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BMWのE60前期（525i）です。 キーレスの反応がとても悪く、距離としては車から1.5m以上離れるとまず反応しない、またときどき至近距離でも何回押しても反応せず、10回目くらいでやっと反応したり。 充電状態は問題ないはずなので、どのような原因が考えられるのでしょうか？

昨日、プジョーに乗車しエンジンをかけようとしたところセルモーターだけ回りエンジンがかかりませんでした。メーター近くには、イモビライザー機能の異常のサインかでていましたが、エアコン等の液晶には「ECONOMETRO INSERITO」と表示されました。時間をおいてもそのエラーメッセージは消えずエンジンはかかりませんでした。「ECONOMETRO INSERITO」について、どんな症状なのか…ご存知のかたがいっらしゃれば教えていただけると助かります。

昨日、プジョーに乗車しエンジンをかけようとしたところセルモーターだけ回りエンジンがかかりませんでした。メーター近くには、イモビライザー機能の異常のサインかでていましたが、エアコン等の液晶には「ECONOMETRO INSERITO」と表示されました。時間をおいてもそのエラーメッセージは消えずエンジンはかかりませんでした。「ECONOMETRO INSERITO」について、どんな症状なのか…ご存知のかたがいっらしゃれば教えていただけると助かります。

どなたか画像の赤丸部分の配線分かる方いますか?? ヒーター配線はわかるんですが、この赤丸部分の配線がわかりません。 電動ミラーの配線じゃないですよね?? 車は02yエスカレードです。よろしくお願いしますm(__)m

この前大阪から東京まで車で行ったと知り合いに聞いて驚きました。 自分なら新幹線かな？とおもったのですが皆さんどれくらいなら車でいきますか？

はじめまして aguero315と申します。 プジョー206cc H14 7万キロ の購入について検討しています。 購入したい車体も決まりました。 ただ、遠方のため、明日現車確認をしにいきます！ 当方は車には無知なため、是非皆様のご意見をいただきたいです。 uraryosiさんをはじめ、多くの方々のご意見をいつも閲覧させていただいております。 どうかよろしくお願いします‼ 質問はひとつです。 とても抽象的になってしまいますが、どういったところをみればいいですか？ 素人の私でも理解できますよう教えていただけると本当にたすかります！ ひとりでも多くの方々からご意見をいただきたいとおもっています。 どうかよろしくお願いします！

ＥＴＣ分離型を自分で取り付けたいと思っています。 （ウイングロード　ＤＢＡ－Ｙ１２） アンテナ部をフロントガラスに付ける際、ガラス中央上部（ルームミラー裏）に黒い水玉模様 のようなものがあります。（縦１５ｃｍ×横３５ｃｍ） その部分にアンテナを取り付けても大丈夫なのでしょうか？ また、ルームミラーの後ろに配線（紫、茶、緑）が有るのですが、何の為でしょうか？ ご存知の方は、宜しくお願いします。

最近低価格なドライブレコーダーが増えてきたので早速購入しました。口コミで他の電子機器へ の影響が報告されていて予想はしていたのですがやはりＥＴＣと地デジに影響がでました。 ＥＴＣはカードの認識に何度か失敗し、高速道路の入り口は通過できましたが直後にカードの確認を促すメッセージが表示され出口ではゲートが開きませんでした。帰りはドライブレコーダーの電源を切り無事通過できました。 地デジは電波が良好なところではかろうじてワンセグで映りますが少しでも電波が弱いと受信できず中継基地のサーチモードに入ってしまいます。 そこでケースを自作し内側に効果ありと報告されているアルミテープを貼ってみましたが効果なし。アルミではなく銅箔の方が良いとの情報から銅テープを試しましたがやはり効果なし。電源ケーブルの本体側とシガーソケット側にフェライトコアを付けてみましたがやっぱりダメでした。 これから電磁波吸収シートに挑戦してみようと思いますが、なにか良い方法はないでしょうか？ 　

オートバイのハンドル中央付近にネジ止めしてドライブレコーダーを設置しようと思います。 コーナーリング中はバンクしますから、撮影動画も傾くでしょう。そこでカメラだけをなんとかして水平を維持させたいです。 どういうカラクリが思いつきますか？？ よろしくお願いします！

車が必須な地域に住んでいますが、車の買い替えを検討しています。 求めるのは、遠出に適している（週末100km単位で遠出します）、車中泊できるぐらいのスペースがある、普段も使うためワゴンよりは小さいほうがいい、燃費もよい（ハイブリッド込） 予算は200～300万ぐらいを考えています。 一応自分なりに考えてHONDAのフリードスパイクやフィットシャトルなどを候補にしましたが、車にはあまり詳しくないのでメーカーの癖とか、スペックと実際の使用感の違いとはわかりません。お詳しい方なにかアドバイスをお願いします。

ゲートが開かずに停まってしまって迷惑をかけてる人がいますよね。 先日、私もやってしまいました。 ＥＴＣのカードはいつも差しっぱなしでエンジンをかけると「確認しました」という音声が聞こえます。そのカードが期限切れでした。カードを申し込んだときから引越して住所変更をするのを忘れていたので新しいカードがこなかったのかな。 やってしまった方いますか？ 原因はどんなことでしょうか？ ＥＴＣが普及して期限が切れる方も多いと思いますので注意してくださいね。 アンケートの方がいいかなと思いましたがお願いします。 私はしないと思っていましたが、やってしまい他人ごとではないと思うので他にどんな原因があるのかなと思ったしだいです。

