描くときも必要以上に力が入り、目だけに集中してしまって模写で描いているときとは違う感覚（絵ではなく字を書いている様な）がします。 壁その２ 資料があれば背景も描けるのですが、これも完全に模写でその中に人物や動物、小物を入れると不自然極まりない絵ができてしまいます。 評判のいいパースの本を買ってみたのですが、大体理解はしたのですが絵を描く時になるとあまり応用できず困っています。 どうやらデッサン力は上がったのですが、想像力のような面が成長していないようです。 また、物の形が字を覚えるような感覚で入っているのですが、どうやったら物の構造や正確な形が頭に入るでしょうか？ 簡単でいいのでアドバイスをお願いします。

将来的にイラストの仕事をするため（食べていけなくてもいい）に色々やっているのですが、最近大きな壁にぶつかり進歩が止まったように感じています。 前にもここで質問したのですが、それを参考に面白そうなことをしている美術館へ足を運んだり、絵とは関係ない本を読んだりして教養的な部分を鍛えたり、人体の比率や構造を勉強したりしたのですがどうもまたもや壁にぶつかってしまったようです。 壁その１ 資料を見ながらならなら少しは納得できる絵がかけるようになったのですが、模写じゃない作品の場合に資料をアレンジして描いたり、想像で描こうとするとどうしても上手く描けません。 目を描くときも必要以上に力が入り、目だけに集中してしまって模写で描いているときとは違う感覚（絵ではなく字を書いている様な）がします。 壁その２ 資料があれば背景も描けるのですが、これも完全に模写でその中に人物や動物、小物を入れると不自然極まりない絵ができてしまいます。 評判のいいパースの本を買ってみたのですが、大体理解はしたのですが絵を描く時になるとあまり応用できず困っています。 どうやらデッサン力は上がったのですが、想像力のような面が成長していないようです。 また、物の形が字を覚えるような感覚で入っているのですが、どうやったら物の構造や正確な形が頭に入るでしょうか？ 簡単でいいのでアドバイスをお願いします。

初心者な質問でもうしわけありません… MT車のギアチェンジを上手くする方法、コツなどを教えてほしいです。 １速→２速→３速→４速とシフトアップしていくとき、逆に４速→３速→２速→１速とシフトダウンしていくとき、４速→２速にするときなどのタイミングなどがよくわからなくて...

初心者な質問でもうしわけありません… MT車のギアチェンジを上手くする方法、コツなどを教えてほしいです。 １速→２速→３速→４速とシフトアップしていくとき、逆に４速→３速→２速→１速とシフトダウンしていくとき、４速→２速にするときなどのタイミングなどがよくわからなくて...

初心者な質問でもうしわけありません… MT車のギアチェンジを上手くする方法、コツなどを教えてほしいです。 １速→２速→３速→４速とシフトアップしていくとき、逆に４速→３速→２速→１速とシフトダウンしていくとき、４速→２速にするときなどのタイミングなどがよくわからなくて...

ラジコンは全くの初心者なのですが、ラジコンカーにちょっと付加機能をつけたいと思っています。 1.5Ｖくらいのモーターをリモコンで操作（ＯＮ／ＯＦＦ）したいのですが、安くできる方法、商品がありましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。

私はイラストサイトを運営しているアマチュアのイラストレーターです。 イラストの値段の相場が分からないので質問させてください。 CDジャケットのイラストの相場って、おいくらなのでしょうか。 クライアントにいくらでやれるか訪ねられたのですが、相場よりも低めの値段を提示したいと思っております。 ですが、イラストの値段って、検討もつかなくて・・ また、できれば、500px500pxくらいの画像のHP素材の作成料金の相場もお願い致します。 ちなみに、クライアント様は個人ではなく企業の方です。 どうぞ、宜しくお願い致します。

タイトル通り、日焼けした紙を短時間で作りたいのですがどうすればできますか？ もしくは日焼けした風合いでもできたらいいのですが… そうゆう紙を購入したら早いのですが、自分でできたら作りたいなと思ってますので、よろしくお願いします。

趣味で色鉛筆で絵を描いているものです。日々、自分の描いた絵と格闘しながら上達の糸口を探って悶々としております。 芸術の秋といわれるように、もっと気合を入れて取り組んでみようと思い、人の描いた絵を研究しようと色鉛筆イラストのサイトを探しています。 基本的に制限はありませんが、できればリアルな絵を描かれているサイトを見たいと思っています。ご存知でしたらぜひ教えてください。

趣味で色鉛筆で絵を描いているものです。日々、自分の描いた絵と格闘しながら上達の糸口を探って悶々としております。 芸術の秋といわれるように、もっと気合を入れて取り組んでみようと思い、人の描いた絵を研究しようと色鉛筆イラストのサイトを探しています。 基本的に制限はありませんが、できればリアルな絵を描かれているサイトを見たいと思っています。ご存知でしたらぜひ教えてください。

セル付きのカブ５０のセルモーターのギヤ比を何らかの方法でハイギアード化して始動用ではなく動力としてハイブリッド化した場合、原付一種のままで乗れるのでしょうか。 補助動力付けたら二種になるのですか。 電源はクルマ用の大きいバッテリーをキャリアに積みます。

