boxerboxer の回答履歴

教えて下さい。 リビルトのターボ〔必要ガスケット等付属〕に交換したいのですが、専用工具等が必要でしょうか？ 又、24ヶ月点検や車検整備を自分で行う程度の技術では無理でしょうか？ お手数ですが、専門の方に教えて頂ければと思います。 よろしくお願い致します。

軽自動車の購入を考えています。車の購入は初めてよく解らないです。 候補は現在ワゴンRを考えていますが親に出してもらうので出来るだけ負担掛けたくないので グレードも一番安いやつでいいと思うのですが、FXとFXリミテッドの違いは何なのでしょうか？ 価格差１５万ほどあり大した違いが無いのであれば安いほうがいいです。 オプションもマットとか最低限で、現在値引きとかはどの程度でしょうか？神戸市在住です。 それと４７歳の父がたまに乗るので俺も乗れる様なやつにしろと言うのですがワゴンRは大丈夫でしょうか？ 他にもオススメがあれば教えてください。 希望は軽ワゴンタイプで静かで父の世代でも乗れるようなやつがいいです。

18年式のフィット34000キロ走行をディーラーで一昨年中古で購入しました。購入してすぐに、信号で停止し、発進する時に、カクっとたまになります。エンストしそうな感覚です。ディーラーに持ち込みましたが、走行テストで異常は見られないとの事で特に修理もなく、たまに症状が起きる程度で支障がなかったので放置してました。最近、フィットによくあるジャダーというものか、イグニッションコイルの劣化が原因かもとネットで見ました。 ディーラーの車検の見積り点検で、車体振動がある為ウルトラMMFオイルの交換無料と、原因の診断に一泊二日預かり予定と言われました。スパークプラグを交換すれば改善するかもとは、言われました。プラグは整備記録を見たところ、34000キロで「清掃」と記入してありました。2000キロでの交換か、10万キロで交換でも大丈夫との情報があり、 何が正しいのか分からない為、アドバイスお願いします。

トヨタって、 会社は大きいですけど、 車は面白みは無いと思いませんか？ あのRebornのCMも、 上から目線ひとりよがりユーザー無視で気持ち悪くないですか？ トヨタマンセーなのはどんな人だと思いますか？ トヨタの悪い話をよく聞きますが、 トヨタの一番悪いところは何でしょうか？ トヨタよりもこのメーカーの車を買ったほうがいいのは、 どのメーカーの車ですか？ 他、 トヨタについての考えを教えて下さい。

こんにちは！ 表記のどちらを購入するかで悩んでますのでアドバイスを頂きたいです。 自分の望む性能としましては ・長距離ドライブで疲れない ・そこそこの加速性能(高速での合流・簡単な追い越しがスムーズにできる) ・高速を○20kmくらいでも楽に巡航できる ・オーディオの音質が良い ・維持費があまり掛かりすぎない ・乗り心地が良い というものです 走行性能が良いのはもちろんDITだと思いますが、かっ飛ばしたり峠を攻めたりすることはないので、自分には過剰性能かなというのと、+100万を出すのはどうだろうと思ってしまいます。 また、以前トヨタの新型マークＸ２．５Ｌに乗ったことがありますが、加速としてはあのくらいあったら十分かなと考えています。 以上の点だとどちらを買った方がいいでしょうか？ なお、どちらも新車を検討しており支払いは現金一括で行う予定です。

車が好きで、免許もマニュアル免許を取得しました。 ただ、事情があり、免許を取得してからオートマ車に乗っていました。 そのため、これからマニュアル車に乗るのが少し怖いです。 運転もあまり上手くないので、最初は扱いやすいマニュアル車を購入したいと思うのですが、なにかおすすめはありますか？

