sharion の回答履歴

先日初のバイクを購入し、現在楽しく乗っています。 それを見ていた私の父が「俺も乗りたいなぁ」と言い出しはじめました。 長い勤めを経て昨年還暦退職、悠々自適とまでは言わないけど、時間に余裕の出来た父にバイクをプレゼントしようかなと思っています。 お聞きしたいのは １.60歳からの（新規に近い）バイクライフというのは可能なのか？ ２.もし可能ならどんなタイプのバイクが乗りやすいのか？またスタイルとして似合うのか？ バイクが父の老後の趣味の一つになればいいなぁ、と思っていますが、いかんせん公道を走るものなので・・・自分の中での判断がつきません。 自分自身が初心者ライダーでバイク仲間もほとんどいませんので、「こういうシルバーライダーがいるよ」という話でもよろしいのでお聞かせいただけるとうれしいです。 父親スペック ・身長165cm、70kg ・バイク暦は20代の頃を最後に40年近いブランクあり ・年齢61、さすがに体力の衰えを感じてるっぽい ・免許上では大型二輪を運転できる ・下駄代わりに50ccスクーターを月一くらいで運転してます ご助言よろしくお願いします。

現在、一般人が入手可能で、ナンバーが交付される公道走行可の市販オートバイ(中古・新車・国産・外車問わず)の中で、 最も速い(ノーマル状態で、直線で最高速度が最も高い、または0→400m加速が最も速い)バイクの、 車種・年式・仕向け地仕様・実測最高速度を教えて下さい。よろしくお願いします。 知識の乏しい当方は、最新のSUZUKI・GSX-R1000かな？と思ったのですが・・・

来年の夏ごろ08モデルのCBR1000RRの逆輸入車の購入を検討しています。 そこで質問なのですが、現在日本国内は非常に排ガス＆騒音規制が厳しくなっています。 国内仕様はこの規制の為、大幅な出力ダウンされています。 しかし逆車は国内仕様のほぼ倍の出力です。当然排気音も大きくなるかと思います。 現在の規制の厳しい中で、逆輸入車を購入してそのままで車検は通るのでしょうか？ それともやはり、規制に合わせて何らかの処置をするのでしょうか？ それにより出力ダウンとなると逆輸入車を購入するメリットが無いような気がするのですが… よろしくお願いします。

２０年ほどバイクから離れていましたが　 又タイトルの様に加速Ｇを味わいたいと思い出して来ました 長くバイクから離れていたもので車種とかに　疎くなり どの様な車種を選べば　より強い加速感を味わえるでしょうか？ 簡単にトルク当り重量の少ない　ネイキッドタイプで四気筒　大排気量車を選べば良いのか？ それとも低回転から最大トルクに近い値の出るＶツイン大排気量車を選んだ方が　案外体感的加速感は強いのかとも？ または穴場で６５０ｃｃビッグスクーターなどだとギァチェンジに拠る　加速の途切れが無い分　飛行機の離陸時の様な加速が味わえるのかとも？ ４０Ｋｍ／ｈ～１２０Ｋｍ／ｈぐらいでの加速感でと思っています 最近の沢山の車種をご存知の方　いかがなものでしょうか？ 勿論バイクの醍醐味は加速感だけではないのは十分わかっているつもりです、最後のバイクはトライアル車でした。

先日、原付を買いました！（スズキのレッツ４パレット）・・・が、どんなヘルメットを買えばいいか迷っています。 頭の大きさを自分で測って、ネットで色々調べるうちに私にはレディース用というかｘｓサイズのもの（？）が合うのだと思います。 ショップでも小さいサイズのものってよくありますか？種類が多いお店ってどこでしょうか？ 原付だとハーフとジェットどちらが多いのでしょうか？ あとすごく初歩的な質問ですが；ジェットタイプは絶対シールドがつくんですか？ 質問だらけですが、回答してもらえるとありがたいですっっ

