inusuke の回答履歴

お世話になります。 先日、中古で現行(04年式)V70Rを購入したのですが、ヘッドライトの所にあるワイパーは動くのでしょうか？ またどうやって動かすのでしょうか？

車種：ford　グラントリノ　75’ 排気量(cc) ：7020 最高出力(PS/rpm)：219/4000 最大トルク(kgm/rpm)：50.6/2600 車両重量(kg)：1900 このスペックって、どのような走りを味わえますか？ カマロやベットとも違うし、いまいちピンときません。 加速が恐ろしく速いとか、燃費がどえらい悪いのに走らんとか なんでもいいんで教えてください。

JAGUAR - XK RってアストンマーチンDB9に似てませんか？他社のデザインの真似をするメーカーはデザイン的につまらないのですが。独自性がないし。

10月に車検のパジェロに乗っていますが、ほんの1週間くらい前までは車検を通すつもりでした。三菱の営業の方が見積もってきた、アウトランダーをなかなかいいじゃん!とそこそこ気に入りました。今月中は決算でお値打ちに出来るとの事。また、パジェロは98年式で1ヶ月半程前、バッテリーの交換をしたばかりですが、その時に、エアコンなどの電池のような役割のところ(かな?)が消耗しているので1年くらいで変えないとバッテリーが早く悪くなるといわれ、それを直すのに7-8万かかると言われました。もう9年乗ってきて、あと乗っても2年かなとは思っていたので(12万キロ乗ってます)思いきって買い替えようかなと思いました。が、それまで全く考えていなかったので、昨日、慌てていろんな車を見て回りました。日本車ではやっぱり、アウトランダーかなぁ・・・なのですが、私と主人、2人とも、チェロキーをとても気に入ってしまったのです。私は以前から、チェロキーの形が大好きだったので高いかなと思いながら見に行くと、アウトランダーにはカーナビ付き、チェロキーにはカーナビはない状態ですが、価格はとんとんかチェロキーのほうが安いくらい。次の車にはカーナビが欲しかったのですが、絶対ではないので諦めれば(後でつけてもいいし)予算はチェロキーのほうが少ない。好きな方のが安いなんてラッキー!!なのですが、夫婦ふたりとも、車に詳しいわけでも、凝るタイプでもありません。輸入車はよく故障するし、お金がかかると聞きます。新車で購入するつもりですが、こんな2人でも購入後、満足して乗っていけるでしょうか?2人とも、これに乗りたいなぁ!!というくらい欲しいのですが、パジェロもあまりお手入れせずに乗っていた2人なので心配です。現行のチェロキーについて、なんでもいいので、いろいろ、皆様の意見やお話を聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

10月に車検のパジェロに乗っていますが、ほんの1週間くらい前までは車検を通すつもりでした。三菱の営業の方が見積もってきた、アウトランダーをなかなかいいじゃん!とそこそこ気に入りました。今月中は決算でお値打ちに出来るとの事。また、パジェロは98年式で1ヶ月半程前、バッテリーの交換をしたばかりですが、その時に、エアコンなどの電池のような役割のところ(かな?)が消耗しているので1年くらいで変えないとバッテリーが早く悪くなるといわれ、それを直すのに7-8万かかると言われました。もう9年乗ってきて、あと乗っても2年かなとは思っていたので(12万キロ乗ってます)思いきって買い替えようかなと思いました。が、それまで全く考えていなかったので、昨日、慌てていろんな車を見て回りました。日本車ではやっぱり、アウトランダーかなぁ・・・なのですが、私と主人、2人とも、チェロキーをとても気に入ってしまったのです。私は以前から、チェロキーの形が大好きだったので高いかなと思いながら見に行くと、アウトランダーにはカーナビ付き、チェロキーにはカーナビはない状態ですが、価格はとんとんかチェロキーのほうが安いくらい。次の車にはカーナビが欲しかったのですが、絶対ではないので諦めれば(後でつけてもいいし)予算はチェロキーのほうが少ない。好きな方のが安いなんてラッキー!!なのですが、夫婦ふたりとも、車に詳しいわけでも、凝るタイプでもありません。輸入車はよく故障するし、お金がかかると聞きます。新車で購入するつもりですが、こんな2人でも購入後、満足して乗っていけるでしょうか?2人とも、これに乗りたいなぁ!!というくらい欲しいのですが、パジェロもあまりお手入れせずに乗っていた2人なので心配です。現行のチェロキーについて、なんでもいいので、いろいろ、皆様の意見やお話を聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