回答宜しくお願いします。 平成17年式三菱タウンボックスに乗っています。 今月の13日にディーラーへメンテナンス行きました。 内容は エンジンオイル、エアーフィルター、プラグの、交換です。 プラグを交換しようとした際に、真ん中のプラグだけネジ山が、ダメになっていて交換できないと整備しが言ってました。 原因としてはプラグ自体が緩んでいて、内圧でネジ山が、壊れたとの事です。 私が外れないけど締まるんですかと聞いたところ整備士は締まるのは締まりますとの事 まぁ怪しいなと、思いましたが、他の二本を、交換してその日は帰りました。 そして、2月の18日国道を走っていたら異音と共にエンジンが停止、以後セルモーターも回らずレッカー移動しました。 原因もわかりません プラグなどが、破損してエンジンを壊したのでしょうか？ ディーラーに、責任はないのでしょうか？そもそも、プラグが、緩んでいてエンジンの内圧でプラグやヘッドのネジ山が、壊れるものなのでしょうか？ わかる方教えてください。

先日サーキットにて180SXでドリフト走行中カウンター状態で段差に引っかかり、車体が飛びました。 左コーナーで、右側前輪をぶつけました。 そこからというもの、ハンドルが右にいくようになり、車体も右に進んでいきます。 サーキットに行く前日にアライメント調整したばかりだったので残念です。 右前輪のホイルが左側より少し後ろに下がったような気がします… キャスターが大きく狂ったのでしょうか。 勿論トーやキャンバーも少しは狂ったと思いますが、位置が後ろにいったようなのでキャスターなのかなと。 なので、自分でキャスターをいじろうかと思いますが、大丈夫でしょうか。 勿論正確になるとは思ってません、今より少しマシになってくれたらと思ってます。 ホイルは変えました。 乱文で申し訳ありません、よろしくお願いします。

質問というよりはちょっと驚いたことがあったのでカキコします。 先日レクサスのディーラーに初めて行ってみました。 ある車に興味があったのですが、それ以上に世界最高レベルの接客マナーというのを体験してみたかったのもあります。 店内はまったく混んでいなく、ショールーム＆別のフロアにある接客フロア（？）でもお客さんは自分の家族一組だけでした。 まずは綺麗な女性に案内されてショールームで待つこと約１０分。 その後マネージャーさんが出てこられ、立ち話１０分程度、そして接客フロアに連れていかれ、担当営業が出てくるまで約３０分も放置されました。 その間お茶もカタログも出なかったです。 ようやく担当営業が出てきましたが、会話中はなんと携帯電話に出てばかり。　 携帯に出ては机の下に潜るようにモゴモゴと電話先の人と話したり、また小走りで奥の事務所に戻ってしまい、１５分程度さらに放置されたり。 携帯は合計５回ほど出ていましたね。 ３時間ほど店舗にいたのですが、その殆どが待ち時間でろくな話ができませんでした。 興味を持っていた車種の試乗車がなかったのですが、「次の週末には準備できます。」と言われ、その後は一切連絡無し。 よって週末（土曜日の朝）になったときにこちらから電話を入れたら、件の営業マンはお休み、とのこと。　そして試乗車のことは聞いていないが、大急ぎで準備するけど翌日（日曜日）になってしまいます、とのこと。 この時点でレクサスへの興味は完全に失せていました。 そこで質問ですが、天下のレクサスの接客サービスってこんなもんなのでしょうかね。 ポルシェ、ベンツ、ヤナセ、ＢＭＷ、アウディ、新車並行屋ではこんな扱いを受けたことはありませんし、こちらが恐縮してしまうくらいのサービスを提供してもらっています。

