natumik の回答履歴

こんにちは 本日、ＥＴＣカードを受け取り、ＥＴＣ車載機と揃ったからマイレージ登録を先ほどネットで済ませました。 これから車載機を取り付けて（昼までには取り付け出来ると思います。）動作確認をするため午後からＥＴＣゲートに初チャレンジしようと考えています。 マイレージのＩＤやパスワードは後日郵送で届けられるそうです。 この状態でＥＴＣを利用してもマイレージのポイントはつきますか？ また今日は付かない場合は、いつ頃から付くと思いますか？ ご存知方、教えていただけませんか？ 宜しくお願い致します。

はじめまして、あまり車について詳しくないので、有識者の方々へ質問させていただきます。よろしくお願いします。 現在、ハリアーを新車で購入して７年くらい経過、走行距離は2万5000Km程度の状態です。 【症状状況】 最近、８０Km／ｈくらいで走っているとタイヤからの音がうるさく、ディーラーへ行ったら、タイヤ交換が必要ですと言われました。 よく見ると、4本のタイヤ全部が内側のみ完全に溝が無い状態でした。 【車のメンテナンス状況】 タイヤは純正で、ローテーションは1回した程度です。 タイヤの空気圧はある程度こまめに確認しており、空気圧が基準値より低かったことはありません。 運転自体も普通で、急発進などはしてません。 事故の経験もなく、無傷な状態です。 【対応予定】 ディーラーでは、ホイールアライメントの調整が必要ですと言われました。いろいろ調べてみると、片べり解消のためにはアライメント調整が必要だと感じたので、行おうと思います。タイヤも交換します。 【疑問点】 しかし、このような状態は、通常の運転だけで起こりえるのでしょうか？ 私の感覚では、4本とも同じ症状と言うこともあり、もともとのアライメントの設定などに問題があったのではないかと感じています。 【質問】 １．原因はユーザー側にあるのでしょうか？ ２．ディーラーと費用などその他で交渉の余地はないのでしょうか？ 費用も値引き前で10万円（タイヤ交換4本＋アライメント調整費）と高額なため・・・・・何かご存知の方がいれば、教えてください。よろしくお願いいたします。

このカテゴリーの質問総登録件数：14444件らしいです。笑 現在、アメリカでマーケティングを専攻しています。日本の車の嗜好が海外とずいぶん違うので興味があってこちらに質問させていただきました。 国産車って昔からラグジュアリークーペに相当する車種がすごく少ないですよね？（本当？） 現在は日本はミニバンブームということなのでクーペの開発に力を入れていないのだと思いますが、90年代でスープラやGT-Rが最盛期だった頃も、各メーカースポーツカーはありましたが、ラグジュアリークーペと呼べる物はほとんどなかったような気がします。（現行型のソアラぐらい？） そのために、2ドア車のイメージが悪くなり、2ドア＝走り屋や爆音、若者といったイメージになったようにも思えるのです。 アメリカや欧州の場合、スポーツカーやクーペはほとんど余裕のあるお年寄りの紳士が乗るエレガントな物というイメージが強いです。そのため、欧米のメーカーではラグジュアリークーペのラインアップがかなり充実してると思います。 今年の夏に帰国した時、行きかう車を眺めていたら、日本では中年やお年寄りでクーペに乗っていらっしゃる方自体が欧米より少ないような気がするのです。 どうして、日本と欧米では2ドア車に対するイメージや需要がここまで違ってきたのでしょう？（実際違うのか？） また、日本でもし欧米のような路線に走れば2ドア＝2ドア＝走り屋や爆音、若者といったイメージもなくなり年配の方を始めクーペの需要も今よりは良くなる気がします。日本人が欧米人よりお金が無いとは思えないんです。 皆さんの意見をお願いします。

思ったんですが、よく白バイなどを見かけカッコイイなと思います。また警察の車なども・・・同じベースの車を購入し塗装し内装もできる範囲で同じようにして乗ったらどうなるかと想像したことがあります。これって犯罪になるのでしょうか？もちろん警察などの文字はいれません（いれると確実にだめかな）。車両の上につける赤ランプもなしで（確かこれはつけては駄目ですよね、もしくは点灯しなければOK!?）。というように車やバイクを警察仕様にしてみたいと妄想の範囲でしております。 実際してみてダメと言われるならば一体どこを基準としてダメなのかが知りたいです。似せていると言っても基準があいまいですし、ただ似ているだけという場合もあります。興味のある方やそういうこと知ってる方はレスください（＾－＾；；）

