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中免の卒検の前々日、教習所からの帰り道に 原付で左折車にまきこまれる事故に遭いました。 座骨骨折などで一ヶ月ちょっと入院して、先日退院しましたが、 まだ松葉杖なしでは歩けません。 治り次第、卒検を受けようと思っているのですが、 バイクに乗るのが怖くなってしまいました… もともと運動神経も悪く、身長も150センチ（女性です）なので、教習所でも転倒ばかりして手こずっていたので… エストレアに乗りたくて中免をとる事にしたのですが、 教習所のCBの取り回しも引き起こしもできないので、 エストレアを扱えるのかとても心配です。 どうしてもバイクに乗りたいという気持ちはあるのですが、 恐怖心と、自分の技量と体力のなさがとても不安です。 免許がとれても、路上を走るのが不安です。 恐怖心を取り除いて、技術を上達させるにはどうすればいいんでしょうか？

店のプラグ売り場に行くとたいていプラグの適合標の冊子がありますね。それを開くと、このバイクは(車もですが)このプラグ(例えばCD50はCR6HSAというように)と指定されています。 これはぜひ一致させなければいけないのでしょうか？ また、よくプラグの番手を変えるとか言いますが、番手とはどこを見ればいいのですか？ また、番手を上げると(下げると)どう変わりますか？ 番手を変えるということは、違う型番のプラグをつけるということになる気がするのですが、やたらたくさん種類があって、何がなんだか、、、 よろしくお願いします。

全塗装するためばらしていたバイクを組み立てているのですが、やっと終わったと、フューエルタンクのコックをオンにして、すぐキャブレータからガソリンが「ジョー」というう感じであふれてきます。(ポット、ポットではありませんジョーです) 　最初はキャブレータが悪いのかと思い、手持ちのほかのものに変えてみたのですが、全く同様の有様。このままじゃとても怖くて乗れない情況です。どうもタンク内圧が怪しいのですが・・・。どなたか原因と対処法教えてください。 バイクはHONDA CL50。キャブレータにパワーフィルターつないでます。タンクばらした時ひっくり返すとキャップから結構もれてました。全塗装する際コック部分外してます。

あるサイトの掲示板の口コミを見てて思ったのですが、原付の口コミにやたらとスピードに関する質問が多いような気がするのですがなぜでしょうか？二つのバイクをらべてどちらが早いか、とか早くするにはどうすればよいか、などです。スピードにこだわるなら自動二輪にすればいいような気がします。実際道を走っていて60kmで走っている原付をよくみかけますが、やはり関係があるのでしょうか？危ないのでやめたほうがいいと思うのですが、何か意味があるのでしょうか。ちなみにバイクブロスの口コミです。

ベンリィＣＤ９０を買おうかと思っているのですがＣＤ９０は型が古く新車を購入して人前で乗るのに少し抵抗を感じてしまいます。なので発売されて間もないベンリィＣＤ９０によく似た９０ccぐらいのバイクを探しています。そんなバイクってありませんか？

　KAWASAKIのエリミネ－ター400SEというバイクを所有しているのですが、もう２年近く乗っていません。置場には屋根もあり、バイクはカバー（ところどころ破れていますが）で覆っています。 　また乗りたいので車検に出そうと思うのですが、当然エンジンはかかりません。中を見てみないと分からないかと思いますが、バイク屋さんに修理してもらって走れるようになるものでしょうか。

まだ初心者のバイク乗りです。 例えば、６０ｋｍで走行中に急カーブあるいは、 曲がり角があった場合の減速方法なんですが、 (1)前７：後３でブレーキをかけて十分に減速する。 (2)ギアをシフトダウン（2速）する。 (3)カーブを抜ける所でスピードを上げる。 という感じで今は走行しています。 ただ、友人は下記のような方法を使ってるそうです。 （うまく表現出来て無いかもしれません・・・） (1)シフトダウンし、エンジンブレーキを使い減速する。 (2)前７：後３でブレーキをかけてさらに減速する。 　あるいは、エンジンブレーキのみで十分減速出来た 　場合は、ブレーキは使用しない。 (3)最終的に２速までシフトダウンする。 (4)カーブを抜ける所でスピードを上げる。 どちらの方法が良いのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

原付を買いたいのですが・・・・初めてなのでアドバイスください。新品を買いたいのですが・・金ないので中古を買おうと思っています。特に「これを買いたい」というのはありませんが・・・何を目安に買えばいいのか・・とかこういう買い方をすれば失敗するとかを教えてください。 お願いします。

先日、中古でモンキーをインターネットから検索して、最安値の分を買いました。 いちお、お店にも見にゆき、今よりかはキレイにしますということだったので中古という感じだなとは思いましたが、購入しました。 程度としては、傷もありますが、値段的には満足しています。しかし、納車前に整備をするとゆうことで、プラス2万円を追加で払ったんですが、いざ、試乗してみると、前輪用のブレーキを握るとキーキー音がします。 その他には気になる事はとくにないのですが、これは整備の料金の範囲内ということで、無料で修理してもらえるのでしょうか？ また、一度買ったバイクを返品するということはできるのでしょうか？ せっかく買ったバイクを好きになりたいのに、モヤモヤしてます。どうか経験のある方や、少しでもわかる方宜しくお願い致します。 私は恥ずかしながらバイクの知識がありません。

エンジンの回転は上昇するのに、タコメーターの表示が2000回転位から上にあがりません。確実にタコメーターの故障だと思います。 そういったトラブルの場合、メーターをそっくりそのまま交換すれば良い話ですが、他に、安くて、自力で簡単に出来る方法はありませんか？

スピードメーターのワイヤーが切れたのは確実なんですが、どうやって直したらいいでしょうか？初心者なんで、自分で直すのはムリがあるでしょうか？９年式のアコードで１４万キロです。

たった今事故にあいました。 原付バイクが道を逆送してきて、それをよけようとしたら縁石にぶつかってしまいました（カーブの下り坂）。幸いにも避けた為人身事故にはならなかったのですが、バイクはそのまま逃走・・・(-_-メ;) とりあえず車を降りて外観を見たのですが、意外に全くの破損無し。 しかし車を運転した所、左のフロントタイヤ付近がゴツゴツと音を立てて、ハンドルが左に取られる・・・ 低スピードだと普通に走るのですが、普通にスピードを上げるとハンドルが取られれスピンしそうに・・・ そのまま走行するのは危険と考え彼女の家に帰ったのですが・・・バックした時に黒板を爪で「キー」とやるような音が・・・ 　 初心者の私が考えるに、ドライブシャフトが折曲がってしまったのではないか・・・と(〃゜д゜;A　ア まだ夜でかなり雨も降りしきっているので、良く分かりませんが・・・私の車はどうなってしまったのでしょうか？（こんな少ない情報ですいません） このまま走行して修理屋まで持って行くのは危険でしょうか？ ちなみに車種は１８０SXです。

自分で車を洗いに行きたいと思っているのですが、順序としては、水をかけて→洗剤で洗い→水をかけて→ワックス塗って→水をかける。で良いのでしょうか？ なにぶん初めてなものでして・・・ 他に何かあります？