　素朴な質問ですが、私は今原付２種（１台のみ所有）に乗っています。日頃の生活では通勤やツーリングなど、今の所満足していますが時々ツーリングをしていて、４００ｃｃクラスのバイクと遭遇すると、「いいなあ～、早いし気持ちよさそうやなあ。」「帰り、疲れたときに高速乗りたいなあ」と思う事が時々あります。そこで、原付２種と２５０ｃｃ以上のバイクを所有の方では、やはりツーリングは大きい方が主体なんですよねえ。原付でもツーリングに行くことありますか？原付の良さ。中・大型の良さってなんですかねえ？私は今原付の良さしか知らないので・・・。何でもいいので、ご意見頂けますか？よろしくお願いします。

ＺＸ－９Ｒにのっています。 そろそろナインアールも引退なお年頃なので、次のバイク選びの最中です。 ずっと隼に憧れていたので、隼が欲しいのですが(2008年モデルが出ましたが、予算の都合で中古)、聞くところによると、渋滞なんかすると扱いにくいとか、 低回転トルクが無いから待ち乗りはネイキッドよりしにくいとか聞きます。 普段通勤にも使いたいのですが、道中はいつも混雑し、細い道をくねくねまがっていったりしないといけません。 超大型にはふさわしくないのはわかっていますが・・。 ナインアールのトルクではちょっと不満足です。 ＧＳＸ－１４００も視野にいれているのですが、こちらは低回転トルクがありますよね？ こちらの方が低回転トルクはあるとは思いますが、これはどうやって調べたらいいのでしょう？ 最大トルク(kgm/rpm) 14.1/7000 例えばこんな表記がありますが、隼は少々高回転に振ってあるから低回転トルクがあまりないのだと言う事になると思いますが、 実際のところ、どれ位違うのかよくわかりません・・。 実際どうなんでしょう？隼は低回転トルクが薄いのでしょうか？

ＺＸ－９Ｒにのっています。 そろそろナインアールも引退なお年頃なので、次のバイク選びの最中です。 ずっと隼に憧れていたので、隼が欲しいのですが(2008年モデルが出ましたが、予算の都合で中古)、聞くところによると、渋滞なんかすると扱いにくいとか、 低回転トルクが無いから待ち乗りはネイキッドよりしにくいとか聞きます。 普段通勤にも使いたいのですが、道中はいつも混雑し、細い道をくねくねまがっていったりしないといけません。 超大型にはふさわしくないのはわかっていますが・・。 ナインアールのトルクではちょっと不満足です。 ＧＳＸ－１４００も視野にいれているのですが、こちらは低回転トルクがありますよね？ こちらの方が低回転トルクはあるとは思いますが、これはどうやって調べたらいいのでしょう？ 最大トルク(kgm/rpm) 14.1/7000 例えばこんな表記がありますが、隼は少々高回転に振ってあるから低回転トルクがあまりないのだと言う事になると思いますが、 実際のところ、どれ位違うのかよくわかりません・・。 実際どうなんでしょう？隼は低回転トルクが薄いのでしょうか？

皆さんの意見を教えてください。 ネットで「ジャックポット・ヘルメット」というものが販売されていますが、 これは「道交法」に、本当に違法ではないのでしょうか？ ■参考ＵＲＬ http://www.e-jackpot.jp/ ※頭部を危険から守るための、あらゆる人にオススメ！ ぜひよろしくお願いします。

どうも！！ここ数日、CBRやらGSX等について質問させて頂いてます。今まで質問していながら、こんな事をお聞きするのはどうかと思いましたが是非とも現役・ＯＢライダーの方々アドバイスをお願いします。m(__)m 私は小さい頃からSSライダーになる事を夢にしていました。しかし、現状の私の使用用途はサーキットではなく街乗り　+　峠　+　ツーリング　なのです。走ることを目的としているSSとは対象外の事が多い（涙）でも、どうしてもSSに乗りたくて苦悩しております。そこで、最終的に決めるのは自分自身なのですが参考にしたいので、おススメの600ccスーパースポーツ車を教えてください！（因みに私の背は165cmとチビです(恥)過去の車歴は”隼”です。興味がある車種は今まで質問したGSX・CBRです)

