BERSERGA の回答履歴

３歳の娘を後ろに乗せれる電動自転車を購入しようと思っています 身長が155cmで、足が地面にきっちり付くサイズの自転車がいいのですが 24インチぐらいのがいいかなぁと思っていますが、24インチの電動自転車はありますでしょうか？ また、今まで子供を乗せた事がなく、そんなに自信もないのですが 少しでも安全に乗れる電動自転車があれば教えていただきたいです 予算は、子供のシートを入れて12～13万で考えています

先日、港区の赤羽橋駅から東京タワー方面に桜田通りを歩いていた時に、私の見たことがない車のお店を見かけました。 帰宅してからその車について調べようと思ったのですが、肝心のメーカー名（車名）を忘れてしまいました。 私が覚えているのは、 ・エンブレムに柘榴の実がなっている木と犬（らしき動物）が描かれている ・お店には赤いスポーツカーが一台のみ置かれていた ・メーカー名（車名）の頭文字は「A」 以上の3点です。 この条件で何度か検索を掛けましたが、見つけられませんでした。 ご存知の方は、お時間のある時にでも答えて下さると嬉しいです。

先日、港区の赤羽橋駅から東京タワー方面に桜田通りを歩いていた時に、私の見たことがない車のお店を見かけました。 帰宅してからその車について調べようと思ったのですが、肝心のメーカー名（車名）を忘れてしまいました。 私が覚えているのは、 ・エンブレムに柘榴の実がなっている木と犬（らしき動物）が描かれている ・お店には赤いスポーツカーが一台のみ置かれていた ・メーカー名（車名）の頭文字は「A」 以上の3点です。 この条件で何度か検索を掛けましたが、見つけられませんでした。 ご存知の方は、お時間のある時にでも答えて下さると嬉しいです。

私はジャイアントエスケープミニに乗ってます。 ネットでブルーノというメーカーを見つけました。 そのカタログの最初の写真の限定車がカッコ良いなぁと思いました。 東京都内にまだこの限定車はありますか？ 無ければ諦めるしかありませんか？ よろしくお願いします。

こんにちは。 先日自転車屋さんに行ってきました。 マウンテンバイクを探していたんですけど、HAROの2010年モデル 「Flightline three」　が　３８０００円で売っていました。 自分はずっと　「マウンテンバイクを買うなら最低７～８万円じゃないとダメ」って聞かされていたので 正直　どうなのかなって思ってます。 このようなマウンテンバイクはやっぱり性能もルック車並みと言わざるおえないですか？ 用途は　通勤・街乗りメインです。

トヨタ、プラッツ 1000 cc AT http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PLATZ/10018093/index.html です。カムカバーが少し損傷しており、にじむ程度にオイル漏があります。カタログでは 19.6km/l (10・15モード燃費) ですが、通常、街中では 10.0 km 程度しか走りません。燃費を改善したいのですが、カムカバーとシールを交換すれば燃費は改善するのでしょうか。

ERGONグリップのパフォーマンスシリーズの製品（GC2やGR2）にはグリップシフト用の製品がありますが、この製品をグリップシフトではないハンドルバーに装着した場合、何か不具合が生じますでしょうか？ 製品画像を見る限り、グリップシフト用はグリップ部が通常製品に較べて短いことが判るのですが、グリップ部の内径も22.2mmではなく、グリップシフトではないハンドルバーに装着することができなかったりするのでしょうか？ グリップシフトの仕様にお詳しい方がいらっしゃれば、ご示唆いただけると幸いに存じます。

ERGONグリップのパフォーマンスシリーズの製品（GC2やGR2）にはグリップシフト用の製品がありますが、この製品をグリップシフトではないハンドルバーに装着した場合、何か不具合が生じますでしょうか？ 製品画像を見る限り、グリップシフト用はグリップ部が通常製品に較べて短いことが判るのですが、グリップ部の内径も22.2mmではなく、グリップシフトではないハンドルバーに装着することができなかったりするのでしょうか？ グリップシフトの仕様にお詳しい方がいらっしゃれば、ご示唆いただけると幸いに存じます。

