yasu1124のプロフィール

13年式マツダＭＰＶの赤を中古で購入を考えています。 ボディカラー赤に関して良い点・悪い点や経験談等、皆様のご意見をお聞かせください。

こんにちは、自分は明日修了検定を控えている者です。 実は前回はS字で脱輪して、落ちてしまいました。 そして今日の補修教習ではクランクで脱輪してしまいました。 練習の時はどこを見るとか意識しないで、失敗もなかったのですが、１度見きわめで失敗してからはヘンに意識してしまい、すごく不安定な運転になっています。 そこで質問なのですが、S字とクランクはどこを見て走行したらよいのでしょうか？ 特に、クランクのハンドルの切り始めがいまいちわかりません。早すぎれば左側のタイヤが落ちますし、遅すぎれば車体の右側の頭がぶつかってしまいますし・・・。恐らくタイヤが見えないというのが大きいのでしょう。 それにしても、修了検定で落ちるとあんなにも落胆してしまうのは何故なのでしょうかね・・・

用事でよく東北道を利用します。 仙台地区をよく通過しますが、カーブが非常に多く、走りづらい線形にもかかわらず、スピードを出す車の多い事に驚かされます。 制限は80Km/hのはずですが、100k、120kで流れていますし、とある掲示板では140kでも余裕だよ、とか（汗） そんなスピードで走ったら車が吹っ飛んでしまいそうですが、皆さん慣れているのでしょうか？カーブが多いのでつい攻めたくなるとか？ よく宮城ナンバーは飛ばすとか言われますが、皆さんの意見をお聞きしたいです。 ちなみに私は100kで限界です。それでも結構怖いですが…

あと一ヶ月で原付免許取る予定なのですが、今のところ50ccで速いといわれてる　TZR　NSR　NS-1　のどれかにしようと思ってるのですがどれが一番速くていじったりしやすいか教えてください。 あとスクーターも考えてるのでスクータで速いのもなにか車種を挙げてかもらったらうれしいです。

Ｗ30ラルゴに乗ってます。 昨年の１１月にミッション交換（リビルト品）しました。 理由は、1・2・3・4速とシフトアップしていきますが、４速に入りしばらくすると突然２速に落ちるという現象で、リビルト品に交換となりました。 その後なのですが、ミッションは絶好調になりましたが、今度はエンストするようになりました。後日ミッション交換した工場にもって行ったところ、ボンネットを開け、黄色い点滴みたいのをどこかにつなぎエンジンを３０分位アイドルしつづけました。その間マフラーからは黒い煙が出ていて、工場の人は「たまっていた煤や汚れをおとしてます」とのことで、その時はそれをやっていただき、様子を見てくださいで帰りました。 しかしいっこうにエンストはつづき、その後、アーシングをしてみました。それでもエンストは直りません。そしてまた工場へもって行き今度は「この車は電気を使いすぎているので、ホットイナズマを付ければ改善される」と言われました。 電気と言っても、ＨＩＤライトに交換し、エンジンスターター・ＣＤチェンジャー位なものです。 バッテリも外し、一応コンピュータもリセットしてみました。しかしダメでした。 ホットイナズマは以前から興味はありましたが、いまいち・・信用が・・って感じでやっていないのですが、実際はエンスト＆電気の使いすぎなどに効果はあるのでしょうか？ と言うか、エンストしないようにしたいのです。 よろしくお願いします。