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- モンキーのヘッド
モンキー12Vに乗っています。 ノーマル・ヘッドのまま88ccボア・アップ+PC20+5速マニュアルでそこそこ速かったのですが今回ビッグ・バルブ+ハイカム付きの社外ヘッド（新品）を購入し組みました。 このヘッドは88ccフラットおよびハイコンプ・ピストン対応と記載されています。 しかしアイドリングは安定しますが回転数が5,000rpm以上回らなくなりました。 点火タイミングのTとOマークは合っています。 バルブ・クリアランスを調整しないとダメなのでしょうか？ シクスネス・ゲージを持っていない場合どうしたら良いでしょう？ 本当に困っています。 どなたか教えてください。 よろしくお願いします。
- モンキーのヘッド
モンキー12Vに乗っています。 ノーマル・ヘッドのまま88ccボア・アップ+PC20+5速マニュアルでそこそこ速かったのですが今回ビッグ・バルブ+ハイカム付きの社外ヘッド（新品）を購入し組みました。 このヘッドは88ccフラットおよびハイコンプ・ピストン対応と記載されています。 しかしアイドリングは安定しますが回転数が5,000rpm以上回らなくなりました。 点火タイミングのTとOマークは合っています。 バルブ・クリアランスを調整しないとダメなのでしょうか？ シクスネス・ゲージを持っていない場合どうしたら良いでしょう？ 本当に困っています。 どなたか教えてください。 よろしくお願いします。
- スーパーカブのオーバーホールに必要なトルクレンチについて
トルクレンチは京都機械工具(株)の「デジラチェ」で大丈夫でしょうか。トルクは何Ｍ・ｍから何Ｍ・ｍの範囲のものが必要でしょうか。
- エイプ ギヤ、キャブ
現在、Ｒ＆Ｐにエイプのエンジンを載せかえて、キャブはＲ＆Ｐの純正なのですが、エンジンがかかりにくく、かかっても１０秒くらいでエンストしてしまいます。そして。ニュートラルの状態からクラッチ切って一速にいれた瞬間、２０センチくらい急に進んで「ガツ！！」といってエンストしてしまいます。スロットルが最初から開けてしまっているのでしょうか？初めてのバイクで、１ヶ月半かけて作ったのですが、バイク屋に行くことも、運転できないので困難です。どうにかして直せないでしょうか。。。キャブ設定もうまくいってないのでしょうか？？
- 原付二種の登録の仕方。
素人でも原付一種から二種の登録が 最寄の役所で出来ると聞きましたが 本当に素人でも出来るのでしょうか？ 出来る様でしたら 登録し直すには何が必要なのでしょうか？ 詳しく教えて頂きたいです。 あと 市役所のどの課に行けば良いのでしょうか？ こうすれば上手く行くコツとかも教えて 頂きたいです。
- 転倒するとき、景色がゆっくりに見えますか？
小説などを読みますと、 「事故の瞬間、景色がスローモーションになり、地面がゆっくりとせまって来た…」 という内容のことがよく書いてあったりします。 ところで実はこの間、単独で転倒をしてしまったのですが、 時速20キロくらいだったからか、別段景色がゆっくりになることもなく、 「あ、しま…ッ」と思った瞬間にはすぐに樹木にぶつかってました。（恥ずかしぃ…） なので、こういう話って本当なのかなぁと思ってしまいます。 体験者の皆さま～、実際はどのようなものなのでしょうか？ ぜひぜひ皆さんの体験談を語ってください～。 あ、でも、あまり痛い話はナシで…。ネタとして笑える～って程度のことだけでお願いします。（ｗ
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- saku_sakamoto
- 回答数18
- 車のオイルって使えるの？
スーパーカブに乗ってます。オイル交換を 自分でします。純正のウルトラU オイル は１リッターで７００円くらいしますが、 車のオイルの一番安いのは４リッターで そのくらいの値段です。安いオイルでも まめに交換してやったほうがいいと思うん ですが、どうでしょう？ちなみに 車のオイルのブランドはエクソンの モービル１です。、
- モンキー新品ｖｓ中古
モンキーが欲しいのですが、 中古で買うか（１８万位、３速だから古いものって事ですよねえ、見た目かわいい） 新品で買うか（２１万くらい） 迷っています。 エンジンの具合とか、盗難保険のことを考えると…。 ちなみにかなりの初心者です。何もわかりません。 アドバイス下さい。