hookun の回答履歴

NS-1に乗っているのですが、現在、ホンダ製の純正オイルを使用しています。 先日、某カー用品店に行ったところ、カストロールの２ストオイル『Ride!2T』（http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927458&contentId=6500331） が、純正オイルよりも安く売っていました。 缶に記載された説明のよると、始動時に安定するといったようなことが書かれていました。 また、小型バイク、スクーター向きとも記載されていました。 このオイルはNS-1での使用は適さないでしょうか？ もし、使えるのならば、今現在使用している純正オイルと混ぜると、何か問題がありますか？ お教え頂ければ幸いです。 なぉ、NS-1のチャンバーはメガブレイズというものが購入時に付いていました。 しかし、峠などを攻める趣味はなく、街乗りに使用しています。

夕方の話なのですが、追い越し禁止のトンネルでトラックに あおられ怖い思いをしました。 私は原付だったので上り坂のトンネルではスピードが出せず かといって、測道を走ってトラックのタイヤに巻き込まれては 困ると追い越されないように真ん中よりちょっと測道よりを 走っておりました。 すると、トラックが追ってきてものすごい勢いでクラクションを ならしてぴったりとくっついてきて煽ります。 怖くなってトンネルを抜けたところですぐに道を譲ったのですが、 原付でも一応車両で追い越し禁止の道路でなぜこちらが 怖い目にあわなければならないのか抗議したい気持ちです。 逆恨みが怖いので、直接運転手に抗議することはできま せんでしたが、たまたま次の信号で止まっていたトラック のナンバープレートと運転主の名前を控えることができました。 こんな場合、 1.追い越し禁止のトンネルでの原付の走行マナー 2.私はどのようにして抗議すればよいか 　　・警察に通報…実損が無いので取り合ってくれない 　　・陸運局で持ち主を調べて会社に運行車責任を問うて 　　　合議する…陸運局まで行ってそこまでするのも手間 　　・原付（私）が悪いので何も言わない 　　・その他の対処法がある！ 以上、ご経験もふまえてお答え下さい。

私のバイク（新車で買って丁度6ヶ月、走行距離5500km、運転操作は控えめ）のチェンジペダルを蹴上げるとギアが入らず、やり直しをしてやっと入るということが頻繁に起きます。 走行中にシフトアップが遅れてしまって困ります。 なぜこんな現象が起きるのでしょうか？ 半年で故障ですか？ ちなみに、丁度6ヶ月なのでバイク屋さんに持っていくつもりですが、この現象は何と言うのでしょうか？ 「ギアが空振りする」・・・？

現在CATVで下り3Mでインターネットを利用しています。それで4000円くらいです。 それ位の速度が出ればいいので、 ADSLに乗り換えようかと思っていますが、 もっと安くなるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

どーも、はじめまして。 先日ＡＴＶ（４輪バギー・新車）をヤフオクで買ったんですが、最近エンジンがかからなくなりました。セルは回っているんですが。心当たりとしては少し雨が降っている日に乗っていると振動でキャブのボルトが１本抜け落ちてしまい、キャブにエアーが入った事だとおもうんですがどう対処したら良いか教えてもらいたいです。ボディーのカバーがあるので雨水は入ってないと思います。 あと、もし東京・江東区の近くでＡＴＶを見てもらえるバイク屋がありましたら教えてもらいたいです。

タイヤ交換のためリアタイヤを取り外し、新品タイヤを装着し、 再度ホイールを取り付けたのですが、 走行後しばらくすると、ホイールナットが緩んでしまい、ホイールががたつきます。 タイヤの回転方向とホイールナットの締め付け方向が同じなので緩み易いと思うのですが、 リアブレーキを握りながらかなりきつくナットを締め付けても、 しばらく走行すると緩んでしまいます。 何かいい方法があれば教えてください。

ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｒ／ＳＭのスタイルに惚れたのですが サーキット、林道、その他一切しない完全な街乗りライダーです。 メンテナンスもわかりません。 腕も教習所で習った一般的な事はそつなく出来る程度です。 ネコに小判と言いますか、 街乗りのみに使うのはやはりもったいないので諦めた方が良いのでしょうか？ 金額については、確かに高いですが別問題にしたいと思います。

線路条件 ・線路距離長　２３００ｍ ・伝送損失　３７ｄＢ 契約速度について悩んでます。この状況でつなぐと、下り２,３Mbp　上り１Mbpという速度になるかと勝手に考えてます。そうすると３Mが一番順当のようですが、過去の質問等見るとADSLでは１２Mが一番安定してるとあります。安定してるに越した事はないので12Mにしようか、でも速度でないのに無駄な気もして悩んでます。よろしくお願いします。

負圧コックが原因ではなかったので、再度。　スズキのレッツ2ですが、エンストが多くなり、アイドル調整で、回転を上げてみたのですが、なんとか、ストールしない程度にすると、回転が勝手に上がり下がりを繰り返します。ＡＳの調整でも、うまくいきませんでした。アイドリングの調整も、目一杯閉めこんだ状態です。ただ、走ると、上の回転域では、普通に走れました。　気になるのは、ＡＳ戻し回転数から、普通、閉めこんでいくとストールが普通ではないかと思っていましたが、現状では、閉めこんでいくと、回転が上がります。それも、異常なほど上がる場合があります。一番閉めこんだ状態が一番回転が上がります。　　プラグ新、ノーマルのエアクリーナーＢＯＸにも異常無し、エアクリーナースポンジ新、キャブからのマニホールド（アルミ製）も問題ありません。ノーマルマフラーにも異常は見られません。　　最近、中古で入手したので、キャブに不安がありましたので、ノーマルキャブを入手し、交換、症状は同じでした。ＭＪ68、ＳＪ40のジェット等、経路に詰まりはありません。ちなみに、キャブは、ケイヒンのＰＷＳです。　　キャブさえ交換すればと思っていただけに、ショックです。スローが効かない原因がキャブでないとすると、なんでしょう。一応ＣＤＩも変えてみましたが変わりありません。　　さっきも、調整しながら走りましたが、問題なく、５５キロ以上出ます。上のほうは快適です。下は、不安定で、アクセルをあおっていないと、ストール。エアスクリューは締め込みから、１．７５戻しから１．０戻しではとにかく、アイドリングせず、０．５戻しくらいで、一応、アイドリングするものの、すごく回転があがったり、うっかりするとストールと安定しません。　　あと、エンジンかけはじめに、とにかく、回転が異常にあがります。アクセルを戻していると、５秒くらいするとストールします。 　

フロントブレーキのマスターシリンダー(レバー)を換えるメリットって何ですか？元々装着されている純正品と交換するとどんな違いがありますか？ 　交換しようかな、という気になったのは最近、ブレーキをかけると途中で引っかかる、というか、あるところまではさほど強く効かないのですが、そこから更にレバーを握ると急に効く「段つき」のような効き方になってきたからなのです。段つきという表現が合っているかわかりませんが、レバーの握り具合がスムーズでない、と言った方が合っているかもしれません。パッドはまだ残ってます。オイルも交換までは間があると思います。よろしくお願いします。

大型バイクで、ウィリーをする方法を、教えてください！単車は、ZX-12Rと、CB1300SBです。クラッチを急に繋いでも怖くて、なかなかできないんです、どうすればかっこよくできるんですか！

スプロケットは前後にありますよね。 ドライブとドリブンでしたっけ？ 一般的に大きくすると加速 小さくすると最高速ですよね。 クランク軸側を１丁変更するのと アクスル軸側を１丁変更するので どれくらいの違いがあるのでしょうか？ 同じ１丁変更でも割合が違いますよね。 １丁大きくしようと思ってます。 変更割合が少ないほうはどちらでしょうか？ 車種ごとにちがうと思いますが 何対何ぐらいなんですか？ よろしくお願いします。

