takessy の回答履歴

自宅近くの駐車場周辺にバイクを駐車していました。 ここ1年間何のお咎めもなかったのですが、先月末、急に取り締まりを受けました。 しかし、よく見ると周辺に6台ほどバイクが駐輪されており、私のバイクだけが取締りを受けていました。 違いといえば、バイクのカバーがかぶせてあるか否かくらいで駐輪の仕方には違いはないようでした。 とりあえず、違反金の支払いを待っている間、一回乗って、その場所にそのままバイクを停めておいたら、バイクに乗った次の日にまた、取締りを受けておりました。 次に、バイクに乗ったときに、もう取り締まりを受けないのようにと、違反のシールを貼ったまま駐輪をしておいたら、やはり、乗った次の日に取り締まりを受けました。シールが前回の取り締まり分を含めて、２つ分張られた状態になってました。 もはや、バイクを動かすたびに取り締まりを受ける状態ですが、その間、他の６台のバイクは何の変わりもなく、駐輪されています。 前置きがながくなりましたが、質問です。 「バイクカバーをかけていると、取締りを受けにくいということはあるのでしょうか？」

先ほど間違えて違うカテゴリーに投稿してしまいました(-_-) 趣味＞趣味（その他）の『初めてのバイク選び』がそれです。 でもとても迷っていて時間も急いでいるのでもう一度質問させて下さい。 身長163センチの女性です。 早ければあと１週間ほどで普通自動二輪免許が取れるところです。 バイクを何にしようか迷いに迷ってしまい、アドバイスを頂きたいと思います。バイクの知識は全くに近いほどありません。 今まで気になったバイクを羅列すると… エストレヤ、ドラッグスター250、250TR、Super SHERPA、 バリオスII、ホーネット250などなど。。。 全く統一性がないですね（汗） そして今の時点ではCB400SSが一番気になっています。 希望する条件は、 １．　高速である程度スピードについていけるもの。 　　（110～120キロ位はそれほどしんどくなく走れる位のイメージ？） ２．　リアボックスをつけたいのでキャリアが付くもの。 ３．　車重が重すぎないもの（少なくとも教習車より軽いもの） ４．　シート高は80センチ以下くらい ５．　250ccか400cc ６．　予算は50万前後位まで（出来れば新車希望） ７．　アメリカンは今のところ考えていません。 １～３は出来ればかなり満たしたい条件です。 普段は原付スクーターに毎日乗っています。 と言っても原付歴はまだ５カ月ほど。。。 原付でバイクの魅力にハマり、ツーリングに行きたい！と思い 今、教習所に通っています。 実際に免許が取れてバイクが来たら慣れるためにも 通勤など毎日乗りたいと思っていますので 必然的に９５％は街乗りになります。 でも高速でそれなりにスピードも出るものがあったらと… バイクに詳しい皆様、 なんでも良いのでアドバイスをお願いしますm(_ _)m それと本日の時点で買いたいと思っているCB400SSについても 私の希望条件に合っているかどうかご意見をお聞かせ下さい!!

空冷のバイクは水温計がないですが（あたり前ですが） 暖気はしなくていいのでしょうか？ エンジン始動→即乗りでいいのでしょうか？ 暖気するにしてもどこで暖まったって判断するのでしょうか？

昨日、ヘルメットやジャケットなどのバイク用の洋服を見に行きました。 そしてチョッと気になったのですが、バイク用のジャケットというのは、 一般のジャケットなどと比べると少し小さめの作りなのでしょうか？ また買う場合、体にぴったりのサイズの方が良いでしょうか？ それとも重ね着を考えて大きめのサイズを買っておいたほうが無難でしょうか？ またヘルメットについて、アライやショーエイは人気で高額なのすが、 ホンダやヤマハの純正？(ロゴが入っている)のモデルは価格が安いのでしょうか？ やはり、機能性が劣る…などと訳があるのでしょうか？？

先日、原付TODAYの前後タイヤ交換をしました。なぜかMAXスピードが交換前は時速５３キロでしたが、48キロになってしまいました。 何か原因があるのでしょうか？ 交換した店は二輪車専門のパーツショップです。

初めてのバイク購入で、CB400ssを考えています。今後カフェ仕様にしていきたいんですが、雑誌等でCB400ssのカフェ仕様をみかけません。パーツの問題、車体のつくり等でできないもしくは、そういう単車じゃないんでしょうか？単車の知識が乏しいのでぜひおしえてください。 ちなみに、旧車やカフェ仕様のものにただただ魅力を感じているだけです。

