ma-kunsr20det の回答履歴

こんばんは、ＥＣＲ３３に乗っています。 吸排気、足回り関係のチューンが自分の計画（ライトチューン）の範囲内でひと通り終わったので、少しブーストアップしようと考えています。 ブーストアップの方法を調べてみたのですが、ブーストコントローラーやスポーツＥＣＵ、アクチュエーター強化などいろいろあり、どれを装着したらどのような効果があるのか、またそれぞれにどのようなメリット・デメリットがあるのか、よくわかりません。 ブーストコントローラーとスポーツＥＣＵはまったくの別物と考えて良いのでしょうか？　装着するとしたらどちらが先なのでしょうか？（追加ブースト計が一番先？） また、燃調はどのようなチューンを行ったときに必要になるのでしょうか？燃調とＥＣＵの関係もはっきりとわかりません。 タービンの耐久性などの点から、ブーストは０，８位までにするつもりです。アドバイスよろしくお願いします。

三菱の軽自動車ｉ（アイ）が欲しいのですが、友人からは「死ぬ気？」とか「命知らずだね」と散々な言われ様です。 私も、三菱の一連のリコールのニュースについては知らないわけではないのですが、 まだ三菱の車を買うのは危険なのでしょうか？ スタイルもかわいいし気に入っているのですが・・・ 気をつけた方がいい点などあったら教えてください。

Ｒ３２が小さいときから大好きでＲ３２の購入を考えています。大好きなはずなのに最近になって疑問が出てきました。いままで前期と後期の違いはブレーキが日産純正からブレンボに変更されただけだと思っていたのですが、多くの写真を見ているうちに、ヘッドライトの違いに気付きました。一つはほとんど特徴のない四角のライトに対し、もう一方はハイビームか何かの丸いレンズが見えます。この違いは何なのでしょうか。また、他に違うところがあれば教えてください。わかりにくい質問かも知れませんがお願いします。

色々な雑誌等でクルーガーのことを調べているのですが、どうやら全然人気がないようです。 販売台数なんかもダントツで低く、周りの友達の評価も低いです。 私はかっこいいと思うので、クルーガーハイブリッドを購入予定ですが、あまりの人気のなさにと、周りの知り合いからのちょっと待ったコールにどうしようか悩み中です。 人気の出ない理由が知りたいですが・・・ みなさんはどう思われますか？よかったら意見を聞かせて下さい。

こんにちは、ECR33に乗っています。長文で恐縮ですが、よろしくお願いします。 最近、どうも加速が悪く、青信号で発進するときなどは、軽自動車に勝るとも劣らないくらいです（汗） 普段、アクセルはそこまで踏み込まず（至って普通の開度だと思うのですが）、3000rpmくらいでシフトアップします。それで上記のような状態で、思うように加速せず困っています。マフラーが社外で大きな音をたてているのに後ろの車にぴたりとくっつかれるのでは格好わるくて．．．。アクセル全開に近い状態でも、それなりに加速しますが立ち上がりが遅いというか、エンジンの尻が重いといった印象です。 加速不良に気づき始めたのは、はっきりとではないですが昨年11～12月ごろだったと思います。少なくとも昨年8月の段階では大丈夫でした。 エアクリが購入時から付いていたもの（アペックスキノコ）で相当汚れていたので、これが原因かと思い、先週、ブリッツソニックパワーに変えました。が、加速にはほとんど変化は見られませんでした。 その他、 ・走行90000km超（街乗りメイン） ・昨年11月下旬にエンジンオイル交換（シェルヒリックスウルトラ→同プレミアム・エレメントも同時交換） ・マフラーは車購入時から付いていました。（メーカー不明） 何か原因は考えられますでしょうか？よろしくお願いします。

朝、車を動かそうとしたところ、前にも後ろにも車が進まず、車を降りて様子を見てみると、左の後輪だけまったく回転していませんでした。他の３つは動いていました。 前日まではいつもどうり動いていたのですが、こんな経験のある方いますか？？ 原因のわかる方いましたら、教えていただけませんか？？

中古車を探しているところなのですが、希望の条件に低号する物件をが見つけました。 ただ、レンタカー上がりというのが気がかりなのです。 レンタカーはどのように乗られていたかわからないということを聞いたことがあるので…… ご意見お願いします。

いつか見たことがあるのですが、非常に大きなサイズのセダンで三菱のマークがありました。すごく希少な車だと思います。デボネアではありません。 どなたか分かりますか？

公道でのMT車の速い発進それからのシフトアップの方法はありますか？ なるべく週に３～４回は車に乗っているのですが（おもに夜です）、信号発進などに後ろのミニバンとかに煽られることがよくあります・・・・ 発進の時なんですが、僕は2～3秒ほど滑らせて1600～1700回転位でやっているのですが、これ以上早く、そして低回転で発進するとガクガクしたりエンジンがカラカラ鳴ってしまいます・・・ 半クラッチは何秒くらい、回転数はどのくらいがベストでスムーズかつ速いのでしょうか？？？ また発進してからの１から２のシフトアップなんですが、１速はどれくらい回したほうがベストでしょうか？？ そしてシフトアップの際の回転合わせやアクセルやクラッチ操作はどのようにするのがベストで速くてスムーズでしょうか？？ あと1→2のシフトアップの時、アクセルは全部戻さずに、クラッチを滑らせながらつなぐというやり方があるのを聞いたのですが、そのような方法は良いのでしょうか？？ 以上です、よろしくお願いします！

