corumgdr の回答履歴

知り合いにロードバイクの後輪をあげようと思ってるんですが ホイールに記載されてる英文が荒すぎて解読できなく困っております。 何方か画像に写ってるメーカー名を教えてください。

アルミフレーム　、　クイックレバー　で、　とにかく、軽い自転車を教えてください、 予算は１５万円以内です。 自分でも調べましたが、絞りきれません。 以上の条件でCPの自転車がありましたら教えてください。 当方♀、身長１５３cmです。

また質問させていただきます 初めてのクロスバイク購入にあたり色々検討した結果 ブリジストンのオルディナS5Bに決めました こちらは鍵が標準でついており盗難補償もついているのですが このタイプでも二重ロック、地球ロックはやるようにしておいた方が良いのでしょうか？ 前輪はナット式ですしあまり盗難の心配がないように思われるのですが・・・ また、室内での保管を考えていたのですが試しにママチャリで行ってみた結果 あまりに手間がかかってしまったので外でのカバー掛けを検討しているのですが カバーは盗難やサビなどに効果はあるのでしょうか 一応アパートの駐輪場にはカメラはついています よろしくお願いします。

婦人自転車26インチ、3段ギアのsecondで400メートル程の坂道を下り坂に差し掛かった時にペダルを漕ぐのを止めて惰性に任せて下る時に 何時も私の自転車を学生さん達は追い越しながら4.5回程、ペダルを漕いで、ブレーキを踏んでいる気配も無いのに、下に着くまでに惰性に任せた私の自転車のほうが追いつく感じでぶつかりそうになるのでブレーキを踏んでしまいます。　どうして私が追いつくのでしょうか？　因みに私の体重は63キロですが？　どんな力が働いているのでしょうか？

つい先日も同じような質問をさせていただきましたが少し内容を変えました。 自転車の買い替えにあたってクロスバイクの購入を考えています。 ですが用途としては本格的な走りではなく、ママチャリで普段使う程度の街乗りで、楽に漕ぎたい、また地下鉄やバスで行っていた場所ぐらいも自転車で行けるといいなぐらいで考えています。 当初はGIANT ESCAPE R3を考えていたのですが、用途を考えるとこれではないなという結論に 調べてみると同じくGIANTのCROSSやSUITTOみたいなのが用途に合っているのかなと思ったのですが、今でも販売しているのかどうかがよくわかりません。 そちらの商品は今でも購入が可能なのでしょうか？ また、ママチャリとクロスバイクの中間の用途で使えるようなオススメな自転車はありますか？ 予算は４万～６万位で私は身長１８０cmの男性です。 よろしくお願いします。

長いこと使っていたママチャリがもうボロボロなので新しく買い替えを考えています。 以前からクロスバイクに興味があったので、そちらを購入しようと思っているのですが、 高い買い物なので、用途を考えるとクロスバイクではなくてもいいのでは？と迷っています。 用途として、ヘルメットやウェア着て車道をガンガン走るような本格的ではなく、ママチャリで普段使う程度の街乗り（名古屋在住です）で、楽に漕ぎたい、また地下鉄やバスで行っていた場所ぐらいも自転車で行けるといいなぐらいで考えています。 ママチャリでも十分間に合うと思うのですが、せっかくなので新しい物も購入してみたいと思い相談させていただきました。 購入するとしたらジャイアントエスケープR3を考えています。 よろしくお願いします。

クロスバイク購入にあたって。 ネット購入の際に、説明欄等で記載されているサイズに対する適切な身長が書いているものもあるかと思います。155-160のように記載されていて、自分の身長が160なのでそのサイズを購入した。 というようなパターンで購入された方で、サドルの高さが合わない・高さは良いが体に合っていない等失敗した方はいらっしゃますか？ 自分はGEOSミストラルサイズ400(150～)をネット購入しようとしているのですが、自分の身長は153～4です。 しかし、状態によっては無料でケアや修理等してくれると聞いたので、店舗購入しようと思ったのですが、自宅からは通常車で行くようなところにあります。 この場合、皆さまはどちらの購入方法を選ぶのが良いと思いわれますか？

よろしくお願いします。 先ほどロードバイクに乗ってきたのですが、ほぼ平地を走っている途中、変速した瞬間一瞬ペダルが回らなくなってしまいました。ロックがかかったような感じです。重くなったとかではないです。すぐにペダルが回るようになりそれと同時に変速も決まり、その後数回リア・フロント両方上げたり落としたりしましたがガクっとペダルが回らなくなるようなことはありませんでした。あまり良く覚えていないのですが、ペダルが回らなくなったのは確かリアのギアを落とした時です。力強く踏み込んで変速したわけでもありません。手元の操作が少しだけもたついたくらいでした。（鮮明には覚えてないのでもしかすると違う状況だったかもしれません。） 買ったばかりで初心者なのですが下りやビンディング使用中に起こったら正直怖いです。 考えられるような原因ってどんなのがあるのでしょうか？ 是非よろしくお願いします。 あとメーカー入門機（10万程度）を購入してパーツはそのまま使っているのですが、ブレーキを使うとシューに金属片が挟まります。ネットで調べてみるとどうやらリムの削りカスのようなのですがこれはブレーキキャリパーを変えたらなくなる、あるいは減るのでしょうか？ ギィギィ言っておしりにまで響くくらいのノイズのような揺れが来て困っています。 そのたびにタイヤを外して金属片を掻き出してとるのも少し大変です。 下りの制動性がなんだか少し心もとないので105に変えようかと思っています。

