tt606 の回答履歴

車の買い替えを考えています。 以下の4つの条件を元に5台にまで絞ったのですが、どれも良い車なのでみなさんの意見をお聞きしたいです。 1.楽しく軽快に走れるハッチバック 2.コンパクトで軽め 3.街であまり見かけず、格好良いと思えるようなデザイン 4.高年式であれば新車中古は問わない 以下、好印象な順の候補車 (全長×全幅×全高 車重 馬力 パワーウェイトレシオ、印象) アバルト595 コンペティツィオーネ 3655×1625×1515mm 1120kg 160PS 7.0kg/PS 内装外装が素敵。試乗の際にこんなに運転が楽しい車があるのかと驚きました。 普段使いには不便な点が多そうですが、20代独身の今がこの車に乗る最後のチャンスになるかもしれません。(逆に言えば一生チャンスタイムのままかもしれません) ルノー・ルーテシアRS シャシーカップ 4105×1750×1435mm 1280kg 200PS 6.4kg/PS アバルトほどではありませんが、こちらも運転して楽しい車でした。 加速力と実用性はアバルト以上。特に欠点は感じませんでした。 アルファロメオ・ミト コンペティツィオーネ 4065×1720×1445mm 135PS 1260kg 9.3kg/PS 上の2台と比べれば走る楽しさでは数段劣るように思いました。そもそも厳密にはホットハッチという車ではありませんもんね。ただサイズと快適性は一番好みです。見た目も大好き。 フォルクスワーゲン・ポロGTI 3995×1685×1485mm 179PS 1210kg 6.8kg/PS 試乗車が見当たらず未試乗。 他候補と比べ堅実ですが地味です。現在乗っている車もVWなので新鮮味にも欠けます。 使い勝手が一番良さそうなのと、大きな故障の不安が比較的少ないのかな？と思います。 BMW 130i M-Sports 4240×1750×1415mm 265PS 1450kg 5.5kg/PS 現行車種でないため未試乗。 少々大きすぎる気がします。僕にはさすがにオーバースペックな気も。 他車種とはちょっとキャラクターが異なるかもしれませんね。 型落ち車ですが、それでも装備や乗り心地、荷室の容量などの面で一番快適なはず。 現在の車に愛着があり、それなりに走れるので不満はほとんどないのですが、10年以上前の車で大きめのガタが出始めた為買い替えも考え始めた次第です。 悩んでる時間って楽しいものですね。優れている点や欠点、アドバイスなど、オーナーや車に詳しい方から意見を頂けたら幸いです。長々とすみませんでした。

ルノーには、運転手があらかじめセットした速度に達すると、アクセルを踏んでもそれ以上加速しなくなる昨日があります。 スピード違反を防げる便利な機能だと思いますが、同じような機能を搭載した国産乗用車はありますか。 存在しないとすれば、その理由も教えてください。

現行シーマは、トヨタ（レクサス含む）の車では何と同じランクですか。

質問をさせて頂きます。 新車購入を考えているのですが、TOYOTAのスポーツカータイプの中でオススメなのはなんでしょうか？ 予算は1000万までを考えています。 性能、外観、燃費、乗り心地等を加味して教えて頂けるとありがたいです。

ブガッティー・ベイロンにクラッチペダル付きＭＴ車がないのは何故ですか。個人的にはクラッチがあるほうが運転が楽しいと思うのですが・・・。

バイクでウイリーやジャックナイフ、マックスターンなど、トリッキーな曲乗りの練習をしたいのですが １２５CC前後で（小型）でお奨めの車種を教えて下さい。出来るだけ諸経費を安くしたいからです。 もしかすると２００や２５０の方がお奨めならば、そういうご意見もお聞きしたいです。車検のある２５０以上は買わない予定です。 因みにスポーツライディング自体はほぼ素人ですが、限定解除を昔府中で三回で取ったの腕前程度です。 トライアル競技では、動かないで（少し動くこともある）自立が出来る程度です。

現行型、または１５０万以上の中古車でサーキットに来ている人を見ると毎回思う事があるので教えて。 (1)車の購入は一括と分割どっち？ (2)クラッシュで１００万上、又は全損になった時、直ぐに修理または車を買える程、お金に余裕あるの？

下記のイメージ全てが当てはまる乗用車。 現行モデルで思い浮かぶ車種があれば、具体的車名をお願いします。 ・十分に満足できる速さだが、扱いきれないほどの大パワーではない。 ・実用性には全く満足できて、尚且つ趣味性もある ・自分はそれほどは思わないが、世間一般では高級車だと思う人が少なくない ・チョッと高価だが、それに見合う価値は十分にある ・最低でも十年間は乗り続けたい ・もし買い換えることになっても、その後継車を迷わず選ぶと思う

SUZUKIハスラーのＣＶＴは５ＭＴよりもなぜ燃費が良いのですか？