ＧＷや夏休みの車中泊で旅行をします。 1-2泊程度なら洗って、持ち帰ればよいのですが、1週間かそれ以上になる場合、どのような処分（持ち帰り？）方法を取っていますか？ 以下くらいなのですが、、これ以外に、、 ・細かい物はＧＳで引き取ってもらう。（でも2-3日に一回しか入らない） ・スーパーやコンビニで購入するのと同等分を捨てる 　　（これは良いのかな？　買ったそのものならイイのでしょうけど、、普通買ったその場では食べないし、、） ・缶、ペット2-3本あたりは道の駅へ捨てる (もしキャンプ場を使ったら、そこで、、、、有料で１袋分はＯＫなところが多い） 特に来年1ヶ月ほど北海道へ行きます。何か方法を検討しておかないと、処分できなくなって、ゴミ車になりそうです（笑

こんにちは、今プジョー206SW XSを探していて、 すごくいいのがあったんですが、希望していたMT車ではなくAT車… 仏でMTに乗ってハマって日本で買う時もMTを、と思っていたので、今もギリギリまで迷っています。 色はルシファーレッドなんですが、この色のMT車ってどこ探してもなくAT車ばかり。このまま契約してしまうか、チャイナブルーかシルバーのMT車を探すか。。。 そこでMT、ATそれぞれのよさ等あれば教えてください！！ プジョー乗るならやっぱりMTでしょう、とか、信号が多い日本ならATの方がいいよ、とか、よろしくお願いします。

カロッツェリアのDEH-P530の仕様を見ると、 【入出力】の項目の RCA端子(プリアウト)が2chプリアウトとなっているが、これは何の接続が2chなのですか？ 【オーディオ】の項目のところには 内蔵アンプ最大出力で「50w×4」となっているので、スピーカーは4chアウト出来るのかと思うのですが。。。 教えて下さい。

特に外国車に多いと思います。晴れの夜でも平気で点けたまま走行している。本当に腹立たしいです。とくにBM○、GO○F系が多いかと。 外国車に乗っている方に質問です。 「あえて点けているのか？」「知らないで点けているのか？」「存在自体知らない？」「切り方が分からない？」降りて行って注意するのは、もめ事の元でしょうか？

先日、バッテリーの交換を自分で行いました。 交換前/後ともメーカはパナソニックで新たなバッテリーは1ランク性能の良い ものにしました。(パナソニックのホームページで推薦されていた為) 交換前は44B19L で 交換後は46B19L です。 また、私の車は1500ccのガソリン車です。 交換の経験はあり、問題なく作業できたのですが、 交換後に長い信号待ちでエンジンが停止してしまう現象が交換後1週間で3回ありました。 性能の良いものに交換したのに不思議です。 エンジンが切れてしまう理由や、切れない為の対策が知りたいです。 どうか宜しくお願い致します。

カタログ値のオートマ車とマニュアル車のエンジン出力は、ほとんどの車においてAT車の方が低くなっています。 これは、エンジンそのものが異なっているのか、AT車はトルクコンバーターを経由するときにパワーロスが生じるため低く記載されているのかどちらなのでしょうか。 ご存じの方がおられましたら、御教授ください。

中古車でプジョー２０６ＣＣを契約し、もうすぐ納車です。 フェンダー下部などに小傷が多く、コンパウンドでは消えないものは タッチアップで補修しようと考えています。 (購入店では、安値追求のため内外装に関しては原則現状で渡すのがポリシーなそうです…) そこでお聞きしたいのが、エーゲブルーの色番号とタッチアップの購入方法です。(スプレータイプも希望) 色番号はいくつでしょうか？ カー用品店に行っても既製品はありませんでした。 SOFT99やHoltzの調色マシーン(?)で作ってもらうのが良いのでしょうか？ それともネットで注文すればよいのか、あるいはディーラーで注文するのが無難なのでしょうか？ または他に良い方法があるのでしょうか？ お詳しい方いらっしゃいましたら、どの手段が良いのか、あるいは各方法のメリット・デメリット、 そして気になるお値段など、わかる範囲で結構ですのでご教授お願い致します。

　長距離ドライブで、長い下り坂のあと上り坂が続くような道路で、交差点もなく、マニュアルミッションならニュートラルに入れて燃費を稼げるような地形でオートマチックなら絶対に同じことをしてはならないと言いますが、それはなぜでしょう？エンブレがかからないから、ブレーキの高熱が発生する害は容易にわかりますが、ミッションそのものには、不具合でも生じるのでしょうか？できましたら、ミッションに害がある理屈をお教えください。

年二回、片道約1000キロをかけて田舎に帰ります。 今はホンダのプレリュード（MT）です。 そろそろ買い替えを検討していますが、 旦那と私で意見が分かれています。 旦那は、車の安全性やストレス・疲労を考えると、 2000CC以上の車がいいと言います。 でも私は、小さい車が希望です。 小さい車だと往復2000キロは無理があるでしょうか？ 交代で運転して行くのですが、 私は大きい車の運転が苦手なんです・・・。 どの位の大きさの車が無難でしょうか？ オススメの車種があれば教えてください！