ふと、疑問に思ったので質問します！ ＮＳＲ２５０の型で ＭＣ,16,18,21,28とありますが、 この中でもっとも馬力があるのは、mc18だと聞きました！ ですが、いろいろなサイトを見ると他も大して変わらないとも 書いてありました！ どのNSRのエンジンも、メーカー公表の馬力以上出ているのですか？

今度引越しで浜松から名古屋に行くのですが、原付スクーター（５０ｃｃ）は送料が高いので名古屋まで乗って行こうと思います。 もちろん原付なので高速は乗れないので一般道のみで行くことになるのですが、原付で浜松から名古屋まで行くのはどれくらいかかりますか？バイクなので普通車と同じ位の時間で着くとは思うのですが・・・

250ccでネイキッドで車体が大きいバイクを買おうと思っています。 今のところ エリミネーターV DS250 V-ツイン マグナ の３つが候補に上がっています。しかし値段の事を考慮に入れない ビジュアル上での候補です。そこで皆様に６つお聞きしたい質問があります。（多ぉっ！） 以下の１）から６）に質問を振り分けました、どれか一つでもけっこうですので ご存知の方いましたらご回答の程よろしくお願いします。 １）上記の３つのタイプのバイクを中古で購入する場合、値段の相場はそれぞれ いくらくらいになるでしょうか？用途はオフに使う感じである程度走らせるのに 問題がなければOKかなと思っています。概算でけっこうですので見当が付く方教えてください！ ２）もしかしたら中古でも値段はピンキリだ、という回答もあるかと思うのですが、 ピンからキリまで値段を上下させる大きな理由はなんですか？ ３）オークションやネットで売られているバイクの中古を見ていると コンディションが悪いわけでもなさそうなのに10万円前後で ある程度かっこいいデザインで年式もまだ新しいバイクが 売られているのを見たりするのですが、あれは処分費用かけてまで処分 するくらいなら安くてもいいから売ろう、ということなのでしょうか？ ４）中古のバイクを買う場合に注意した方がいい事はなんですか？ ５）250ccなのに車体が大きいというのは生粋のバイク乗りからしたら 邪道だと思われる方も多いでしょうか？見栄っ張りだな！なんて思ったり・・ あまりいたずらや嫌がらせのターゲットになりたくないので、 そこらへんの事情はどうなんでしょうか？？ ６）他に車体が大きい250ccのネイキッドである程度値段も高くない バイクにお心当たりありましたら教えてください。 どれか一つでもまったく構いませんのでご回答頂けたら幸いです。 ではご回答お待ちしております！

オフロード車のスタイルで、通勤に使える燃費のいいバイクおしえてください。

　普通自動二輪免許をどうにか取得できた、原付バイク暦4年の若輩者です。 　発作的に「もう少し遠くに行ってみたい。」「2段階右折が面倒」、「安全運転しても原付で走ると車から邪魔者の扱いされる」などの理由でMT車に乗りたくなりました。 　仕事しながら、土日を利用して何とか免許を取れ（かなり苦戦しました。）運転の仕方を忘れない内にバイクを購入しようと思っていますが、種類がたくさんあって迷ってます。（保険や車検などもあり、これも不勉強です。） 　条件としては、 １．体型は165ｃｍの50ｋｇであまり力がありません。（教習車の400cがとても重かったです。） ２．都会で乗り、たまに近距離の郊外へ行きたい。 ３．予算はMAXで30万円超る程度。 ４．燃費が良く、車検と任意保険（これは絶対入ります）などが安い。 ５．初心者でもそれなりに「バイクに乗っている！」と体感できる。 ６．現在乗っている「リトルカブ」は、最近自賠責を更新し任意保険も加入しているので乗り続けたい。 ７．ATでもと思うが、せっかくMTを取ったのでMTを乗りたい。 　ネットの検索などで「ホンダ　FTR」がヒットしましたが実際どうなのか不安です。 　中古車はクセがあって初心者には向かないのですか？ 　後、購入後に必要な物（ライダースーツや靴）などもアドバイスが欲しいです。 　 　以上です。お薦めのバイクがありましたらご紹介下さい。 　よろしくお願いします。

