boxerboxer の回答履歴

ちょっとした疑問です。 でも、常日頃から感じている疑問です。 車を運転する行為って、ものすごく責任ある行動を取らなきゃいけないのに、 ・無車検の車を公道で運転したり、 ・無保険だったり、 ・通報義務を怠ったり(正確には拒否？！)、 ・万一のときは自分のこと(いかに安く済ませられるか)ばかりで被害者をおざなりにしたり、 ・アドバイスしてもまともなお礼をしないばかりか、補足要求にも応じなかったり、 ・挙げ句の果てにブロックしたり(滝汗)、 ・で、「いったい何個目？！」ってくらい、コピペで質問を繰り返したり、、、 運転免許証(＝車を運転する行為)の責任の重みって、最近特に無いなぁってことばかり。 実社会でもこの車カテゴリーでも。 いつからこうなったんでしょう？ とりあえず、実社会の回答をお願いします。

質問させてださい 関西を中心とした　出張オイル交換のアルバイトを最近始めました。　ある特定の顧客の仕事場に訪問し、お客様が仕事中に　オイルを交換しておくというものです。 出社予定も自分で決めれて私にはあっている職業だと思いましたが、見落としていた点がありました それは　体よく社員扱いされたり、業務委託者扱いされたりするという事です　　（つまり会社の負担にならないように　契約方法を変えている） １：形態的には　　私に　一つの区域をすべて任せる　といった　いわばひとり親方のような形態の雇用形態です　　これは　気楽な状態ですよね　　好きに出社・帰宅できますから しかし現実はほとんどは　親会社の意向や親会社の監査官・指導員の指示のもとに管理されています ・・・もちろん強い指示はありません　　　「　なるべく　、○○日は決算なので　出てほしい」　など また　致し方ない事かもしれませんが　給料体制の変更（安くなる）を前置きなしで　突然伝えてきます そして　大事な回覧情報には　「社員の皆様へ」との　名目で回覧がまわります ２：　問題としたい点ですが 　　　本来従業員に作業場のミスを背負わせ賠償させるわけにはいきませんが 　　　契約社員？　　一地域を「任せた」契約者実質バイトですが・・・　であれば　その契約社員の担当している物件の中のトラブルは　当事者　作業員がすべて尻拭いをする事を前提として契約がされている ・・・・つまり　　あなた方は　フランチャイズの１人親方です会社からの指示や命令はあるけど　あなた方は　１人親方の　一つの区域のお客様を任せているのだから　事故をしたり　トラブルをしたときは　　本社は関係ないよ とのスタイルです これは　まっとうな契約にも聞こえますがいかがなものでしょうか？ そして　残念ながら　１人親方のような高い給料はいただいていません 最初に約束のあった研修も　３０日まで　研修は可能ですが　大体１０～１５日で研修が終了し 現場に出ます・・・・なので　最初数か月は　かなりあわてます　ミスもあり得ます 正直　新しく入った新人さんは　入社後２か月でやめる人も多いです・・・・初期工具投資に６万かかっているのにかわいそうな話です（工具は自分持ちなので　仕事を始める前に６万円分ほどの工具を購入必要です 私がバイト面接のときに　「万一の事故に備え、私が保険に加入した方がよいか？」との質問に対し、面接官は　「会社が保険に入っているので大丈夫」　との返答でした 保険に入っているならば安心と仕事を始めましたが 実際はうまくいきませんでした その後　オイルパンの締めすぎや、車を移動中に他車にぶつけたなどの事故にあってしまっていました 会社に保険を適用してほしいと頼んだところ　「　それは会社とは関係が　ない　あなたの責任なので自費で修理をしてくれ」　との　回答です 仕方なく　数十万修理費支払った様子です 怖い事例として　同僚でウエスをエンジン内に置き忘れ　引火し車を燃やした　というケースに関しては　すべてを担当者が支払不能という事で 会社と50万　　作業者50万の折半で支払うこともある様子です ふつうは従業員に作業上の　損害賠償は請求できないはずですが 「作業の　委託」　という　形式で行えば　作業員に損害を請求できるのでしょうか？ 法的には　こうした状況は問題ないのかもしれませんが　オイル訪問交換業といった業種の中で　　これは普通の　事でしょうか？ 委託であっても　作業ミスをしてしまった場合　本社に賠償の　責任を負担していただく　または　折半していただくことは　こうした　業種上　難しいのでしょうか？ 取り留めなく　質問してすみません よろしくお願いいたいたします 以前　同じような　出張訪問オイル交換業をされていたかたなどいかがでしたか？ 私の顧客は全てが教育関係の方々なので、無理な要求はしてきませんので楽な方だと思います。

