YS12 の回答履歴

題記のようになるのはなぜでしょう？ チョークはエンジンがかかりにくいときに使い、エンジンが安定してきたら戻すことは知っています。 試しに、エンジンがかかっている時にチョーク引くと停止しました。理由を教えてください。

前輪のスポークに、錆では無いのですがザラザラした汚れがこびり付いています。 これはブレーキパットのカスがこびり付いているのでしょうか？ ホイールクリーナーでふき取ってみましたが、上手く取れませんでした。このカスを取り除くのに何か良い方法はありますか？ また、こびり付かないようにする方法はありますか？

前輪のスポークに、錆では無いのですがザラザラした汚れがこびり付いています。 これはブレーキパットのカスがこびり付いているのでしょうか？ ホイールクリーナーでふき取ってみましたが、上手く取れませんでした。このカスを取り除くのに何か良い方法はありますか？ また、こびり付かないようにする方法はありますか？

ホーネット６００に乗っています。エンジン始動が不調で困っています。 冷えている状態でも、セルを回せばエンジンはかかるのですが少しの間アクセルを軽く開けて1500～2000rpmを保たないとエンジンストールしてしまいます。(アイドリングは1200rpmくらいにしてあります。) また、一度ストールしてしまうとセルを回してもすぐにエンジンはかからず、時間をおかないとかかりません。 やはりキャブかプラグが原因でしょうか？バッテリーは満タン充電してあり、オイルも最近交換しました。 ちなみに社外品のマフラーに変えてあります。キャブはノーマルのままです。

メンテナンス本で「プラグを本締めする。トルクは12N・m(1.2kgf・m)」というような指示があるのですが… (1)「本締め」「トルク」とは何のことなのでしょうか？ (2)そのあとの数字は何を示しているのでしょうか？ (3)これらの作業のためには専用の工具は必要でしょうか？ またクリップの扱い方がよくわかりません。 (a)クリップがついているチューブはメンテナンスのために勝手に外してもいいのでしょうか？ (b)外した後には閉めなおす作業が必要でしょうか？ (c)これらの作業のためには専用の工具は必要でしょうか？ 以上の質問はCB400SFのプラグ交換と、それに伴うフューエルタンクの取り外しを行おうとする上で生じました。 これらに関する説明があまり見当たらないところを見るとかなり初歩的な質問なのかもしれませんが、ご教授お願いします。

バイクにぜんぜん詳しくないので、どなたかご教授下さい。先日ネットオークションでSRX400-IVを買いました。車検を通して頂いてから引渡しで、その後快適に一週間くらい何の問題もなかったのですが、今日突然国道の真ん中で突然エンストしました。最初、アクセルスロットル回しても力なく止まってしまうのでガス欠っぽい感じでしたが、リザーブにまだ大量にガソリンはあるし・・・・・。道の端に寄せて、もう一度セルかけたら、一発でかかり、1000回転くらいで安定しているのでアクセルスロットルを回したら、やっぱり力なくヘナヘナっと止まってしまいます。でも、チョークを開けるとちゃーんと高回転になるんですよね・・・・。昨日までこんなことなかったのに・・・・。バイク屋に持っていくには余りに遠い距離で、できれば自分で直したいのですが無理でしょうか?何を試せばよいのでしょうか？是非教えてください！