daisuke33 の回答履歴

大学生の息子の友人がフォードマスタングクーペの2000年型を持っています。今月アメリカに行くことになったので、息子に60万で譲りたいと言ってきました。この価格は適正なのでしょうか。走行距離は4万キロ弱と聞いています。中古車販売価格はもっと高いようですが、売るときの価格はどうなのでしょうか？ 息子は乗り気なのですが、ちょっと気になります。

各メーカーからでていますが、普通の街乗りで何キロで交換になりますか。タイヤローテーションをしてですが。

　16年前のクラウンに乗っています。青空駐車のためか、数年前にダッシュボードが日焼けしてしまいました。それ以来、駐車の際は必ずフロントガラスにサンシェードをつけるようにしていますが、それでも年々日焼け部分が広がってきました。そこで何か対策をしようと考えています。 　私は、今のところダッシュボードのマットを取り付けようと考えています。カー用品店ではダッシュボードマットというとモコモコしたやつしか売っていません。セダンに似合うシックなデザインのものはないでしょうか。 　ご存知の方、教えてください。また、もしダッシュボードマット以外の対策方法があるようでしたら、教えてください。よろしくお願いします。

NA車で燃費や、走行性能が少ない投資で向上するチューニングがありましたら教えてください。

レガシィＲＳＫが高速走行中に白煙を吹きました。 その後、プライマリタービンが軸から折れていた事が発覚。リビルト新品に交換したのですが、加速不良です。まるでＮＡの走りになってしまいました。タービンの羽は欠けていないのでエンジン自体へのダメージは無いと思うのですが・・・。コンピューターの自己診断でもエラーコードは何も出ないし・・・。ディーラーは工賃が高すぎて入院させるくらいなら我慢して乗るか、手放すしかないかと・・・。 ちなみに走行距離は約７万キロの１１年Ａ型で、壊れた時は常時ツインが施されていましたが、今はノーマルの状態に戻しました。

ルーテシア１．４ＲＸＴに乗っています。過去８台の車（ホンダ７台、トヨタ１台）を乗り継いできて、はっきり言って今一番満足しています。まず、車のサイズ、小さい車は本当に運転していて楽しい。（以前は２５００ｃｃに乗っていた）そして、ルノー車はシートが抜群に心地よい。また、カーブも気持ちよく回ってくれます。。。。が、ドイツコンパクトにも興味があるのです。また、国産車の進化も著しいようで。 そこで、質問です。大体は満足している現車ですが、ＡＴの設定がいまいち、耐久性に一抹の不安ありということでもし次に乗るとしたら何がオススメかアドバイス願います。（できれば輸入車で）

過去のQ&Aを見て、新古車には様々な経緯があるということがわかりました。そのなかで、 １、展示車 ２、試乗車 ３、契約した後のキャンセル車 が、あるそうですが、状態はどうなのでしょうか？ 展示車は、実際、誰も運転していないので単なる在庫という人もいれば、作ったのに走らせないのは良くない。エンジンや電気系統にトラブルが起きやすいという意見も。 試乗車は、たくさんの人が乗って、変なクセがついてしまっている。こまめにエンジンを作動するのは良くない。 キャンセル車は、あまり悪いイメージがない。 などと聞きます。だとすると、走行距離がちょっとあってもワンオーナー車の方が調子の悪さが生じにくいのでしょうか？？？ もちろん、扱い方によるというのはあると思うのですが どうなのでしょう？今度、展示車を買うか悩んでます。

そろそろタイヤ交換しようと思っていて，せっかくなんでホイールもインチアップしてみようと考えています．そこでインターネット販売でタイヤ＆ホイールセットを購入しようとしているのですが，その場合届いたホイールなどのセッティングはどのような場所でやってもらうとお得でしょうか？教えて下さい．

レガシィＲＳＫが高速走行中に白煙を吹きました。 その後、プライマリタービンが軸から折れていた事が発覚。リビルト新品に交換したのですが、加速不良です。まるでＮＡの走りになってしまいました。タービンの羽は欠けていないのでエンジン自体へのダメージは無いと思うのですが・・・。コンピューターの自己診断でもエラーコードは何も出ないし・・・。ディーラーは工賃が高すぎて入院させるくらいなら我慢して乗るか、手放すしかないかと・・・。 ちなみに走行距離は約７万キロの１１年Ａ型で、壊れた時は常時ツインが施されていましたが、今はノーマルの状態に戻しました。

作業の出来はいかがでしたか？ タイヤのバランスはちゃんと取れていましたか？

今、シルビアのＳ１５ターボに乗ってるんですが、 結構タイヤの磨り減りが早い気がするんです。 町乗りでたまに高速とか飛ばすぐらいで、走行距離が１ヶ月約１０００～１５００kmといった感じです。 こういった車（ＦＲ車）にはどういったタイヤがいいのでしょうか？ やっぱり人それぞれの好みになるのでしょうか？ できれば比較的長持ちしやすいタイヤを教えてください。 （タイヤの組換えは３ヶ月に１回くらいやってます）