近くのトヨタのお店で７－８０万のツアラーＳを見つけたので買おうか迷っています。まず、走行距離が10万キロなのでこれからどのくらい乗れるのか心配です。トヨタの人は「エンジンが頑丈だからもう10万キロは乗れるよ」と説明されたのですが、これは「もう10万キロ走っても大きな（○十万掛かる）修理の心配はいらないよ」と解釈してもいいのでしょうか。また、過去ログに走行距離が多いと乗り心地が悪くなると書かれていたのでそれも心配です。試乗できたのですが、直線を走っているとたまにハンドルが勝手に曲がったりしました。路面の凹凸をひろっただけかな？ ツアラーＳなので維持費もかかりそうですし、この車を購入するにあたってアドバイスおねがいします。ちなみに維持費（整備や車検）＋ガソリン代（年間１万k）で3万/月で考えています。初めて車を買うので神経質なだけかもしれませんが、アドバイス宜しくお願いします。

知り合いが平成１６年式ワゴンR（FSだったかな？）に乗ってるのですが、ターボなのかNAなのかわかりません。 RR以外のグレードはどうやって、見分ければいいのでしょうか？

皆さんは国内外のタイヤメーカーでどこのタイヤに好感をもてますか？私はBSかヨコハマがトータルバランスに優れているのでけっこうこの2メーカーに好感を持っています。 どういうところがどのようにいいのかを、お聞かせください。

マツダ、日産、ホンダで若者に今人気のスポーツカーってってどんなくるまなのでしょうか？値段のことも 含めて回答してくれるとたすかります。

中古車の購入を考えています。 インターネットの中古車屋で表示されている価格なのですが、値切れるものなのでしょうか？ もちろんモノにもよるのでしょうが、たとえば１００万円の表示価格がついているケースで、皆様の経験をおしえてくださいな。

1.車検ありとなしでは買う時にじゃっかん金額が違ったりするのでしょうか？ 2.中古車購入の時、車両本体+20万ほど（保険など）かかるのでしょうか？

現在96年に新車で購入したトヨタチェイサーツアラーＳ2.5Ｌに乗っております。純正タイヤからＢＳのポテンザＲＥ７１１を履きかえていますが、残り３分山程度になってしまったので車検も１１月と近いことから、新しいタイヤの購入を検討しています。候補としてＢＳのポテンザＲＥ０５０、ＢＳのＲＥＧＮＯＧＲ-８０００、ヨコハマｄＢＥＵＲＯこの三つを考えております。タイヤのサイズは２０５/５５Ｒ１６です。乗りごごちと静粛性及びウェット時を含めたグリップ性能を考慮し、よりよいタイヤのチョイスをアドバイスお願いいたします。

70万円位で、４ｗｄ、カーナビ付の中古車を探しています。お勧めサイト等があれば、教えて下さい。 お願いいたします。

すべての条件が同じならば６速の車のほうが５速の車より速いのでしょうか？　　よく変速比とか言いますが、どういう効果をもたらすのですか？　１速の数値が３．５の車と２．８の車では他の条件が同じならば３．５の車のほうが速いのでしょうか？　　　いろいろ教えてください。

3年前に新車を買いました。 本年車検なのですが、いったどれくらいかかるのでしょうか。 購入したディーラーから車検を取扱たい旨の営業電話がかっかてきます。 車検をする場所はいろいろあるのですが、安全面、費用等考えて ディーラーでするのがよいのか、それとも他でするのがよいのか 教えてください。ディーラーはトヨタ系列です。

今、夫が買い替えを悩んでいます。 まだ、2年も乗っていないエスティマをランエボIXへ買い替えたいようです。 私は、MTで免許を取りましたがATに乗り出してからMTの車は運転していません。 今のエスティマでもまだまだいけるのに…と私は思っています。もともと、スポーツカーに乗っていた夫は物足りないようです。 そこで、質問なんですがランエボIXは長い間MTを運転していない私でも運転しやすい車ですか？（夫の実家に子供を預けて働いているため、子供の送り迎え、買い物、病院など運転しないといけないのです。）ちなみに、夫曰く運転しやすいと言います。 そしてエスティマは今売り時なんでしょうか？（来年一月にモデルチェンジするから売り時だといわれました。） その辺の所分かる方お願いします。

夏休みに東京から九州へ車で移動を考えていますが、その際時間や料金などの目安となる情報をネット上で知るにはどうしたらいいのでしょうか？（カーナビは持っていません）首都圏での移動でも路線情報のように行き方の選択肢や所要時間など分かるといいのにと思っています。どなたかご存知の方、お教え下さい。