ＸＲ２５０に今年の五月から乗り始めたものです。 さて、アドバイスを頂きたいのは、未舗装林道でのカーブの曲がり方です。 実は、今日、カーブに差し掛かるところで派手に転倒しまして、 路面に叩きつけられ、３回転ほどコロコロと路面を転がり仰向けに止まりました。 上下ともにガードの入ったウェアを着ていたことと、オフロードブーツを履いていたことも あって、幸い、ひじと手のひらに軽い打ち身をした程度で済みまして、その後の 走行にはほとんど差し支えありませんでした。 今日一日、林道ツーリングをしてみて思ったのは、 直線では多少ガレているところも、スピードを抑え目にして、スタンディングで 上半身の力を抜いて走ることで、路面の感触を感じながら走破していく快感を 感じて、楽しみながら走ることが出来たのですが、 不得手なのは、カーブでした。 タイトになるほど、ぎこちなさに拍車がかかってしまいます。 今日の転倒の原因は、カーブ前でブレーキングが遅れたことと、 前ブレーキを強くかけすぎ、前輪がロックしたためではないかと思っています。 あっという間に転倒してしまっていました。 基本的にダートでは、リアブレーキをメインにして、前輪は軽めにそっとブレーキング するよう人に教わったことがありますが、 ダートでスムーズにカーブを曲がっていけるポイントはなんでしょうか？ よく後輪を滑らせながらそれをコントロールして曲がっていくテクニックがありますが、 やったことが無いですし、怖くて出来ません。 どなたかダート走行の経験を積んだ方にアドバイスを頂ければ助かります。 よろしくお願いいたします。

ＸＲ２５０に今年の五月から乗り始めたものです。 さて、アドバイスを頂きたいのは、未舗装林道でのカーブの曲がり方です。 実は、今日、カーブに差し掛かるところで派手に転倒しまして、 路面に叩きつけられ、３回転ほどコロコロと路面を転がり仰向けに止まりました。 上下ともにガードの入ったウェアを着ていたことと、オフロードブーツを履いていたことも あって、幸い、ひじと手のひらに軽い打ち身をした程度で済みまして、その後の 走行にはほとんど差し支えありませんでした。 今日一日、林道ツーリングをしてみて思ったのは、 直線では多少ガレているところも、スピードを抑え目にして、スタンディングで 上半身の力を抜いて走ることで、路面の感触を感じながら走破していく快感を 感じて、楽しみながら走ることが出来たのですが、 不得手なのは、カーブでした。 タイトになるほど、ぎこちなさに拍車がかかってしまいます。 今日の転倒の原因は、カーブ前でブレーキングが遅れたことと、 前ブレーキを強くかけすぎ、前輪がロックしたためではないかと思っています。 あっという間に転倒してしまっていました。 基本的にダートでは、リアブレーキをメインにして、前輪は軽めにそっとブレーキング するよう人に教わったことがありますが、 ダートでスムーズにカーブを曲がっていけるポイントはなんでしょうか？ よく後輪を滑らせながらそれをコントロールして曲がっていくテクニックがありますが、 やったことが無いですし、怖くて出来ません。 どなたかダート走行の経験を積んだ方にアドバイスを頂ければ助かります。 よろしくお願いいたします。

スキャナはScanGear CSを使っています 水彩や色鉛筆などのアナログ画をパソコンに取り込みたいのですが、いつも色が飛んでしまって、原画の色のまま取り込めません フォトショップのレベル補正や明るさコントラスト調整などで調整しようとしても、原画の色どころか目に痛い色彩になったり暗いだけだったりです ホームページなど見ていると、どの方もアナログの味を失わずキレイに取り込めているなあと思うのですが…この違いはなんなんだろうと思います 高価で性能のいいスキャナだったらキレイに取り込めるものなんでしょうか… どうすればキレイに取り込めるでしょうか？

モトクロスをはじめたいのですが、 恥ずかしながら身長も低く(１６５ｃｍ)足も短いです。 友人のＫＸ１２５ｃｃに乗せてもらったことがあるのですが、 足が全く地面に届かず恐怖の連続でした。 でも憧れと言うか、興味が拭いきれず、 どうしてもモトクロスをはじめてみたいです。 そこで８５ｃｃ(ＬＷ)ならば足も届いて、 初心者の自分にも扱いきれるのでは？と考えています。 身長で苦心されている方のご意見お願いします。 あと ８５ｃｃクラスはあまり盛り上がっていないと聞いたことがあるのですが、 いったい８５ｃｃクラスってどういった感じなんでしょうか？ それと、 モトクロスはずっと続けて行きたいのですが、 ８５ｃｃ(ＬＷ)でずっと満足していけるものなんでしょうか？ 漠然とした質問なのですがご助言よろしくお願いします。

ラジコンでも本物の飛行機でも同じだと思うのですが 離着陸時は追い風と向かい風とどちらが都合がいいのですか。

二つの違いを教えてください！つけようと思っているのですが効果は同じなのか違うのか分からず迷ってます。。。

いつもお世話になっています。 今回もよろしくお願いします。 来月、剣山に行くのですがどのような装備や持ち物で行ったらいいのか迷っています。 考えているのは、モトパン（すそを外に出すタイプ）とオフブーツ・上半身はアウトドアブランドの物（フリース・防風防水ジャケットなど）カッパ（上だけ、下はパンツが太いので入らないので）・パッド類を考えています。 何かこれはもっていったほうがよいとかありますか？？ あと荷物はリュックにする予定（３０リットル）です が走行中に邪魔になったりしますでしょうか？ 一応キャリアは付けていく予定です。 よろしくお願いします。

バイクのタイヤの空気圧はどれくらい燃費に影響が出るのでしょうか？ 一般道を走るときは、空気圧をパンパンにして走るようにしているのですが、空気圧をそこから80%・60%に減らすとどれくらい燃費が落ちるか知りたいです。 簡単にわかるＨＰがあれば教えて下さい。