僕も完全に道路交通法を守っていないため偉そうなことは言えませんのでその点はどうかご理解下さい「申し訳ありません」 バイクなどを運転している方で完全に道路交通法を守っている方はほとんどいないと思いますが、運転をする皆様がほんの少しだけでも気持ちを切り替えて「道路交通法を守ろう」と思って運転するように心がければ、警察のタチの悪いねずみ捕りなどに捕まったり、交通事故を起こすことも少なくなるのではないかと思うのですが、それでも道路交通法を守らなかったりするのはどうしてでしょうか？ 飲酒運転の罰則がだんだんと厳しくなっていく一方、それでも飲酒運転をする人がなかなか減少しません スピード違反や一時停止違反で警察に捕まったりする人もたくさんいます 少しでも皆様が気をつけて運転すればこのようなことにはならないと思うのですが皆様はどう思われますか？ やはり人間ですから気の緩みやまがさしたりすることがあるからでしょうか？「僕もそういうことがあります　申し訳ありません」

ワイヤーのメンテナンス（注油）に使うグリースは特別これでなければならないというものはあるでしょうか？ クラッチやアクセルのワイヤーにそろそろ注油したいのですが、CRC556はゴムに良くないから使わないほうがいい、みたいな意見が多いですね。 今、手元にあるグリースはそのCRC556とシリコンスプレーです。 ただ、シリコンスプレーは持ちが悪いみたいですね。 何かお勧めのグリス等がありましたら教えてください。 あと、シリコンスプレーを使われての利点欠点などありましたら、それも教えていただけたらと思います。 よろしくお願いします。

違反が見つかった時に、原付だったんですけど・・ 座るところの物入れも見始めて、今まで違反に引っかかった時には無かった事なので驚きました。 別に変なものは入れてなかったんですけど、中がぐちゃぐちゃにされて中身を見られるのは良い気味はしないです。 皆さんも同じような事はありましたか？

タイトルの通りなんですが。 「保険が切れていても乗らないのであれば保険に入る必要なし」 ということがこのサイトで解決しました。 久しぶりに動かそうと見てみたところ、ガソリンが切れているようでした。そこで、押して歩いてガソリンスタンドに行き給油したいのですが、 押して歩くことは違法になるのでしょうか。もちろん、給油した後も押して帰ります。

ヘルメットのシールドの曇り止めについて教えてください。 今朝、５時過ぎに自宅を出発しましたが、寒いのでヘルメットのシールドが鼻息で曇りました。 シールドを開ければクリアになりますが、寒いので閉じるとまたすぐ曇ります。 ネットで検索しましたが、専用の曇り止めがあって、しかも内側用と外側用があるとか。でも、高価なわりにはあまり効果ないらしいです。 これに対してママレモンとかマジックリンを内側に薄く塗ると効果がよいみたいですが。 どんなふうに対策されているか皆さんのお知恵を貸してください。 よろしくお願いします。

　盗難防止用のワイヤー錠を掛けたのを忘れて発進してしまい、後輪のスポークを２本折ってしまいました。 　タイヤを外しての修理になると思いますが、修理代の目安を教えて下さい。

シャドウ４００なのですが、新しい純正のテールランプに交換したのですが、テールランプがつきっぱなしです。 　サイドボックスに、テールランプ（常時・ブレーキ踏んだとき）、ウインカー、ナンバー灯、アースの５種類の配線が束になっています。 　テールランプ（ブレーキ踏んだとき）の配線をつなげているとブレーキを踏んだり握っていなくてもつきっぱなしになってしまいます。 ナンバー灯・ウインカーなど、その他の機能は問題ないのですが、なぜかブレーキランプだけがつきっぱなしになってしまっています。 ブレーキペダルもブレーキレバーもなんの問題もないので、配線が問題だと思いますが、なぜそうなってしまうのか、意見を頂きたいと思っています。わかりにくい質問ですが、教えてください。お願いします。

こんにちは。早速ですが原付の区分に関する質問です。 原付のエンジンを切って、押して歩いていたら歩行者扱いですが、 その場合、二輪車進入禁止区域(京都市の将軍塚等)でも歩行可能なのでしょうか？ エンジンを切った状態で原付にまたがって足で転がす場合は、何扱いなのでしょうか？ 原付のエンジンが全く動かない状態でまたがって転がしていたら、何扱いになるのでしょうか？ 原付から原動機を外し、フレームとタイヤ、ブレーキだけの状態で坂道を下る場合は何扱いになるのでしょうか？ この辺の区分がいまいちよく分かりません。よろしくおねがいします。

どうしてもバイクに乗りたいのですが、原付はおろか自転車すら乗れません。 運動神経も全くと言っていいほどないのですが、普通二輪免許取得はやっぱりムリなのでしょうか？ これから教習所に行こうかと思ってるのですが不安です。