質問というよりはちょっと驚いたことがあったのでカキコします。 先日レクサスのディーラーに初めて行ってみました。 ある車に興味があったのですが、それ以上に世界最高レベルの接客マナーというのを体験してみたかったのもあります。 店内はまったく混んでいなく、ショールーム＆別のフロアにある接客フロア（？）でもお客さんは自分の家族一組だけでした。 まずは綺麗な女性に案内されてショールームで待つこと約１０分。 その後マネージャーさんが出てこられ、立ち話１０分程度、そして接客フロアに連れていかれ、担当営業が出てくるまで約３０分も放置されました。 その間お茶もカタログも出なかったです。 ようやく担当営業が出てきましたが、会話中はなんと携帯電話に出てばかり。　 携帯に出ては机の下に潜るようにモゴモゴと電話先の人と話したり、また小走りで奥の事務所に戻ってしまい、１５分程度さらに放置されたり。 携帯は合計５回ほど出ていましたね。 ３時間ほど店舗にいたのですが、その殆どが待ち時間でろくな話ができませんでした。 興味を持っていた車種の試乗車がなかったのですが、「次の週末には準備できます。」と言われ、その後は一切連絡無し。 よって週末（土曜日の朝）になったときにこちらから電話を入れたら、件の営業マンはお休み、とのこと。　そして試乗車のことは聞いていないが、大急ぎで準備するけど翌日（日曜日）になってしまいます、とのこと。 この時点でレクサスへの興味は完全に失せていました。 そこで質問ですが、天下のレクサスの接客サービスってこんなもんなのでしょうかね。 ポルシェ、ベンツ、ヤナセ、ＢＭＷ、アウディ、新車並行屋ではこんな扱いを受けたことはありませんし、こちらが恐縮してしまうくらいのサービスを提供してもらっています。

私の車は、平成１８年式　ワゴンＲです。 純正カーステレオ・６スピーカーです。 それにサブウーファーを付けたいと思っています。 ウーファーはこれです http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/subwoofer/SRV250/jp-ja-product-pf_1259631479735.html それで取り付け方を調べてみたところ、なんとなく分かりかけてきたのですが、スピーカーの配線がいまいち分かりません。 純正の配線コネクターから、スピーカーの配線がどれか分からないのです。 まだ、カセットを外していませんが、コネクターは、一つにすべての配線が組まれているんですよね？ そこから、どの線にウーファーを繋げば良いのかが分かりません。 開けてみるとわかるでしょうか？ それと配線は、左右両方に繋ぐのですか？ このページから取り付け方は見てみました。 何方か分かりやすく説明していただけませんか 宜しくお願いします。

愛車の軽自動車のドラシャブーツ（アウト側）をDIYで交換しようと思っています。 一体型は、いくらDIY野郎の私でも多分苦戦すると思うので、分割タイプにしようと思っています。 そこで、分割タイプの耐久性についての質問です。 ・スピージーというブランドのものにするか、それともその他のメーカーが出している分割面を溶着するタイプの樹脂製のものにするか迷っています。 性能面や作業性の面から、どちらが良いのかご教示下さい。 因みに、スピージー製は、接着剤を使用しなくても勘合部が特殊な構造で、密着度は半永久的との説明がされていますが、果たしていかがなものでしょうか。 溶着タイプはウレタン系の樹脂が耐久性がいいようなのですが、溶着面の強度が心配です。 詳しい方、よろしくお願いします。

今年2013年、車を買おうと思っている社会人です。 住まいは雪国です。通勤は車です。 今、候補に考えているのはレガシィ（ツーリングワゴン）ですが、今買うタイミングなのか悩んでいます。 それは、2014年にフルモデルチェンジがあるかもしれないという噂があるのと、 結構高い金額だからです。 今買うべきか、ほかにおすすめのものがあるか、アドバイスください。 ※レガシイが欲しいのは、高品質であるという情報を良く聞くからです。基本乗用車で四駆がいいです。

今使用しているタイヤ（ブリジストン　ファイアストーン）が寿命がきたので、タイヤを交換 しようと思ってます。 で、今のタイヤはタイヤ館で購入しました。 タイヤ館で購入した後の特典として １００キロメートル無料点検 ３回までローテーション無料 がありました。 で、タイヤ館は「センターフィット」という独自の調整をしてもらえるようで、 バランスなどとても専門的なのかなあという、印象を持ってます。 で、今回は他社のメーカーを候補にしています。 他社のショップだと、バランスなど取り付け具合はどうなんでしょうか？ ドコも特に変わらないものでですか？ もし、タイヤ館のバランスなどの調整が優れているなら、他者のタイヤを購入後、再調整を お願いしてもいいのかと考えてます。 ↑、意味無く神経質すぎますか？バランス調整で、燃費やハンドリングなど変わってくるって聞いたので・・・。 バランス調整など、皆さんは考えてますか？ どうか、アドバイスをお願いします。