クロスバイクを初めて購入する予定です。 色々と探していたところ、GIANT　SUITT１　色はホワイト　サイズ380を気に入り 購入を決めたところ、私が探したお店は全て完売となってしまいました。 （メーカー在庫なしと聞きました） 身長は１５８ｃｍなので、メーカー推奨サイズは380となっています。 検討中に一度乗ってみたところ違和感はありませんでした。 サイズ430ならば、まだ販売しているお店があるのですが メーカー推奨では160ｃｍ～175ｃｍが適正身長となっています。 そこで2点ご相談にのっていただきたいのですが SUITT １ 　ホワイト　サイズ：380をまだ販売できるお店を探すにはどうしたらよいのでしょうか？ （店頭販売になるので、乗って帰れる東京、または東京に近い埼玉・千葉で探しています） また、１５８ｃｍの私がサイズ430に乗るのはいかがなものでしょうか？ （お店で乗ってみた時あまり違和感は感じずお店の人も大丈夫だと言っていましたが 　実際に走行はしていないので不安です） アドバイスをお願いいたします！

2011Bianchi camaleonte2 のハンドルバー交換を考えています。ハンドルバーの握り径が22.2mmであることは判っているのですが、純正ヘッドセット（FSA ZS-4）のクランプ径が判りません(ノギスでもあれば実測できるのですが・・・)。 どなたかお詳しい方、ご示唆いただけると幸いに存じます。

以下の条件に見合う自転車を探しています。 (1)オートライト (2)27型以上 (3)変速ギア無し

好きな折りたたみミニベロ（オフロード自転車）がないので 今持っているＢＤ－３を林道で少し走りやすくしたいのですが どのブロックタイヤにしたらいいのか教えてください 林道は荒れています 登りのことは余り考えていません 下る時にゆっくり走るだけです ＢＤ－３はほぼノーマルです タイヤ以外で少し変えた方がいいおすすめ品があったらこちらも教えてください

お世話になります。 思ったより安価で出来そうなのでトリガーシフト化に挑戦してみようと思います。 そこで幾つかの疑問が・・・・ (1)　ＳＲＡＭのＸ-7　8Ｓ　というのが手に入れば簡単だといううわさなのですが アマゾン、あさひ、ヤフオク探しても見当たらないです。簡単には手に入らない物なのでしょうか？ 何処かで手に入りますでしょうか？？ (2)　手に入らない場合シマノの8段リアと3段フロントのシフター買えば大体ＯＫですか？ (3)　シマノ製にした場合ＲＤも換えなくてはなりませんがその際チェーンも切らなくてはいけない 　わけですよね？？カタログによるとエスケープにはＫＭＣのＺ7というチェーンが付いていますが 　まさかミッシングリンクはついてないと思います。一度切ったチェーンを繋ぐにはミッシングリンク 　を購入するか、チェーンを新調する必要があるのでしょうか？それともシマノのコネクティングピン 　を購入しそれでつなげばつながりますか？ (4)　どこで見たか忘れましたがＫＭＣのチェーンはチェーンを切るときに抜いた（この表現が正しいかわかりませんが・・・）ピンを使って繋ぐ事が可能だというのを見た気がするんですがありえますか？？ (5)　シフターやディレイラーを交換する際ワイヤーも交換する必要があるのでしょうか？エスケープのシフターについてるのをそのまま使うのは不可でしょうか？そうなってくるとアウターケーブルは そのまま使うとしてもインナーケーブルとワイヤーカッター(案外高いですよね3000円位？)も必要なのでしょうか？？ まだまだ疑問は湧いてくると思いますが今のところは以上です。 どうか御指導宜しくお願いします。

日本で買うことのできる自転車で、 Ａ：日本の会社のもの（海外ブランドでないもの、生産国は問わない） または、 Ｂ：日本製のもの で、おススメの自転車のブランドを教えていただけますでしょうか。 （ブリヂストン、パナソニック以外で。） 予算は1-5万円です。 よろしくお願いいたします。

