hantyoushimojiのプロフィール

カワサキのＫＬＸ250ＥＳ（1998年）を売ろうと思うのですが、2年前に廃車して、ガレージに置きっぱなしの状態で動かない状態です。 買い取り業者や近所のバイク屋などいろいろあると思うのですが、動くように直してから売るのと現状で売るのとどちらがいいでしょうか？ 修理内容はバッテリー交換、キャブの掃除、くらいで動く状態になると思うのですが、ローダウン、マフラー交換がしてあります、それもノーマルにもどした方が高く売れますか、修理はバイク屋に頼もうと思いますが、修理代を考えるとどうでしょう？ 詳しい方、アドバイスをお願いします。

この冬にスタッドレスを購入予定です。 車は現行エスティマ４DWで２１５－６０－１７です。 購入を迷っているのはBS　REVO２とYH　IG３０プラスです。 使用頻度は冬に４～５回スキーに長野方面に行くのに使用します。 普段は雪はめったに降らない地方ですので、移動は高速中心で冬に５０００キロ程度走ります。 重視するのは１BOXですので高速での安定性、それと凍結路ですね。 トータル的に考えてどちらがいいのか迷っています。 アドバイスお願いします。

スバルのプレオですがエンジンルームをのぞいたところ オイルエレメントのようなものがありました レガシーにもエレメントではないが同じ形状のものがついていましたがこれはなんですか？ もしかしてオイルエレメントでしょうか？ オイルエレメントではないとすれば何のための物でしょうか？　　交換はどのくらいの頻度でどのように行うものでしょうか？ お教えください 写真のラジエターの前にある「CVT」と書かれたものです