10月に車検のパジェロに乗っていますが、ほんの1週間くらい前までは車検を通すつもりでした。三菱の営業の方が見積もってきた、アウトランダーをなかなかいいじゃん!とそこそこ気に入りました。今月中は決算でお値打ちに出来るとの事。また、パジェロは98年式で1ヶ月半程前、バッテリーの交換をしたばかりですが、その時に、エアコンなどの電池のような役割のところ(かな?)が消耗しているので1年くらいで変えないとバッテリーが早く悪くなるといわれ、それを直すのに7-8万かかると言われました。もう9年乗ってきて、あと乗っても2年かなとは思っていたので(12万キロ乗ってます)思いきって買い替えようかなと思いました。が、それまで全く考えていなかったので、昨日、慌てていろんな車を見て回りました。日本車ではやっぱり、アウトランダーかなぁ・・・なのですが、私と主人、2人とも、チェロキーをとても気に入ってしまったのです。私は以前から、チェロキーの形が大好きだったので高いかなと思いながら見に行くと、アウトランダーにはカーナビ付き、チェロキーにはカーナビはない状態ですが、価格はとんとんかチェロキーのほうが安いくらい。次の車にはカーナビが欲しかったのですが、絶対ではないので諦めれば(後でつけてもいいし)予算はチェロキーのほうが少ない。好きな方のが安いなんてラッキー!!なのですが、夫婦ふたりとも、車に詳しいわけでも、凝るタイプでもありません。輸入車はよく故障するし、お金がかかると聞きます。新車で購入するつもりですが、こんな2人でも購入後、満足して乗っていけるでしょうか?2人とも、これに乗りたいなぁ!!というくらい欲しいのですが、パジェロもあまりお手入れせずに乗っていた2人なので心配です。現行のチェロキーについて、なんでもいいので、いろいろ、皆様の意見やお話を聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

詳しい方教えて下さい。 アメ車で、アメリカでの位置づけはカローラみたいな大衆車で、カクカクした形でイニシャルDのとうふ店みたいな車の形のような感じの車の名前分る方教えて下さい！ 暗い写真１枚しか手がかりがないのですが、その写真には人は写ってるわナンバーまで写ってるわで晒せません。 手がかりが少ない上、分りにくいと思いますが、お願いします！

今AMG C36に乗っていますが、形が好きで買い替えで上記車種も考えてみました。 5lエンジンかSRT8あたりを考えましたが、アメ車の場合故障や修理などのメンテナンスのことが気になります。 このあたりの車ではメンテナンスにかかる時間や費用などはどんなものでしょうか？ また、乗った感じではドイツ車と比べてどんな違いがあるかと、内装や設備なんかの違いで気になるところとかあればいい面でも悪い面でも教えてください。 ディーラーでは右ハンドルですが左とでは装備面で日本使用とかになっているとかで変わってくるのでしょうか？

リヤ積みエンジンでリヤ駆動にこだわる理由を。

現在メルセデスＣクラススポーツクーペの購入を迷っております。２歳の子供がおり後部座席にはカーシートを取り付けますが２シーターは不便ではないかということです。オーナーの方、もしくは以前に乗った経験のある方、ご回答願います。

又聞きで本当かどうかわからないので質問します。 レクサスは高級車なので、購入後のアフターメンテナンスがすごいと聞きました。 購入後のオイル交換・タイヤの交換はディーラーへ持っていったらいつでも無償でしてくれる、と言うのですが本当でしょうか？ 交換の手数料が無料で材料費（オイル代やタイヤ代）は別というのであればわかるような気もするのですが、ご存じの方教えて下さい。

