ztone1 の回答履歴

私はホーネットに乗っているのですが後ろに人を乗せて走る場合後ろの人が怖がらず安心して乗れるようにするにはどういう運転をすればいいのでしょうか？ 急の付く行動はまずダメなことはわかります。 他に振動をできるだけ出さないようなクラッチの繋ぎ方やブレーキ、曲がり方などのテクニックみたいなものがあれば教えてください。

免許取りたてで、CB400SF(specIII)の購入を考えています。 駐車には近所のレンタルコンテナを借りようと問い合わせたところ、「狭いコンテナしか無いので、バイクが入らないかも」と言われてしまいました。コンテナ寸法は、 ドア：幅0.805m×高さ1.78m 内部：幅1.14m×奥行2.234m×高さ2.295m とのこと（約1.5畳）。バイクの三面図を見るとかなりギリギリのサイズですが、それでも駐車できるでしょうか。実際にバイクを持ち込んで確認できればいいのですが、近くにバイク友達もおらず、難しい状態です。同様のコンテナを利用されている方や、狭い駐車場に停めている方のご意見を伺えればと思います。 よろしくお願いします。

当方、現在18歳で来年度から大学生となる者です。 時期的に今しかないと思い、念願だった大型二輪の教習に通い始めました。 原付免許しか所持しておらず、乗ったことがあるのはスクーターのみだったので、 最初はギアチェンジの要領が分からず、 発進もままならないような状況だったのですが、 既に6時間教習を受けて、発進～3速～停止くらいまでは 体が覚えてきてくれたような気がしていて、 運転時には特に不安要素はないのですが…。 タイトルの通り、停車時に立ちゴケしまくりなのです…orz とくに、乗車時・降車時は2回に1度は転んでいる気がします…。 自分は身長は177cmあり、足も短くはないので、 両足はしっかり地面に付くのですが…。 如何せん、人一倍体力や腕力に乏しく、体も固くて足が開きません…(足をひっかけることもしばしば)。 なので、ちょっとでもバランスを崩すと支えきる事が出来ず、すぐに転んでしまいます。 初回の教習の際、教官の人に「体力つけないとな」 と言われたので、毎日軽い筋トレはしているのですが、 そんな短期間で効果が出るはずもなく…。 ある教官は「腕力とかじゃなくて慣れだから」と言い、 別の教官は「君くらい身長ががあるのにひっくり返る人はいないよ(笑)」と言うので、 とても悩んでいます…。 自分は大型二輪に固執しているわけではないので、 もし普通二輪(400ｃｃ)の教習車になれば今のような状態(＝立ちゴケの嵐；)が、 改善されるようなら、普通二輪への変更も考えているのですが…。 750ccの教習車で立ちゴケするなら400ｃｃになっても立ちゴケするのは変わらないでしょうか？ それとも、少しでも楽に、転ばないようになるでしょうか？ 転んだ後の引き起こしは絶対的な重量が軽くなるので、多少楽になるとは思うのですが…。 よろしければ、皆さんの経験や意見を聞かせてください。 よろしくお願いします。

バイク購入に当たり、４００か２５０かで迷ってます。 ４気筒のほうがカッコいいからバリオスとかホーネットでいこうか。 いや待てよ？２５０の４発じゃトルクが細いから４００の４気筒→じゃあＸＪＲだな。 ん？？４００は車検ありだった…。２５０のＶＴＲでいくか。 ってな感じで、かれこれ２ヶ月ほどたってしまいました(笑) こんな僕にアドバイスをください。４００の場合、車検っていくらぐらいかかるんでしょうか？

今度600ccのCBRを買おうかと思うのですが、町乗りでは何速くらいで走れるのでしょうか？わりとこまめにギアチェンジするのが好きなので。

バイク購入に当たり、４００か２５０かで迷ってます。 ４気筒のほうがカッコいいからバリオスとかホーネットでいこうか。 いや待てよ？２５０の４発じゃトルクが細いから４００の４気筒→じゃあＸＪＲだな。 ん？？４００は車検ありだった…。２５０のＶＴＲでいくか。 ってな感じで、かれこれ２ヶ月ほどたってしまいました(笑) こんな僕にアドバイスをください。４００の場合、車検っていくらぐらいかかるんでしょうか？