横断歩道で、人がわたるのを待っているとき、皆さんは止まりますか？また、その理由などもお願いします。法的なことはわかっていますので、それ以外でお願いします。以下は、自分の体験した例とその結果です。 ケース1： 前を走る車の速度で流していて(40km/hくらいだと思います)、車間は必要十分にとっている。後続車(つながっている)がミラー全体に映るくらい離れて走っているとき、前方横断歩道に渡ろうとしている人が見えた。その際、その横断歩道の先にある信号(100mくらい)が赤だと認識したので、どうせ後でとまるからいいや、と停止。 →その結果、自分の後ろのトラックが歩行者に気付かず自分を抜かそうと横に振って横断歩道に指しかかろうとしたところで急ブレーキ。自分が停止している理由もわからないんでしょうかね。 ケース2： 前も後ろもクリアな状態で、横断歩道を渡ろうとしている人がいます。気分的に止まりました。対向車が止まりませんでしたが、割とすぐにトラックがパッシングして止まったので、歩行者(おばあちゃん)に渡っても大丈夫と手を振って合図をして、それを認識した歩行者が渡りだした。 →その結果、自分の後ろから猛スピードでDQN車が来て抜かして去りました。驚いたおばあちゃんは立ちすくみ、動かなかったので自分が降りておばあちゃんを保護。(ミラーの確認不足が悪かったかな・・・) 一例です。最近こんなことが多いので横断歩道前で止まるのが嫌になってきました。むやみに止まらないほうが自分にも歩行者にとっても安全ではないかと思うようにもなってきました。

はじめまして。現在カブ90に乗っております。 そのカブ90ですが、走り始めてしばらくしてからの信号からの発進時や、坂道などでシフトアップで2速、3速に入れたとき少しの間カリカリカリとノッキングのような音がします。 僕は10km/hで2速、20～30km/hで3速にシフトチェンジしています(平地の時)が、そのカリカリカリといった音は平地だと40km/hくらいでなくなります。 今年の4月に中古で買いましたが、もう4回くらいオイル交換したり、チェーンを調整してもらいましたが、いっこうに直りません。 パワーを出そうとしている時に音が鳴っていると思います。 音はしますが、走る分には今のところ問題ありません。 これはノッキングでしょうか?だとするとハイオクを入れるべきでしょうか? 長々した文章になって申し訳ないのですが、似たような経験をしたことがある方などおられましたら、話を聞かせてください。またバイクに詳しい方など皆様からの見解をお待ちしております。

バイク暦は１０年ちょっとになります。 今まではオフ車を乗り継いできましたがそろそろおとなしくトコトコ走るバイクに乗りたいなぁと思い買い替えを考えています。 その中で候補は 　(1)昔からの憧れSR 　(2)SRに似てる？CB400SS この2候補で迷ってます。 SRはパーツが多くていいのは分かっているのですが、それほど改造するつもりはありません。（スカチェーンとかはしないと思います） CB400SSは見かけたことも少なく判断がしづらいのが難点です。 それぞれ乗った人、同じく迷った人メリット、デメリットを教えてください。 よろしくお願いします。

バイクに乗る理由を教えて下さい。 私自身、バイクが大好きで現在も乗っているのですが、友人に 「なぜバイクに乗っているの」 と聞かれて、うまく答える事が出来ず、逆にバイクをものすごくバカにされて腹が立っています。 「楽しいから」とか「気持ちがいいから」と素直な気持ちを伝えると友人は、 「楽しい事とか、気持ちいい事なんて他にもいっぱいある。なぜ怪我する可能性が高いのに、バイクなんか乗るの？　ちょっと頭のいい人間なら、安全で楽しい事を選ぶよ。　世の中には楽しい事なんていっぱい在るんだから、バイク以外で楽しめばいいだけだろ。　それとも死にたいの？」 と言われ、情けなくも反論できませんでした。 そこで皆さんに、友人が反論できないような『バイクに乗る理由』を教えて欲しいと思っています。 全国のライダーの皆さんで、同じような事で困っている方もおられると思いますので、その人達の為にも、よろしくお願いいたします。

こんにちわ、2ヶ月前に中古でCB400SSを購入したバイク超初心者です 購入当時は、普通に町乗りでも燃費がリッター２５キロくらいだったのですが、最近は町乗りでリッター１５～１８キロくらいしか走らなくなってしまいました。 これは別におかしくなくて、普通の事なんでしょうか？？ それともどこかおかしいところがあるのでしょうか？？ もしおかしい所があるのなら具体的に何処がおかしいのでしょうか？