こんにちは、 ＥＴＣを車に付けようと考えています。ネットで調べてみると、非常に安価に販売されているものがありました。 （三菱電機　EP-406B　6160円） 内容をみると 「財団法人道路システム高度化推進機構(ORSE)がＥＴＣ普及促進のためにおこなっている助成制度である「リース制度」を使用しての販売となります 」と書いてあったのですが、 これっていいでしょうか？通常購入を値段差が5000円以上あったのですが、何か問題など無いのでしょうか？ 何かお分かりの方がいましたら教えてください。 よろしく御願いします。

こんにちは、 ＥＴＣを車に付けようと考えています。ネットで調べてみると、非常に安価に販売されているものがありました。 （三菱電機　EP-406B　6160円） 内容をみると 「財団法人道路システム高度化推進機構(ORSE)がＥＴＣ普及促進のためにおこなっている助成制度である「リース制度」を使用しての販売となります 」と書いてあったのですが、 これっていいでしょうか？通常購入を値段差が5000円以上あったのですが、何か問題など無いのでしょうか？ 何かお分かりの方がいましたら教えてください。 よろしく御願いします。

Ｓ字で脱輪したときは半クラの状態にしてバックすればいいのでしょうか？

こんばんは、ECR33に乗ってます。 私の車は中古で買ったのですが、フルエアロで、フロントはライトより下の部分（グリルも含む）がすべて社外パーツ（ＦＲＰ製）で、Ｒ仕様になっています。それで、いろいろ走ってスッたりしているうちに、バンパーを下から固定しているネジがはずれてグラグラ状態になってしまいました。それは自分で付け直して修理したのでグラグラしなくなったのですが、バンパーが一箇所、３ｃｍくらいですが割れています。 そこで質問なのですが、社外バンパーって車検に通るのでしょうか？また、どれくらいの強度で固定されていればＯＫとか、割れがあったらＮＧとか、詳しいことわかる方いらっしゃいましたら教えてください！よろしくお願いします。

こんばんは、ECR33に乗ってます。 私の車は中古で買ったのですが、フルエアロで、フロントはライトより下の部分（グリルも含む）がすべて社外パーツ（ＦＲＰ製）で、Ｒ仕様になっています。それで、いろいろ走ってスッたりしているうちに、バンパーを下から固定しているネジがはずれてグラグラ状態になってしまいました。それは自分で付け直して修理したのでグラグラしなくなったのですが、バンパーが一箇所、３ｃｍくらいですが割れています。 そこで質問なのですが、社外バンパーって車検に通るのでしょうか？また、どれくらいの強度で固定されていればＯＫとか、割れがあったらＮＧとか、詳しいことわかる方いらっしゃいましたら教えてください！よろしくお願いします。

こんばんは、ECR33に乗ってます。 私の車は中古で買ったのですが、フルエアロで、フロントはライトより下の部分（グリルも含む）がすべて社外パーツ（ＦＲＰ製）で、Ｒ仕様になっています。それで、いろいろ走ってスッたりしているうちに、バンパーを下から固定しているネジがはずれてグラグラ状態になってしまいました。それは自分で付け直して修理したのでグラグラしなくなったのですが、バンパーが一箇所、３ｃｍくらいですが割れています。 そこで質問なのですが、社外バンパーって車検に通るのでしょうか？また、どれくらいの強度で固定されていればＯＫとか、割れがあったらＮＧとか、詳しいことわかる方いらっしゃいましたら教えてください！よろしくお願いします。

レンタカーを電柱にぶつけてしまったところ、休業補償の請求を受けたのですが、現金を持ち合わせてなかったので、後日指定口座に振り込むことにしてもらいました。 ところが、口頭だけで請求書を受け取っていません。 もちろん振り込むつもりですが、あとから支払ってないと難癖付けられるのも嫌なので、請求書はきちんと受け取るべきでしょうか？ 駅レンタカーURL ↓ http://www.ekiren.co.jp/hoken/index.html

シルビアに乗ろうと思ってるのですが免許取立てではじめての車で乗ろうと思っています。サーキットなどでいつかはドリフトなどをして遊びたいと思います。そこで基本的なことをまずおぼえる事としてグレードはQ,s k,sどちらがよろしいのでしょうか？やはりQ,sなどのNAのほうが よろしいのでしょうか？？よろしくお願い致します。

こんばんわ。 当方、日産ステージアＣ３４後期、２５Xを所持しています。 近々、純正１５インチのホイールから１７インチにサイズアップを考えています。インチアップをすると同時にサスペンションもそれに見合った物を合わせると聞きましたが、予算の都合上、ホイール、タイヤのみの交換を考えています。 純正のサスのままでも、通常走行または車に過度な負担などはかからないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

最近軽自動車からエボ５に乗り換えたものです それまで速いと言われる車に乗った事がなかったので納車前まではとても期待していました いざ実際に乗ったところ、あまりに妄想から離れていたので少し残念でした 具体的にいうと１速で発進してかなり踏んでもうるさいだけでそんなにスピードが出ない（２，３０キロくらい） 簡単に１８０キロくらい出せると思ったら１４０位で精一杯？ という感じです ただ後者のほうは単に自分がビビッテ出せないだけかもしれないのですが。 これって私が買ったエボの状態が悪いだけなのか、ほかのエボもこんな感じなのかエボ５乗ってる人に教えて欲しいです ちなみに当方のエボは約７万キロでマフラーやエアクリーナーなどが社外品になっていました

２００１年式ランサーセディアセダン　１８００ＳＥ－Ｒに乗っています。今年１０月末に買いました。 乗っていて最近気になるのですが、５００ｒｐｍあたりでエンジンから小さく「ダダダダダ．．．．．」と音が聞こえます。これはギアが入っていても入っていなくても同じように聞こえます。５００ｒｐｍを過ぎると音は消えます。 何故このような音が聞こえるのでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。