皆さんバイクのおき場所ってどうしてますか？？ 自分は今バイク購入を考えているんですが、マンション住まいな故、バイク置き場が二台分しかなく、その二台分の置き場は、うまっています。。こうゆう場合購入後ははどこにとめるのがいいんですかね？ アドバイスお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

今度４００ccのバイクを買おうと思っているのですが、車検の費用を節約する為にユーザー車検をしようと思っているのですが、機械に弱いため構造とかが分からないのですが、そういう人でも出来る物ですか。 書類や手続きはどうすれば良いのですか。

新車でバイクを購入したいのですが、ローンを使う場合、頭金を多く入れれば審査は通りやすいのですか？ それならばできるだけ頭金の額を増やしたいのですが 回答宜しくお願いします。

お世話になってます。先日似たような質問をさせて頂いた者ですが、もう一度質問させて頂きます。 異常がある箇所はリアブレーキなのですが、現在の状況を簡単に説明させて頂きます。 ブレーキキャリパー清掃を試みる→キャリパーのピストンが戻せなくなる→ブレーキペダルを押したり奮闘している内にピストンがキャリパーから外れてしまう→諦めてバイク屋へ（オイルシール、ブレーキオイル交換） という状況なのですが、先日質問させていただいた通り、走行中のキーキー音と走行後のディスクの熱さが気になるのです。ちなみにフロントはほとんど熱くないのですが、リアは触ってられないくらい熱いです。 前回にアドバイス頂いたとおりセンタースタンドを立てて試してみたのですが、結果は １速に入れてクラッチをつなぐ→回る（当たり前ですね） 回ってる状態でクラッチを切る→１，２秒でタイヤが止まる これっておかしいですか？？バイク屋もっかい行った方がいいですか？ご回答お願いします。

こんにちはよろしくお願いします。 今度安全のためにフルフェイスのヘルメットの購入を考えているのですが、どうもフルフェイスでは視野が狭まってしまい運転中に恐怖感があります。以前知人からオフロードタイプとオンロードタイプのいいとこどりのフルフェイスがあると聞いたのですがどのようなものなのでしょうか？ ご存知の方がいましたらよろしくお願いします。

最近友人から89年式4st50ccのジャズを譲ってもらうことになりました。友人はバイクにあまり詳しくなく、知らずに2st用のエンジンオイルを目いっぱい入れてしまったそうです。入れてからどのくらい走行してるかは不明。とりあえず4stオイルを続けて2回交換しました。微妙に白煙でてます。サービスマニュアルには、白煙の原因としてピストン、シリンダーの損傷…などとでています。 1回でもまちがえて2stオイルを入れてしまったらエンジンはお釈迦でしょうか？ ちなみに、このバイクは自分のバイクいじりの趣味(基本的なメンテはできるが、エンジンについては無知)に使うつもりでボアアップくらいはしようと思っています。 長くなってしまいましたが、なんらかのアドバイスお願いします。

新車で買ったZ1000に乗っています。 納車されて一週間なんですが、 ギアチェンジの時に、 たまにシフトダウンができなくなります。 ペダルを踏み込んでも、 カチャっと言わずに、踏みごたえがなくなって、反応しません。 逆にシフトアップしようとしても、同じようにギアが入りません。 仕方なく、一瞬半クラッチにしてからもう一度クラッチを切ると、なんとかニュートラルに入れることができるようになります。 信号待ちの時とかに、この状態になると、青信号になってもすぐに発進できないので、非常に焦ります。 これはただ単に、ギアの慣らしが済んでいないからなるのでしょうか？ それとも不具合になるのでしょうか？ それと、ニュートラルからローに入れる時もたまにギアが入らなくなります。 この時はニュートラルで一旦クラッチを繋ぐとすぐに入ります。 分かりづらい説明で申し訳ありませんが、 よろしくお願いします。