　普通自動二輪免許をどうにか取得できた、原付バイク暦4年の若輩者です。 　発作的に「もう少し遠くに行ってみたい。」「2段階右折が面倒」、「安全運転しても原付で走ると車から邪魔者の扱いされる」などの理由でMT車に乗りたくなりました。 　仕事しながら、土日を利用して何とか免許を取れ（かなり苦戦しました。）運転の仕方を忘れない内にバイクを購入しようと思っていますが、種類がたくさんあって迷ってます。（保険や車検などもあり、これも不勉強です。） 　条件としては、 １．体型は165ｃｍの50ｋｇであまり力がありません。（教習車の400cがとても重かったです。） ２．都会で乗り、たまに近距離の郊外へ行きたい。 ３．予算はMAXで30万円超る程度。 ４．燃費が良く、車検と任意保険（これは絶対入ります）などが安い。 ５．初心者でもそれなりに「バイクに乗っている！」と体感できる。 ６．現在乗っている「リトルカブ」は、最近自賠責を更新し任意保険も加入しているので乗り続けたい。 ７．ATでもと思うが、せっかくMTを取ったのでMTを乗りたい。 　ネットの検索などで「ホンダ　FTR」がヒットしましたが実際どうなのか不安です。 　中古車はクセがあって初心者には向かないのですか？ 　後、購入後に必要な物（ライダースーツや靴）などもアドバイスが欲しいです。 　 　以上です。お薦めのバイクがありましたらご紹介下さい。 　よろしくお願いします。

多くのスクーター類やカブの4速系はリミッターがあるので、60キロがやっとですが、カブの3速はリミッター無いので、スプロケ交換するなどしてちょっとハイギヤ化すれば、70キロ近い速度出るのでお手軽に原付最速になるのではないでしょうか。 そうすれば7.2PSのスクーターに加速で負けても最高速でぶち抜けるのでは。

つまらない質問ですがよろしくお願いします。 現在スズキの１３００隼に乗っていますが、ツーリングの際よく煽られます。結婚して依頼ツーリングに出る時は常に嫁と一緒です。走行順は常に私が前（何かあった時にまず私からと思って・・・）で妻（ボルティー）は適度に車間を空けてついてきてます。スピードはメーターで９０（高速道路）ちょい（隼には良くない？）で巡航してます。そんな感じで走行してるのですが、左車線を猛スピードで接近してきて煽りたおす輩がいます。追い越し車線が空いてるのになぜか私たちが右に？避けなければならない状態でした。 もっとひどいのは妻の前に無理やり割り込み私（隼）を煽りたおす輩です。 私が隼を買った理由は走りに余裕が欲しかったからであり最高速とかコーナリングスピードなんてどうでもいいのです。 こういう輩がくるとたいがいのところまで我慢してるのですが、ついつい後ろから地獄の果てまで煽り返してやろうかという思いが沸いてきます。 私もう４０手前なのですがこういう幼稚な考えからなかなか脱皮できません。もうむかついてしょうがないんです。バイク乗りのみなさんはどうされてますか？こんな輩には？

今年21歳になって保険額が安くなるので、 バイク免許の取得を考えています。 取得後に購入するバイクでお勧めのものはありますか？ 今検討しているのはバリオスII・ホーネット・VTR・エストレヤ・エリミネーターです。 それぞれよいところ、悪いところなど教えて頂けると助かります。 他にもいいバイクがあったら、紹介してくださっても結構です。 どうかひとつ、よろしくお願いします。

知り合いに普通自動二輪小型AT免許しか持っていないのに２５０ccのバイク（グラストラッカー）に乗っている人がいます。「僕が無免許になるんじゃない？？」と聞いたら「同じ普通二輪だから限定違反ですむ。」と言ってはばかりません。僕の考えでは限定違反は（適した排気量内で）AT限定がMTに乗るときや眼鏡等とかかれているのにもかかわらず眼鏡やコンタクトをしなかった場合に適用されるものだと思います。 ご存知の方がございましたらご教授ください。