宜しくお願いします 私の車のETC車載器を外して嫁の軽自動車に取り付けを考えています 3本の黄色と赤、黒の線があり赤と黒はパワーウィンドの線に取り付けてあり 黄色い線はヒューズボックス!?なのかその裏のコネクターの中の1本の青い線に 繋がっていました。これは常時通電の青い線に黄色い線を繋いで赤と黒は 鍵を回して通電するように配線をしてあったということでしょうか？ 同じ接続は軽自動車でも簡単にど素人でもできるでしょうか? おそらくパワーウィンドの線はわかると思いますが、青い線は分かるかどうか・・・ シガライターから取るには赤と黄色の線を繋いでプラス、黒い線をマイナスに 繋げば使えるのでしょうか？

2000年？製のファルケンのスタッドレスタイヤです。 普段雪の降る地域ではないので年に一回、スキーへ往復500キロ程度を走行するだけです。 山もほとんど残っていて去年まで普通に履いていました。今年も山梨までスキーへ行く予定ですがまだ大丈夫でしょうか？ 雪上・氷上性能よりも高速道路を使うのでバーストなどのか心配で・・・ 保管はラックにしまいカバーを掛け車庫に置いてあるので保存状態は悪くないと思います。 来年には車も買い替え予定なので今年・来年の2回履ければいいのですが、どうでしょう。

父が車を買う予定です あまり車好きではないのですが 地方住まいのため仕事や普段使いとして一人1台車を所持しています 運転は上手ですが、好きではないらしく、あまり遠出はしません 仕事場も家から15分くらいの距離です（ほぼ街乗り） 3月の車検前に13年使ったセダンから乗り換えようと考え 少し前に旅行でレンタカーとして使用し運転しやすかったという AQUAを検討したようですが、値段が予算に見合わず断念しました しかし既にボロボロの現在所有セダンにもう2年分の車検を受ける価値があるとは思えず 倹約家が過ぎる父を家族で説得したいと思っています ですが当方女性で、他家族も女性のため、詳しい人が居ない現状です フィットなどを薦めてみようかとも思ったのですが、あまり父の雰囲気に合いません そこで、車種等に詳しい方に 父へのオススメの車を教えて頂きたく質問しております 重視する点 ・予算　190万前後（ナビ付き（種類問わず）　：無しの場合はマイナス5万ほど希望） ・セダンから大きく外れない普通車（何十年もセダンだったためあまり視界の変わるものは嫌だそう） 付属していると嬉しい点 ・低燃費（現在所有のセダンは11/1L） ・ハイブリット 絶対に買わないもの ・軽自動車（スピードが出ない?ので嫌だそう） ・三菱車（以前所持していたセダンが6年で廃車になりトラウマ化） ・最底辺グレード（事業用などの何もついていない車） ・7人乗りなどの大きな車（大家族ではないため不要） アドバイスを求めるにあたって父が普段呟いていた要望を明瞭化しただけで どうしても、という大きなこだわりは無いので「絶対に買わないもの」以外は大きく問いません 詳しい方のアドバイスよろしくお願いします できれば挙げて下さった車種のオススメポイントなどもご紹介下さると助かります

デッドニングを行いたいと考えています。 当方、一般的なトヨタ純正オーディオに社外のスピーカーですが、 調べて見ると、純正オーディオ使用する場合は、あまり徹底的にやらないほうが良いみたいですが、ある程度の効果を期待しています。 使用する素材にまよっていますが、 オーディオテクニカのAT7560 レアルシルト レジェトレックスなどが候補にあげています。 アウターに程よい制振材を貼り、 インナーはサービスホールをふさぐ程度の施工を考えていますが、 オススメの素材、施工方法ご教授いただけませんか? ちなみに、材料費用はかかってもかまいません。 DIYで行う予定です。

ＤＱＮの車にありがちなことは、 どんなことですか？ ＤＱＮの車のこと、 どう思いますか？

軽自動車を改造しているのを見ると、なにかこう 「中学生がタバコ吸ったり金髪にしたりして大人ぶっている」 ように見えて微笑ましくありませんか？ 「大人(=普通車)扱いしないと拗ねる」あたりも一緒ですよね。