質問宜しくお願いします。 私の兄弟は、身長182センチの体重が100キロほどあります。 そして、先日からダイエットのために自転車を購入しようか悩んでおります。 妻子持ちでおこずかい制の為、あまり予算は出せず、1万円～3万円前後で買える自転車を探しているようです。 購入した自転車は通勤＆ダイエットに使う為、一日2時間ほど使用する事になります。（土日は休み） また、道は綺麗に舗装された平らな路面を走るので、段差や坂道などを走る事はありません。 今現在候補に挙がっているのは以下になります。 １・ドッペルギャンガー404 notfound http://item.rakuten.co.jp/supplies/404/ ２・ドッペルギャンガー702 blackguards http://item.rakuten.co.jp/uous/bike-fdm26/ ３・DEEPER DE-09 http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/de-09.html ４・DEEPER DE-08 http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/de-08.html#ItemInfo ５・ミヤタ AFR5211 http://item.rakuten.co.jp/trycycle/afr5211-c/ ６・CONQUISTA　マウンテンバイク http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/j26_2c2s_bk2/#j26_2c2s_bk2 そこで質問なのですが、これら６つの候補の中で一番お勧めなのはどの自転車になるのでしょうか？ また、これらの候補の他にもおすすめの自転車（出来れば上記予算内で）はありますでしょうか？ 車種はクロス、ＭＴＢ、ミニベロ、折りたたみ問いませんし、スピード等も問いません。 あくまで、ダイエット用のトレーニングとしてのみの使用なので、100キロの体重に毎日2時間ほどの走行が耐えられるかに焦点を当てております。 出来れば、GIANT ESCAPE R3が良いのかと思いますが、予算の関係上無理のようですので、今現在の候補の自転車を購入する前に、ここで皆さんのご意見を伺いたく質問させて頂きました。 それでは、回答をお待ちしております。

初めてのロードバイクの購入を考えて、近所の店を何件か回ったところ、 条件にあったものとして下記の３車種を推薦されました。 値段的にはどれも同じような価格になっていましたが、どれがお勧めでしょうか。 いままではクロスバイクに乗っていますが、ただ乗っているだけで、車種や整備の知識もぜんぜんない初心者です。 また、下記以外にもお勧めのものがありましたら、教えてください。 [条件] 　・予算は１５万円まで 　・速くよりも、ゆっくり長い距離を走りたい 　　（120kmくらいが目標。クロスでは60kmくらいはよく走ります） 　・丈夫で、なるべく長持ちするもの（短いスパンで買い換えられるお金がないので、、） [推薦されたもの] 　・SCOTT Speedster S20 CD20 　・GIANT DEFY 1 　・GIANT ALLIANCE 1 (2009モデル) 旧モデルで上記2つとほぼ同じ値段になっていました。 よろしくお願いします。

通勤にＲ３に乗っている中年親父です。休日専用車として、ＴＣＲ２を 4月に予約しましたが、5月下旬の入船予定分が納期が遅れて未だ 納車されません。納車後の予定では、ＴＣＲ２の標準のミシュラン ダイナミックスポーツのタイヤを、外して、このサイトで、アドバイスを 頂いたのを参考に、コンチネンタルＧＰ４０００Ｓ+パナＲ-ａｉｒに 交換して、行く行くは、ホイールの交換も視野に入れて、いました。 取り外した、ミシュランはＲ３（２３Ｃに交換済)につける計画でした。 ところが、本日学生時代の友人とファミレスで、長々と 話し込んでいた後、駐車していた、Ｒ３を見てビックリ。盗難こそ されてませんでしたが、タイヤをカッターらしきものかと思われますが 前後ともパンクさせられてました。本当にぶん殴ってやりたくなります。 ところで本題ですが、ＴＣＲ２の納車が未だなので、通勤の為、 新たにタイヤとチューブを購入しなければなりません。Ｒ３は通勤 専用車ですので、２３Ｃのタイヤとチューブで、一番耐磨耗性・耐パンク性 のベストな組み合わせなメーカーを教えて下さい。どうせ悪戯されるのなら、 ＴＣＲ２の納車後であれば余分な出費は抑えられたし、ホイール交換も 早く実現出きるのにと悔やまれてなりません。

