Satou-eisaku の回答履歴

４６０万するそうです。カムリが４３０万ですから、 妥当といえば妥当ですが。 バイクみたいにどうせ売れないんだし、少ししか売れない分で がっちり稼ごうという魂胆なんでしょうか。そうなってくると バイクみたいに縮小均衡の一途になるような気もしますが。 何を考えてますか。 https://www.honda.co.jp/ACCORD/

ワゴンR運転席側ミラーが動きません ずっと変な音がしてます 中の部品が悪いみたいですが何が悪いかわかりますか？

　写真のタイプの軽乗用車を所持しています。 同時に軽トラックを所持していますが、フロントの揺れが大きく、５０km/h以上では不安でしようがないのです。 道路のうねりもありますが、船のようにヨーイングするように感じるのです。 同じ道を軽トラで走ると70km/h位でも平気で、メーターを見てから減速しています。 同じメーカーの軽トラとバネなり部品を換えて、軽トラと同じくらいの安定感を得たいのです。 購入時のタイヤですが、一応空気圧も変えてみましたが、ちょっと改善するくらいです。 トラックタイヤにすれば、改善するのでしょうか？ 「販売店に聞け」というお答えは遠慮しますが、概ねの予算と効果が予測できる方のご回答をお待ちします。

駐停車禁止場所に駐車する人は、どういう神経をしているのでしょうか? 杓子定規に全ての道交法を厳守していたら現実的でないですが、駐車禁止ではなく駐停車禁止の場所の駐車は著しく悪質です

車の事でお聞きさせて下さい。 2014年の10月に父がマークXを乗り換えました。 父は元々はクーペやセダンが好きな人間で、買い替えの時も、 現行のマークXか、スカイラインを検討していましたが、 2世帯住宅のため、ミニバンがあれば便利だという母の意見もあって ハイブリッドのノアを契約して納車されました。 所が、まず乗り心地が全くセダン型とちがって 突き上げはあるわ、風が吹けば左右に押されるわ、常時揺れている感じで 乗った人間が順番に車酔いするわ、挙句には運転手も酔う始末でして・・・。 更に先日東京ディズニーランドまで7人乗車で高速を使って出かけた時、 私も途中、交代して運転したのですが（自分の愛車はV36スカイライン250GTです） 制限速度100キロの高速で流れに乗っていても、ものすごい加速の時はエンジン音、 車内もうるさく、左右、上下の道路のでこぼこに対して揺れるだけでなく ブレーキも甘い・・・。 正直、7年落ちの私のスカイライン、それもスカイラインの中では グレードの低いノーマルの250GTのほうが遥かに静かで 揺れず、風にも押されず、超快適で、別物です。 マークXにも何度も乗りましたがマークXのエンジン車のほうがよっぽど快適。 もちろん速い。 最新のハイブリッドでもこんなものかと愕然としました。 東京までの往復でみんな倦怠感を覚えている始末です。 総額で400万近かったので期待外れのショックは大きく 燃費も23キロとかは一度も出ず、一般道で最高17キロ、 高速だと11キロでした。 父の乗っていたマークXですら一般道で15キロ、高速だと伸びて17キロでした 私のスカイラインも一般道で13キロ、高速だと飛ばしても14キロ超えます。 こうなるとミニバンって、人が乗る席が多いだけしか利点は無いのでしょうか 文句なかりになり申しわけありません もしも乗っている方で気に入っている方もいると思います 勝手な事を書いてすみません、バカにしたりするつもりは毛頭無く こういうものなのか？というのをお聞きしたいのと もし買い換えるなら何かミニバンで他にセダンのように 速く、安定している車はあるのか？ またはこのノアを快適にする方法はあれば教えて下さい 買ったばかりで父は行動できずに参っている様子です

2004年春期、マイナーチェンジ後のフィットです。メンテはきっちりで約7万Ｋｍ走行です。2年前の冬から発生。11月頃～4月前後の寒い時期に「冷機時で加速時」のみ エンジンからカチカチ音が発生。アイドリングと、ゆっくりとした加速時には、わずかにチリチリと感じます。加速時は「アクセルを離す」とピタッと止まります。又、雨天で湿度が高いとやや緩和。２分位暖機するとかなり緩和。完全暖機後にはわずかしか感じられず、夏場にはほぼ感じられません。 ディーラーの整備士からは「原因は不明だがインジェクターのように思う。 交換費用は約5万円だが直るかどうかは保証できません。」と言われました。 アイドルプーリは換えてないが、発電機駆動ベルトは交換済。 点火プラグを7年前に「NGK-極プラチナ・中心電極イリジューム」に換えています。 また、オイル（純正ＬＥＯ）メンテはしっかり実施しており、アクセルを離すとピタッと止まる事からも、カムシャフト駆動系や、ローラータペット音ではないと考えています。 何番かのインジェクターからの後ダレに起因か、もしかしたらＯ2センサーなどの劣化かも ？と思っています。ホンダ客相でも、大量に売れてる車種なのに「解からない」との事です。同様のトラブルが有り、それを解決された方いませんか？　又　どなたか修理方法の回答等を戴けたら幸いです。

昨年、自営業で行っていた工場を閉鎖（廃業）しました。 残されているCNC旋盤と工具を売ろうと（または、廃棄～）しようと思うのですが業者の選定など、最良の方法がわかりません。 今のところ緊急性はないのですが、できれば早めに処分したいです。 （山崎マザック、CNC旋盤） 【機械の状態】 状態良好～ただし、動力が使えないため試運転はできません。 試運転ができない場合は、鉄くず扱いになると聞いたことがあります。 その場合、ホルダー類は別売りにした方がよいのでしょうか？ 【工具】 ほとんどが中古品になります。 中には高額な切削工具も含まれているので、なんとか現金化したいのですがどうすればよいでしょうか？ ※私自身、機械や工具の処分に対する知識がないのでアドバイスをお願いします。 （追加で質問をする可能性もありますがよろしくお願いします。）

こんなに変なイメージを持たれるのですね。 いつまでも親にべったりなイメージをもたれてしまい、しまいには父親と近親相姦してるとまで言われてしまいました（実際には節目節目に父親が帰って来る程度なのに） 頭のおかしなやつからは父親の子供生みそうとまで言われてしまいました。 それを言われて以来、家族が気持ち悪くて以前のように慕えません。 30歳越えた独身ってそういうイメージなのですか？ どうしたら世間のイメージを変えられるでしょうか？ 今では自分も親もキモく感じてしかたありません。

業者の方お願いします。 先日juオークションで一台購入したのですがニスモメーターがついてあり 出品票には何も記載なしの実走行になっています。 返品、値引きになるとは思いますが、値引きの場合はおおよそ何パーセント位が交渉可能なのでしょうか？ この様なオークション側のミスは始めて経験するのでご経験ある方おしえてください。