タイトルの通りですが、ＤＩＹでできるものなのでしょうか？いくつか個人のサイトを検索して見てきたところ、どうやらそれほど難しくはないみたいです。ただ、自分はこういったＤＩＹの取り付けに関してはほとんど初心者で、内装の内張りを外すといったようなことも満足にできません。とりあえず取り付けの手順はなんとなくわかったのですが、ホースをどうやって室内に引き込むかがよくわかりません。 この程度の知識では無理そうならば取り付けはどこかに依頼しようと思っていますが、取り付けのみを安くやってくれるところはありますか？また、取付け費用はいくらくらいでしょうか。オートバックスとかでは高いメーターしか売ってないので、メーター本体はインターネット通販が安いのでそこで購入し、そして取り付けはどうするか悩んでいる次第です。 よろしくお願いします。

世の中には多くのスポーツタイプの車が存在していて、それらの多くがローダウン・エアロなど改造をしているものを目にします。しかし、インプレッサSTiでローダウン・エアロを施している車に出会ったことがありません。私だけかもしれませんが・・・。 もしそうなら何か理由があるのでしょうか。機能的でないとか、もともとガチガチに改造してるから、素人が手を入れると性能が下がるとか・・・。 ふと疑問に思ったので質問してみました。

世の中には多くのスポーツタイプの車が存在していて、それらの多くがローダウン・エアロなど改造をしているものを目にします。しかし、インプレッサSTiでローダウン・エアロを施している車に出会ったことがありません。私だけかもしれませんが・・・。 もしそうなら何か理由があるのでしょうか。機能的でないとか、もともとガチガチに改造してるから、素人が手を入れると性能が下がるとか・・・。 ふと疑問に思ったので質問してみました。

車を買え換えるのですが、最初のチューニングは、冷却系から行おうと思っております。 そこで質問なのですが、ドラムブレーキは、ディスクブレーキと違い、熱が逃げにくいと聞きます。 ドラムブレーキでも、うまく熱が逃げるようにするのにはどうしたらよいのでしょうか。 冷却装置みたいのがありましたら、教えていただけますでしょうか。 また、ブレーキオイルとかパワステオイルなどのオイル系を冷やす装置ってありますでしょうか。 オイルクーラーという商品を耳にしたのですが、オイル系全て冷やしてくれるのでしょうか。 （チューニングは、初心者です。専門店にて取付を行ってもらう予定です。）

一旦締め切ったんですが、心の中で葛藤がありますので、お力をお貸しください。かなり贅沢な悩みで、あほか！何考えてるの！とお考えの方も見えるかと思っていますが参考意見をお願いいたします。 １＝もう一台買える位投資した今の車を乗りつぶすか、買うにしてもローン組まないと駄目だけど 一生のうちに乗ってみたいインプに乗り換えたら？ ２＝今の車に惚れ込んで投資したなら乗り潰したらどうか ３＝最終的には中古でもいいのでランクルＰＲＡＤＯのような大きい車に乗りたい気持ちはあるなら、インプ買ってまたＳＵＶ買うなんて勿体無い。我慢して貯めて買ったらいいんじゃない？ ４＝冬滑りに行く時WRXのWR-limitedとWRXスポーツワゴンとレガシィWR-limitedでは便利性が異なるのでは？ ５＝WRXのWR-limitedは友達乗せたとき乗り心地が悪いな～ ６＝インプWRXワゴンはスタイルがワゴンなので、格好が悪い。けど使い勝手はいいかな～ ６＝インプセダンはスペックは凄いが、親父カーぽいな～スタイル的にはWRXのWR-limitedがいいな～ ７＝レガシィのWR-limitedは室内空間はいいかと思っているがセダンスタイルで、親父カーだな 以上心の中の葛藤です。

こんばんは。 ディーラーで見積もりを出してもらうときは、どのように出向いていったらいいのでしょうか？ ディーラーに入るなり、「すいません、（車名）の見積もりお願いしたいんですが」みたいにいったらいいんでしょうか？それで、「オプションは○○と○○と・・・」って話を進めていくんでしょうか?なにも分からないので教えてくださいm(_ _)m。

こんばんわ、BMW325ix平成元年車にまだ乗っています。かなり年季が入ってしまって個々に直せない場所がありますので質問させてください。ドアの隅の銀色の部分（名称があっているか分かりませんが）であるモールが3分の1取れかかっています。ディーラーに見せに行ったところ、「元々両面テープで張り付いているものなのでまた両面テープで出来ますよ」と言われ、単にコンビニでテープを購入してやってみましたが・・・出来ませんでした。直ぐ又はがれてしまいます。どうしたらいいのか教えてください。

先ほど強化クラッチとフライホイールについて質問した者です（回答頂いた方、すぐに締め切ってしまってごめんなさい）。 フライホイールについて調べていますとアイドリング時にガシャガシャ音が聞こえるようですが、この音を消す方法は無いのでしょうか？軽量フライホイールにしてみたいけど異音がするのは嫌だというわがままな私なのですが、よろしくお願いします。

一昨日、車の盗難に遭いました。 私は自営で仕事でも車を使うため、非常に難儀 しております。 早急に車が必要なのですが、 なにぶん急な出費で200万しか用意できません。 色々検討し、中古のセルシオとベンツＣクラス の２種に絞りました。 200万以内ですと、セルシオは７年落ち、 ベンツＣ2000は５年落ちからが相場のようです。 なるべく車検の長い車を見つけたいですが、 ３年は乗る予定なので、最低１回は車検を通す ことになります。 自家用・仕事併用で、年間走行は約１万キロです。 優先順位は、 １，故障しないことと安全性 ２，維持費 ３，走行性能、装備 です。 恐れ入りますが、私の場合どちらが適しているか ご教示お願いいたします。