(緊急)車の事故の示談について相談です!! 私は最近車を買い替え車検＋保険を入る為に移動中に事故をしてしまいました…過失は８対２叉は７対３で私が悪いです。 私は無車検＋無保険の為運転手に頭を下げそちらの修理代負担すると言い示談しました。 それで相手の修理工場で見積もりがでました、しかし異常に高くびっくりしています…私の知り合いがやってる所でもと話をしたらそちらでも構いません。と言われ見積もりをとりあえずとりたいと連絡しました。 そしたら考えさせて欲しい言われそちらで直すかわからんよ言われました。私は一銭もまとまったお金がなくローンも通りません。自分の知り合いの所なら自社ローンやってくれるかわかりませんが信用はあります。 しかし相手先の修理工場ならローン組めないし一括でお支払いできません。自殺も考えています… 今から車検受けて保険入り相手に警察言っていいですよ。みたいに言ったら私はどうなりますか？ それか車検受けて保険入り事故したと保険屋に言ったら私はどうなりますか？ 悪いこととはわかっていますが、生きる希望が見当たりません… どうか最善のよい方法教えて下さい。 自殺する前にお願い教えて下さい よろしくお願いします。

オークションで社外キーレスを購入しました。 配線の車両情報が有ると言う事でしたが、頂いた情報と車両の配線が違い 再度問い合わせた所、ドア内のモーターに繋いで下さい。 この車両はリバースポラリティです。との回答で難儀しています。 ドア内の配線にアクセスするのは可能ですが、ドアロックモーターの配線の判断が出来ません。 ネット情報によると、配線を間違えるとキーレスユニットが逝ってしまうので注意と ノーマルの配線（ロック・アンロック）をカットし、社外キーレスの配線を繋ぐ、とここまではわかるのですが、 車両側ドアロックモーターの配線のロックとアンロックの配線が判断出来ません。 見分ける方法か、配線の色など、お教え頂けませんでしょうか？ 車両情報ですが、スバル・サンバーディアスワゴン・TA-TW2・平成15年5月・純正キーレス（無線）付き・AT・SC無し 社外キーレスの配線は、ロック側配線（モーター側と車両側）が2本、アンロック側配線（モーター側と車両側）2本、常時12V＋配線が2本の計6本 他にアンサーバック配線2本、サイレン1本、トランクオープナー1本、スターターキル1本、常時12V1本、アース1本です。 アンサーバック2本以外のサイレン、トランク、キルは使用しません。 キーレスユニットの破損は避けたいので、この車両の配線情報を教えて下さい。 ちなみに、頂いた情報では、車両の純正キーレスユニットの配線は10Pでしたが、実際の車両の配線は18Pカプラーで、14本の配線が繋がっていました。

オークションで社外キーレスを購入しました。 配線の車両情報が有ると言う事でしたが、頂いた情報と車両の配線が違い 再度問い合わせた所、ドア内のモーターに繋いで下さい。 この車両はリバースポラリティです。との回答で難儀しています。 ドア内の配線にアクセスするのは可能ですが、ドアロックモーターの配線の判断が出来ません。 ネット情報によると、配線を間違えるとキーレスユニットが逝ってしまうので注意と ノーマルの配線（ロック・アンロック）をカットし、社外キーレスの配線を繋ぐ、とここまではわかるのですが、 車両側ドアロックモーターの配線のロックとアンロックの配線が判断出来ません。 見分ける方法か、配線の色など、お教え頂けませんでしょうか？ 車両情報ですが、スバル・サンバーディアスワゴン・TA-TW2・平成15年5月・純正キーレス（無線）付き・AT・SC無し 社外キーレスの配線は、ロック側配線（モーター側と車両側）が2本、アンロック側配線（モーター側と車両側）2本、常時12V＋配線が2本の計6本 他にアンサーバック配線2本、サイレン1本、トランクオープナー1本、スターターキル1本、常時12V1本、アース1本です。 アンサーバック2本以外のサイレン、トランク、キルは使用しません。 キーレスユニットの破損は避けたいので、この車両の配線情報を教えて下さい。 ちなみに、頂いた情報では、車両の純正キーレスユニットの配線は10Pでしたが、実際の車両の配線は18Pカプラーで、14本の配線が繋がっていました。

