00atのプロフィール

に、カヤバ ローファースポーツとテイン Sテクを組み合わせてる方いらっしゃいますか？車高、乗り心地はどんな感じになるのか教えて下さい。

カローラフィールダー（NZE141G）にテインのストリートアドバンスを半年ほど前から付けております。 当時から気にはなっていましたが、橋の継ぎ目や路面の段差で かなり大きな衝撃音が出ます。 『ダン！』『ガン！！』という感じ。 底付きしているわけではありません。 抵抗を減らすためにリアのショック減衰力を最弱にしてます。 乗り心地は特に変わらない、ノーマルよりいいってな意見が見られますが、 車高調でそれはないという意見もあります。 付けてもらったショップに聞いても、乗り心地優先ならノーマルに、とも言われてます。 一応ストロークを伸ばすためにリアを10ｍｍ伸ばしたのですがあまり変わってないのかも。 ストリートアドバンスはネジ式なので、車高を上げるとバネを縮めることになり 硬くなってしまうのも要因でしょう。20ｍｍupしたときは結構ひどかった。 何でこんなこと言うかといいますと、先日、後席に老人を乗せたのですが その感想は、『衝撃音がしなくても振動がひどい、背中を背もたれから離していた』 ということでした。 ある程度の乗り心地は犠牲になるかも、とは思ってましたが、ここまで酷いとは思ってなかったです。 何かいい方法がある方がいらしたら教えてください。 減衰力を少し強めれば解消するのでしょうか？ 元々の位置より下げるとバネも柔らかくなり底付きするというショップの意見もあり それはするつもりはないです。 ノーマルに戻すことも視野に入ってます。もったいないけど

初めて車高調をいれようと思います。ベタベタに下げる為に入れるのではなく、シャキっとした足になればいいのですが。 どのような車高調をいれたらよいのでしょう？あと、車高調はどのくらい持ちますか？(乗り方によって違うと思うのですが、平均何キロ何年とか) 車はRA8です。 宜しくお願いします。

いま、後期のシビック タイプR(FD2)に乗っています。 今のところはほとんど純正状態です。そこで車高を下げたいためダウンサスを考えています。実際にサーキットや峠を頻繁にせめる訳では無いのでお手軽に考えたのがダウンサスです。それでも、性能としては十分なのかなとも思っています。 ダウンサス選びなのですが、希望としては30mmほどダウン。 そこで、ＴＥＩＮのHIGH.TECH、S.TECH、SPOONの３つを検討しております。私用用途は通勤半分、子供は居ませんがファミリーカーとして利用しております。その時点で選択肢がおかしいのは理解出来ています・・・。 以上の３つでも金額やダウン量が異なってくるかと思います。SPOONは乗り心地に変化なしとの情報でしたが、TEINのS.TECHは少しは柔らかくなるのでしょうか？微々たるもんだと思いますが、値段も一番安く、ダウン量も多いという面では良いと思っております。 正直、TEINの２つの違いをきちんと理解出来ていない部分もあるのですが。 取り付けは持ち込みを自由とするショップで取り付け工賃16800円。アライメント10500円という場所が何点かあります。非常に安いので驚きです。ディーラー程、金額で見ると安心出来ないですが、実績等を見るとダウンサスと取り付けとトー角の調整くらいであれば任せられるのかなと考えています。 そうすれば、ネットにて購入（新品）して取り付けしてもらっても５万円に収まりそうです。今は独り身で自由にお金も使える訳でないので出来る限り金額を抑えよう、かつ後悔しないパーツ選びをしたいと思っています。 どうぞ、アドバイスでも良いのでご回答の程お願い致します。

中古車のチェックーシに「へこみ・すれ・しわ」等の他「残山」がありますが、意味がわかりません。 国語辞典でも車整備用語集を見ても見つかりません。 インターネットでも見つかりません。 これだけ販売店に聞くのも気になります。ご存知でしたらお教えください。