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　かねがね疑問に思っていたのですが、金曜日にＪＲＡのＨＰを開くと、翌日(土曜日）のレース出馬表が掲載されています。そしてそれを見ると１Ｒから１２Ｒまでの全レースに単勝オッズが掲載されてますが、あれは何を根拠にしたオッズなのでしょうか。Ｇ１レースなら前日発売もあるので、多数の人が馬券を買うからオッズが決まるのはわかりますが、何でもないひらレースにも前日からオッズが付くのはどういうからくりなのでしょうか。　電話で馬券を買う人もいますが、電話だと前日から翌日の全レース買えるのですか？ 　なんかあんまり早くからオッズがＪＲＡに掲載されていると、最初からＪＲＡがだいたいのオッズを予想で掲載し、暗にある程度オッズの片寄りを誘導しているような気がします。この辺の仕組みを教えてください。よろしくお願いします。

今年の９月中旬にウイーン～ザルツブルグ～プラハに家族旅行をします。 ザルツブルグ滞在は2日間で、その内の１日をハルシュタットへ日帰り旅行をしたいと思っています。 ザルツブルグからハルシュタット往復は、鉄道とバスのどちらが便利なのでしょうか？ あまりスケジュール的にゆとりが無いので、とにかく念願のハルシュタットの風景を見る事が目的です。 それと、その季節は、もう結構寒いのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

パソコンに中国語のメモを残す際に、どういう入力をすれば漢字に変換するのか知りたいと思います。 使用しているのはMac OSXです。 漢字からピンインに変換できるwebサービスは見つけたのですが、そもそも漢字の読み？が分からないので、入力ができません。 一方でピンイン（四声の区別なし）を入力して漢字に変換できれば、希望していることができそうな気がします。 何かよいツールなどありますでしょうか?

こんにちは。 クアラルンプールLCCT→KLIA乗り継ぎについてお詳しい方に下記工程が可能かどうか ご教授をお願い致します。 また、可能な場合どのように移動すればよいのか具体的に教えていただけると幸いです。 2011/5/6　コタキナバル（BKI）LCCT　21:25　AK5117（出発予定）　 ↓ 2011/5/7　クアラルンプール（KUL）LCCT　0:00（到着予定） ↓←1時間50分しかありません。 2011/5/7　クアラルンプール（KUL）KLIA　1:50　MU540　上海行きに搭乗予定です。 すでにすべてのチケットを発券しているために乗り継ぎが出来るか不安です。 是非、ご教授をよろしくお願い致します。

中国国際航空（Air China）の香港ー羽田便を利用しました。 航空券は安いし、スターアライアンス加盟でマイルも貯まるので、サービスはそこそこでも利便性を考えると納得の範囲かと思っていました。 帰国日に香港国際空港へ着くと、香港発の便が１時間遅延しているとのこと。北京で乗り換えがあるのですが、羽田行きの便まで待ち時間が2時間だったので、差し引き1時間あれば何とかなるかと思いきや、出発も遅れたので、北京の空港に到着したのは更に20分ほど遅れていたと思います。 急いで国際線乗り換え用のパスポートコントロールへ向かうと、係員に「羽田？」と訊かれたので、そうだと告げて搭乗券を見せると、列に割り込んで手荷物検査を優先して通してくれました。 手荷物検査を終えて搭乗ゲートに向かおうとすると、中国国際航空の電動カートが待機していて、ここでもドライバーが「羽田か？さぁ乗れ！」と促すので、遅延への配慮だと思って当然のように乗りましたが、搭乗ゲートへ向かう途中「これはタクシーだから料金が必要だ。日本円で払うか？中国元で払うか？」というので、冗談だと思って「香港ドルしか持っていない」と答えておきました。 かなりの距離を走り、搭乗ゲートに着くと出発の20分前で、最終案内がアナウンスされていました。徒歩では絶対に乗り遅れていたことでしょう。 しかし、カートを降りてゲートに歩き出すとドライバーが「Pay money!」言うので、冗談でしょ？と返すと、真顔で料金の書かれたボードを見せるので、本当なんだと思い、言われるがまま30HK$を支払いました。 値段はともかく、航空会社の都合で遅延したにもかかわらず、カートの利用代金を支払うというのはどうも腑に落ちないので、航空会社にクレームを言いたいと思いましたが、これは当たり前のことなんでしょうか？ ご存じの方がいらしたら教えてください。よろしくお願いいたします。