車の買い替えを検討中です。 最終的にトヨタのものが候補で残りました。 それで、昨日も行って、装備やグレードなどの希望を出して、金額を出してもらったのですが、 その時のやり取りが、、、 私：で、これからいくら引いてもらえますか？　 Ｄ：今日、判子を押してくれますか？　 私：後、数日以内に決めたい。 Ｄ：では次回、判子をもってきてください、その時に金額は出します。 概ね、そういう話だったんです。。。。。。 現在乗っているＡ社の車を見に行った時は、その場で、２０万ほど引いた金額を出してくれましたし、もう一つの候補だったＢ社も、１７万ほど引いた金額を始めから提示してくれました。（それぞれ違う車です、兄弟車ではありません） 現在、そのＡ、Ｂとも候補から外れて、この車を本命にしているというのに、、、、これじゃぁ次の話でどこまで要求すれば良いのか、さっぱりわかりません。 トヨタさんって、値引きを最後まで提示しないんですか？ 実は、今日も行くことになっているのですけど、試乗車も用意してくれないし、これで今日、判子を押す話になったらどうしようかと、悩んでます。 本音はさっさと決めてしまいたいですよ、そこそこ値引きをしてくれたら。 うーん、足元を見られているんでしょうか？ どうして他社のように、その場で、ここまではＯＫという金額を出さないのでしょう？ 因みに新製品とか、モデルチェンジ間もなくという車ではありません。

本日、フォグランプをHID化しました。(クリスタルアイ製のHIDキット購入) 車種はbBです。 まだ夜走ってないのですが、光軸はどうでしょうか。 すごく明るくなって、個人的には満足なんですが、対向車からどうなのかなと思っています。 画像から判断して、NG(絶対パッシングされる)orまあいいんじゃないorOK(こんなもんだよ)かを教えていただけないでしょうか。 これだけじゃわからないかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

上記のAZワゴンに乗っているんですが、カロッツェリアのナビを取り付けしようとしたところ、特殊の部品、ナビ本体と車を取り付けるネジが純正の部品で、特殊な部品だといわれました。 何か代用とかできる部品はないのでしょうか？ 実際にナビを取り付けた人がいましたら、教えてください。

33歳の兼業主婦です。 車を買うことになりまして、皆様に相談させていただきたく思います。 宮城県石巻市在住、長男が3歳になり、長女はあと1ヶ月。 私はすでに車を持っているのですが、1台では不便でして、旦那も車を持つことに。 旦那は車の運転は上手ですが、車に興味がさほどないらしく、私に購入を任せられてしまいました。 そこで相談です。 ・予算400万円くらい ・4人以上乗れる ・燃費は10km/L以上 ・33歳、身長180cmが楽に乗れる ・日本車がいいけど、外車でもOK 上記の条件で、一家の主が乗るにふさわしい、それなりの車を教えてください。 ちなみに、私はSUBARU WRX STI 4drに買い替えたので、趣向の違う車でお願いします。

ＡＺワゴン　ＭＪ２１Ｓ　平成１６年式　に乗っています。 昨年車検時にエアコンベルトを交換しましたが、エアコンを起動させると、 キュルキュルキュルと大きな音がします。 おそらく、エアコンベルトの緩みだと思うのですが、調整方法が分かりません。 具体的な調整方法（調整ボルトの位置）などが分かる方、ご教示下さい。 参考になるサイトもあれば、教えて下さい。

自動車の配線（ハーネス）に関して質問なのですが、 電動シートモーターへの接続部となるコネクタの品番があるのですが、 どこで製造されているものなのかがわかりません。 品番は、MU804209というものです。 これだけの情報で申し訳ないのですが、どなたかピンとくる方、いらっしゃらないでしょうか。 教えていただければ本当に助かります。

先日、中古のワゴンＲRRリミテッド（1999年式）を購入したのですが、 いざ納車ってことで引き取りに行ったのですが．．．．。 ハンドルは強い力で回さないと回らないし、回したらハンドルがその場で止まっていまうし、ブレーキは思いっきり踏んでも効かないし．．．．。 即効で買ったお店に戻って状況を説明したら「ガス欠ぎみですね」と言われたのですがガス欠ぎみになるとこのような状態になるのでしょうか？ もし他に原因があるのであれば教えて下さい。

ワゴンRのMH-21SのRRに乗ってるんですが、中古で買って数ヶ月でベルト鳴きするようになり、修理工場で何度か見てもらいましたが問題なしと言われ、調整だけしてもらいましたが気になるので車検時にファンベルトを交換してもらいました。 しかし、数日でまたベルト鳴き発生で、次は別の修理工場に見てもらうとベルトのゆるみでした。 もう大丈夫と思い普通に乗っていたんですが、数週間でまたベルト鳴き。 この車自体がこういう感じなんでしょうか？ それとも自分の車だけなんでしょうか。

先日、中古のワゴンＲRRリミテッド（1999年式）を購入したのですが、 いざ納車ってことで引き取りに行ったのですが．．．．。 ハンドルは強い力で回さないと回らないし、回したらハンドルがその場で止まっていまうし、ブレーキは思いっきり踏んでも効かないし．．．．。 即効で買ったお店に戻って状況を説明したら「ガス欠ぎみですね」と言われたのですがガス欠ぎみになるとこのような状態になるのでしょうか？ もし他に原因があるのであれば教えて下さい。