よろしくお願いします。 先ほどロードバイクに乗ってきたのですが、ほぼ平地を走っている途中、変速した瞬間一瞬ペダルが回らなくなってしまいました。ロックがかかったような感じです。重くなったとかではないです。すぐにペダルが回るようになりそれと同時に変速も決まり、その後数回リア・フロント両方上げたり落としたりしましたがガクっとペダルが回らなくなるようなことはありませんでした。あまり良く覚えていないのですが、ペダルが回らなくなったのは確かリアのギアを落とした時です。力強く踏み込んで変速したわけでもありません。手元の操作が少しだけもたついたくらいでした。（鮮明には覚えてないのでもしかすると違う状況だったかもしれません。） 買ったばかりで初心者なのですが下りやビンディング使用中に起こったら正直怖いです。 考えられるような原因ってどんなのがあるのでしょうか？ 是非よろしくお願いします。 あとメーカー入門機（10万程度）を購入してパーツはそのまま使っているのですが、ブレーキを使うとシューに金属片が挟まります。ネットで調べてみるとどうやらリムの削りカスのようなのですがこれはブレーキキャリパーを変えたらなくなる、あるいは減るのでしょうか？ ギィギィ言っておしりにまで響くくらいのノイズのような揺れが来て困っています。 そのたびにタイヤを外して金属片を掻き出してとるのも少し大変です。 下りの制動性がなんだか少し心もとないので105に変えようかと思っています。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

強風の日に自転車に乗っていると追い風だと、こがずに走行できるのを経験した人は多いと思いますが、背中に動力付きのプロペラなどを背負って、自転車に乗れば、楽ができるのではないかと思います。イメージとしてはモーターパラグライダーのコンパクトタイプを思い浮かべてもらえればよいと思いますが、それよりもずっと小出力で小型なものです。 法的に問題ないでしょうか。

こんばんは、ロードバイクの後輪着脱・後輪ブレーキの取り付けについてです。 是非、ロードバイクにお乗りの方にご回答いただけたらと思います。 先ほど、ロードバイクの後輪を外しました。 慌てていたことと、ロードバイクに乗り始めて間もない初心者ということでギアを一番小さいギアに入れずに外してしまい、どのギアか覚えていなかったため取り付けが難しくなってしまいました。でも、だいたい合いそうなギアにはめてしまいました。大丈夫でしょうか？？ クイックリリースの軸の部分？もある程度ぴったりはまったので無理やりガシガシ詰め込んだというわけではないです。変速も問題はなさそうです。そのあとギアを一番小さいのにして再度着脱をしました。 後輪の脱着をした理由はブレーキの異音でブレーキシューにめり込んでいた金属片を取るためでした。しかしブレーキをじっくり見てみると左右でリム？との間が違ったためブレーキについているブレーキ片効き調節用のネジ(六角)を回してみるとブレーキが思いっきりガクッと動きました。ブレーキ取り付け部分から回転したような感じです。同じ要領で戻し、ブレーキを左右からトントンしてシューとの間を調節したものの、ブレーキの取り付け具合が心配になってしまいました。そこでまぁまぁの強さで増し締め？したのですが今度はブレーキ片効き調節用のネジ(六角)が回らないくらい締め付けてしまいました。(そもそもこのねじって回らない・・・？付け根からガクッと回った時もネジは回ってなかったです)。ブレーキって本来思いっきり手で押せば左右に動く程度に締め付けるものなのでしょうか？？ なんだか見にくくなってしまいましたのでまとめます。 (1)取り外し時のギア数がからない、後輪取り付けは私のした手順で問題なかったでしょうか？ (2)後輪取り付け時別ギアに無理やりねじ込んで入るものなのでしょうか？(簡単に別のギアへ取り付けできてしまうならもしかするとの場合がありそうで・・・。) (3)ブレーキ片効き調節ネジって本来は回るものですか？ (4)ブレーキ本来は強い力(手で思いっきりとか六角とか)を加えれば左右に動くくらいの取り付け具合で良いのでしょうか？(動かないとまずいですか？) 是非よろしくお願いします。

ラレーの７８０００円のロードバイクに乗っているのですが、 タイヤが細く、すぐ空気が抜けてしまいます。 細いタイヤから、マウンテンバイクのような太いタイヤに 変更することは可能なのでしょうか？ できない場合、ジャイアントの10万くらいのロードバイクに 買い換えようと思っているのですが、 やはり強度に関してはジャイアントが優れているのでしょうか？

遠隔地でのポタリング（旅行）のため、公共交通機関（高速バス）を利用してブロンプトンを持って行こうと考えています。トランクに入れることになりますが、横に倒した状態で入れてもらうのはやめたほうがいいのでしょうか？？ もちろん、カバーは掛けます。 今回、乗車予定のバス会社では、折りたたみ自転車の積み込みができることを確認していますので、単に「持ち込みできない」としかない回答は遠慮願います。 ご回答よろしくお願いします。

105 5800コンポのクランク部分をデュラエース 9000クランクに換えたいのですが互換性はありますか？そのうちアルテグラdi2に換装しようかとは思っていますが互換性があればまずクランクを交換しようと思っています。よろしくお願いします。

5年ほど前にヤマハ電動アシスト自転車を購入しました。 最近、電動にすると漕ぐ足に少しゴリゴリというような感じが伝わります。 電源をオフにするとそれはなくなりスムーズな感じになります。 素人でも調整できるものでしょうか。 お教えください。