ライブDioZXに乗ってるのですが、市から貰った、バイクの登録証みたいなものを、紛失してしまいました。そこで、市に問い合わせたところ、車体番号の「石刷り」が必要といわれました。 石刷りというのは、車体番号が記載されている部分の上に紙をおいて、鉛筆でこすることですよね？そこで質問なのですが、車体番号は、バイクのどの辺に記載されているのですか（AF35-12～みたいなやつです。）？ それと、ライブDioZXは、２ストバイクですか？ 初心者ですので…すみません。よろしくお願いします。

この間もキャブの件で質問させて頂いたばかり なのですが、またしても困っております。 今度はエンジンがかからないのです。 昨日バイク屋さんでキャブのセッティングを してもらったときには問題なくかかりました。 しかし、今日の朝急にかからなくなり 50回近くキックしても駄目でした。 押しがけも駄目でした。 仕方なく 10%の坂道で押しがけし、ようやくかかりました。 それで安心し今日一日乗っていました。 が、 先ほど2時間ほど食事をして戻ったら またかからなくなっていました。 友人に迎えに来てもらいましたが 通勤はそうはいきません。あと5時間で なんとかしなければなりません。 こんな時間では誰も見てはくれないとは思いますが 自信がなくても結構です。 かもしれないでも結構です。 どなたかお願いします。 ちなみに自分では気温が高いとかかるような感じがします。バイク屋さんに持っていったときも暖かかったような気もします。今日途中でコンビニに寄ったりした時もキック1発でかかりました。 宜しくお願いします。

油圧クラッチのエアーが抜け切れてないみたいで、クラッチの切れが悪く困っています。マスターを取り替えており、マスターにもブリーダーがついています。完全に抜け切れる方法を教えてください。

レッツ２に乗っていますがエンジンの始動がとても悪いです。 駅までの通勤用として使用していますが、朝はセルでもキックでも１回でかかります。 帰りはセルでかからず、キックでも１０分ぐらい頑張らないとかかりません。 エンジンがかかると家までは問題なく帰れます。 朝は雨が降っていても１回でかかります。 どなたかアドバイスをお願いします。

EDレースでキャメルバッグを使用しているのですが 上手に飲むことが出来ません。。。 飲み口を肩の辺りから垂らしておくと、なかなか見つけられません。 やっと見つけたと思って咥えたら泥だらけ。 メットのあごの裏部分に飲み口を取り付けても みました。 しかしこれまた上手く咥えることが出来ずに失敗でした。 何かいい方法は無いでしょうか？ また使用されている方はどのように対処されていますか？ ご存知の方がいらっしゃいましたら ご教示願います。

よろしくお願いします。 先日、原付のエンジンが急に止まってしまうということがありました。とりあえず、エンジンオイルとガソリンを満タンにしてもらって、スタンドを立てたまま、かなりの時間、エンジンをかけて、とまって、ということを繰り返していると、問題なく動くようになりました。 それから、以後なのですが、なんだか、燃費が極端に悪くなっているように思います。数値は記録してないのですが、30分ほど走るだけで、ガソリンが４分の１くらいなくなっています。 このようなことの原因はどのようなことが考えられるのでしょうか？

よろしくお願いします。 先日、原付のエンジンが急に止まってしまうということがありました。とりあえず、エンジンオイルとガソリンを満タンにしてもらって、スタンドを立てたまま、かなりの時間、エンジンをかけて、とまって、ということを繰り返していると、問題なく動くようになりました。 それから、以後なのですが、なんだか、燃費が極端に悪くなっているように思います。数値は記録してないのですが、30分ほど走るだけで、ガソリンが４分の１くらいなくなっています。 このようなことの原因はどのようなことが考えられるのでしょうか？

スクーターの鍵を無くしてしまって、キーナンバーをしらべたいのですが、機械にまったくの素人なのですが、外装を外したりできるでしょうか？