先日、中古のワゴンＲRRリミテッド（1999年式）を購入したのですが、 いざ納車ってことで引き取りに行ったのですが．．．．。 ハンドルは強い力で回さないと回らないし、回したらハンドルがその場で止まっていまうし、ブレーキは思いっきり踏んでも効かないし．．．．。 即効で買ったお店に戻って状況を説明したら「ガス欠ぎみですね」と言われたのですがガス欠ぎみになるとこのような状態になるのでしょうか？ もし他に原因があるのであれば教えて下さい。

お世話になります。 知り合いが新車（キーレスエントリー）を買いました。 リモートエンジンスターターをオプションでつけたのですが、リモコンでエンジンをかけたときに、一度エンジンを切らないと車を発進できないと言うのです。ディーラーに問い合わせたら安全性のためそういう仕様だと言われたそうです。 つまり、リモコンでエンジンON→リモコンでエンジンOFF→車内エンジンスタートボタンでON→発進、です。 私の車はユピテルのあとからつけたものですがそんなことありませんし、そんな馬鹿げた仕様なら不便で使ってられないんじゃないかと思います。 知り合いの車はスバルインプレッサ（キーレスエントリー）、リモートスターターはユピテルの非純正です。 リモートエンジンスターターってこういうのもあるんでしょうか？

お世話になります。 カローラフィールダーのタイヤ（175/70R14）を５万キロほど走ったので交換しようと思います。 今履いているのはミシュランENERGYというやつでオートバックスから5万円くらいで買ったと思います。全く知識が無いので、まあ、大衆車のタイヤなんだからどれも大差ないだろうと、標準的値段のを勧められるままに買いました。 今回もそのつもりでしたが、ブランドでもロードノイズが大きいのがある、みたいな記事を読んで不安になりました。 そこで、ほぼ街乗りで4-5万Kほど使えるお勧めのタイヤがあったら教えてください。 また、冬タイヤとセットになっていた安物のアルミホイールを夏タイヤに組み替えて６年ほど（冬シーズンは除く）使っていますが、この手のホイールの寿命というのは無いのでしょうか？ 予算は5万円以内。オートバックスで買おうと思います。 皆様の豊富な知識経験を御教授ください、よろしくお願いします。

ここ数週間で、地元だけでも数台のプリウスがトラブルを起こし、ＪＦ（ジャフ）のロードサービスを呼んでいる光景を目撃しました。 とくに多く見かけている光景は、路肩などに駐車した状態で何らかのトラブルに見舞われた様子。 内一つは、自分の住んでいる自宅そばでした。 ＪＦの方が、色々と大汗をかきながら悪戦苦闘している様子。 やはり、ハイメカのハイブリット機能にお手上げの様子で、最終的に、けん引して近くのデーラーへ駆け込む相談を依頼主と相談していました。 単なる電子機器のつか過ぎによるバッテリー上がりだろうと思っていた自分にとって、その光景はある意味信じられない光景でした。 他で目撃した光景も、やはり、レッカーに牽引される光景が大半でした。 この光景って、いったい何が原因のトラブルなのでしょうか！？ プリウスお持ちの方で、まさに、そのトラブルにあわれた方。 どういったトラブルで、どの様に対応したのか教えていただけませんか。 実を言うと、プリウスの最新型を狙っているのですが、最近、プリウスのトラブル光景をあまりにも頻繁に目撃するのでちょっと考えさせられています。 中には、新型と思えるワゴンタイプのプリウスも牽引されていました。 やはり、バッテリー上がりですか！？ それとも、別の原因でトラブル！？ よろしくお願いします。

レガシ＾－のツインターボに乗ってますが ３０００Rpm以下での低速トルクに不満があり 思い切って　触媒を砕きストレートにセンターパイプを改造 しかし　友人に排ガスが抜けすぎて　タービンがブローしないかと指摘され 不安になりましたが　私は　街乗りで　４０００Rpm以上回したことがないのですが やはり　タービンブローの危険性は有るのでしょうか

映画007シリーズについて。 皆さんはどのジェームスボンドが好きですか？ また好きな007映画トップ３を教えてください。そしてファンの年齢層は幅広いのですか？ちなみに僕は18歳です。 ちなみに僕はまだあまり見ていないので納得されない方がいらっしゃるかもですが… 好きなジェームスボンド：ピアースブロスナン、ロジャームーア TOP3 １位…トゥモローネバーダイ ２位…私を愛したスパイ ３位…ゴールデンアイ