Fuku7259のプロフィール

質問なのですが、オートマの車に乗っているのですが、通常は走行中に停車し駐車するときはブレーキをかけて車が完全に止まってからＤ→Ｐへギアチェンジをしますが、完全に止まっていない状態で徐行運転ぐらいのスピードの時にいきなりブレーキもかけずにギアをＤ→Ｐへギアチェンジしてしまった場合、車に与える損傷等はどんな感じになるのでしょうか？車に詳しい方いましたら教えてください。

こんにちは。車ド素人のものです。 免許はもっていて、たまに車に乗りますが、車などの知識は経験したことくらいしかわからないレベルです。 以前、エンジンを切っていてハザードをつけっぱなしにしていて、バッテリーがあがりお金もほとんどなく、ジャフにも入っていなく、路頭に迷いかなり歩いてみつけた、とても親切な車整備の方が、車がなくてもエンジンがかかるブースターケーブルにバッテリーがついたみたいなものを貸してくれ、無事エンジンをかけることができました。 ・まず一つめの質問なのですが、この機械の名前はなんというのでしょう？ その後これを教訓にジャフに入ったのですが、面倒で手続きをし忘れ、一年後解約になった瞬間、今度はエンジンがかからなくなり、何もわからないためまたバッテリーかと思い、ジャフを呼ぼうとしたら一万円と言われました。（現金がなかったらきてもらえない言われ方だったのですが、なかったらきてもらえないのでしょうか？？） そしてジャフを待っていると親切な方がつないでくれるということで、ジャフはキャンセルしたのですが、結局はバッテリーではなく、二時間往生した末、見た目だけＰに入っていて、実際Ｐに入っていなかったという初歩的なミスをしていました。 こんなこともあり、やはりジャフにはいろうかとも思うのですが、皆様はいざという時のためにどのようにされているのでしょうか？ ケーブルをつんでおくのはやはり当たり前ですか？ 一つ目の質問の機械をつんでおくのはやりすぎですか？ ほとんどの方がジャフにはいっているのでしょうか？ 他、「頻繁におこりそうなトラブルのために何か常につんでおいた方がいいものなど、なにかいいアドバイスをおねがいします。

当方EKシビックに乗っている者ですが、バケットシートへの交換を考えております。 私の乗っているシビックはEK2になるのですが、下記の通信販売のサイトではEK9とEK4用の物しかありません。 これら2つはEK2に組み込むことはできないのでしょうか？ http://www.moh.co.jp/category/bitem/cateid-85_pmkid-00_itemid-850001_.html

こんにちは センターメーターは慣れれば見やすいといわれていますが、私は全く慣れません。 そこでお聞きしたいのですが、メーカーはどうしてセンターメーターを採用したのかの理由を知りたいのです。できれば、技術的な利点欠点を含めてお願いします。

車について素人です。教えてください。 ヘッドライトのハイビームが点かなくなりました。 ロービーム、パッシングは問題ないです。 「ロー」ランプと「ハイ」のランプは別物なのでしょうか？それなら、ハイのランプを交換すれば解決しますよね？ それとも、「ロー」のランプと「ハイ」のランプは共有なのでしょうか？それなら、接触不良とかで修理が必要ですよね？ 素人でよく分からないので、分かる方教えてください。 なお、車は平成７年式のスプリンターです。 結構古くなってきているので、電気系統の故障が時々起こってます。修理となるとお金が結構かかりそうですが、修理の経験がある方、どのくらい費用がかかったか教えてください。