アメ車とかって燃費や維持費にすごくお金がかかるみたいですが、大学生くらいで乗るならどんな車が良いでしょう、まぁそんな若いころにアメ車はやめておけ！って感じですが・・・でもかなり欲しいんで！ 今のところ考えているのはリンカーンのタウンカー、でかいけどシボレーのサバーバンなどです。それも中古でです。中古はどうなんでしょうか？すごく心配なんですが、これらの車の情報やどのくらいお金（購入時、購入後）がかかるか教えてください。よろしくお願いします。

自分は高校1年なのですが、外車にかなり興味を持っています。そこで簡単な質問ですが、ワーゲンのニュービートルとMINIクーパーSの最高速度を教えてください。 答えても答えなくてもよいですが、両方の車のいいところと悪いところを教えてください。できれば外車の魅力についても教えてください（自分は、「外車を買う＝その車会社の歴史を買う」と考えています）。

なぜ車のハンドルは丸いものばかりなのでしょう？ 三角や四角、（　）のような形があっても いいのではないでしょうか？ 丸くないと不都合な理由などあればお教え願います。

フェラーリやランボルギーニなんかの一部の車種はホイールの固定にレーシングカーみたいなセンタロックナットを使っていますね。 昔の車の写真を見ると六角ナットではなく3本角タイプのナット（なんという名前なのか知りません）が使われていますが、この3本角はどうやって付け外しするのでしょうか？あの角に合うような専用工具でも積んでいるのでしょうか？（予備タイヤを積んでいるので車載工具で交換できるはず） それからナットを締めるときのトルク管理はどうしているのでしょうか？ 暇なときでよいのでご教授ください。

ど素人の質問で恐縮ですが教えてください。 BMWって１シリーズから始まって３、５、７とありますよね。 シリーズって言うからには、私はてっきり、３シリーズの中に３○×、３▲◆というものがあるという認識でいたのですが、シリーズとはずっと先代から続いていると言う意味なのでしょうか？ ってことは現号で出ているのは各シリーズ1車ということなのでしょうか？ そのあたりがよくわかりません。 また、330iみたいにiがついているのは何がどう違うんですか？ 同様にプジョーも407とか番号ですよね。プジョーは一般にトヨタマーク×みたいな記号ではなく名前もありますよね。 なんで混在しているのでしょうか？また記号にどのような意味あがるのですか？ 教えてください。

昨今の原油高にもめげずにシェア拡大を図っているように思えるのですが、職種上原油価格に影響しやすいはずなのにあえて外車大型トラクターを導入されている理由はどこでしょうか？ もちろん所有会社のアイデンテティーは理解できるのですが、例えばイニシャルコストは高くてもランニングは低く抑えられる等の理由があれば教えてください。 もっとも、国産メーカーと同等価格やそれ以下であれば納得できるのですが・・・素人考えでは高価だと思うのですが。このあたりどうでしょうか？ よろしくお願いいたします。

お世話になります。 1971年あたりのフェラーリ365GT4BBのボンネットフード上でヘッドライトの前方にあるオレンジ色の巨大なマーカーのような部分は何なのですか？ もしかしてでっかいウインカー？512BBでは白になってたような・・・。 よろしくお願いします。

最近車に興味を持っている初心者です。 車の駆動方法としてFR、FF、4WDなどがあるかと思いますが、それぞれのメリット、デメリットは何なのでしょうか？ 4WDは雪道などの坂道発進などはしやすいが、車両重量がかさむので下りは苦手・・・などという話を聞きましたが、FR、FFについてはどんな感じなのでしょう？ それぞれの得意とする状況は？ 運転を楽しむなら、やっぱりFRという話も聞きますが、なぜこのように言われるのでしょうか？楽しいとすればどのような所が？ また、BMWの1シリーズはクラス唯一のFR車という事で興味を持っているのですが、この車についても何でもかまいませんので少し具体的に教えていただけませんでしょうか？ 大変大雑把な質問ですいません。 どなたかお詳しい方、よろしくお願いします。

最近、輸入車のカタログを集めたくなり、ポルシェに911のカタログの請求をしました。 けど、届いたのは全てのモデルが載った総合版でした。 ポルシェもそうですが、どうやったら車種別のカタログが手に入るのでしょうか？ あと、ブガッティ ヴェイロンなどのカタログは一般人には手に入らないのでしょうか？