アメリカンバイクに乗っています。今まで降車したときはヘルメットは、後ろに付いてあるフック（鍵つき）にかけていたのですが、サドルバッグを付けることになりました。するとフックがバッグにかくれてしまい、ヘルメットが掛けれなくなりました。持ち歩くのも鬱陶しいし、バンドだけで掛けるのも盗難が心配だし。みなさんは降車したときヘルメットはどうしてますか？　

私のバイク（新車で買って丁度6ヶ月、走行距離5500km、運転操作は控えめ）のチェンジペダルを蹴上げるとギアが入らず、やり直しをしてやっと入るということが頻繁に起きます。 走行中にシフトアップが遅れてしまって困ります。 なぜこんな現象が起きるのでしょうか？ 半年で故障ですか？ ちなみに、丁度6ヶ月なのでバイク屋さんに持っていくつもりですが、この現象は何と言うのでしょうか？ 「ギアが空振りする」・・・？

４０過ぎのおっさんです。自分の趣味を広げる意味でバイクの免許を取って、ツーリング仲間に出会えたらなどど夢想しております。バイクといえば学生時代にゲンチャリになったくらいです。普免は持っています。運動神経はあまりいい方ではありませんが、是非挑戦してみたいと思っています。学科は免除と聞いたことがありますが本当でしょうか。あとどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか（その人によると思いますが）。あと、中型とか大型とかいまはどんな区分けになっているのでしょうか。 最後に、この年で危険でしょうか。

４０過ぎのおっさんです。自分の趣味を広げる意味でバイクの免許を取って、ツーリング仲間に出会えたらなどど夢想しております。バイクといえば学生時代にゲンチャリになったくらいです。普免は持っています。運動神経はあまりいい方ではありませんが、是非挑戦してみたいと思っています。学科は免除と聞いたことがありますが本当でしょうか。あとどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか（その人によると思いますが）。あと、中型とか大型とかいまはどんな区分けになっているのでしょうか。 最後に、この年で危険でしょうか。

有人スタンドまで結構距離があるので、セルフスタンドをバイクで初めて使いたいです。 給油する燃料の量を指定して入れる事はできるのでしょうか？給油量は6L位です。 次に操作方法ですが、地域によって、機械が違う場合が有ると思われますが、次のような方法でよいのでしょうか？ 因みに関東の埼玉です。 ・音声ガイドにしたがってまずガソリンの種類及び量を選びます。 ・最初にお金（お札に限る）を入れます。 ・放電シートを触る ・給油のノズルを取ってガソリンタンクの口に差し込み、給油をはじめます。 ・ノズルを戻します。 ・領収書が出てくるのでそれを持っておつりを受け取る機械の所へ行って領収書のバーコードを機械にかざします。 ・出てきたおつりを受け取ります。 ネットで調べたやり方ですが、以上の順番で良いでしょうか？

こんにちは 最近、旧車（4スト）を買ったので、少しでも静穏化しようと思っています。 マイクロロンとスーパーゾイル、どっちがいいでしょうか？ マイクロロンはトリートメントに少し時間がかかりますが、 その点は我慢するとして、 溶剤が入っていて、それが旧車にはよくないという話もありますが どうなんでしょうか？ そういう問題がないとして、結局どっちがいいでしょうか？

こんにちは 最近、旧車（4スト）を買ったので、少しでも静穏化しようと思っています。 マイクロロンとスーパーゾイル、どっちがいいでしょうか？ マイクロロンはトリートメントに少し時間がかかりますが、 その点は我慢するとして、 溶剤が入っていて、それが旧車にはよくないという話もありますが どうなんでしょうか？ そういう問題がないとして、結局どっちがいいでしょうか？