通勤にＲ３に乗っている中年親父です。休日専用車として、ＴＣＲ２を 4月に予約しましたが、5月下旬の入船予定分が納期が遅れて未だ 納車されません。納車後の予定では、ＴＣＲ２の標準のミシュラン ダイナミックスポーツのタイヤを、外して、このサイトで、アドバイスを 頂いたのを参考に、コンチネンタルＧＰ４０００Ｓ+パナＲ-ａｉｒに 交換して、行く行くは、ホイールの交換も視野に入れて、いました。 取り外した、ミシュランはＲ３（２３Ｃに交換済)につける計画でした。 ところが、本日学生時代の友人とファミレスで、長々と 話し込んでいた後、駐車していた、Ｒ３を見てビックリ。盗難こそ されてませんでしたが、タイヤをカッターらしきものかと思われますが 前後ともパンクさせられてました。本当にぶん殴ってやりたくなります。 ところで本題ですが、ＴＣＲ２の納車が未だなので、通勤の為、 新たにタイヤとチューブを購入しなければなりません。Ｒ３は通勤 専用車ですので、２３Ｃのタイヤとチューブで、一番耐磨耗性・耐パンク性 のベストな組み合わせなメーカーを教えて下さい。どうせ悪戯されるのなら、 ＴＣＲ２の納車後であれば余分な出費は抑えられたし、ホイール交換も 早く実現出きるのにと悔やまれてなりません。

通勤にＲ３に乗っている中年親父です。休日専用車として、ＴＣＲ２を 4月に予約しましたが、5月下旬の入船予定分が納期が遅れて未だ 納車されません。納車後の予定では、ＴＣＲ２の標準のミシュラン ダイナミックスポーツのタイヤを、外して、このサイトで、アドバイスを 頂いたのを参考に、コンチネンタルＧＰ４０００Ｓ+パナＲ-ａｉｒに 交換して、行く行くは、ホイールの交換も視野に入れて、いました。 取り外した、ミシュランはＲ３（２３Ｃに交換済)につける計画でした。 ところが、本日学生時代の友人とファミレスで、長々と 話し込んでいた後、駐車していた、Ｒ３を見てビックリ。盗難こそ されてませんでしたが、タイヤをカッターらしきものかと思われますが 前後ともパンクさせられてました。本当にぶん殴ってやりたくなります。 ところで本題ですが、ＴＣＲ２の納車が未だなので、通勤の為、 新たにタイヤとチューブを購入しなければなりません。Ｒ３は通勤 専用車ですので、２３Ｃのタイヤとチューブで、一番耐磨耗性・耐パンク性 のベストな組み合わせなメーカーを教えて下さい。どうせ悪戯されるのなら、 ＴＣＲ２の納車後であれば余分な出費は抑えられたし、ホイール交換も 早く実現出きるのにと悔やまれてなりません。

お世話になります。 エスケープＲ３　09　に乗っておりますがタイヤの交換を考えております。 基本条件として純正のタイヤより軽く（450ｇ位？重量だけでなく走りにおいても） 街乗りにも耐えられそうなものを探しております。 ヤフオクやネットで情報を集めていると、２８Ｃのタイヤよりも25Ｃや23の方が とても安いです。28Ｃであれば300ｇ位のタイヤが2本6000円位、23Ｃであればミシュランの最上位？ ＰＲＯ3が2本6000円で買えてしまいます。25Ｃにおいては MICHELIN SPEEDIUM 2というのが2本2000円で買えるようです。 そこで質問なのですが基本的に28Ｃより23Ｃ、25Ｃの方が値段が安いものなのでしょうか？ そうだとしたらそれは何故ですか？ 又、MICHELIN SPEEDIUM 2は安価ですが25Ｃであればある程度街乗りにも耐えられますか？ エスケープの純正タイヤより150ｇ（前後だと300ｇ）軽いですが走りが重くなるという事はあるの でしょうか？ 宜しくお願い致します。 ちなみにホイールもシマノのＷＨ-Ｒ500に交換する予定です。